Bescheid vom 31. Juli 2013 (pdf 668 KB) - Bundesministerium für ...

GZ. BMVIT-820.284/0026-IV/SCH2/2013
II.2.5. Es sind regelmäßig Kontrollmessungen durchzuführen und zu protokollieren. Vertretern der
Bürgerinitiativen, der betroffenen Gemeinden oder anderer Vereinigungen betroffener Bürger
ist die Möglichkeit zu geben, dieses Protokoll einzusehen.
II.3.
Vorschreibung aus ökologischer Sicht:
Zusätzlich zur Ausgleichsmaßnahmenplanung im Rahmen der Projektänderung ist
eine Amphibien- und Kleintierleiteinrichtung zu errichten. Dazu ist zwischen
Straßenkilometer 0,375 und 0,575 beidseitig eine Leitwand gemäß RVS mit
Durchlässen im Abstand von ca. 30 m zu errichten. Eine genaue lagemäßige Anpassung
hat im Zuge der Detailplanung zu erfolgen.
II.4.
Vorschreibung aus der Sicht der Raumplanung mit Landschaftsbild:
II.4.1. Zur Minimierung der Auswirkungen auf das Ortsbild von Peratschitzen für die
Bauphase ist die Grünbrücke schnellstmöglich fertigzustellen.
II.4.2. Für die Bepflanzungsmaßnahme bei der Grünbrücke ist ein Bepflanzungskonzept mit
Angabe von Mindestgrößen der Pflanzen auszuarbeiten, damit gewährleistet wird,
dass nach einer Anwuchszeit von zwei Jahren der visuelle Effekt einer intakten Landschaft
erzielt wird.
II.5.
Vorschreibungen aus verkehrsplanerischer Sicht:
II.5.1. Die die HL-Strecke querenden Verbindungswege dürfen erst dann unterbrochen
werden, wenn für alle Verkehrsteilnehmer während der Bauphase ein zumutbarer,
verkehrssicherer und verkehrswirksamer Ersatz gegeben ist (Provisorium der Peratschitzenstraße
im Baufeld vom Abschnitt 9).
II.5.2. In der Errichtungsphase sind alle Verkehrsrelationen aufrecht zu erhalten. Die die
Trasse der Koralmbahn querenden Straßen und Wege dürfen erst dann unterbrochen
werden, wenn auf die Dauer der Bauphase ein für alle Verkehrsmittel gerechter Ersatz
(LKW, PKW, Fußgeher, Radfahrer) verkehrswirksam ist.
II.5.3. Für Maßnahmen betreffend Verkehrseinrichtungen sind die notwendigen Bewilligungen
nach den geltenden rechtlichen Bestimmungen einzuholen.
II.5.4. In der Bauphase sind alle Verkehrsbeziehungen aufrecht zu erhalten.
II.5.5. Sämtliche, die HL-Strecke querenden bestehenden Verkehrsverbindungen dürfen
erst nach Verkehrswirksamkeit eines vertretbaren und verkehrssicheren Ersatzes
(Provisorium im Baufeld Abschnitt 9) unterbrochen werden.
III. Das gegenständliche Bauvorhaben ist bis spätestens 22.12.2019 auszuführen und der
Betrieb zu eröffnen. Diese Frist kann über einen rechtzeitig an die Oberste Eisenbahnbaubehörde
gestellten Antrag verlängert werden.
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