EISENBAHNRECHTLICHES BAUGENEHMIGUNGSVERFAHREN ...
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AUSBAU EISENBAHNACHSE MÜNCHEN - VERONA<br />
Einfahrt Bahnhof Innsbruck - Einbindung Umfahrung Innsbruck<br />
INHALTSVERZEICHNIS<br />
1 ZUSAMMENFASSUNG 10<br />
1.1 Ergebnis der Begutachtung 10<br />
1.2 Fachbereichsbezogene Aussagen 11<br />
2 UMFANG UND GRUNDLAGEN DER BEURTEILUNG 16<br />
2.1 Erfüllung §31a Voraussetzung 16<br />
2.2 Beurteilungsgrundsätze 18<br />
2.3 Umfang der Beurteilung 18<br />
2.4 Abgrenzung der Fachgebiete 18<br />
2.5 Beschreibung der Methodik 24<br />
2.6 Grundlagen für die Gutachtenserstellung 34<br />
2.6.1 Änderungsoperat Einfahrt Bahnhof innsbruck, Einbindung Bahnhof und Umfahrung Innsbruck 34<br />
2.6.2 Einreichunterlagen 34<br />
2.6.3 Rechtliche Grundlagen und Sonstige Unterlagen 40<br />
2.6.4 Definitionen 54<br />
3 §31A BEGUTACHTUNG NACH FACHBEREICHEN 57<br />
3.1 Befund 57<br />
3.1.1 Geologie, Geotechnik und Hydrogeologie 57<br />
3.1.2 Streckenplanung 60<br />
3.1.2.1 Trassierung - Einbindung Bahnhof Innsbruck 60<br />
3.1.2.2 Trassierung - Einbindung Umfahrung Innsbruck 61<br />
3.1.2.3 Fahrbahn 62<br />
3.1.2.4 Fahrbahnentwässerung 62<br />
3.1.2.5 Arbeitnehmerschutz 62<br />
3.1.3 Tunnelbauwerke 62<br />
3.1.3.1 Tunnel Silltal 1 (Ost- und Weströhre) 63<br />
3.1.3.2 Tunnel Silltal 2 (Ost- und Weströhre) 63<br />
3.1.3.3 Tunnel Silltal 3 (Ost- und Weströhre) 63<br />
3.1.3.4 Tunnel Silltal 4 Ost 64<br />
3.1.3.5 Querschläge Einfahrt Bahnhof Innsbruck 64<br />
3.1.3.6 Haupttunnelröhren im Bereich Einbindung Umfahrung Innsbruck 64<br />
3.1.3.7 Querschläge Einbindung Umfahrung Innsbruck 64<br />
3.1.3.8 Verbindungstunnels der Einbindung Umfahrung Innsbruck 64<br />
3.1.3.9 Verbindungsrampen Ost und West 65<br />
3.1.3.10 Verbindungsstollen West 65<br />
§31A GUTACHTEN - 6 -