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Chance plus
10 Jahre – 10 Geschichten
Für Menschen. Für Märkte. Für morgen.

Ulrich Weber
Vorstand Personal
der Deutschen Bahn
Chance plus
10 Jahre –
10 Geschichten
Liebe Leserinnen und Leser,
mit dem zehnten Jahrgang unseres Berufsvorbe reitungsprogramms
Chance plus blicken wir auf eine schöne
Erfolgsgeschichte zurück: 4.000 junge Menschen haben
seit 2004 am Programm teilgenommen. Rund 75 Prozent
sind im Schnitt erfolgreich und haben im Anschluss
entweder eine Ausbildung begonnen oder einen direkten Jobeinstieg geschafft.
Was wir gemeinsam mit der Bundesagentur für Arbeit und dem Verein ZukunftPlus e.V. auf den Weg
gebracht haben, bewegt uns heute in Zeiten des demografischen Wandels stärker denn je: ein fairer
und offener Zugang zu Bildung und Ausbildung. Das gilt ins besondere für diejenigen, die gerade im
Berufsleben Fuß fassen wollen, die den Übergang von der Schule jedoch nicht auf Anhieb schaffen.
Ziel von Chance plus ist, genau diese Jugendlichen vorzubereiten, ihnen Orientierung und das Gefühl
zu geben, dass ihnen mit individueller Unterstützung ein Einstieg gelingen kann.
Wir haben in den vergangenen zehn Jahren die erfreuliche Erfahrung gemacht, dass sich auch hinter
denjenigen, die vielleicht schlechte Noten mitbringen, versteckte Talente verbergen. Wenn wir
uns intensiver kümmern, werden diese sichtbar. Deswegen bleibt Chance plus auch in Zukunft ein
wichtiger Bestandteil unserer Einstiegsprogramme bei der DB.
Ich lade Sie nun herzlich ein, auf den folgenden Seiten in persönlichen Erfolgsgeschichten von
zehn Teilnehmern zu schmökern und sechs Unterstützer des Programms kennenzulernen. Viel
Freude beim Lesen!

Das Berufsvorbereitungsprogramm Chance plus
Den Übergang von der Schule in den Beruf erfolgreich zu meistern, ist
nicht immer leicht und manch einer benötigt dabei eine helfende Hand.
Auch wenn sich der Arbeitsmarkt in den letzten zehn Jahren stark verändert
hat, ist eine fundierte Unterstützung weiterhin notwendig, um
Jugendlichen eine solide Ausbildungsreife mitzugeben. Chance plus ist
eines von vielen Berufsvorbereitungsprogrammen, die sich mit der
Unterstützung der Bundesagentur für Arbeit etabliert haben. Die
Erfolgsquote von durchschnittlich über 75 Prozent spricht für sich.
Zehn Jahre Erfahrung zeigen, dass in der Berufsvorbereitung
bei der DB ein gutes Fundament gelegt wird. Was macht
den Erfolg von Chance plus aus? Das Besondere ist die
Mischung aus betrieblicher und theoretischer Berufsvorbereitung
gepaart mit kontinuierlicher sozialpädago­
Mannschaftsspieler
gischer Unter stützung. Die Teilnehmer werden von Anfang
an vollständig in den betrieblichen Alltag integriert.
Rohdiamant
Dadurch können sie ihre Talente und Kompetenzen ganz
anders erleben und entwickeln. Im Theorie-Unterricht wird
nicht nur die Allgemeinbildung auf gefrischt, sondern auch die
Entdecker notwendige Sozial- und Methodenkompetenz für das spätere Berufsleben
vermittelt. Die Bildungsbegleiter von ZukunftPlus e.V. betreuen
die Teilnehmer bei fast allen Lebensfragen.
Start Chance plus
180 Plätze / 9 Standorte
2. Jahrgang
400 Plätze / 15 Standorte
2004 2005 2006
Gründung ZukunftPlus e.V.
als operativer Partner
3. Jahrgang
600 Plätze / 15 Standorte

Warum?
Der Übergang von der Schule in den Beruf gestaltet sich für einige Schulabgänger
aufgrund verschiedenster Problemstellungen nicht immer
gradlinig. Als einer der größten Arbeitgeber in Deutschland übernimmt
die DB gesellschaftliche Verantwortung und bietet mit Chance plus
eine gezielte Berufsvorbereitung an.
Für wen?
Wie lange?
Wo?
Für Jugendliche mit Haupt- oder Realschulabschluss, die gezielte Unterstützung
beim Eintritt in das Erwerbsleben brauchen. Es gibt jährlich
mindestens 300 Plätze. Seit 2004 waren insgesamt 4000 Teilnehmer dabei.
Mindestens sechs, maximal 12 Monate.
Bundesweit an verschiedenen Standorten
(z.B. Hamburg, Berlin, Frankfurt, Köln, München, Stuttgart, Bremen,
Hannover, Dortmund)
Was?
Eine Mischung aus Theorie und Praxis. Jugendliche können sich für einen
von über 15 fachlichen Schwerpunkten entscheiden wie zum Beispiel:
Service im Zug, Service im Bahnhof, Gleisbau, Gebäude- und Fahrzeu g­
reinigung, Sicherheits- und Ordnungsdienst, Vegetations pflege, Eisenbahnbetriebsdienst,
Lagerlogistik, Arbeiten mit mechatronischen
Systemen, Anlagenmechaniker.
Der Unterricht findet in Klassen mit ca. 15 Teilnehmern statt.
Arbeitgeberwechsel von
ZukunftPlus e. V. zur DB
400 Plätze / 10 Standorte
Chance plus wird im
Nachwuchskräfte-Tarifvertrag
integriert
2011 2012 2013 2014
9. Jahrgang
300 Plätze / 10 Standorte
Jubiläum
10 Jahre Chance plus

Wille startete im 1. Chance plus-Jahrgang in der Rostocker Gebäude reiniger-Klasse.
In der Hansestadt ist er heute noch unterwegs, nun bei DB Netz als Gleisbauer.
„Nach dem Hauptschulabschluss hatte ich erst einmal
keine Perspektive.“ Zur Deutschen Bahn kam Michael
Wille durch eine Bekannte seiner Eltern. „Sie hat mich
auf Chance plus aufmerksam gemacht“, erzählt er.
2004 bekam er dann einen Platz in der Klasse der
Gebäudereiniger in Rostock. Heute ist er Gleisbauer.
„Das ergab sich aber erst Jahre später.“ Zwischendurch
leistete Wille Zivildienst in Hamburg. Anschließend
begann er in der Hansestadt eine Berufsausbildung
zum Gleisbauer.
„Ich wollte aber gerne zurück nach Rostock“, berichtet
der 27-Jährige. Das klappte, und nun arbeitet er zwischen
den Schienen Mecklenburg-Vorpommerns. Bis
nach Büchen reicht das Einsatzgebiet, „Ich bin jeden
Abend wieder zu Hause. Lange Abwesenheit liegt mir
nicht so.“ Der gebürtige Letschower ist verheiratet.
„Wir sind da als Instandsetzungstrupp unterwegs.“
Wille räumt ein, dass die Arbeit anstrengend ist,
„besonders jetzt in der kalten Jahreszeit. Aber wir
sind eine gute Truppe und helfen uns gegenseitig.“
Die Gruppe besteht aus acht bis zehn Leuten. Einer
von ihnen bildet sich fort zum Gleisbaumeister. Das
ist auch Willes Ziel. „Ein Modul habe ich schon. Noch
zwei Jahre, dann habe ich den Meister in der Tasche.“
Das bedeute mehr Aufgaben als jetzt. „Man muss die
Leute führen können, und man muss Verantwortung
tragen für alles, was da draußen passiert.“
„Noch zwei Jahre,
dann habe ich
den Meister in
der Tasche.“
1. Jahrgang
Michael Wille

2. Jahrgang
Alexander Kahl
Fühlt sich wohl bei DB Sicherheit – Nach der Zeit bei Chance plus in
Hamburg ist Kahl noch heute im Sicherheits- und Ordnungsdienst im Einsatz.
„Kein anderer
Beruf kann
bieten, was wir
hier erleben.“
Alexander Kahl versuchte es erst als Kfz-Mechaniker, aber „das war
dann irgendwie doch nicht so mein Ding“. Danach kam die Bundeswehr,
„und dann war ich eben in diesem Arbeitslosen­ Loch“. Das
Sicherheitsgewerbe reizte ihn, und so wandte er sich mit 24 Jahren
an die Deutsche Bahn und erhielt die „Chance plus“. Nach der Vorbereitung
folgte die Ausbildung zur Fachkraft für Schutz und Sicherheit.
Schon drei Monate später wurde er kommissarischer Teamleiter.
Heute ist er 31 und bestätigter Teamleiter. „Ja, definitiv habe ich das
Richtige für mich gefunden“, ist Kahl überzeugt. „Ich führe hier am Tag
so 30 bis 80 Kollegen. Kein anderer Beruf kann bieten, was wir hier
erleben.“ Im Hamburger S-Bahn-Verkehr reicht das Aufgabengebiet
von einfacher Auskunft bis zur Beweissicherung. Manchmal kann ein
Einsatz auch etwas brenzliger werden. „Aber dank regelmäßiger
Zusatzausbildung sind wir auf kritische Situationen gut vorbereitet“.
Zurzeit arbeitet er abwechselnd im Büro- und Außeneinsatz. „Wenn
ich 40, 50 bin, möchte ich nicht mehr draußen arbeiten müssen“, sagt
er. „Weiter aufsteigen“ steht auf dem Programm. „Sachbearbeiter
wäre eine Option, die Erfassung der Einsatzprotokolle.“

Warum es mit einem Ausbildungsplatz nach der
Realschule nicht so richtig klappen wollte, fragt
sich Arasu Tufan heute noch. „Erst mit Chance plus
bekam ich endlich eine Gelegenheit zu überzeugen.
Und dass ich immer noch bei der DB arbeite, ist ja
der beste Beweis für meine Fähigkeiten.“ 2005
zeigte sie während des Programms, was in ihr steckt.
Danach ging es für die inzwischen 30-Jährige stetig
weiter: Berufsausbildung zur Kauffrau für Verkehrsservice,
im Anschluss war sie vier Jahre als Gastro­
Mitarbeiterin im Fernverkehr unterwegs. „Ich habe
so viel gesehen, hatte mit so vielen Menschen in
unterschiedlichen Situationen zu tun. Das hat mich
sehr geprägt und erwachsen werden lassen“, erzählt
sie. Zielstrebig arbeitet Tufan an ihrem weiteren
Werdegang. Seit kurzem ist sie als Reiseberaterin
in Hamburg-Eppendorf tätig. „Meine jetzige Chefin
kennt mich übrigens seit meinen ersten Schritten
bei der Bahn. Sie war schon bei Chance plus meine
Vorgesetzte“, lacht die in Afghanistan geborenen
Hamburgerin. Parallel qualifiziert sie sich nach Feierabend
in einem berufsbegleitenden Studium an
der IHK zur Wirtschaftsfachwirtin weiter. „Nach
meinem Studium möchte ich gern noch mehr Verantwortung
übernehmen. Eine Position als Führungskraft
im Bereich Personalmanagement,
Controlling oder Marketing wäre mein Traum.“
„Mit Chance plus
bekam ich eine
Gelegenheit zu
überzeugen.
Dass ich immer
noch bei der DB bin,
ist der beste Beweis
für meine Fähigkeiten.“
2. Jahrgang
Arasu Tufan
Für den Service im Zug war Tufan während Chance plus bei DB Fernverkehr
von Hamburg aus auf Achse. Heute berät sie Kunden in Eppendorf.

Steffen Murawski
ist seit 2011 als Großkundenbetreuer bei
der Bundesagentur für Arbeit in Berlin tätig.
In dieser Funktion ist er unter anderem für
die DB zuständig.
Was wünschen Sie Chance plus zum 10. Geburtstag?
Was war Ihr persönliches Highlight in Bezug auf Chance plus?
Was ist Ihr Part bei Chance plus?
Weiter so und ein erfolgreiches Erreichen des 20. Geburtstages! Und
insbesondere als Norddeutscher wünsche ich für die nächsten zehn
Jahre immer eine Handbreit Bewerber unterm Kiel.
Vor einiger Zeit hatte ich ein besonders schönes Erlebnis. Bei einer
internen Veranstaltung mit den Berufsberatern der Bundesagentur
für Arbeit hatten wir ehemalige Chance plus-Teilnehmer eingeladen.
Sie sollten über ihre Erfahrungen mit dem Programm berichten. Ihre
Werdegänge und positiven Geschichten zeigten, wie gut Einstiegsqualifizierungen
für den Arbeitsmarkt funktionieren. Durch gelebte
Praxis konnte ich so die letzten Skeptiker in unseren Reihen überzeugen.
Ich bin die Schnittstelle zwischen der Deutschen Bahn und der
Bundes agentur für Arbeit. Dafür arbeite ich zum Beispiel eng mit den
DB-Rekruitern und Verantwortlichen des Programms zusammen. Das
heißt sie melden mir den Bedarf und diese Stellenangebote verteile ich
dann bundesweit an meine Kollegen. Zudem bin ich bei allen Fragen
zum Programm der erste Ansprechpartner für unsere Berufsberater.

Was wünschen Sie Chance plus zum 10. Geburtstag?
Was war Ihr persönliches Highlight in Bezug auf Chance plus?
Was ist Ihr Part bei Chance plus?
„Beraten und Zukunft gestalten“ – das gehört zum Motto von Chance plus. Die
Deutsche Bahn setzt sich dafür ein, jungen Menschen berufliche Perspektiven zu
eröffnen. Dazu ist ein Netzwerk mit bewährten Partnern von großer Bedeutung.
Dieser Aufgabe hat sich Chance plus in den letzten zehn Jahren mit großem
Engagement gestellt. Dazu sage ich: Herzlichen Glückwunsch und weiter so!
Chance plus eröffnete mir auch eine Chance: Das Programm gab mit die Gelegenheit
bereichs- und unternehmensübergreifend etwas auf die Beine zu stellen.
Gemeinsam mit den Geschäftsfeldern, den Handwerkskammern und der
Bundes agentur für Arbeit haben wir ein tolles Konzept zur Integration neuer
Bewerberzielgruppen auf den Weg gebracht. Ich bin stolz dabei aktiv mitzugestalten
und bis heute als Treiber dabei sein zu dürfen.
In der Region Nord trage ich die gesamte Verantwortung für das Programm.
Dazu hole ich alle Beteiligten – Geschäftsfelder, Trainer, Sozialpädagogen von
Zukunft plus e.V. – an einen runden Tisch. Dort besprechen wir regelmäßig offene
Punkte. Zudem unterstütze ich jedes Jahr mit viel Freude bei der Organisation
der Abschlussveranstaltungen.
Inge Brück
ist als Teamleiterin bei DB Training
für die Berufsausbildung im Norden
verantwortlich. Sie unterstützt
Chance plus seit der ersten Stunde.

Bei DB Services in Hamburg sorgt Bär als Chance plus-Teil nehmer wie heute
als Teamleiter im Bereich Gebäudereinigung für Ordnung und Sauberkeit.
„Ohne Chance plus
wäre ich nicht dort,
wo ich heute stehe.
Ich hatte die Chance
endlich zu zeigen,
dass Noten nicht
alles sind.“
3. Jahrgang
Christopher Bär
Mit 26 Jahren schon Chef sein und junge Leute anleiten
– das klingt nach einem Spitzenlebenslauf. Doch
der Start war für Christopher Bär eher holprig: Er
schrieb fast 150 Bewerbungen, die schlechte Mathenote
stand ihm im Weg. Erst als er 2006 eine Anzeige
für Chance plus entdeckte und mit dem Programm
startete, konnte der Hamburger beruflich Fuß fassen.
„Am Anfang konnte ich mir zwar unter dem Beruf gar
nichts vorstellen. Doch das änderte sich schnell“. Die
gesunde Mischung macht es aus: „Ich bin viel unterwegs
an der frischen Luft, habe Kundenkontakt und
muss mich auch mit chemischen Prozessen befassen.
Außerdem sehe ich gleich die Erfolge meiner Arbeit –
mittlerweile habe ich mich auf die Glasreinigung
spezialisiert“, berichtet er. Seine Chance plus-Klasse
lief so erfolgreich, dass anschließend die Ausbildung
zum Gebäudereiniger erstmals in Hamburg eingeführt
wurde. 2010 schloss Bär diese erfolgreich ab,
seit 2012 bildet er als Teamleiter selbst aus. Neben
den Azubis betreut er auch die aktuellen Teilnehmer
von Chance plus. „Mit meinem Werdegang bin ich da
schon ein Vorbild. Ohne Chance plus wäre ich nicht
dort, wo ich heute stehe. Ich konnte endlich zeigen,
dass Noten auf dem Papier nicht alles sind. Mein
Beispiel steht dafür, was alles möglich ist.“

DB Station&Service ist er treu geblieben. Während Chance plus und
als ausgebildeter Kaufmann für Verkehrsservice ist Kirschke am
Bahnhof im Einsatz.
Auf Gleis 13 im Berliner Hauptbahnhof wartet der ICE nach
Stuttgart. Abfahrt in ein paar Minuten. Denis Kirschke, in
DB-Unternehmensbekleidung und mit roter Mütze, steht
an einem Bedienpult und passt auf, was sich an den Türen
tut. „Fahren wir nach Plan ab?“, fragt der Zugchef; der
junge Mann bejaht. Kurz darauf fragt eine Frau den
24-Jährigen nach einem Zug, und er gibt Auskunft. Es ist
laut, ein bisschen hektisch, aber Kirschke strahlt Souveränität
aus. Den Mann, der hier unterwegs ist, hat vor
sieben Jahren seine Tante, die auch bei der DB arbeitete,
zum Konzern gebracht. Nach dem Programm, das er am
Ostbahnhof absolvierte, startete er in die Ausbildung
zum Kaufmann für Verkehrsservice. „Chance plus war mein
Einstieg in den DB-Konzern. Und hier gefällt es mir. Schließlich
bin ich bis heute dabei geblieben“, erzählt er. Kirschke
bläst kräftig in seine Pfeife. Er legt einen Schalter um – das
Zp9, den Abfahrauftrag für den Zug. Um Punkt 15:35:40 Uhr
setzt sich der ICE plan mäßig in Bewegung. Gleich hilft er
einem mobilitätseingeschränkten Fahrgast. Und immer
wieder gibt er Auskunft zum Fahrplan, zum Bahnhof und
über die Stadt Berlin. Das will er weiter machen, gern
auch in Verbindung mit neuen Aufgaben. „Kundenservice­
Manager, das würde mir gefallen“, sagt er. Unten im
Bahnhof, wo er noch mehr Informationen geben kann.
„Chance plus war
mein Einstieg in
den DB-Konzern
und bis heute bin
ich geblieben.“
3. Jahrgang
Denis Kirschke

Grit Laxy
ist seit 2009 Ansprechpartnerin
für Chance plus-Teilnehmer bei
DB Fahrwegdienste. Sie leitet den
Bereich Fahrwegpflege in Potsdam.
Was wünschen Sie Chance plus zum 10. Geburtstag?
Zum zehnjährigen Bestehen wünsche ich die Fortsetzung der erfolgreichen
Arbeit, um auf diesem Weg jungen Erwachsenen weiterhin die Möglichkeit eines
Berufseinstieges bei der DB zu ermöglichen und somit gleichzeitig den wachsenden
Bedarf an Nachwuchskräften zu sichern. Wünschenswert ist auch, die schon
erfreuliche Übernahmequote von derzeit 75 Prozent weiter zu erhöhen.
Was war Ihr persönliches Highlight in Bezug auf Chance plus?
Mein Highlight war und ist, die Entwicklung der jungen Erwachsenen mitzuerleben
und auch prägen zu können. Ich freue mich, die Fortschritte einzelner Teilnehmer
von anfänglichen Startschwierigkeiten bis hin zur Übernahme bei uns sowie
deren weiteren Werdegang zu begleiten. So haben sich bereits einige erfolgreich
als Sicherungsposten und dann zur Sicherungsaufsicht weiterentwickelt.
Wie sieht ihr Alltag mit den Chance plus Teilnehmern aus?
Bei uns absolvieren die Teilnehmer zu Beginn des Programms eine einwöchige
Ausbildung zum Bedienen der Motorkettensäge. Danach sind sie in den „Vegetationstrupps“
eingesetzt. Herausfordernd im Alltag ist, einerseits fachliche
Unterstützung zu geben als auch andererseits mit der richtigen Mischung aus
„Güte und Strenge“ die soziale Kompetenz der Teilnehmer zu stärken.

Was wünschen Sie Chance plus zum 10. Geburtstag?
Was war Ihr persönliches Highlight in Bezug auf Chance plus?
Was ist Ihr Part bei Chance plus?
Ganz klar: Mindestens zehn weitere erfolgreiche Jahre. Denn ein 20. Geburtstag
würde bedeuten, dass sich weiterhin viele Jugendliche für das Programm interessieren.
Das zeigt auch, dass sie die große Chance für einen Einstieg in die Arbeitswelt
nutzen wollen – und das bei einem der größten und vielfältigsten Unternehmen
in Deutschland.
Da gibt es mehrere: Nämlich immer dann, wenn ich Jugendliche, die ich durch
Chance plus kennengelernt habe, wieder treffe. Zum Beispiel begegne ich oft
Azubis, die über Chance plus bei uns eingestiegen sind. Oder ich nehme ehemalige
Teilnehmer als Botschafter an meiner Seite auf verschiedene Rekrutierungsveranstaltungen
mit.
Meine Aufgabe ist es, für die jährlich angebotenen Plätze in Berlin, Brandenburg
und Mecklenburg-Vorpommern die passenden Bewerber zu gewinnen. Konkret
bedeutet das, dass ich Jugendliche über verschiedene Kanäle wie auf Messen oder
bei Vorträgen anspreche und für das Programm begeistere. Und wie so oft, bin
ich dabei nicht allein unterwegs. Daher agiere ich zusätzlich in meiner Region als
zentraler Ansprechpartner für alle am Programm beteiligten Partner.
Jens Latendorf
ist als Rekruter für die Deutsche Bahn in
der Region Ost unterwegs. Er wirbt seit
2011 bei Schülerinnen und Schülern für
die Ausbildungs berufe bei der DB.

Nach einem Umweg über die Kasse im Drogeriemarkt ist
Elena Mertins bei der Deutschen Bahn angekommen.
Nach der Mittleren Reife „wusste ich nicht genau, was
ich machen sollte“, erinnert sie sich. Über das „Christliche
Jugenddorfwerk Deutschlands“ kam sie 2007 in das
Chance plus­ Programm und zur DB. Das knappe Jahr
sollte auf eine Ausbildung als Bürokauffrau vorbereiten.
Diese begann sie dann aber bei einer großen Drogeriekette.
„Dann habe ich ein Kind bekommen“, und eine
Übernahme nach dem Ende der Ausbildung war nicht
absehbar. „Ich wollte mir einen Arbeitgeber suchen, der
sozial ist“, sagt die 25-Jährige. So beschloss sie, wieder
zur DB zu gehen, und begann die Ausbildung zur Bürokauffrau.
„Jetzt arbeite ich im Reisezentrum in Karlsruhe“,
wo sie auch wohnt. Das gelang ihr auch, weil die Bahn
sich sehr kooperativ verhielt. Als Azubi in Frankfurt
wurde es zunächst schwierig mit den Mutterpflichten.
Da konnte sie sich nach Karlsruhe versetzen lassen.
Mertins will unbedingt bei der DB bleiben. „Ich möchte
auf jeden Fall ein paar Jahre Berufserfahrung haben,
mich weiterent wickeln.“ In fünf Jahren sieht sie sich
„in einer anderen Funktion, vielleicht in einem anderen
Geschäfts bereich“. Vielleicht im Ausland? „Ja, wenn die
Familie mitzieht, dann sehr gerne.“ Zurzeit jedenfalls tut
die Familie alles, um ihre Karriere zu fördern.
„Ich wollte mir
einen Arbeitgeber
suchen, der sozial ist.
Jetzt arbeite ich
im Reisezentrum
in Karlsruhe.“
4. Jahrgang
Elena Mertins
Bei DB Services in Karlsruhe bereitete Mertins sich mit dem Schwerpunkt
Büroassistenz auf den Berufseinstieg vor. Heute arbeitet sie im Reisezentrum.

4. Jahrgang
Julien Radsak
„Da lockte
der Spaß, mit
der Motorsäge
umgehen zu
können.“
An den Kettensägenschein erinnert sich Julien Radsak gerne. „Da
lockte der Spaß, mit der Motorsäge umgehen zu können.“ Der Schein
war Bestandteil seiner Zeit bei Chance plus. Man braucht ihn, um die
Vegetation am Gleis in Grenzen zu halten. Radsak hatte mit seiner
ersten Ausbildung Pech. Er war fünf Monate dabei, als die Firma in
Insolvenz ging. So suchte er 2007 nach einem Job bei der DB und
kam zu Chance plus. Bei DB Fahrwegdienste in Duisburg, damals
noch DB Service, ging es um „Fahrwegpflege, Beseitigung von Grünschnitt
am Gleis oder im Gleisbereich.“ Deshalb der Kettensägenschein.
Radsak war vier Tage die Woche „draußen im Gleis“, am fünften
stand Unterricht auf dem Programm. Dabei blieb es nicht beim
Sägen. Nach fünf Monaten wechselte er ins Büro und schloss im Anschluss
eine Ausbildung als Bürokaufmann erfolgreich ab. Nach einer
Zwischenstation bei DB Netz in Mainz, ging er zu DB Kommunikationstechnik
nach Eschborn. „Sie boten mir eine Festanstellung an, und da
sitze ich bis heute, als Disponent.“ Seit anderthalb Jahren teilt der
27-Jährige bei Störungen qualifizierte Kollegen ein. Sie „entstören alle
Geräte vor Ort, vom Endgerät beim Mitarbeiter bis zum Automaten
oder der Fahrgastanzeige“. Die Kommunikationstechnik gefällt ihm,
seine berufliche Entwicklung sieht er auch dort, „vielleicht an höherer
Stelle, vielleicht auf einem Abteilungs- oder Teamleiterposten.“
Von der Vegetationspflege bei DB Netze Fahrwegdienste
in Duisburg ging es für Radsak im DB-Konzern weiter:
Heute arbeitet er bei DB Kommunikationstechnik.

Bei DB Vertrieb in Bremen absolvierte Aydemir Chance plus mit dem Schwerpunkt
Service im Bahnhof. Dort ist sie auch für ihre Ausbildung geblieben.
Aylin Aydemir
8. Jahrgang
„Die Kunden waren
oft sehr dankbar –
ein schönes Gefühl
für mich.
Ich bin durch
Chance plus reifer
und erwachsener
geworden.“
Aylin Aydemir hat es geschafft – sie sitzt dort wo sie
„hinwollte“ – im Reisezentrum des Bremer Hauptbahnhofs.
Die 22-Jährige erlernt im zweiten Ausbildungsjahr
den Beruf Kauffrau für Verkehrsservice. Doch der Weg
dorthin war nicht so einfach. Nach dem Schulabschluss
bewarb sie sich erfolglos für einen Ausbildungs platz im
Einzelhandel. Grund waren die schlechten Schulnoten.
Die Notlösung: Jobben ohne Ausbildungsvertrag. „Ich
verdiente zwar Geld und konnte Erfahrungen sammeln,
doch irgendwie war mir das nicht genug. Eine Ausbildung
war mein Traum“, berichtet die junge Frau. Eine
Berufsberaterin machte sie 2011 auf Chance plus aufmerksam.
Von der angestrebten Ausbildung im kaufmännischen
Bereich schwenkte Aydemir um auf Tarifwissen
für den Zugverkehr. In den neun Monaten hat
sie unter anderem Kunden beim Fahrkartenkauf am
Automaten beraten. Den Schalter – ihr neues Ziel –
hatte sie dabei immer im Blick. Vor allem ältere Menschen
habe sie unterstützen können: „Sie waren oft
sehr dankbar – ein schönes Gefühl.“ Natürlich brauche
man auch ein dickes Fell. „Ich bin dadurch reifer und
erwachsener geworden“, sagt die Bremerin. Dass sie
keine Ausbildung im Einzelhandel gefunden hat, beschreibt
sie inzwischen als Glück: „Bei der DB ist es
viel abwechslungsreicher. Nach der Ausbildung will
ich als Reiseberaterin für unsere Kunden da sein.“

Monia Georgius
ist als Personalreferentin bei DB Fernverkehr in
München beschäftigt. Sie betreut gerade ihren
zweiten Chance plus-Jahrgang.
Was wünschen Sie Chance plus zum 10. Geburtstag?
Was war Ihr persönliches Highlight in Bezug auf Chance plus?
Was ist Ihr Part bei Chance plus?
Erst einmal herzlichen Glückwunsch zu den vergangenen zehn Jahren!
Außerdem wünsche ich viel Erfolg für die Zukunft, weiterhin engagierte
Teilnehmer und dass das Programm erfolgreich weiterläuft.
Es ist eine tolle Sache, miterleben zu dürfen, wie die Teilnehmer ihre
Chancen nutzen. Eine Ehemalige ist gerade mit Herzblut bei ihrer Ausbildung
zur Fachkraft für Gastgewerbe dabei. Zwei andere haben während
der Zeit gemerkt, dass der Bordservice nicht so zu ihnen passt,
ihnen die DB aber gefällt. Wir haben dann für beide Schnuppertage
bei DB Sicherheit beziehungsweise im ICE-Werk in München organisiert.
Dort haben die beiden mittlerweile auch eine Ausbildung begonnen
und fühlen sich wohl. Es freut mich, wenn diese bereichsübergreifende
Zusammenarbeit gut funktioniert.
Ich begleite die Kennenlerngespräche und entscheide gemeinsam mit
den Kollegen, wen wir aufnehmen. Am ersten Arbeitstag heiße ich alle
Jugendlichen willkommen und sorge dafür, dass auch jeder die Unternehmensbekleidung
bekommt. Als Ansprechpartnerin für alle Personalfragen
organisiere ich auch die Schnuppertage in anderen Bereichen.

Was wünschen Sie Chance plus zum 10. Geburtstag?
Was war Ihr persönliches Highlight in Bezug auf Chance plus?
Was ist Ihr Part bei Chance plus?
Ich wünsche der Einstiegsqualifizierung, dass sie weiterhin langfristig
Bestand im DB-Konzern hat und sich stetig aufgrund neuer Erfahrungen
weiterentwickelt.
Es gibt für mich ganz viele schöne Momente, die mich sehr zufrieden
machen: Ein ehemaliger Teilnehmer ist beispielsweise mittlerweile
Ausbilder bei DB Services geworden. Richtig gefreut habe ich mich,
als wir einen Jugendlichen wieder im Bereich Gleisbau unterbringen
konnten. Dort hatte er bereits das Chance plus-Programm absolviert,
aber danach eine Ausbildung zum Betriebselektriker begonnen. Die
hatte ihm jedoch nicht so zugesagt. Außerdem ist es in jedem Jahr
eine wahre Freude, bei der Abschlussveranstaltung dabei zu sein.
Toll ist auch, wenn Ehemalige von sich aus auf mich zukommen und
von ihren Ausbildungen berichten.
Als Diplom-Sozialpädagoge arbeite ich bei ZukunftPlus e.V. ganz eng
mit den Jugendlichen zusammen. Seit 2006 betreue ich die Teilnehmer
von Chance plus, die in die Bereiche Gebäudereinigung, Gleisbau und
Sicherheitsdienst hineinschnuppern. Ich vermittle ihnen Sozial- und
Methodenkompetenzen. Ich begleite die Gruppen das ganze Qualifizierungsjahr
hindurch als Ansprechpartner.
Matthias Fritze
ist Sozialpädagoge bei ZukunftPlus e.V.
Er ist mittlerweile in seinem
neunten Jahr am Standort Hamburg
für das Programm im Einsatz.

„Der direkte Kontakt
mit den Bahnkunden
macht mir einfach
Spaß. Viel mehr, als
immer nur im Büro
zu sitzen.“
„Es waren die schlechten Noten“, sagt Jessica Serrano
Morais ganz offen. Nach der Mittleren Reife fand sie keinen
Ausbildungsplatz. Daraufhin leistete sie ein Freiwilliges
Soziales Jahr ab. Obwohl das normalerweise ein großes
Plus bei Einstellungen bedeutet, wurde es wieder nichts
mit dem Ausbildungsplatz, und sie musste sich 2012 auf
den Weg zur Bundesagentur für Arbeit machen. Dort riet
ihr die Berufsberaterin zu einem Einstiegsqualifizierungsjahr.
Und so kam sie zum Chance plus-Programm bei der
Deutschen Bahn. „Während dieser Zeit konnte ich hineinschnuppern
und sehen, welche Bereiche und Möglichkeiten
es so gibt“, sagt die 19-Jährige. Sie entschied sich
für den Beruf Kauffrau für Verkehrsservice. Jetzt – im
ersten Ausbildungsjahr – geht sie mit dem Ausbilder durch
die Züge, verkauft Fahrausweise, betreut die Kunden
und gibt auch schon mal am Bahnhof ein Abfahr signal
für einen Zug. „Der direkte Kontakt mit den Bahnkunden
macht mir einfach Spaß. Viel mehr, als immer nur im Büro
zu sitzen.“ Wovor andere vielleicht eher zurückschrecken,
das betrachtet sie als Herausforderung, etwa wenn es
mit dem ein oder anderen Kunden auch mal knifflig wird:
„Ich will mir die nötige Menschenkenntnis aneignen,
damit ich jederzeit richtig reagieren kann.“
9. Jahrgang
Jessica Serrano Morais
In Stuttgart lernt Serrano Morais bei DB Regio den Beruf Kauffrau für Verkehrsservice.
Während Chance plus war sie für den Service im Bahnhof eingesetzt.

Bei DB Schenker Rail in München lernt Ibrom den Beruf des Triebfahrzeugführers
kennen. In diesem Bereich möchte er nach Chance plus auch eine
Ausbildung machen.
Ralf Ibrom
10. Jahrgang
„Meine Zeit bei
Chance plus will ich
nutzen. Jetzt zeige ich
den Chefs, dass ich das
Zeug zum Streckenlokführer
habe.“
Zwar ist er erst seit Kurzem bei DB Schenker Rail,
doch er ist schon Eisenbahner durch und durch. Für
Ralf Ibrom ist ein Traum in Erfüllung gegangen. Der
17-Jährige ist seit frühester Kindheit begeistert von
Lokomotiven, Zügen und Signalen. „Die historischen
Dampfloks und E-Loks haben es mir besonders angetan.
Im Eisenbahn-Museum helfe ich sogar regelmäßig bei
der Reinigung der alten Loks“, erzählt er. Für den Sohn
eines Lokführers war folglich klar, dass er sich nach
dem Hauptschulabschluss im Sommer 2013 bei der
Deutschen Bahn um einen Ausbildungsplatz bewirbt.
Er will „Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung
Lokführer und Transport“ werden. Im persönlichen
Gespräch hatte er schon gezeigt, dass er auch die
richtige Motivation dafür mitbringt. Doch leider reichte
es dann im Eignungstest nicht ganz. Ibrom ließ sich
davon jedoch nicht entmutigen und ergriff das Angebot,
als Teilnehmer bei Chance plus einzusteigen.
„So kann ich schon mal ein bisschen in den Beruf
reinschnuppern und das Unternehmen kennenlernen.“
Zudem wird er in den kommenden Monaten fit gemacht
und gezielt auf den nächsten Eignungstest vorbereitet.
Der Westendorfer hat sich fest vorgenommen: „Die
Zeit will ich intensiv nutzen. Jetzt zeige ich den Chefs,
dass ich das Zeug zum Streckenlokführer habe.“

Danke an alle Unterstützer und
Mitstreiter für Ihr Engagement bei
der Durchführung von Chance plus:
Betriebe und Fachabteilungen der DB
ZukunftPlus e. V.
Bundesagentur für Arbeit
Industrie- und Handelskammer
Handwerkskammer
Ohne Sie wäre Chance plus
nicht so erfolgreich!
Herausgeber
DB Mobility Logistics AG
Grundsätze Mitarbeiterentwicklung (HDM)
Potsdamer Platz 2
10785 Berlin
Gestaltung
designhaus berlin
www.designhaus-berlin.de
Druckmanagement
DB Kommunikationstechnik GmbH
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www.dbkt.de
Änderungen vorbehalten
Einzelangaben ohne Gewähr
Stand Januar 2014
Konzeption, Koordination und Redaktion
Katharina Sehl, Ulrike Stodt, Franziska Vallentin
Autoren
Thomas Rietig
Franziska Vallentin
Bildnachweis
Aylin Aydemir: Benjamin Eichner
Christopher Bär, Alexander Kahl, Arasu Tufan: Yehuda Swed
Ralf Ibrom: Stefan Schmerold
Denis Kirschke: Philipp von Recklinghausen
Elena Mertins: Andreas Friedrich
Julien Radsak: Claudia Rothenberger, kleines Foto links privat
Jessica Serrano Morais: Jens S. Achtert
Michael Wille: Martin Börner
Vorwort: Arne Lefmann
Danksagung: DB AG