aktuell Nr. 49 vom 16.12.2013 ( PDF , 2,8 MB) - Bundeswehr

8 aktuell bundeswehr / einsatz 16. dezember 2013
„Erfüllender Einsatz“
Fregattenkapitän Kurt Leonards kehrt vom Horn von Afrika zurück und berichtet über seine Eindrücke.
dschibuti. Fregattenkapitän
Kurt Leonards (l.) ist Kommandant
der Fregatte „Niedersachsen“
und war bis Anfang des
Monats der Commander Task
Group (CTG) bei „Atalanta“. Im
Gespräch mit aktuell informiert
Leonards über seine Erfahrungen
im Einsatz.
Wie hat sich der Auftrag in
den vergangenen Monaten am
Horn von Afrika dargestellt?
Unser Auftrag bestand darin,
die Schiffe des Welternährungsprogrammes
(WFP) zu schützen.
Zusätzlich haben wir das Seegebiet
aufgeklärt und sind gegen mutmaßliche
Piraten vorgegangen –
im wesentlichen mit Bordhubschraubern
und dem Boarding-
Team. Wir haben mehr als 30
friendly approaches durchgeführt
und mit vielen einheimischen
Dhau-Besatzungen gesprochen.
Dabei konnten wir viele Details
über das Seegebiet gewinnen, was
beim Beurteilen der Lage ausgesprochen
hilfreich ist.
Wie haben Sie sich mit der
Besatzung auf den Einsatz vorbereitet?
Es gibt eine gewisse Ausbildungsabfolge,
wenn ein Schiff
aus der Werft kommt, bis es einsatzfähig
ist. Wir haben im März
zunächst das „Basic Operational
Sea Training“ in Großbritannien
erfolgreich beendet. Danach
haben wir in der Nordsee Situationen
simuliert, die wir am Horn
von Afrika beherrschen müssen.
Und welche Operationen muss
man beherrschen?
Für Warnschüsse muss man
beispielsweise gezielt daneben
schießen können. Ebenfalls
wichtig ist das Zusammenspiel
der Boardingteams mit den
Helikoptern. Auf der Fahrt nach
Afrika haben wir solche Szenarien
täglich geübt. Dabei geht
es vorrangig darum, sich aus
einer Position der Stärke fremden
Fahrzeugen zu nähern und
zu zeigen, dass eine Eskalation
keinen Sinn hat.
Wie oft mussten Sie gegen
mutmaßliche Piraten vorgehen?
Mutmaßliche Piraten haben
wir ein einziges Mal verfolgt.
Das waren Somalier, die wir
in zwei Booten entdeckt hatten.
Sie hatten unter anderem
Kraftstoff geladen. Beim Aufklären
entdeckten wir Anzeichen
für Piraterie, wie zum Beispiel
bestimmte Leitern, mit denen
man Handelsschiffe aufentern
kann. Als wir uns mit dem Hubschrauber
näherten, warfen die
Verdächtigen alles Material über
Bord. Als wir dann das Boarding-
Team im Speedboot in Marsch
setzten, flüchteten die Somalier
Foto: Vennemann/Bundeswehr
mit ihren Booten an Land. Somit
konnten wir sie nicht vorläufig in
Gewahrsam nehmen.
Wie gestaltet sich die Zusammenarbeit
mit der multinationalen
Task Force?
Der niederländische Befehlshaber
der Task Force hat uns
sehr gut geführt. So wussten wir
immer, was unser Auftrag ist und
welche Ziele zu verfolgen waren.
Wie diese Ziele zu erreichen sind,
war im Rahmen unserer Möglichkeiten
weitestgehend freigestellt.
Und das ist natürlich sehr
erfüllend, wenn man mit seiner
Besatzung an Bord viel Handlungsfreiheit
hat, um vor Ort zweckmäßige
Maßnahmen ergreifen zu
können.
Was war das prägendste
Erlebnis für Sie und für die
Besatzung?
Das prägendste Erlebnis auf
einer so langen Seefahrt ist die
Beziehung, die die Besatzung
zueinander bekommt. Fünf
Monate mit 220 Mann auf einem
Kriegsschiff: Das funktioniert nur
mit Toleranz, mit gegenseitigem
Respekt und Selbstdisziplin. Wenn
alles klappt, wächst der Zusammenhalt
in sehr großem Maße.
Dies zu erleben, ist ein hohes Gut.
Was kommt nach dem Einsatz?
Die „Niedersachsen“ läuft kurz
vor Weihnachten wieder in der
Heimat ein. Im kommenden Jahr
werden wir unseren Einsatz –
auch in psychologischer Hinsicht
– nachbereiten. Dann nehmen wir
im ersten Halbjahr an einem traditionsreichen
britischen Zeremoniell
teil: An der Tower Bridge in
London werden wir längsseits des
ehemaligen Kriegsschiffes „HMS
Belfast“ festmachen – eine große
Ehre. Im zweiten Halbjahr sind
wir dann Teil einer internationalen
Einsatzgruppe der NATO.
Das kommende Jahr wird das
letzte der „Niedersachsen“ sein.
Nach 32 Jahren geht damit die
Zeit dieses Schiffes zu Ende.
Welche zentrale Botschaft
haben Sie für die aktuell-Leser?
Der Einsatz war erfüllend,
nicht nur weil die Schiffe des
WFP ihre Bestimmungsorte
sicher erreichten, sondern auch
weil uns die einheimischen Händler
und Fischer jeden Tag versichert
haben, dass sie durch unsere
Anwesenheit in Frieden fischen
und Handel betreiben können.
Die Fragen stellte
Torsten Sandfuchs-Hartwig.
Rekordergebnis bei
Spendenkonzert
Sie machen den Weg frei
Pioniere trainieren im Gefechtsübungszentrum das Fördern der Bewegung eigener Truppen.
bonn. Blechbläserensemble,
Klarinettenchor und „Winter-
Feelings“ haben vergangene
Woche die Besucher der Bonner
Kreuzkirche verzaubert. Zu
den mehr als 500 Gästen zählte
neben Schirmherr General Volker
Wieker, Generalinspekteur
der Bundeswehr, unter anderem
auch Staatssekretär Rüdiger
Wolf. Das Musikkorps aus Siegburg
bot unter der Leitung von
Oberstleutnant Christoph Scheibling
ein eindrucksvolles Zeugnis
ihres Könnens und begeisterte
mit breitem Repertoire –
von getragen, feierlich, bis jazzig.
Am Ende konnte ein Rekordspendenergebnis
von rund 11 000
Euro verzeichnet werden, für das
sich Michael Piekatz, Schatzmeister
des Soldatenhilfswerks,
im Namen aller in Not Geratenen
bedankte.
(eb)
Foto: Neuhaus-Fischer/BMVg
von Tom Kindervater
Letzlingen. Eine etwas andere
Aufgabe haben vor kurzem die
Soldaten der 4. Kompanie des
Panzerpionierbataillons 803 aus
Havelberg erfüllt. Während der
Brigadeübung „Haffschild II“ im
Gefechtsübungszentrum des Heeres
(GÜZ) in der Letzlinger Heide
bewiesen sie ihr Können, abseits
des normalen Gefechtsdiensts:
Während die anderen Bataillone
der Panzergrenadierbrigade 41
„Vorpommern“ noch auf dem
Truppenübungsplatz Munster
voll im Schießbetrieb steckten,
erfüllte die Pioniermaschinenkompanie
ihren speziellen Auftrag:
das Fördern der Bewegungen
eigener Truppen durch den
Einsatz von Pioniermaschinen.
Zunächst musste eine Zufahrt
zu einem geplanten Checkpoint
errichtet und das Gelände für die
Baumaßnahmen vorbereitet werden.
Die in drei Bauabschnitte aufgeteilte
Baustelle forderte die Pioniere
in all ihren Fähigkeiten. Zur
Vorbereitung mussten Erdwälle
abgetragen werden. Hier kam es
Koordiniertes zusammenspiel: Grundvoraussetzung für die arbeiten
der Pioniermaschinenkompanie.
auf das Können der Radlader- und
LKW-Besatzungen an. Denn im
so genannten Behelfsstraßenbau
ist es wichtig, das Zusammenspiel
von mehreren Maschinen wie
Bagger- und Planierraupen sowie
Walzen zu koordinieren. Die eingeteilten
Führer schulten sich in
der Baustellenorganisation und
sammelten Erfahrungen – eine
wichtige Grundlage für Baumaßnahmen
in Einsatzländern.
In einem weiteren Bauabschnitt
wurde eine 600 Meter
lange Schotterstraße neu errichtet.
Dazu musste zuerst der vorhandene
Feldweg mit Bagger und
Raupe vorbereitet werden. Nach
der Verdichtung des Untergrundes
wurden mit einem Erdhobel und
einer lasergestützten Raupe zwei
Lagen Schotter mit einer Schichtdicke
von jeweils 20 Zentimetern
aufgebracht.
Der letzte Übungsteil verlangte
viel Fingerspitzengefühl
und Flexibilität von den Pionieren.
Ein Erdwall mit einem
Foto: Heer/Tom Kindervater
Volumen von rund 2300 Kubikmetern,
das entspricht ungefähr
dem Inhalt von 600 PKW, sollte
abgetragen werden. Die noch
aus der sowjetischen Nutzungszeit
stammende Anlage barg die
eine oder andere Überraschung
in sich. So stießen die Gerätebediener
nicht nur auf alte Fundamente
von Beleuchtungsanlagen,
aufgrund des sandigen Bodens
fuhren sich einige Kipper immer
wieder fest und mussten befreit
werden.
Mit den durchgeführten Baumaßnahmen
wurde zugleich der
Spatenstich für die Checkpoint-
Anlage durchgeführt, auf welcher
2015 mit der Kontingentausbildung
für Einsatztruppenteile
begonnen werden soll. Dann
können kommende Einsatzausbildungen
schnell den künftigen
Erfordernissen angepasst
werden.
Tatkräftig unterstützt wurden
die Havelberger Pioniere durch
Personal und Material des Bundeswehrdienstleistungszentrums
Letzlingen und der Pionierkompanie
951 aus Viereck.