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SEHENSWERTES & AUSFLUGSZIELE Jubiläum: 260 Jahre Friedrichshagen 1753 ließ Friedrich II. entlang der heutigen Bölschestraße eine Siedlung für böhmische und sächsische Baumwollspinner anlegen; vor allem die eingeschossigen Häuser Richtung Müggelsee erinnern noch daran. Die Siedler sollten sich auch der Seidenraupenzucht widmen, wovon sich der preußische König einen Aufschwung der heimischen Textilindustrie versprach. Gleichzeitig wollte er damit teure Stoffimporte für den Hof aus dem Fernen Osten umgehen. Hunderte von Maulbeerbäumen wurden gepflanzt; doch aus der Seidenspinnerei wurde nichts; die Bäume gediehen schlecht und die Familien verarmten. Heute ist nur noch ein Baumveteran vor dem Haus Bölschestraße 63 aus dieser Zeit übrig. Die jüngeren Bäume sind Neupflanzungen aus der Gegenwart. Der Aufschwung für den Ort kam erst mit dem Eisenbahnanschluss; seit 1849 hielt hier die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn. Sommerfrischler aus Berlin errichteten Villen und das Dorf entwickelte sich – nicht zuletzt wegen des nahen Müggelsees – zum populären „Seebad“ mit Kurpark, Kurkonzerten und unzähligen Lokalen. Die nach dem Ortsgründer in Friedrichstraße umbenannte Dorfstraße wurde zur Einkaufs- und Flanierrmeile. In dieser Zeit entstanden stolze Wohn- und Geschäftshäuser, aber auch repräsentative Gebäude, wie das denkmalgeschützte Friedrichshagener Rathaus in der Bölschestraße 87 oder die Christophoruskirche am Markt. Das Gotteshaus im Stil der märkischen Ziegelneugotik ersetzte 1903 eine ältere Kirche an der Nordseite des Platzes. Nicht nur auf Sommerfrischler aus Berlin, auch auf Dichter und andere Freigeister übte das beschauliche und von herrlicher Landschaft umgebene Friedrichshagen einen unwiderstehlichen Reiz aus. Viele ließen sich Ende des 19. Jahrhunderts auf der „Flucht“ vor der Großstadt hier nieder. So zog es u.a. den Schriftsteller Wilhelm Bölsche hierher, dessen Namen die Hauptstraße Friedrichshagens seit 1947 trägt. Er gründete 1890 mit anderen rund um die Bölschestraße lebenden Schriftstellern und Publizisten wie Bruno Wille, Heinrich und Julius Hart, Erich Mühsam, Peter Hille u.a. den Friedrichshagener Dichterkreis. Ein Denkmal des Ortsgründers Friedrich II. steht seit 2003, dem 250. Gründungsjubiläum, wieder auf dem Marktplatz. Das Original wurde bereits 1903 zum 150. Geburtstag des Ortes eingeweiht. Doch nach dem Zweiten Weltkrieg war es verschwunden. Dank einer Bürgerinitiative und mit Hilfe von Spenden konnte es neu errichtet werden. 6 Inh. Maik Eichler Bölschestraße 53 12587 Berlin Telefon (030) 663 047 31 info@tabac-house.de 7 8 Inspiration • Beratung • Planung • Service Melinat GmbH Bölschestraße 49 12587 Berlin Tel.: (030) 64 09 42 10 Fax: (030) 64 09 42 11 Di-Fr 10-19 Uhr · Sa 10-14 Uhr Mo. nach Vereinbarung Besuchen Sie uns auch im Internet: www.MELINAT.de E-Mail: baederstudio@melinat.de Wir freuen uns auf Sie! 7 ★★★ HOTEL Bölsche 126 Das Hotel mit dem besonderen Ambiente Eine Perle am Müggelsee Einzel- und Doppelzimmer, Apartments bis 6 Personen 13 Bölschestraße 126 · 12587 Berlin 645 14 95 · Fax 6 44 88 132 hotel-boelsche@hotmail.de · www.hotel-boelsche.de 11 Thomas Schreiber · Handwerksmeister Solare Energiegewinnung ■ Komplettbadgestaltung Gasleitungssanierung ■ Moderne Heiztechnik ■ Brennwerttechnik Rohrreinigung ■ Regenwassernutzung ■ Reparatur-Service Zentralstaubsauganlagen ■ Kontrollierte Wohnraumlüftung Rahnsdorfer Straße 1 · 12587 Berlin-Friedrichshagen 6 41 91 00 www.schreiber-heizung-sanitaer.de FAX 641 91 043 32 Peter Schreiber Heizung – Gas – Sanitär Baumpflege schwierigste Fällungen Klettertechnik Entsorgung Stubbenfräsen ULRICH BREWING Breestpromenade 9 ·12587 Berlin-Friedrichshagen Telefon (030) 6 45 35 16 · Funktelefon 0172 / 3 05 36 54 info@baumpflege-brewing.de 10 Treptow-Köpenick 2013/2014
140 Jahre Stadtentwässerung in Berlin Das System von Hobrecht funktioniert noch heute James Hobrecht, um 1870 Als 1873 der erste Spatenstich für den Bau der Berliner Kanalisation erfolgte, hatten Initiatoren und Verfechter, vor allem der Arzt Rudolf Virchow und der Stadtbaumeister James Hobrecht, bereits viele Jahre heftige Auseinandersetzungen hinter sich. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts hatte sich Berlin von einer eher ländlich geprägten Residenzstadt zu einer Industrie- und Handelsmetropole entwickelt. Von 420 000 Einwohnern im Jahre 1850 war die Stadt 1871 bereits auf ca. 900.000 Einwohner angewachsen und wurde zum Zentrum des neuen deutschen Kaiserreichs. Das Bevölkerungswachstum und die expandierende Industrie führten zu ständig wachsenden hygienischen Problemen. Die Folge waren wiederkehrende Chobreitung der aus England kommenden „Waterclosets“ die Abwassermenge sprunghaft. Diese wiederum konnte nur in die Rinnsteine und Gruben und von dort in die Spree geleitet werden. Insbesondere Rudolf Virchow wies auf der Grundlage akribischer Untersuchungen den Zusammenhang von Seuchen und verschmutztem Grundwasser nach. Mit dem Bau des ersten Wasserwerks hatte Berlin zwar den ersten Schritt zu einer modernen Wasserversorgung getan, doch eine moderne Entwässerung scheiterte an überlebten Auffassungen bzw. wirtschaftlichen Interessen der Abfuhrunternehmen. An der Frage „Abfuhr oder Kanalisation?“ schieden sich die Geister. Sie bestimmte über Jahre die Diskussion. Die Bekämpfung der Epidemien war für Hobrecht und Virchow seit 1868 zu einem zentralen Thema ihrer gesamten Arbeit geworden. Dabei stand die Einführung der Kanalisation im Mittelpunkt. 1869 wurde James Hobrecht vom Berliner Magistrat mit dem Projekt betraut; im Mai 1873 wurde es schließlich beschlossen. Gleichzeitig benannten ihn die Stadtverordneten zum „Chef-Ingenieur der Kanalisation von Berlin“, was er dann 24 Jahre blieb. Hobrecht sah für Berlin zwölf voneinander unabhängige Entwässerungsgebiete, auch Radialsysteme genannt, vor. Am tiefsten Punkt wurde ein Die neuen Entwässerungsanlagen verbesserten die hygienischen Verhältnisse Berlins schlagartig. Mit der Anzahl der angeschlossenen Häuser gingen die Seuchenerkrankungen zurück. Die noch 1880 hohe Typhussterblichkeit verringerte sich ständig und spielte nach dem Abschluss der Kanalisationsarbeiten keine Rolle mehr. James Hobrecht schuf mit den 12 Ra- SEHENSWERTES & AUSFLUGSZIELE Historische Kanalreinigungsgeräte im Museum im Wasserwerk. Hier können Besucher mehr über James Hobrecht, Rudolf Virchow und die Geschichte des Berliner Abwassersystems, aber auch über Geschichte und Gegenwart der Wasserversorgung erfahren. Foto: Jelena Butter, 2004 dialsystemen ein weit in die Zukunft weisendes System. Noch heute unterziehen die von Hobrecht konstruierten Kanäle, ein Viertel der gesamten Kanalisation, die Innenstadt Berlins. Doch leiten nicht mehr zwölf, sondern 152 Pumpwerke das Abwasser in sechs moderne Klärwerke. Von dort gelangt es – zu 95% von Schadstoffen befreit – in die Gewässer. Jelena Butter WissensDURST und Wassergeschichte(n) Bau der Kanalisation in Schöneberg, 1904 Fotos: © Berliner Wasserbetriebe, Museum im Wasserwerk lera- und Typhusepidemien, an denen zwischen 1851 und 1867 fast 19.000 Menschen starben. Ursache waren die berüchtigten 50 cm tiefen und bis zu 60 cm breiten Rinnsteine, die sich zwischen Straße und Bürgersteig hinzogen; ebenso die unterirdischen Kanäle und Gruben, in denen sich faulender Schmutz, Unrat, Abwässer und tierischer Dung aus den Haushalten und Werkstätten sammelten. Dadurch drangen krankheitserregende Stoffe in den Boden und verseuchten das Grundwasser. Darüber hinaus erhöhte sich mit dem Bau des ersten Wasserwerks 1856 und der Ver- Pump werk gebaut, zu dem Regenund Abwässer im freien Gefälle durch Tonrohre und gemauerte Kanäle flossen. Von dort wurde es durch Druckrohre auf Rieselfelder gepumpt. Am 14. August 1873 begann der Bau des Radialsystems III und schon im November konnte das Pumpwerk in der Schöneberger Straße in Betrieb genommen werden. Es pumpte das Abwasser zu den ersten, 14 Kilometer entfernten Rieselfeldern Osdorf und Friederikenhof. Bis 1893 konnten weitere zehn Radialsysteme fertiggestellt werden. Das letzte, das Radialsystem zwölf, nahm 1909 den Betrieb auf. Geschichte und Geschichten zum Berliner Wasser im historischen Wasserwerk. Mit vorführbereiter Dampfmaschine. Müggelseedamm 307, 12587 Berlin So – Do 10 – 16 Uhr außer an Feiertagen www.museum-im-wasserwerk.de Treptow-Köpenick 2013/2014 33
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