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Baalbek, die Stadt der großen Steine
Als Baalbek im 19. Jahrhundert als Etappe einer Grand Tour die
Dichter, Denker und Maler anzog, war die Ruinenromantik in Europa
auf einem Höhepunkt. Erschüttern sollte der Anblick der verfallenen
Bauten, Gefühle von Erhabenheit und Einsamkeit erzeugen
– und an die Vergänglichkeit des Menschen und seiner Werke erinnern.
Wo es keine echten Ruinen gab, baute man künstliche. Vor
lauter Romantik geriet bisweilen aus dem Blick, dass die echten
Ruinen einmal echte Gebäude waren, die mit kaum ermesslichem
Aufwand und effizient ausgefeilter Baustellenlogistik ihren gigantischen
Auftritt bekamen. Die großen Steine, die in Baalbek im
heutigen Libanon verbaut wurden, lagen zu Beginn der Besiedlung
des Ortes in der Zeit um 7 000 v. Chr. noch im Verborgenen.
Viel später erst kamen die 45 Millionen Jahre alten verwitterungsresistenten
Nummulitenkalke in spektakulären Heiligtümern zu
großen Ehren. In dicken Banken liegen sie in der Erde. Gut geschützt,
bildeten sich homogene Gesteinslagen mit einer Mächtigkeit
von 4,20 Meter und mehr. Gerade gut genug für Jupiter und
seinen gigantischen Tempel, der zusammen mit anderen gewaltigen
Bauwerken in der Zeit errichtet wurde, als die fruchtbare,
wohlhabende und gut gelegene Region um Baalbek zum Imperium
Romanum gehörte. Für 18 Meter Säulenhöhe brauchten die
Baumeister nicht mehr als je drei Trommeln, Durchmesser: 2,2 Meter.
Das Podium ist aus riesigen Kalksteinblöcken errichtet, die präzise
zusammengefügt waren, die zweite Lage des Podiums, heute
als „Trilithon“ bekannt, wurde allerdings nicht fertiggestellt. Mit bis
zu 1000 Tonnen Gewicht sind die Blöcke die größten Megalithe der
bekannten Geschichte.
Baalbek ist eines der Langzeitvorhaben des Deutschen Archäologischen
Instituts, das sich in viele Teilprojekte gliedert. Margarete
van Ess leitet die Projekte zusammen mit dem Bauforscher Prof.
Dr.-Ing. Klaus Rheidt von der Brandenburgischen Technischen Universität
Cottbus (BTU).
Der Steinbruch, aus dem die Megalithen stammen, lag einen guten
Kilometer entfernt. Für ein 1 000-Tonnen-Stück eine gewaltige
Strecke, zumal vor 2 000 Jahren. Aber es wäre wohl nicht Rom und
auch nicht der Alte Orient, wenn man sich davon hätte einschüchtern
lassen. Die Frage „Wie haben sie das gemacht?“ ist allerdings
noch nicht ganz beantwortet. Gewonnen wurden die Blöcke im
Tagebau, indem man Schrotgräben herausschlug und die Blöcke
schließlich mit Keilen herauslöste.
S T E INBRUCHTE CHNIK
„Wegen der Größe und des Gewichts der
Blöcke bedurfte es besonderer Techniken
zum Ablösen der Stücke aus dem Mutterstein.
Wie andere Steine auch wurde der
Megalith zunächst an den Seiten durch
breite Gräben aus dem Fels gearbeitet.
Doch zusätzlich schlug man auch einen
Graben unter dem Stein heraus, in den zur
Stützung Rollen oder Rundhölzer eingesetzt
wurden. War der Monolith frei, konnte
er auf diesen Rollen zum Heiligtum bewegt
werden, wobei man das natürliche
Gefälle zwischen Steinbruch und Tempelanlage
nutzen konnte. Damit die 1000 Tonnen
nicht ins Rutschen kamen, wurde der
Megalith wohl von einem Verankerungssystem
gehalten und war an Ankerwinden
vertäut.“
Margarete van Ess
Dr. Margarete van Ess,
Wissenschaftliche Direktorin an
der Orient-Abteilung des DAI,
ist Grabungsleiterin in Baalbek.
Foto: Obeloer
TITELTHEMA
Südlich der antiken Stadt Baalbek liegt der „Haijar al-Hibla. Er ist einer der größten Monolithen der Welt und das Wahrzeichen
für die Großbaustelle im Tempelbezirk von Baalbek. Der Stein ist 20 Meter lang, vier bis gut fünf Meter breit und etwas über
vier Meter hoch. Sein Gewicht: 1000 Tonnen
Foto: BTU Cottbus, Rheidt
1000-Tonnen-Transport: Damit die Schwerlast nicht ins Rutschen kam, wurde der Megalith von einem Verankerungssystem gehalten
und war an Ankerwinden vertäut.
Zeichnung in: Jeanine Abdul Massih, Von den Steinbrüchen zu den Tempeln. Nach Jean-Pierre Adam
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