Ehrenmitglieder - Krankenhaus Barmherzige Brüder Regensburg
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<strong>Krankenhaus</strong> und Gesundheit<br />
Die 3D-Skizze zeigt die komplette<br />
Stahlkonstruktion mit Fundament<br />
(die Abkürzung FATO steht für Final<br />
Approach and Take Off Area, also den<br />
Start- und Landeplatz).<br />
anflugschneisen die Lärmbelästigung<br />
durch Christoph 15, was ein Emissionsgutachten<br />
bestätigte.<br />
Mit den Arbeiten für das Fundament<br />
fiel im September 2012 der Startschuss<br />
für den Bau des Hubschrauber-Landeplatzes.<br />
Schwere Baumaschinen rollten<br />
im Patientengarten des Klinikums<br />
St. Elisabeth an und machten ihn zu einer<br />
Baustelle. Nach Abschluss der Maßnahme<br />
wird der Garten wieder schön hergerichtet<br />
und die sicherheitshalber versetzten<br />
Kunstwerke wieder aufgestellt.<br />
Aus Gründen der Statik lagert die Dachlande-Plattform<br />
nicht auf dem Dach des<br />
Klinikums, sondern allein auf einem<br />
Stahlgerüst. Die neue Luftrettungsstation<br />
in 25 Metern Höhe überragt das<br />
Klinikum um sieben Meter. Bei aufwendigen<br />
Spezial-Tiefenbohrungen im Außenbereich<br />
des Klinikums und in zwei<br />
Treppenhäusern, die während der Arbeiten<br />
gesperrt werden mussten, entstanden<br />
mehrere bis zu 18 Meter tiefe Löcher<br />
mit bis zu 1,10 Metern Durchmesser für<br />
die vier Stützen – zwei an der Westseite<br />
des Klinikums und zwei in den großen<br />
Lichtschächten. Auf den Stützen wurden<br />
mit Großkränen die zwei jeweils knapp<br />
40 Meter langen und 88 Tonnen schweren<br />
Hauptträger der Dachkonstruktion<br />
für den Hubschrauber-Landeplatz gehoben.<br />
Zwischen diesen beiden Hauptträgern<br />
wurden die 62 Meter langen<br />
Fachwerkträger eingesetzt.<br />
Gleiche Technik<br />
wie bei Bohrinseln<br />
Damit war der Weg frei für die Montage<br />
der 1200 Quadratmeter großen<br />
Dachlande-Plattform, die von einem<br />
Aluminiumboden überspannt wird.<br />
Die Technik dieses Bodens wird auch<br />
bei Bohrplattformen für die Erdölausbeutung<br />
im Meer verwendet. Insgesamt<br />
wurden rund 500 Tonnen Stahl und Aluminium<br />
verbaut. Beim Richtfest Mitte<br />
August 2013 machten sich die Gäste ein<br />
Bild vom Baufortschritt.<br />
Nach der Fertigstellung dieser tragenden<br />
Stahl-Alu-Konstruktion erfolgte der<br />
Ausbau der Luftrettungsstation mit<br />
Einer von zwei<br />
Hauptträgern der<br />
Dachkonstruktion<br />
wird auf zwei Stützen<br />
montiert.
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