Reitwege in Mecklenburg - Mecklenburger Pferde

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Reitwegenetz | Thema
Aushängeschild und Streitpunkt
Reitwege
in Mecklenburg
„Wenn nicht bald etwas passiert in Mecklenburg, geraten wir ins Abseits. Wir graben uns selbst das
Wasser ab!“ – Heyko Deppe von der Vereinigung der Freizeitreiter und -fahrer in
Deutschland (VFD) sieht die Zukunft für Reiter in Mecklenburg alles andere als rosig.
Schuld daran ist das Reitwegerecht des Landes.
Der Tourismusverband schmückt seine Broschüren gerne mit atmosphärisch
schönen Bildern von Reitern und Pferden. „Wenn
ich mit galoppierenden Reitern am Ostseestrand werbe, muss
ich das auch bieten können!“, wendet Heyko Deppe ein. Das Reiten am
Strand ist jedoch weitgehend verboten. Gern gezeigt werden auch Bilder
mit Reitern am Waldrand. Doch auch das Reiten im Wald ist in Mecklenburg
streng geregelt. Ein Aushängeschild ist unter anderem auch der
sogenannte Gestütsweg, der eine Strecke für Wanderreiter bietet, die bis
zur Ostsee reicht. „Den Gestütsweg kann ich gar nicht so ohne weiteres
reiten“, berichtet Heyko Deppe aus Erfahrung „da muss man unter anderem
durch ein Wasserschutzgebiet und dort steht ein Verbotsschild. Da
muss ich mir dann überlegen ob ich das ignoriere, oder einen Umweg
reite. An vielen anderen Stellen wächst der Weg einfach zu, weil er nicht
gepflegt wird.“ Genau diese Erfahrungen jedoch, mahnt der gebürtige
Westfale, verärgern die Reittouristen. Wer Mecklenburg bucht und sich
dann mit seinem Pferd in Sackgassen oder vor Verbotsschildern findet,
der kommt so schnell nicht wieder.
Reittourismus ist ein Zugpferd
Der Tourismusverband weiß welches Potenzial der Reittourismus
birgt. Nicht nur die hohe Zahl derjenigen, die während ihres Urlaubs
aufs Pferd steigen wollen, beeindruckt. Touristen, die mit dem Pferd
unterwegs sind, geben auch deutlich mehr Geld aus als zum Beispiel
Rad-Touristen. Reit-Touristen bleiben länger in Mecklenburg, nehmen
die Angebote der Gastronomie und der Unterkünfte deutlich mehr in
Anspruch und bringen auf diese Weise deutlich mehr Geld mit als die
zahlenmäßig größere Gruppe der Rad fahrenden Touristen. Es gibt also
einen guten Grund auf den Reittourismus zu setzen und ihn weiter anzukurbeln.
Ein gut ausgebautes Reitwegenetz ist dabei unverzichtbar.
Mecklenburg hat es selbst in der Hand hier etwas für die Reiter zu tun.
Denn die Gesetzgebung bietet den Bundesländern viel Spielraum.
Reitwegerecht
Während das Reiten und Gespannfahren auf öffentlichen Straßen
bundesweit in der Straßenverkehrsverordnung StVO geregelt ist, wird
das Reiten im Wald im Bundeswaldgesetz (BWaldG) festgeschrieben.
Dies jedoch ist nur ein Rahmengesetz. Das bedeutet, den Ländern wird
das Recht eingeräumt die Einzelheiten zu diesem Betreff eigenständig
zu regeln. Damit steht den Ländern die Möglichkeit offen, das Reiten
auf ausgewiesene Reitwege zu beschränken. Ein dritter Bereich betrifft
das Reiten in der Natur außerhalb des Waldes. Diese Regelungen werden
ebenfalls in den Ländern geregelt und festgeschrieben. Wenn ein
Bundesland so viel Einfluss nehmen kann, ist entsprechend zu erwarten,
dass es durchaus eine pferde- und reiterfreundliche Lösung durchsetzen
kann.
Fortsetzung auf den nächsten Seiten
Alle Fotos und Karten: Tourismusverband MV / Hafemann
24 I Mecklenburger Pferde – 09 I 13
09 I 13 – Mecklenburger Pferde I 25

THeMA | reitwegenetz
reitwegenetz | THeMA
Seen, Waldrand, Feldwege –
Abwechslung ist bei Reitern
besonders begehrt, bei der
Auswahl der Reitwege.
rung des Landeswaldgesetzes 2010/11 keine
Mehrheit für die Änderung der gesetzlichen
Regelung für das Reiten im Wald. Eine Entscheidung,
mit der sich nun erst einmal alle
Beteiligten arrangieren müssen.
Landkreise sind gefordert –
und überfordert
„Hier liegt die eigentliche Ursache für die
Unzufriedenheit vieler Reiter bzw. Reiterhöfe
im Land“, erläutert Birgit Hamm, „denn die
Landkreise haben diese gesetzliche Pflichtaufgabe
nur sehr unzureichend umgesetzt.
Gründe dafür waren in der Vergangenheit
und Gegenwart immer personelle und finanzielle
Engpässe. Bei der Vielfalt der Aufgaben
stand die Ausweisung der Reit- und Fahrwege
einfach in der Dringlichkeit ganz hinten an.“
Trotzdem gab und gibt es Landkreise, wo dies
sehr gut gelöst und organisiert wurde (Altkreise
Mecklenburg-Strelitz; Demmin; Ludwigslust)
und andere mit großen Defiziten (Altkreise
Güstrow; Nordwestmecklenburg; Bad
Doberan).
Reitwegebeauftragte
Mit der großen Strukturveränderung der
Landkreise im Jahr 2012 zu nur noch sechs
Landkreisen und zwei kreisfreien Städten hat
sich diese Situation weiter verschlechtert, weil
die personellen Zuständigkeiten (Reitwegebeauftragte
in den Landkreisen) verwaist sind
und die territorialen Übersichten zu den vorhandenen
Reitwegen sich in Dimensionen bewegen,
die nicht mehr beherrschbar sind. Mit
der Ernennung eines Reitwegebeauftragten
für das gesamte Land wurde versucht durch
Anleitung und Kontrolle für die Reitwegeausweisung
die Arbeit der Landesforstverwaltung
als auch der Landkreise zu intensivieren. Im
Ergebnis dessen konnte die Ausweisung von
Reitwegen im Land auf über 6 Tkm gesamt
und ca. 3 Tkm davon allein im Wald gesteigert
werden. Das sind seit dem Ersterfassungsstand
in den Bereichen Gesamtreitwege in Mecklenburg-Vorpommern
30% Steigerung und bei der
Ausweisung von Waldreitwegen 35% Zunahme.
terscheiden wiederum nach dem reiten
und fahren im wald und dem reiten und
fahren außerhalb des waldes. die regelungen,
die im wald gelten, sind im bundeswaldgesetz
(bwaldg) festgeschrieben.
grundsätzlich erlaubt dieses recht
nur das reiten auf straßen und wegen
(Abs.1 satz 1 bwaldg). Abs. 2 bwaldg ist
jedoch ein bundesrahmengesetz. dieses
gesetz räumt den ländern das recht ein
die Einzelheiten zu diesem Betreff eigenständig
zu regeln. damit steht den
Ländern die Möglichkeit offen, das Reiten
auf ausgewiesene reitwege zu beschränken.
Außerhalb des waldes gelten regelungen
der länder (bundesnaturschutzgesetz),
die voneinander abweichen.
Anzeigen
reitrecht
das reitrecht wird zum betretungsrecht
gezählt. das recht zu reiten gehört zwar
zum schutzbereich des Abs. 1 grundgesetz
(gg) im sinne der allgemeinen
handlungsfreiheit, jedoch nicht zum besonders
geschützten kernbereich privater
lebensgestaltung. das reitrecht, im
sinne eines betretungsrechtes zu pferde
wird daher nur in dem umfang gewährt,
den die verfassungsmäßige rechtsordnung
dafür vorsieht. einschränkungen
durch gesetze sind möglich.
die Vorschriften für das reiten und gespann-fahren
unterscheiden sich je nach
nutzungsraum. zu unterscheiden ist das
Reiten und Fahren auf öffentlichen Straßen
und das reiten und fahren auf wegen
in der natur.
die teilnahme am straßenverkehr ist für
reiter und gespann-fahrer grundsätzlich
erlaubt. wie für alle straßenverkehrteilnehmer
gelten auch für reiter und
gespann-fahrer die Vorschriften der
straßenverkehrsordnung stVo.
die gesetzlichen grundlagen des reitens
und fahrens in der freien natur un-
Unterschiedliche Regelungen
Zu den Bundesländern mit liberalem Reitwegegesetz
gehört zum Beispiel Brandenburg.
Hier ist das Reiten auf den Waldwegen erlaubt,
Forstämter dürfen jedoch Wege für das Reiten
oder Gespannfahren sperren, wenn ein öffentliches
Interesse besteht. Gesperrte Wege müssen
hier mit einem Schild gekennzeichnet werden.
Große Einschränkungen für Reiter gibt es
dagegen in den Bundesländern Westfalen und
Schleswig-Holstein. Hier ist das Reiten nur auf
ausgewiesenen Wegen erlaubt. Schilder werden
hier aufgestellt, wenn ein Weg ausdrücklich
als Reitweg gekennzeichnet wird.
Gesetzliche Fakten in Mecklenburg
Mecklenburg ist auf Grund der Naturraumausstattung
und der im Vergleich zu anderen
Bundesländern geringen Besiedlungsdichte
hervorragend zum Reiten geeignet. Seit dem
Amtsantritt von Minister Dr. Backhaus im
Jahre 1998 hat sich dieser für die Verbesserung
der Reitwegesituation engagiert und einiges
bewirkt.
Mit den gesetzlichen Grundlagen zum Reiten
in Mecklenburg-Vorpommern (Landeswaldgesetz
§ 28/6 und Landesnaturschutzausführungsgesetz
§ 25/1/2, § 26/1/2) gibt es
klare Vorgaben zum Reiten in der freien Natur.
Konkret bedeutet dies, dass im Wald nur auf
ausgewiesenen Wegen mit der Kutsche gefahren
bzw. mit dem Pferd geritten werden kann.
Mit der Novellierung des Landeswaldgesetzes
im Jahr 2011 wurde zusätzlich die reiterfreundliche
Regelung im § 28/6 aufgenommen, dass
darüber hinaus mit Zustimmung des Waldeigentümers
auch auf nichtausgewiesenen Wegen
im Wald geritten werden kann. Von dieser
administrationsfreien Regelung wird seit dieser
Zeit, laut Aussage von Birgit Hamm, der
Pressesprecherin von Minister Till Backhaus,
reger Gebrauch gemacht.
Mit den Festlegungen im Landesnaturschutzausführungsgesetz
(§25/1) ist das Reiten
überall in der freien Landschaft unter gewissen
Rücksichtnahmen (Beeinträchtigung von
Natur und Landschaft, Rücksichtnahme auf
andere Erholungssuchende, landwirtschaftliche
Nutzung) gestattet. In beiden Gesetzen
ist aber auch festgelegt, dass im Wesentlichen
die Landkreise für die Ausweisung von Reitund
Fahrwegen im Wald als auch in der freien
Landschaft verantwortlich sind.
Trotz der positiven Einschätzung durch den
Tourismusverband gibt es im Land Mecklenburg
nicht nur Befürworter für das Reiten
und den Reittourismus. So gab es im demokratischen
Diskussionsprozess zur Novellie-
sparkassen-arena-kiel
baltic
horse
show
10.-13. Oktober 2013
www.baltic-horse-show.de
Trendbarometer Reitsport
Auswertung Juli
WIE SICHER IST IHR PFERDESPORT?
98 % der Probanden besitzen eine Reitkappe. Bei folgenden Disziplinen wird
sie von den Probanden der jeweiligen Disziplinen immer getragen:
Distanzreiten 94 %
Springen 87 %
Ausreiten 80 %
Western 53 %
Dressurreiten 53 %
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Maßnahmen zur Sicherheit im Pferdesport Prozent in %
Sicheres Reiten durch regelmäßigen Unterricht 35 %
Informationsbezug zum Thema Sicherheit im Pferdesport 23 %
Teilnahme an Sicherheits- und Falltrainings 15 %
Wunsch der Teilnahme an einem Sicherheitstraining 33 %
Sicherheitstrainings im Pferdesport sind nicht notwendig 16 %
71 % der Probanden sind gut versichert, um Unfallfolgen besser abzudecken.
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26 i Mecklenburger pferde – 09 i 13
09 i 13 – Mecklenburger pferde i 27

Thema | Reitwegenetz
Mühlengeez | Sport
Beispielhafte
Reitwege:
Reitwege in der Griesen Gegend. Hier
wird auch einer der großen Distanzritte
durchgeführt.
Auf der Insel Rügen gibt es Reitwege,
die bis an die Küste heran führen.
In der Region Neustrelitz gibt
es eine schöne Rundtour.
Private Wälder
In Bereichen des Privatwaldes, erklärt Birgit
Hamm, ist es besonders schwierig eine Reitwegeausweisung
zu erreichen, weil sich sehr viele
Waldbesitzer hinter der mehr oder minder
vorgeschriebenen gesetzlichen Verkehrssicherungspflicht
für ausgewiesene Waldwege verstecken,
bzw. diese als zusätzliche finanzielle
Belastung ihres Eigentums sehen. Das dabei
die Landkreise die juristische Auseinandersetzung
im Ausweisungsverfahren für die Reitwege
mit diesen Eigentümern scheuen kommt
hinzu und ist in der Situation auch nicht hilfreich.
Qualität der Wege ist unattraktiv
„Barhuf wanderreiten ist gar nicht möglich“
so Heyko Deppe „aber selbst beschlagene Pferde
haben auf diesen Granulaten, die hier oft
zu finden sind ganz große Probleme.“ Die als
Reitwege ausgewiesenen Strecken sind nach
Einschätzung des VFD-Mitglieds viel zu oft
geschotterte Wege oder Brandwundstreifen.
Auch tiefe Böden gäbe es, in denen Pferde bis
zum Vorderfußwurzelgelenk einsinken, weil
mit schwerem Gerät über die Wege gefahren
wurde. Bodenbedingungen, die Reiter vergraulen.
Schließlich möchte niemand das Risiko
eingehen mit einem lahmenden Pferd aus
dem Urlaub zurückkommen. „Es wirkt schon
fast reiterfeindlich“, meint Heyko Deppe, fügt
aber auch gleich dazu „ das passiert natürlich
aus Unwissenheit.“ Egal was die Ursache für
derartige Bodenbedingungen ist – den Reittourismus
wird diese Situation nicht fördern.
Sponsoren für Reitwege?
Ein wichtiger Punkt bei der Ausweisung und
Pflege von Reitwegen sind die Kosten. Neben
dem Verwaltungsaufwand der entsteht, sind
Kosten für Schilder und Pflege der Reitwege
zu bedenken, wenn neue Reitwege entstehen
sollen. Bevor daran gedacht wird, sollten die
vorhandenen Wege zum Beispiel durch Auffüllen
mit Sand optimiert werden. Steht im
Landkreis dafür kein Budget zur Verfügung,
muss eine andere Lösung gefunden werden.
Eine Möglichkeit könnte sein, Sponsoren für
bestimmte Strecken und Abschnitte zu gewinnen,
die Schilder und Pflege eines Reitweges
finanziell unterstützen. Eine Maßnahme, die
Wirtschaft und Landesverband bzw. VDF gemeinsam
auf die Beine stellen könnten – dort
wo die Gesetzgebung des Landes das Reiten
erlaubt. Voraussetzung ist jedoch, dass engagierte
Reiter hier viel Zeit in Gespräche investieren.
Politik in der Pflicht
Der VFD sieht das Land und die Politiker in
der Pflicht und fordert grundsätzlich eine liberalere
Gestaltung der Reitwegeregelung ähnlich
wie in Brandenburg und Sachsenanhalt.
Heyko Deppe: „Ich möchte diese Situation,
die wir hier in Mecklenburg für unseren Verband
haben, nicht dahin dümpeln lassen. Ich
bin der Meinung wir müssen den Politikern
auf die Füße treten, bis sie das ändern.“ Auf
juristischem Wege wurde deshalb schon angestrebt
an Hand von Übergangsregelungen
zum Straßen- und Wegegesetz Mecklenburg-
Vorpommerns auf Grund alter DDR-Gesetze
sämtliche Waldwege bereitbar zu machen.
Dies wurde jedoch juristisch niedergeschlagen.
Gemeinsame Bemühungen sind
gefragt
„Es ist unheimlich schwer einen Reittourismus
aufzubauen, dort wo die Regelungen so
strikt sind“, stellt Heyko Deppe fest. „Da muss
man sich zusammensetzen, und überlegen „
wo wollen wir denn stehen in zehn oder zwanzig
Jahren! Wir müssen so langfristig planen,
weil es sich nicht so schnell aufbauen lässt.“
Mit „Wir“ meint Heyko Deppe den Landesverband
und den VFD. Ohne einander geht es
nicht. Denn es gibt vieles zu Bedenken. Die demographische
Veränderung im Reitsport zum
Beispiel. Immer mehr ältere Menschen wollen
auf ’s Pferd. Diese Reiter benötigen Pferde einer
anderen Zuchtrichtung. Mit einem Sportpferd
können sie nicht viel anfangen, das ist
zu groß, zu unhandlich, hat nicht das richtige
Temperament. Außerdem hat der Späteinsteiger
einen Wunsch der ganz weit oben auf der
Prioritäten-Liste steht: Ausreiten!
Zur Info:
Im Bundesland Westfalen läuft derzeit eine
Evaluierung, die ermitteln soll, ob eine Lockerung
der rigiden Vorschriften im Hinblick auf
die Reitwege nicht vorteilhaft wäre.
Stephanie Sieckmann ist
Redakteurin bei Mecklenburger Pferde.
Sie erreichen Frau Sieckmann unter
stephanie.sieckmann@
mecklenburger-pferde.com
Dass Thomas Kleis, Titelverteidiger im
Großen Drei-Sterne-Preis von Mühlengeez,
blendend in Form war, stellte
er bereits am ersten Turniertag eindrucksvoll
unter Beweis. Im Hauptspringen am Freitag,
dem Auftakt zur großen Tour sicherte sich
der für die Pferdesportarena Schloss Wendorf
startende Reiter im Sattel der zehnjährigen
Questa Vittoria souverän den Sieg mit einem
satten Vorsprung von fast zwei Sekunden vor
der Zweitplatzierten Shari Zey. Die Quidam’s
Rubin Tochter aus einer Quattro B Mutter aus
der Zucht von Heike Fischer ist dafür bekannt,
mit rasanten und zudem fehlerfreien Runden
die Konkurrenz abzuhängen. Und so legte
Kleis als dritter Starter der 48 Teilnehmer die
Messlatte gleich zu Beginn der Prüfung ordentlich
hoch.
Gut beritten
23. Auflage fest in den Händen von Thomas Kleis
„Pferd“ in Mühlengeez
Er reiste als Titelverteidiger im Großen Preis nach Mühlengeez, aber er beließ es nicht bei der
Titelverteidigung. Thomas Kleis sammelte Schleifen, wie Strandurlauber Muscheln sammeln …
Die Oldenburger Stute war nicht das einzige
Pferd, mit dem Thomas Kleis in Mühlengeez
Gold holte. Die Titelverteidigung im Großen
Preis, einem Springen S*** mit Siegerrunde,
sicherte sich der 34-Jährige mit For Success,
dem 9-jährigen Hannoveraner Hengst von For
Pleasure aus einer Stakkato-Mutter (Züchter
Hans Siemers). In einer unschlagbaren Zeit
von 43,53 Sekunden zeigte der Gadebuscher
der Konkurrenz, dass der Name For Success
derzeit bei Kleis Programm ist. Mit seinem
Sieg in diesem Jahr hat Thomas Kleis bereits
drei Mal in Folge den Großen Preis für sich in
entscheiden können.
Platz zwei ging an Andre Thieme, der in dieser
Prüfung Contanga, eine Tochter von Catoki
aus einer Contango Mutter, an den Start
gebracht hatte und fehlerfrei in einer Zeit von
44,52 Sekunden ins Ziel kam. Heiko Schmidt
(Neu-Benthen) auf dem selbst gezogenen Carimo
(Cellestial / Mistral) belegte Platz drei
(0/44,73 Sekunden). Platz vier im Großen
Preis wurde wieder die Beute von Thomas
Kleis, diesmal mit Questa Vittoria (0/45,23).
Zwei Prüfungen – vier Schleifen
Das Glanzstück Platz eins und Platz vier zu
belegen, war Kleis tags zuvor bereits im Championat
von Lübzer geglückt. Wie im Großen
Preis am Sonntag belegte er auch im Championat
am Samstag den ersten Rang mit For Success
und den vierten Rang mit Questa Vittoria.
Foto: Wego
Es war das Wochenende des Thomas Kleis. Mit For Success konnte er
sowohl das Championat wie auch den Großen Preis für sich entscheiden.
Mit dem 9-jährigen Hengst beendete er die
S** Zweiphasen-Springprüfung in der zweiten
Phase fehlerfrei mit einer Zeit von 35,26 Sekunden.
Nur einen Wimpernschlag schneller
als Nisse Lüneburg (Uetersen) mit Westbridge,
der den Parcours mit 0 / 35,27 beendete. Platz
drei ging in dieser Prüfung an Thomas Voß
(Schülp) mit Carena. Platz fünf schließlich
ging an Heiko Schmidt (Neu-Benthen) mit
Carimo.
Youngster
In der Youngster Tour, deren beide Qualifikationen
in zwei Abteilungen gewertet wurden,
eine für die 6- und 7-jährigen Pferde und
eine für die 8-jährigen Pferde, bewies sich die
8-jährige Chanel unter Andre Thieme als Siegertyp.
Die von Cellestial gezogene Stute aus
einer C-Indoctro Mutter (Züchter Friedrich-
Wilhelm Biemman, der Besitzer von Thiemes
Derbypferd Nacorde) zeigte den übrigen Teilnehmern
in dem S* Zweiphasen-Springen wie
schnell der Parcour zu bewältigen war und
kam fehlerfrei in 36,47 Sekunden nachhause.
Nur wenig langsamer zeigte sich die 8-jährige
Holsteinerin Quintana (Qunitero / Ahorn
Z) unter Rasmus Lüneburg, die mit einer Zeit
von 36,90 Sekunden die zweite Phase beendete.
Platz drei und vier sicherte sich Thomas Voß
mit dem 7-jährigen Corin (Carinjo / Capitol I)
und der 7-jährigen Holsteiner Stute Weihrauch
CR (Cristo / Caretino).
Der in Mühlengeez ausgetragene Prix St
Georges, eine der renommierten Dressur-Prüfungen
dieser Veranstaltung, sah Ronald Lüders
vom Gestüt Kempkes Hof mit Repertoire
als Sieger. 70,307 Prozent erreichte das Paar
und verwies damit Ralf Voß vom Ritzower RV
im Sattel von Santana, einer 9-jährigen Samba
Hit-Tochter auf Platz zwei (67,105 Prozent).
GroSSer Preis
1. Thomas Kleis mit For Success 0/ 43,53
2. Andre Thieme Contanga 0/ 44,52
3.Heiko Schmidt mit Carimo 0/ 44,73
4. Thomas Kleis mit Questa Vittoria 0/ 45,23
5.Thomas Voß mit Cordoba, 10 Hol Cassini II
/ Tin Rocco 0/ 46,23
6. Richard Robinson mit Chessy, 9
von Cellestial 0/ 47,18
28 I Mecklenburger Pferde – 09 I 13
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