EISENBAHNRECHTLICHES BAUGENEHMIGUNGSVERFAHREN ...

AUSBAU EISENBAHNACHSE MÜNCHEN - VERONA
Einfahrt Bahnhof Innsbruck - Einbindung Umfahrung Innsbruck
Änderungen an den Nebenstollen:
- Rettungsstollen Tulfes: für Geologie/Hydrogeologie Änderung unbedeutend
- Fensterstollen Ampass: für Geologie/Hydrogeologie Änderung unbedeutend
- Zugangstunnel Ahrental: für Geologie/Hydrogeologie Änderung unbedeutend
- Verbindungsstollen West:
- Querschlag West identisch mit Nachbarstollen
- Querschlag UI 8/2 identisch mit Nachbarstollen
Fragestellung Lanser See / Viller Moor
Aufgrund der geringen hydraulischen Durchlässigkeiten und bedingt durch die Nähe des bereits bestehenden und
dränierenden Tunnels der Umfahrung Innsbruck (seit 1993 fast unmittelbar unter dem Lanser See hindurchführend !!)
wurden sehr geringe stationäre Zuflussmengen sowohl für den Erkundungsstollen als auch die Haupttunnel prognostiziert:
Prognose:
Erkundungsstollen bis km 6,0: Summe der stationären Zutritte ca. 5l/s. Haupttunnel-System (2 Röhren) von km 2,2
(Sillschlucht) bis km 6,0: Summe stationäre Zutritte ca. 8 l/s
Trotzdem waren für die Fachgutachter im Bewilligungsverfahren für den Lanser See 2008 die Auswirkungsprognosen
unsicher, da der Ursprung des Sees nicht sicher feststellbar war, die Tiefe der Felsoberkante und der Zerklüftung- /
Durchlässigkeitszustand des Felsen nicht im Detail bekannt war und durchlässige Störzonen parallel der Inntalstörung
für möglich gehalten wurden. Im Bericht zur Hydrogeologie wurden noch als „worst-case“ Szenario bis zu 100m
übertiefte Rinnen angenommen, welche über Störungen in hydraulischen Kontakt mit den Tunnel treten könnten.
Seit den Bewilligungsverfahren 2008/2009 sind zusätzliche Erkenntnisse zu berücksichtigen:
- Erkundungsprogramm Raum Lanser See 2009/2010: 22 Bohrungen bis t= 200 m
- geologische Detailkartierung (1:5.000, tw. 1:1000)
- wasserwirtschaftliches Beweissicherungsprogramm– speziell im Bereich Lans/Vill mit neuen Messstellen und
hydraulischen Versuchen sowohl obertags als auch in Bohrungen und umfasst Quellen, Gerinne, Grundwassermessstellen
und Seen.
Erfahrungen aus den bisherigen Stollenvortrieben:
Tabelle: Vergleich Prognose – IST Werte der bisherigen Vortriebe
Thema Prognose Angetroffen
Zugangsstollen Sillschlucht (ZSS)
Lithologie Lockergesteine, aufgelock. Quarzphyllit Lockergesteine, aufgelock. Quarzphyllit
Tektonik Abschiebung b 160 m Geringmächt. Scherbahnen
Bergwasser Summe stabil. Schüttung 0,06 l/s Stabil. Schüttung 0,16 l/s
Erkundungsstollen Ahrental (Vortrieb 2, Ab Kreuzung mit ZTA Vortrieb 1)
Lithologie Hangende Serie Quarzphyllit Hangende Serie Quarzphyllit
Tektonik Größere Störungen Mehrere Störungen nicht angetroffen
Bergwasser Summe stabilis. Schüttungen 8,70 l/s Einzelne Tropfwässe, Summe < 2 l/s
§31A GUTACHTEN - 58 -