01.03.2014 Aufrufe

Bescheid vom 31. Juli 2013 (pdf 668 KB) - Bundesministerium für ...

Bescheid vom 31. Juli 2013 (pdf 668 KB) - Bundesministerium für ...

Bescheid vom 31. Juli 2013 (pdf 668 KB) - Bundesministerium für ...

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

GZ. BMVIT-820.284/0026-IV/SCH2/<strong>2013</strong><br />

verläuft in Lage leicht versetzt parallel und kreuzend der bestehenden Eisenbahnstrecke Bleiburg<br />

– Innichen und umfasst insbesondere die Errichtung der Eisenbahnbrücken über die Jaunfeld-<br />

Straße L128a und den Globasnitzbach, die Errichtung der Haltestelle Mittlern und des Überholbahnhofs<br />

Mittlern, im Bereich dessen Ostkopfs die Anbindung an die Bestandsstrecke Bleiburg –<br />

Innichen mit der Haltestelle Mittlern erfolgt, weiters die Errichtung der Eisenbahnbrücken über zwei<br />

Gemeindestraßen, Mittlerner Straße L128 bei Pribelsdorf, Pribelsdorfer Straße, Trkiengraben,<br />

Roschitzgraben und Gösselsdorfer Seebach. Im Anschluss daran folgen die Errichtung der Grünbrücke<br />

Kühnsdorf, des Bahnhofs Kühnsdorf, der Eisenbahnbrücke Peratschitzen und der Grünbrücke<br />

Peratschitzen. Darauf folgt die Errichtung des Eisenbahntunnels Srejach, der Eisenbahnbrücke<br />

über den Klopeiner Bach sowie der Eisenbahntunnel Untersammelsdorf und Stein. Nach Querung<br />

der Drau mit einer weiteren Eisenbahnbrücke folgt der Eisenbahntunnel Lind und bindet der<br />

gegenständliche Abschnitt in weiterer Folge in den bestehenden, bereits eingleisig in Betrieb befindlichen<br />

Abschnitt „Althofen/Drau – Klagenfurt“ ein. Das Projekt sieht insbesondere auch umfangreiche<br />

Lärmschutz- und Erschütterungsschutzmaßnahmen sowie eine Anpassung des Straßenund<br />

Wegenetzes vor.<br />

Gegenstand des Verfahrens<br />

Gegenstand des Verfahrens ist die Erteilung der eisenbahnrechtlichen Baugenehmigung <strong>für</strong> das<br />

gegenständliche, oben zusammenfassend dargestellte Bauvorhaben „Einreichabschnitt Mittlern –<br />

Althofen/Drau“ der Koralmbahn.<br />

Die Erteilung der eisenbahnrechtlichen Betriebsbewilligung wurde nicht beantragt.<br />

Weiters Gegenstand des Verfahrens sind die Erteilung der wasserrechtlichen Genehmigung gemäß<br />

der im Sinne des § 127 Abs 1 lit b WRG mit zu behandelnden wasserrechtlichen Belange<br />

und der Erteilung der forstrechtlichen Genehmigung im Sinne des § 185 Abs 6 ForstG <strong>für</strong> das<br />

gegenständliche Bauvorhaben<br />

Berücksichtigung des UVP-G in der anzuwendenden Fassung und der Ergebnisse des<br />

Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahrens<br />

Wie bereits weiter oben ausgeführt, hat die Behörde da<strong>für</strong> Sorge getragen, dass die in § 24h Abs 5<br />

UVP-G 2000 genannten Parteien und Beteiligten sowohl am ursprünglichen als auch am fortgesetzten<br />

Verfahren teilnehmen konnten. Die Parteien und Beteiligten wurden im Rahmen der mittels<br />

Edikten erfolgten Kundmachungen auf Ihre Rechte nach den oben genannten gesetzlichen Bestimmungen<br />

besonders hingewiesen.<br />

Als Bestandteil der ursprünglich <strong>für</strong> das gegenständliche Bauvorhaben eingereichten Projektsunterlagen<br />

hat die Bauwerberin in der Mappe 1/1 „Verkehrsprojekt Bahnbau“ insbesondere einen<br />

Bericht über die „Umsetzung der Auflagen/Maßnahmen aus dem UVP-Verfahren, Einreichabschnitt<br />

Mittlern – Althofen/Drau“ (Einlage 1101) und einen Bericht „Änderungen zur UVE/UVP“<br />

(Einlage 1103) vorgelegt.<br />

In diesen Berichten wurde die Umsetzung der Ergebnisse des Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahrens<br />

beim gegenständlichen Bauvorhaben samt der zur Erfüllung der Zielsetzungen<br />

34

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!