EISENBAHNRECHTLICHES BAUGENEHMIGUNGSVERFAHREN ...

AUSBAU EISENBAHNACHSE MÜNCHEN - VERONA
Einfahrt Bahnhof Innsbruck - Einbindung Umfahrung Innsbruck
Einwirkungen von Seitenwind
Gemäß TSI ist die Seitenwindsicherheit für einen auf einer interoperablen Strecke fahrenden interoperablen Zug
unter den kritischsten Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Bestimmendes Element für die Seitenwindsicherheit ist
die Oberleitung (TSI: 4.2.17 Einwirken von Seitenwind).
Elektrische Kenndaten
In der TSI Infrastruktur sind unter diesem Prüfpunkt Anforderungen an den Schutz vor Stromschlag und an die notwendige
Isolation für die Gleisstromkreise gestellt. Dieser Prüfpunkt stellt eine Schnittstelle zum Teilsystem Energie
dar (TSI: 4.2.18 Elektrische Kenndaten).
Hektometertafeln
Gemäß TSI sind in regelmäßigen Abständen entlang des Gleises Hektometertafeln zur Standortbestimmung anzubringen.
Hierbei gelten jeweils nationale Vorschriften (TSI: 4.2.24 Hektometertafeln).
Schotterflug
Nationale Normengrundlage für diesen Prüfpunkt der TSI bildet die RVE 05.00.02 Bettungsquerschnitte. Gemäß
Kapitel 9 dieser RVE ist das Schotterbett ab einer Fahrgeschwindigkeit von 200 km/h zur Vermeidung von Schotterflug
abzusenken. Die maximale Geschwindigkeit im Bereich mit Schotterbett beträgt 160 km/h
(TSI: 4.2.27 Schotterflug).
Instandhaltungsvorschriften: Instandhaltungsplan
Es ist zu prüfen, ob ein Instandhaltungsplan vorliegt, der zumindest die folgenden Angaben enthält:
- einen Satz von Grenzwerten;
- eine Aufstellung zu den Verfahrensweisen, zur fachlichen Kompetenz des Personals sowie zur für das Personal
notwendigen persönlichen Sicherheitsausrüstung;
- die Regeln, die zum Schutz für die im oder am Gleis arbeitenden Personen anzuwenden sind;
- die Mittel, mit denen die Einhaltung der Betriebswerte überprüft wird;
- die Maßnahmen (Verringerung der Geschwindigkeit, Instandsetzungsfristen), die bei Überschreitung der vorgeschriebenen
Werte zu ergreifen sind
in Bezug auf die folgenden Elemente:
- Gleisüberhöhung, siehe 4.2.7;
- Gleislagequalität, siehe 4.2.10;
- Weichen und Kreuzungen, siehe 4.2.12;
- Bahnsteigkante, siehe 4.2.20;
- Inspektion des Zustands von Tunneln gemäß den Anforderungen der TSI „Sicherheit in Eisenbahntunneln“.
- Gleisbogenhalbmesser von Nebengleisen, siehe 4.2.25.3.
(TSI: 4.5.1 und 4.5.2 Instandhaltungsvorschriften: Instandhaltungsplan und Instandhaltungsanforderungen).
Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz
Die Einhaltung nationaler Gesetze und Normen bezüglich der Sicherheit und dem Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz
sind gemäß TSI Infrastruktur zu überprüfen (TSI: 4.7 Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz).
Infrastrukturregister
Das Infrastrukturregister (RINF) ist gemäß Beschluss der Kommission 2011/633/EU vom 15. September 2011 dem
technischen Dossier am Ende der EG-Prüfung beizulegen. Die für das gegenständliche Projekt anzuwendenden
§31A GUTACHTEN - 95 -