Logistik I 3. Technische Systeme der Logistik Logistik I 3 ... - INI-Raum
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TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
<strong>3.</strong> <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagersysteme<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
4. Verkehrsmittel<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
<strong>3.</strong> <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagertechnik<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
4. Verkehrsmittel<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
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TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Technische</strong> Leistungsprozesse <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Operatoren<br />
Materialflussmittel, Informationsflussmittel,<br />
Produktionsmittel, Infrastruktur,<br />
Personen, Energie<br />
Objekte<br />
(Zustand 1)<br />
Güter, Personen,<br />
Informationen,<br />
Energie<br />
Leistungsprozess<br />
Än<strong>der</strong>ung von Zeit, Ort, Menge,<br />
Zusammensetzung und/o<strong>der</strong> Qualität<br />
Objekte<br />
(Zustand 2)<br />
Güter, Personen,<br />
Informationen,<br />
Energie<br />
Materialfluss<br />
• Die einzelnen logistischen Teilsysteme sind über den<br />
Materialfluss miteinan<strong>der</strong> verbunden<br />
• Materialfluss (VDI 3300): Verkettung aller Vorgänge beim<br />
Gewinnen, Be- und Verarbeiten sowie bei <strong>der</strong> Verteilung von<br />
stofflichen Gütern innerhalb festgelegter Bereiche – auch über<br />
Unternehmensgrenzen hinweg<br />
• Hauptaufgaben:<br />
• Überwindung <strong>der</strong> räumlicher Distanzen<br />
• Überwindung <strong>der</strong> zeitlichen Distanzen<br />
• Überwindung <strong>der</strong> Mengen- und/o<strong>der</strong> Sortimentsunterschiede<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Transformationsprozesse des Materialflusses<br />
Materialflussoperation<br />
Bearbeiten/Einwirken<br />
Prüfen<br />
Liegen, Warten<br />
Lagern<br />
För<strong>der</strong>n/Transportieren<br />
Handhaben<br />
Umschlagen/Übergeben<br />
Kommissionieren<br />
Beschreibung<br />
Je<strong>der</strong> Vorgang, bei dem ein Gut dem Zustand näher gebracht<br />
wird, in dem es den Betrieb verlassen soll<br />
Je<strong>der</strong> Kontrollvorgang im Verlauf des Materialflusses<br />
Jede Unterbrechung des Materialflusses ohne Übergang in<br />
einen Lagerbereich<br />
Jede Unterbrechung des Materialflusses mit Übergang in einen<br />
Lagerbereich<br />
Jede bewusste Ortsverän<strong>der</strong>ung von Gütern zwischen den<br />
einzelnen Bearbeitungsstufen und Lagerungen<br />
Bewegungsvorgänge beim Einleiten o<strong>der</strong> Beenden von<br />
Vorgängen <strong>der</strong> Fertigung, <strong>der</strong> Montage, des För<strong>der</strong>n o<strong>der</strong> des<br />
Lagerns (geringe Ortsverän<strong>der</strong>ung)<br />
Wechsel eines Gutes von einem Transportmittel auf ein an<strong>der</strong>es<br />
entlang <strong>der</strong> Materialflusskette<br />
Entnehmen von bestimmten Teilmengen (Artikeln) aus einer<br />
bereitgestellten Gesamtmenge (Sortiment) aufgrund von<br />
Bedarfsinformationen (Aufträgen)<br />
Quelle: REFA / VDI<br />
Transformationsprozesse des Materialflusses<br />
Materialflussoperation<br />
Bearbeiten/Einwirken<br />
Prüfen<br />
Lagern, Puffern<br />
För<strong>der</strong>n/Transportieren<br />
Handhaben<br />
Umschlagen<br />
Bilden von Ladeeinheiten<br />
Kommissionieren<br />
Verpacken<br />
Zustandsän<strong>der</strong>ung<br />
Form, Beschaffenheit<br />
Erkennen<br />
Zeit<br />
Ort<br />
Lage, Ort<br />
Ort, Lage<br />
Menge<br />
Sorte, Menge, Ort<br />
Gestalt<br />
<strong>Technische</strong> Mittel<br />
Fertigungsmittel<br />
Prüfmittel<br />
Lagermittel<br />
För<strong>der</strong>mittel,<br />
Verkehrsmittel<br />
Handhabungsmittel<br />
För<strong>der</strong>mittel, Verkehrsmittel,<br />
Handhabungsmittel<br />
Handhabungsmittel<br />
Lagermittel, För<strong>der</strong>mittel,<br />
Handhabungsmittel<br />
Verpackungsmittel<br />
Quelle: Jünemann<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
2. <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagersysteme<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
4. Verkehrsmittel<br />
Aktivitäten beim Prozess "Lagern"<br />
Aktivitätsgruppe<br />
Lagerungsnachbereitung<br />
Lagerungsvorbereitung<br />
Einlagerung<br />
Lagerung<br />
Auslagerung<br />
Mögliche Aktivitäten<br />
• Konservieren und/o<strong>der</strong> Verpacken<br />
• Palettieren<br />
• Kennzeichnen<br />
• Beladen <strong>der</strong> Transporteinrichtung (Stapler, Regalför<strong>der</strong>zeug, ...)<br />
• Transport zum Lagerplatz<br />
• Einstellen in den Lagerplatz<br />
•Überbrücken <strong>der</strong> Zeitdisparität<br />
•Pflegen <strong>der</strong> Lagergüter<br />
•Zwischenzeitliches Umlagern<br />
•Entnehmen aus dem Lagerplatz<br />
•Transport zum Auslagerungs-/Kommissionierplatz<br />
•Entladen am Auslagerungs-/Kommissionierplatz<br />
•Ent-, Um-, Verpackungsvorgänge<br />
•Reinigung (z.B. Entstaubung) <strong>der</strong> Lagergüter<br />
•Reinigung <strong>der</strong> freigewordenen Lagerplätze<br />
Quelle: Weber/Kummer<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Aufgaben <strong>der</strong> Lagerung<br />
Zielgerichtete Überbrückung von Zeitdisparitäten zwecks<br />
• Zeit- und Mengenausgleich zwischen Material-Zufluss und<br />
Materialbedarf durch unterschiedliche Liefer- und<br />
Verbrauchsgeschwindigkeit<br />
• Sicherung <strong>der</strong> Lieferfähigkeit und Lieferbereitschaft<br />
• Wertsicherung bei Preisschwankungen (Spekulationsfunktion)<br />
• Bereitstellung eines Sortiments zur Befriedigung<br />
kundenspezifischer Bedarfe<br />
bei keiner o<strong>der</strong> allenfalls unwesentlicher Verän<strong>der</strong>ung <strong>der</strong><br />
Eigenschaften des Lagergutes (Reifelagerung ist<br />
Produktionsvorgang)<br />
Lager im Materialfluss<br />
eines Industrieunternehmens<br />
JIT-<br />
Anlieferung<br />
Fertigung<br />
Materialzugänge<br />
Rückweisungen<br />
Rücksendungen<br />
Wareneingang<br />
(Sicht-,<br />
Mengen-,<br />
Qualitätskontrolle)<br />
RHB-<br />
Stoffe<br />
Einzelteile<br />
Einzelteile/<br />
Baugruppen<br />
Zentral-<br />
Lager-<br />
Haus<br />
Montage<br />
Baugruppen<br />
Versand<br />
Fertige<br />
Erzeugnisse<br />
Fertige<br />
Erzeugnisse<br />
Quelle: in Anlehnung an Heiserich<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Hauptkriterien zur Lager-Spezifikation<br />
• Eigentümer (Eigenlager, Fremdlager, Kommission/Konsignation)<br />
• Marktbeziehung (Beschaffungslager, Absatzlager)<br />
• Zentralisierungsgrad (zentral / dezentral)<br />
Festlegung <strong>der</strong> Transporte: WE-Lager -> Lager und Lager -> Verbrauchsort<br />
• Lagergut (fest | flüssig | gasförmig; Material | Werkzeug | ...)<br />
• Lagerbauweise: räumliche Ausdehnung, Bauart, Kapazität<br />
• Lagerbereiche (Wareneingang, Kommissionierung, Verwaltung, etc.)<br />
• Lagersystem und Lagereinrichtungen<br />
• Einrichtungen zur Lagerung (Bewegungsart, Lagerungsart, ...)<br />
• Einrichtungen zum Ein-/Auslagern sowie zum Umschlag<br />
• Einrichtungen für Nebenaufgaben (Wiegen, Zählen, Codieren, etc.)<br />
• Lagerplatzzuordnung<br />
• Automatisierungsgrad<br />
• <strong>Technische</strong> Ausstattung<br />
• Steuerungssysteme<br />
Wichtige Lager-Kenngrößen<br />
• Zugriffszeit auf ein bestimmtes Lagergut<br />
• Lagerkapazität (max. einzulagernde Menge)<br />
• Umschlagleistung (einzulagernde und/o<strong>der</strong><br />
auszulagernde Mange pro Zeiteinheit)<br />
• <strong>Raum</strong>nutzung<br />
• Weitere Kenngrößen für Regallager:<br />
• Anzahl <strong>der</strong> Regalfachklassen<br />
• Größe <strong>der</strong> Regalfachklassen und zulässiges Gewicht<br />
• Anzahl <strong>der</strong> Regale und Regalgassen<br />
• Anzahl <strong>der</strong> Regalbediengeräte<br />
Quelle: Koether<br />
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3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Vorzone<br />
Lagerbereiche<br />
Lagerzone<br />
Lagerzone<br />
Wareneinund<br />
ausgang<br />
Kommissionierbereich<br />
Bedienzone<br />
Lagerzone<br />
Bedienzone<br />
Lagerzone<br />
Quelle: Koether<br />
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3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
2. <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagersysteme<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
4. Verkehrsmittel<br />
Systematik <strong>der</strong> Lagertechnik<br />
Merkmal<br />
Ausprägungen<br />
Lagergut<br />
Schüttgut<br />
fest<br />
Stückgut<br />
flüssig<br />
gasförmig<br />
Lagerungsart<br />
Flächen- o<strong>der</strong><br />
Bodenlagerung<br />
gestapelte<br />
Lagerung<br />
ohne Regal<br />
gestapelte<br />
Lagerung<br />
mit Regal<br />
Lagerorganisation<br />
Bewegungsart<br />
Kompakt-/Block-Lagerung<br />
statisch<br />
(Lagergut bleibt während <strong>der</strong><br />
Lagerung im Ruhezustand)<br />
Zeilenlagerung<br />
dynamisch<br />
(Lagergut wird als Ladeeinheit<br />
im Lager bewegt)<br />
Quelle: nach Heiserich, Koether, u.a.<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Lagersysteme für Stückgüter<br />
Lagersystem<br />
statisch<br />
dynamisch<br />
Kompakt-/<br />
Block-<br />
Lagerung<br />
Zeilenlagerung<br />
Kompakt-/<br />
Block-<br />
Lagerung<br />
Zeilenlagerung<br />
ohne<br />
Lagergestell<br />
mit<br />
Lagergestell<br />
ohne<br />
Lagergestell<br />
mit<br />
Lagergestell<br />
mit<br />
Lagergestell<br />
mit<br />
Lagergestell<br />
auf<br />
För<strong>der</strong>mittel<br />
Bodenblocklager<br />
Einfahrregallager<br />
Bodenzeilenlager<br />
Regallager<br />
Blockregallager<br />
Durchlaufregallager<br />
Umlauf-/<br />
Umsetzregallager<br />
Verschiebe-/<br />
Einschubregallager<br />
Quelle: Heiserich<br />
Regallager-Varianten<br />
Regallager<br />
Zeilen-<br />
Regallager<br />
Block-<br />
Regallager<br />
Bewegungsregale<br />
Hochregallager<br />
Fachbodenregale<br />
Durchfahrregal<br />
Verschieberegal<br />
eingebaut<br />
in Baukörper<br />
Palettenregale<br />
Durchlaufregal<br />
Paternosterregal<br />
als eigenständiger<br />
Baukörper<br />
Einplatzregale<br />
Kragarmregale<br />
Einfahr- und<br />
Einschubregal<br />
Kanalregal<br />
vertikal<br />
umlaufend<br />
horizontal<br />
umlaufend<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Geräte zur Ein-/Auslagerung<br />
•Regalstapler<br />
•Schubmaststapler (Gangbreite<br />
von ca. 2,4 bis 4 m)<br />
•Hochregalstapler (Gangbreite<br />
min. 1,70 m für Euro-Palette)<br />
Hochregal-<br />
Stapler<br />
Umschlagleistung [Behälter/h]<br />
0 20 40 60 80 100<br />
•Regalbediengeräte (RBG)<br />
•Einmast- o<strong>der</strong> Zweimast-<br />
Konstruktion<br />
•Boden- und/o<strong>der</strong><br />
Deckenführung<br />
•Eine o<strong>der</strong> mehrere<br />
Lastaufnahmen<br />
RG im<br />
Palettenlager<br />
RGB im<br />
automatischen<br />
Kleinteilelager<br />
RGB mit<br />
mehreren<br />
Lastaufnahmen<br />
100 - 200<br />
Quelle: Koether<br />
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Seite 10
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
2. <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagersysteme<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>technik<br />
4. Verkehrsmittel<br />
Möglichkeiten <strong>der</strong> Lagerplatzzuordnung<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung<br />
Vorteile<br />
Nachteile<br />
Feste Lagerplatzzuordnung<br />
Querverteilung<br />
Vollständig freie<br />
Lagerplatzzuordnung<br />
(chaotische Lagerung)<br />
Freie Lagerplatzzuordnung<br />
innerhalb<br />
fester Bereiche<br />
Jedem Artikel ist ein<br />
fester Lagerort<br />
zugewiesen<br />
Mehrere Ladeeinheiten<br />
eines Artikeln werden<br />
über verschiedene<br />
Gänge verteilt<br />
Die Ladeeinheiten<br />
werden in beliebige<br />
Fächer eingelagert<br />
Die Ladeeinheiten<br />
werden nur innerhalb<br />
vorgegebener Bereiche<br />
frei gelagert<br />
• Jede Materialart kann<br />
am günstigsten Platz<br />
gelagert werden, insbeson<strong>der</strong>e<br />
bei hoher<br />
Entnahmehäufigkeit<br />
• Zugriffssicherheit bei<br />
Ausfall eines Regalbediengerätes<br />
• Erhöhte Ausnutzung <strong>der</strong><br />
Lagerkapazität<br />
• Flexibilität bei<br />
Sortimentsän<strong>der</strong>ungen<br />
• Trennung von<br />
Warengruppen<br />
• Hoher <strong>Raum</strong>bedarf<br />
• Belegung eines<br />
Platzes mit alten und<br />
neuen Materialien, kein<br />
FIFO-Prinzip<br />
wie fester Lagerplatz<br />
• Schlechtere Möglichkeiten<br />
<strong>der</strong> Transportwegoptimierung<br />
• Reduzierung <strong>der</strong><br />
Kapazitätsausnutzung<br />
gegenüber vollständig<br />
chaotischer Lagerung<br />
Quelle: Jünemann; Heiserich<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
Seite 11
TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Ein- und Auslagerungsstrategien<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung<br />
Vorteile<br />
FIFO<br />
Auslagerung <strong>der</strong> zuerst<br />
eingelagerten Ladeeinheiten<br />
• Vermeidung von Alterung<br />
Mengenanpassung<br />
Auslagerung von angebrochenen<br />
und vollen Ladeeinheiten<br />
• <strong>Raum</strong>nutzung<br />
• Wenig Rücklagerung bei<br />
Kommissionierung<br />
Wegoptimierte<br />
Ein-/Auslagerung<br />
Auslagerung <strong>der</strong> Ladeeinheiten mit<br />
kürzester Bedienzeit<br />
• Fahrwegoptimierung<br />
LIFO<br />
Auslagerung <strong>der</strong> zuletzt<br />
eingelagerten Ladeeinheiten<br />
• Vermeidung von Umlagerung<br />
bei bestimmten Lagertechniken<br />
Quelle: Jünemann<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
2. <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagersysteme<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
4. Verkehrsmittel<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
Seite 12
TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Kommissionierung<br />
• Kommissionierung<br />
• Zusammenstellen unterschiedlicher Teile für einen Auftrag<br />
• Kommissionierprinzipien:<br />
• Mann zur Ware<br />
• hohe Kommissionierleistungen für geometrisch unterschiedliche Teile<br />
• schwankende Nachfrage nach Kommissionierleistung<br />
• Ware zum Mann<br />
• mittlere Umschlagleistung – hohe Produktivität<br />
• automatische Kleinteilelager<br />
• beson<strong>der</strong>s große und schwere Teile, die Hebezeuge erfor<strong>der</strong>n<br />
• gleichmäßige Auslastung ohne extreme Spitzenbelastungen<br />
• Portionierung<br />
• Umpacken gleichartiger Güter in kleinere Behälter<br />
• Sortierung<br />
• Än<strong>der</strong>n <strong>der</strong> Reihenfolge von Gütern<br />
• Verteilen von Gütern an viele verschiedene Zielpunkte<br />
Quelle: Koether<br />
Teiltätigkeiten bei <strong>der</strong> Kommissionierung<br />
(Mann zur Ware)<br />
• ggfs. Transport <strong>der</strong> zu kommissionierenden Güter zur Bereitstellung<br />
(falls Güter nicht aus bestehendem Kommissionierungslager<br />
entnommen werden)<br />
• ggfs. Bereitstellung<br />
• Fortbewegung des Kommissionierers zur Bereitstellung<br />
(z.B. Gang zum Lagerplatz bzw. zum Bereitstellplatz)<br />
• Entnahme <strong>der</strong> Gütermengen durch den Kommissionierer<br />
• Transport <strong>der</strong> Güter zum Kommissionierplatz<br />
• Abgabe <strong>der</strong> Güter (z.B. Einlegen in den Transportbehälter)<br />
• Transport <strong>der</strong> Kommissioniereinheit (z.B. des Transportbehälters)<br />
zur Abgabe<br />
• Abgabe <strong>der</strong> Kommissioniereinheit (z.B. Übergabe des Behälters an<br />
den Warenversand)<br />
• ggfs. Rücktransport angebrochener Ladeeinheiten<br />
Quelle: Weber/Kummer<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
Seite 13
TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
2. <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagersysteme<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
4. Verkehrsmittel<br />
Aktivitäten beim Prozess "Transportieren"<br />
Aktivitätsgruppe<br />
Transportdurchführung<br />
Transportvorbereitung<br />
Beladung<br />
Transportnachbereitung<br />
Entladung<br />
Mögliche Aktivitäten<br />
• Verpacken in o<strong>der</strong> auf Transporthilfsmittel<br />
• Kennzeichnung<br />
• Erstellung und Kontrolle <strong>der</strong> Ladepapiere<br />
• Vorbereitung des Transportmittels (Betankung, Kontrolle, etc.)<br />
• Anheben bzw. Absenken des Ladegutes auf die Ladefläche<br />
• Stapel- bzw. Ordnungsvorgänge auf <strong>der</strong> Ladefläche<br />
•Überwinden <strong>der</strong> För<strong>der</strong>-/Transport-Entfernung<br />
•Administrative Dienstleistungen (z.B. Zollformalitäten)<br />
•Objektbezogene Dienstleistungen (z.B. Kühlung)<br />
•Ordnungsvorgänge auf <strong>der</strong> Ladefläche<br />
•Anheben bzw. Absenken des Ladegutes von <strong>der</strong> Ladefläche<br />
•Bearbeitung <strong>der</strong> Ladepapiere<br />
•Säuberung des Transportmittels<br />
Quelle: Weber/Kummer<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
Seite 14
TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
För<strong>der</strong>n<br />
• För<strong>der</strong>n ist "das Fortbewegen von Arbeitsgegenständen o<strong>der</strong> Personen<br />
in einem System" (VDI 2411).<br />
• Neben <strong>der</strong> Hauptaufgabe För<strong>der</strong>n liegen zusätzliche Aufgaben im<br />
Verteilen, Sammeln, Puffern und Kommissionieren.<br />
• För<strong>der</strong>technik ist die Technik des Fortbewegens "von Gütern in<br />
beliebiger Richtung über begrenzte Entfernungen durch technische<br />
Hilfsmittel".<br />
• För<strong>der</strong>mittel sind Transportmittel, die innerhalb örtlich begrenzten und<br />
zusammenhängenden Betriebseinheiten verfahren. Transportmittel<br />
dienen <strong>der</strong> Ortsverän<strong>der</strong>ung von Personen und/o<strong>der</strong> Güter.<br />
Verkehrsmittel führen Transporte zwischen Unternehmen bzw.<br />
Haushalten, d.h. außerhalb von Gebäuden, durch.<br />
• För<strong>der</strong>anlagen sind För<strong>der</strong>mittel mit örtlich begrenztem Arbeitsbereich.<br />
• För<strong>der</strong>gutstrom ist die För<strong>der</strong>menge pro Zeiteinheit, gemessen an<br />
bestimmten Stationen o<strong>der</strong> in bestimmten Bereichen. Er ist abhängig von<br />
<strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik und von <strong>der</strong> Kapazität <strong>der</strong> För<strong>der</strong>mittel.<br />
Systematik <strong>der</strong> För<strong>der</strong>mittel:<br />
Stetigför<strong>der</strong>er<br />
Automatisierungsgrad<br />
Flurbindung<br />
Beweglichkeit<br />
Antrieb<br />
Wichtige För<strong>der</strong>mittelarten<br />
mechanisiert<br />
o<strong>der</strong> automatisiert<br />
flurgebunden<br />
Zugmittel<br />
ohne<br />
Zugmittel<br />
För<strong>der</strong>medium<br />
• Unterflurschleppkettenför<strong>der</strong>er<br />
• Rollenbahn<br />
• Schwingför<strong>der</strong>er<br />
• Hydraulikför<strong>der</strong>er<br />
• Pneumatikför<strong>der</strong>er<br />
aufgestän<strong>der</strong>t<br />
mechanisiert<br />
ortsfest<br />
Schwerkraft<br />
• Rollenbahn; Röllchenbahn<br />
• Kugelbahn<br />
• Rutsche, Fallrohr<br />
flurfrei<br />
mechanisiert<br />
o<strong>der</strong> automatisiert<br />
Zugmittel<br />
• Tragkettenför<strong>der</strong>er<br />
• Bandför<strong>der</strong>er; Glie<strong>der</strong>bandför<strong>der</strong>er<br />
• Wan<strong>der</strong>tisch; Kippschalenför<strong>der</strong>er<br />
• Paternoster; Z-För<strong>der</strong>er<br />
• Kreisför<strong>der</strong>er<br />
• Schleppkreisför<strong>der</strong>er<br />
Quelle: Jünemann<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
Seite 15
TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Systematik <strong>der</strong> För<strong>der</strong>mittel:<br />
Unstetigför<strong>der</strong>er<br />
Automatisierungsgrad<br />
Flurbindung<br />
Beweglichkeit<br />
Antrieb<br />
Wichtige För<strong>der</strong>mittelarten<br />
Einzelantrieb<br />
flurgebunden<br />
manuell<br />
geführt<br />
fahrbar<br />
frei<br />
fahrbar<br />
geführt<br />
fahrbar<br />
• Regalbediengerät<br />
• Schlepper, Wagen<br />
• Gabelhubwagen; Stapler<br />
• Luftfilmtransporter<br />
• Regalbediengerät; Umsetzer<br />
• Automatisches Flurför<strong>der</strong>zeug<br />
maschinell<br />
frei<br />
fahrbar<br />
• Automatisches Flurför<strong>der</strong>zeug<br />
aufgestän<strong>der</strong>t<br />
ortsfest<br />
•Aufzug<br />
• Kanalfahrzeug, Verteilfahrzeug<br />
flurfrei<br />
manuell<br />
maschinell<br />
geführt<br />
fahrbar<br />
Muskelkraft<br />
Einzelantrieb<br />
• Trolleybahn, Rohrbahn<br />
• Brückenkran; Hängekran; Drehkran;<br />
• Stapelkran; Konsolkran; Portalkran<br />
• Autom. Kran<br />
• Elektrohängebahn<br />
Quelle: Jünemann<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
Seite 16
TFH Berlin<br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
2. <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagersysteme<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel (FHM)<br />
4. Verkehrsmittel<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel als zentrales Element <strong>der</strong><br />
Planung von Materialflusssystemen<br />
För<strong>der</strong>gut<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
För<strong>der</strong>system<br />
För<strong>der</strong>mittel<br />
Wege, Tore<br />
Lagersystem<br />
Ladeeinheit<br />
Regalfach<br />
Regale<br />
Materialflusssystem<br />
Abstellfläche<br />
Fertigungssystem<br />
Betriebsmittelfläche<br />
Durch Materialfluss- und<br />
Fabrikplanung beeinflussbar<br />
Quelle: Schulte nach Dangelmaier<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Struktur <strong>der</strong> För<strong>der</strong>hilfsmittel (FHM)<br />
ebene För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
Paletten<br />
Flachpalette<br />
Rungenpalette<br />
Flachpalette<br />
Palette mit Aufsteckbügel<br />
/ -rahmen<br />
Rungenpalette<br />
Gitterboxpalette<br />
Behälterpalette<br />
Vollwandboxpalette<br />
Tankpalette<br />
Silopalette<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
umschließende<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
Behälter<br />
Kasten<br />
Sichtkasten<br />
Kartons<br />
sonstige<br />
Gitterwandkasten<br />
Vollwandkasten<br />
Gitterwandsichtkasten<br />
Vollwandsichtkasten<br />
sonstige<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
Forminstabile<br />
Behältnisse<br />
Beutel<br />
Säcke<br />
Quelle: Schulte<br />
Zuordnung von Stückgut und<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
Kleingut<br />
Kleinstückgut<br />
Kleinschüttgut<br />
Blockgut<br />
Stabgut<br />
Kasten<br />
Boxpalette<br />
Gitterboxpalette<br />
umschließende<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
Stückgut<br />
Mittelgut<br />
Flachgut<br />
Sperrgut<br />
Rungenpalette<br />
Palette mit<br />
Aufsteckbügel<br />
ebene För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
Langgut<br />
Flachpalette<br />
Großgut<br />
Tafelgut<br />
Großraumgut<br />
sonstige<br />
För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
Schwergut<br />
Quelle: Kettner/Schmidt/Greim<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
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3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Logistik</strong> I<br />
2. <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
1. <strong>Logistik</strong> und Materialfluss<br />
2. Lagern<br />
1. Aufgaben<br />
2. Lagertechnik<br />
<strong>3.</strong> Lagerbetrieb<br />
4. Kommissionierung, Portionierung, Sortierung<br />
<strong>3.</strong> För<strong>der</strong>mittel<br />
1. Aufgaben und Auswahl <strong>der</strong> För<strong>der</strong>technik<br />
2. För<strong>der</strong>hilfsmittel<br />
4. Verkehrstechnik<br />
Systematik <strong>der</strong> Verkehrsmittel<br />
Wegeart<br />
Flurbindung<br />
Wichtige Verkehrsmittelarten<br />
Gelände<br />
• Allradfahrzeuge, Raupenfahrzeuge<br />
Strasse<br />
flurgebunden<br />
• PKW, Kombi<br />
• Lieferkraftwagen<br />
Land<br />
Schiene<br />
aufgestän<strong>der</strong>t,<br />
hängend o<strong>der</strong><br />
stehend<br />
• konv. Wagen, Spezialwagen<br />
• Tragwagen, komb. Verkehr, Rad-Schiene-System<br />
• H-Bahnen, M-Bahnen<br />
• Einschienenhochbahn, Transrapid<br />
Rohrleitungen<br />
unterflur o<strong>der</strong><br />
aufgestän<strong>der</strong>t<br />
• Pipelines, Trink-/Abwasser-Leitungen<br />
Wasser<br />
flurgebunden,<br />
schwimmend<br />
• Schubschiffe, Frachtschiffe<br />
• Roll-on-roll-off-, Swim-in-swim-out-Schiffe<br />
Luft<br />
aufgestän<strong>der</strong>t<br />
• Seilbahnen<br />
Luft und<br />
Weltraum<br />
Luft<br />
• Flugzeuge, Luftschiffe, Hubschrauber<br />
Weltraum<br />
• <strong>Raum</strong>schiffe, Satelliten<br />
Quelle: Jünemann<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
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<strong>Logistik</strong> I<br />
3 – <strong>Technische</strong> <strong>Systeme</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong><br />
Arten von Transportketten<br />
Transportkette<br />
eingliedrig<br />
z.B. Punkt zu Punkt<br />
im Werksverkehr<br />
mehrgliedrig<br />
Zahl <strong>der</strong> Frachtführer > 1,<br />
d.h. min. 1 Umschlag<br />
gebrochener<br />
Verkehr<br />
z.B. Stückgutverkehr<br />
<strong>der</strong> Bahn<br />
kombinierter<br />
Verkehr<br />
Beför<strong>der</strong>ung in<br />
festen Ladeeinheiten<br />
intramodal<br />
z.B. kombinierter Verkehr<br />
Strasse/Strasse<br />
intermodal<br />
Zahl <strong>der</strong> Verkehrsträger > 1<br />
z.B. Strasse/Schiene,<br />
Huckepackverkehr,<br />
Containerverkehr<br />
Quelle: Schulte nach Alt/Cathomen<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Ullmann 31.10.2002<br />
Seite 20
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