Johannes Thal - Johflug.de

Johannes Thal
Arbeitsgruppe Flugkistenrennen
Ehemaliges Luftschiff-Gelände
jetzt Sportanlage Segelfliegerdamm 47a
12487 Berlin-Johannisthal
Am alten Startplatz
Berlin-Johannisthal
www.johflug.de
e-mail: info@johflug.de
Berlin, 21. September 2013
5. Flugkistenrennen in Johannisthal
Liebe Fliegerkameradinnen und Fliegerkameraden,
liebe Besucherinnen und Besucher,
liebe Schülerinnen und Schüler,
was für ein Fliegerwetter am Sonnabend, 21. September 2013 von 13-17 Uhr für das
nun schon 5. Flugkistenrennen!
Auch in diesem Jahr freute ich mich über die Einladung der Arbeitsgruppe
Flugkistenrennen und war aufs Neue von der Veranstaltung sehr beeindruckt.
Menschenmassen strömten vom Bahnhof
Schöneweide zum Ort des Wettkampfes.
Sofort erinnerte ich mich an den
„Deutschen Rundflug im Jahre 1911“.
Auch hier waren viele Besucher zum
neuen Startplatz gekommen und wollten
sich das Spektakel nicht entgehen lassen.
Ich erkannte den Bahnhof kaum wieder, es wird gebaut und über einen kleinen
Umweg fand ich dann aber den Ausgang in Richtung Johannisthal.
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Glücklicherweise wurde ich in der Bahn nicht kontrolliert,
da ich nur meine Fahrkarte vom 3. November 1912 hätte
vorzeigen können, die ich noch von meiner letzten Reise mit
der Görlitzer Bahn zur Johannisthaler Flugveranstaltung in
meiner Tasche fand.
Ich versuchte mich durch die Bauabsperrungen
durchzufinden und sah die Reste des alten Gebäudes des
damaligen Wartesaal II. Klasse, in dem im März 1909 der
Gründer des Flugplatzes Johannisthal Arthur Müller nach
einer Begehung des künftigen Forstgebiets für den Bau eines
Flugplatzes mit dem Oberforstmeister Freiherr von der
Bussche von der Regierung Potsdam und mit Oberförster
von Grünau-Dahme, Herr Forstmeister Werner einkehrte.
Das war die Geburtsstunde für den Bau des Flugplatzes in Adlershof-Johannisthal in
der damaligen „Bahnhofs-Wirtschaft“ des Bahnhofs Niederschöneweide-
Johannisthal:
Reste der Bahnhofswirtschaft im Jahre 2013 freigelegt.
Links die Bahnhofwirtschaft im Jahre 1909
Ausgang in Richtung Johannisthal
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Offensichtlich hörte damals ein Angestellter des Bahnhofsrestaurant das Gespräch
mit, denn am 8. März 1909 erschien im „Berliner Tagesblatt“ folgender Artikel:
„Ein phantastisches Luftprojekt. Ein Herr Arthur Müller aus Berlin steht mit der
Oberförsterei in Grünau wegen eines Projekts in Unterhandlung, das uns recht phantastisch
klingt. Herr Müller beabsichtigt nichts Geringeres, als in dem königlichen Forst zwischen
Alt-Glienicke und Johannisthal einen Luftballonsammelbahnhof zu errichten; er will durch
eine Gesellschaft einen Berliner Vorortluftverkehr, der durch lenkbare Luftschiffe vermittelt
werden soll, betreiben.
Zu diesem Zweck soll ein hundert Hektar großes Terrain in der königlichen Forst abgeholzt
werden, um dort große Baulichkeiten zur Unterbringung der Luftschiffe zu errichten. Der
Vertragsabschluss soll dieser Tage erfolgen. Wir glauben aber, dass die Vororte mit der
Stadtbahn oder der Untergrundbahn oder sogar mit der Elektrischen bis auf weiteres immer
noch sicherer erreichbar sein werden als im Luftballon.“
Ich weiß, dass danach Arthur Müller (1871-1935) mit dem späteren Direktor des
Flugplatzes, Major a. D. Georg von Tschudi (1862-1928), und dem Kapitän zur See
Eduard von Pustau das Waldgeländes in Adlershof und Johannisthal mit dem Auto
umfuhren und den Entschluss fassten, hier einen Flugplatz zu bauen.
Die Gründung dieses ersten großen und für öffentliche Vorführungen bestimmten
Platzes ist dann durch die am 21. Juli 1909 ins Leben gerufene „Deutsche
Flugplatzgesellschaft“ erfolgt, der zunächst angehörten: Rechtsanwalt Eschenbach,
Major von Kehler (1866-1943), Arthur Müller, Generalleutnant z. D. von Nieber
(1855-1920), Kapitän z. See a. D. von Pustau und Dr. Alfred Hildebrandt (1870-1949).
Später trat noch Major a. D. Georg von Tschudi hinzu.
Dank der besonderen Energie und Geschicklichkeit des Kaufmanns Arthur Müller
gelang es, den 800 Morgen großen Platz von der Forstverwaltung zu pachten und für
die vom 26. September bis 3. Oktober stattfindende erste deutsche Flugwoche
herzurichten. Eine gewaltige Arbeit war zu leisten gewesen, da der größte Teil des
Geländes mit Bäumen bestanden war, die bis auf die Stümpfe entfernt werden
mussten, und da die Arbeiten in dem verpachteten Teil erst am 1. September hatten
beginnen können. Zwölf Schuppen und eine große Tribüne wurden hingezaubert, so
dass die Eröffnung des Flugplatzes mit der ersten Flugveranstaltung rechtzeitig am
26. September 1909 beginnen konnte.
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Ich lief weiter, mein Ziel war die Sportanlage Segelfliegerdamm, dem früheren
Standort zweier Luftschiffhallen, wie diese Aufnahme von 1912 beweist.
Gegenüber dem Ausgang des Bahnhofs in Richtung
Johannisthal baute Arthur Müller im Jahre 1916 den
Häuserkomplex am Sternplatz (Sterndamm 7-13). Was
habe ich gestaunt, als ich die Erinnerungstafel neben
dem Hauseingang Nr. 7 über einige dort wohnhaft
gewesenen Flugzeugführer anschauen konnte.
Später traf ich sogar beim Flugkistenrennen den Enkel
des berühmten Wright-Flieger und Unternehmers
Gerhard Sedlmayr wieder. Der Enkel, Andreas
Sedlmayr, war schon beim 4. Flugkistenrennen 2012 mit
seiner Frau als Besucher in Johannisthal.
Ich wollte nicht zur Wettkampfstätte am
Segelfliegerdamm 47a laufen und nahm die
Straßenbahn. Den Fahrschein von 1910 hatte ich ja
noch. Ich stieg am Kino Astra aus und lief durch
den Königsheideweg zum Segelfliegerdamm. An
der Ecke Sterndamm/Königsheideweg war früher
mein „Fliegercafe Senftleben“.
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Etwas weiter kam ich an dem Wohnhaus
Königsheideweg 280 vorbei, in dem einmal
Melli Beese und andere Flugzeugführer
wohnten.
Auch hier ist eine Erinnerungstafel im
Vorgarten des Hauses aufgestellt! Ich
erkannte hier meine alten Fliegerkameraden
wieder.
Nach einem kurzen Fußweg kam
ich zur Wettkampfstätte des
Flugkistenrennens.
Beim Betreten der Anlage konnte
ich mich an der Litfaßsäule über
den Ablauf der Veranstaltung
und über die Unterstützer des
Flugkistenrennens informieren.
Schon um 13 Uhr waren viele Besucher da, informierten sich, bestaunten die
ausgestellten Flugkisten, tranken und erfreuten sich an den angebotenen gegrillten
Speisen von Heike Meier vom Sportcasino.
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Ich sah, wie sich ein Besucher, wie schon bei einer
Flugveranstaltung im Jahre 1911, einen sehr guten
Sichtplatz sichern wollte. Er hatte nur nicht
bedacht, dass die Flugmodelle heute nicht fliegen,
sondern „rennen!“ Er packte also seine Matratze
wieder ein und mischte sich unter das Volk.
In meiner Sammlung fand ich noch diese beiden Bilder. Sie beweisen, dass wir schon um
1911/12 Flugmodelle bastelten, es eine Spielwoche in Treptow gab und die jetzigen
Johannisthaler Flugkistenrennen die Weiterführung einer guten Tradition sind. 1
Am Glücksrad und bei der Tombola konnte ich Preise gewinnen. Auf dem Glücksrad
waren meine alten Fliegerkameraden abgebildet und viele Besucher konnten
dadurch ihr Wissen über Personen der Luftfahrtgeschichte auffrischen. Eine tolle
Idee! Erstaunlich, was so an Preisen durch die Arbeitsgruppe Flugkistenrennen
zusammengetragen werden konnte.
Ein großes Dankeschön an die Preis-Spender.
1 Foto oben: Museumsarchiv Treptow-Köpenick, Foto unten: Stadtarchiv Schwerin
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Gewinnliste am Glücksrad
1.
Dr. phil. Alfred Hildebrandt (1870-1949)
Ballonfahrer/Schriftsteller
Freiballonführer Nr. 20 von 1897
2.
Hermann Dorner (1882-1963)
Dipl.-Ing./Flugzeugführer/Konstrukteur/Unternehmer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 18 vom 25.07.1910 mit „Dorner-
Eindecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
3.
Karl Krieger (1895-1918)
Chauffeur der Kaiserfamilie/Konstrukteur/Flugzeugführer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 113 vom 12.09.1911 mit „Krieger-
Eindecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
4.
Georg Schendel (1885-1911)
Ingenieur/Flugzeugführer/Fluglehrer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 63 vom 17.02.1911 mit „Dorner-
Eindecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
5.
Max Schüler (1888-1978)
Ingenieur/Konstrukteur/Flugzeugführer/Unternehmer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 436 vom 17.06.1913 mit „AGO-
Zweidecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
6.
Robert Thelen (1884-1968)
Dipl.-Ingenieur/Flugzeugführer/Fluglehrer/Konstrukteur
Flugzeugführerzeugnis Nr. 9 vom 11.05.1910 mit „Wright-
Zweidecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
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7.
Josef Suwelack (1888-1915)
Ingenieur/Flugzeugführer/Unternehmer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 102 vom 30.08.1911 mit „Etrich-
Rumpler-Eindecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
8.
Major a. D. Georg von Tschudi (1862-1928)
Gründer und ab 1.1.1910 Direktor des Flugplatzes
9.
Bruno Hanuschke (1892-1922)
Ingenieur/Flugzeugführer/Fluglehrer/Unternehmer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 35 vom 08.10.1910 mit
„Hanuschke- Eindecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
10.
Arthur Müller (1871-1935)
Kaufmann/Unternehmer/ Gründer des Flugplatzes
11.
Amelie Hedwig („Melli“) Beese-Boutard ( 1886-1925)
Bildhauerin/Flugzeugführerin/Fluglehrerin/Unternehmer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 115 vom 13.09.1911 mit
„Rumpler-Eindecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
Charles Boutard (1884-1951), Flugzeugführerzeugnis Nr. 176
vom 04.04.1912 mit „Rumpler-Eindecker“
12.
Gustav Raschke (1885-1949)
Holzhändler/Flugzeugführer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 802 vom 29.06.1914 mit „Föhn-
Eindecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
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13.
Kapitän z. See a. D. Paul Emil Engelhard (1868-1911)
Flugzeugführer/Fluglehrer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 3 vom 15.03.1910 mit „Wright-
Zweidecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
14.
Anton Fokker (1890-1939)
Ingenieur/Flugzeugführer/Fluglehrer/Unternehmer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 88 vom 07.06.1911 mit „Fokker-
Eindecker“ auf dem Flugplatz Großer Sand bei Mainz.
15.
Gerhard Sedlmayr (1891-1952)
Ingenieur/Flugzeugführer/Unternehmer
Flugzeugführerzeugnis Nr. 162 vom 20.02.1912 mit
„Wright-Zweidecker“ auf dem Flugplatz Johannisthal.
Immerhin, so wurde mir berichtet, sind am Glücksrad und an der Tombola 265 Euro
zusammengekommen, die für das 6. Flugkistenrennen 2014 verwendet werden wird.
Die beiden „feinen Damen“ haben also gut gearbeitet, um die Lose an die Frau, den
Mann und das Kind zu bringen!
An den 11 Marktständen konnte ich mich über die teilnehmenden Schulen, über den
neu gegründeten „Freundeskreis Heimatgeschichte Treptow“ mit seinen
interessanten Broschüren über die Orts- und Luftfahrtgeschichte und über die Arbeit
des „Mukoviszidose Landesverband Berlin-Brandenburg“ informieren. Auch unser
Bezirksbürgermeister Oliver Igel besuchte die Stände und alle berichteten ihm stolz
über ihre Arbeit.
Die erstmalige Teilnahme eines Vertreters der im Jahre 1991
gegründeten „Gesellschaft zur Bewahrung von Stätten deutscher
Luftfahrtgeschichte e. V. (GBSL)“ bereicherte das
Flugkistenrennen. Das Mitglied, Klaus-Peter Kosanke,
übergab allen sieben Schulvertretern für ihre Schulbibliothek
einen von der GBSL herausgegebenen repräsentativen
Bildband „Lilienthals Vermächtnis“ als Dankeschön für ihr
Engagement am Flugkistenrennen.
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Auch die Gäste und Unterstützer für das Flugkistenrennen vom „Bundesverband der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.“ haben sich bei uns sehr wohlgefühlt.
Ich wurde gefragt, wie wir damals gekleidet waren und ob wir Helme auf hatten.
Zufällig hatte ich ein Foto aus dem Jahre 1911 in der Tasche, auf dem ich beim
Helmtest abgelichtet wurde.
Diese Tests verursachten starke Kopfschmerzen und die Prüfverfahren wurden
deshalb geändert. Die Kopfschmerztabletten Kephalosan wurden erst im März 1912
beim Deutschen Patent- und Markenamt (DPMA) angemeldet. Ein Produkt der
„Temmler Werke“, die im Jahre 1925 in Berlin-Johannisthal, nahe dem Flugplatz,
ansässig waren.
Ich stellte dieses Schild auf und hier konnten sich die Besucher über unsere damalige
Kleidung informieren.
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Natürlich war auch an die kleinen Besucher zum 5. Flugkistenrennen gedacht. Sie
hatten die Hüpfburg und die Rutsche schon ab 13 Uhr in Beschlag genommen.
Vielen Dank an „Kietz für Kids e. V. Berlin“ für die Betreuung.
In diesem Jahr war am Floh- und Trödelmarkt wieder viel los. Kostenfrei konnten
sich Schülerinnen und Schüler mit ihren Eltern, aber auch die Besucher, einen Platz
sichern und ihre Sachen an Interessenten verhökern.
Ich habe mich sehr gefreut, dass die Flugapparate meiner damaligen
Fliegerkameradinnen, Kameraden und Freunde wieder auf der Startliste standen
und auch neue hinzugekommen sind. Mit Unterstützung ihrer Lehrer, Eltern und
verschiedenen Firmen und Einrichtungen haben Mädchen und Jungen Flugkisten
gebastelt.
Beim ersten Flugkistenrennen, so kann ich mich erinnern, wurden noch die
schönsten Flugkisten prämiert. Das gibt es nicht mehr, wäre auch ungerecht, da auch
im Einzelfall Tischlermeister die Schulen unterstützen. Bei diesen tollen Profi-
Flugkisten denkt man, sie heben gleich ab!
Jede Flugkiste hat ihre Geschichte und ihren Flugzeugführer. Auf
Anschauungstafeln neben den Flugkisten konnten sich die Besucher über die
Historie informieren.
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Insgesamt gingen 12 Flugapparate von sieben Schulen an den Start. Einige Schulen
starteten mit mehreren Teams. Es handelte sich ausschließlich um nachgebaute
Modelle der Flugzeuge (wurden damals als Flugapparate bezeichnet), die von 1909
bis 1914 auf dem Flugplatz Johannisthal starteten und landeten.
Für die Gewinnerteams der sieben Schulen gab es wie in jedem Jahr neben
Urkunden, Pokale, Medaillen auch Geldpreise vom Bezirksamt Treptow-Köpenick.
Das füllt die Klassenkasse!
Das sind die tollen Modelle zum Flugkistenrennen 2013:
Von Jahr zu Jahr werden die Flugkisten auf ihre Schnelligkeit geprüft und verbessert.
Schwachpunkt beim Wettkampf ist immer die Lenkung.
Die „Melli Beese-Taube“ der gleichnamigen Grundschule in Johannisthal. Der
Flugapparat nahm schon ab 2009 erfolgreich am Flugkistenrennen teil. Die STADT UND
LAND Wohnbauten-Gesellschaft mbH ist Pate.
Der „Gustav Raschke Eindecker“ der Melli-Beese-Grundschule in Johannisthal
(Raschkes Eigenkonstruktion und Weiterentwicklung des „Föhn-Eindeckers“), gebaut von
der ProAB e.V. durch Vermittlung des Vorsitzenden des FV Museum Treptow e.V.
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Der Bleriot-Eindecker der Grundschule am Pegasuseck, erstmalig 2011 teilgenommen.
Neu am Start der 2013 gebaute „Ago-Doppeldecker“ der Grundschule am Pegasuseck.
Damit flog damals der Flugzeugführer Max Schüler (1888-1978).
Der LVG-Doppeldecker, gebaut von der Schule am Ginkobaum. Der Flugapparat nahm
schon 2009 am Flugkistenrennen teil.
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Die deutsche „Antoinette“ von den Albatros-Werken, gebaut von der Schule am
Ginkobaum. Der Flugapparat nahm schon ab 2009 am Flugkistenrennen teil. Die
„Rennfähigkeit“ wurde verbessert.
Der „Kondor-Eindecker“ von Josef Suwelack, gebaut von einem Tischler für die Heide
Grundschule in Adlershof, nahm ab 2010 am Flugkistenrennen teil.
Der „Dorner T III-Eindecker“ von Hermann Dorner, gebaut von der Heide Grundschule in
Adlershof. Der Flugapparat nahm schon ab 2009 am Flugkistenrennen teil. Vom
Tischlermeister Manuel Biedermann wurde der Flugapparat gewartet und wieder fit für den
Wettkampf gemacht.
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Die französische „Antoinette VII“ von Leon Levavasseur, gebaut vom Gebrüder Montgolfier-
Gymnasium. Der Flugapparat nahm 2009, 2010 und 2011 am Flugkistenrennen teil. Neu am
Start zum 5. Flugkistenrennen.
Der „Fokker-Eindecker 1912“ wurde vom Technischen Jugendbildungsverein in Praxis e.V.
(TJP e.V.) für die Bouché-Grundschule gebaut, 2012 erstmalig am Start und für 2013
weiter perfektioniert.
Der „Krieger-Eindecker“ wurde im September 2012 vom Tischlermeister Manuel
Biedermann (www.bim-tischlerei.de) für die Heide-Grundschule gebaut.
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Der „Albatros DD 1913 (B II)“ wurde im September 2012 für die Emmy-Noether-Schule
(Gymnasium) vom Technischen Jugendbildungsverein in Praxis e.V. (TJP e.V.) gebaut. Es
soll der Zusammenhang zu Robert Thelen, der zu dieser Zeit bei den Albatros-
Flugzeugwerken tätig war, hergestellt werden.
Gegen 16 Uhr war die Siegerehrung. Nach den verschiedenen Wettkampfdisziplinen
schrieb der Wettkampfmoderator, Werner Schönfeldt, sofort die Platzierungen für
jeden Besucher sichtbar auf eine Schultafel:
Alle Teilnehmer und Helfer erhielten eine Medaille, die Schulen für die ersten Plätze
einen Pokal, Urkunden und Preisgeld vom Schulamt des Bezirksamts Treptow-
Köpenick.
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Melli-Besse-Wettkampf:
1. Platz: „Schule am Ginkobaum“, Team 1
2. Platz: „Melli Beese-Grundschule“, Team 1
3. Platz: „Bouché-Schule“ mit ihrem Team
4. Platz: „Heide-Schule“, Team 1
5. Platz: „Heide-Schule“, Team 2 und „Schule am Ginkobaum“, Team 2
6. Platz: „Melli Beese-Grundschule“, Team 2
7. Platz: „Schule am Pegasuseck“, Team 2
8. Platz: „Schule am Pegasuseck“, Team 1
Grade-Wettkampf:
1. Platz: „Emmy-Noether-Schule“ (Gymnasium), Team 2
2. Platz: „Emmy-Noether-Schule“ (Gymnasium), Team 1 und
„Gebrüder Montgolfier-Schule“ (Gymnasium), Team 1
3. Platz „Gebrüder Montgolfier-Schule“ (Gymnasium), Team 2
Die Auszeichnung der Wettkampfteilnehmerinnen und Wettkampfteilnehmer nahm
der Bezirksbürgermeister von Treptow-Köpenick Oliver Igel vor.
Oliver Igel inmitten der Preisträger
Denkt er: „Das möchte ich auch haben?“
Der Bezirksbürgermeister wurde vom Leiter des Schulamtes, Dieter Usemann, und
von unserem Gast Andreas Sedlmayr aus Hamburg bei der Preisverleihung und
Übergabe der Medaillen unterstützt. Werner Schönfeldt behielt die
Vergabeübersicht.
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Andreas Sedlmayr ist der Enkel des bekannten Wright-Flugzeugführers Gerhard
Sedlmayr (1891-1952) mit der Flugzeugführererlaubnis Nr. 162 des DLV und Inhaber
der Firma Autoflug auf dem Adlershofer Teil des damaligen Flugfeldes. Sein Büro
und seine Wohnung befanden sich am Sternplatz 6a. Die Firma Autoflug in
Rellingen wird heute durch Andreas Sedlmayr weitergeführt. Für ihn ist die jährliche
Teilnahme mit seiner Ehefrau am Flugkistenrennen keine „persönliche Pflicht“,
sondern eine echte Freude.
Der Moderator Werner Schönfeldt hatte wie immer alles im Griff.
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Neu in diesem Jahr war, dass Mitglieder aus der Arbeitsgruppe Flugkistenrennen
am Rennen teilgenommen haben.
War das die Rache der Schülerinnen und
Schüler, den Moderator und Mitglied der
AG Flugkistenrennen Werner Schönfeldt,
ihren Lehrer Alexander Kraft (Pegasus-
Schule), den Schulleiter Dietmar Hildebrandt
(Melli-Beese-Schule), und Dr. Tilo
Rosenkranz (Bouche-Schule) die 300 Meter
mit der „Fokker-Flugkiste“ rennen zu
sehen?
Sie haben sich tapfer geschlagen und haben auch mit großem Beifall eine Medaille
verdient.
Ich traf auch in diesem Jahr unter den Besuchern Wolfgang Hanuschke. Er ist der
Großneffe von Bruno Hanuschke (1892-1922), dem damals jüngsten Flugzeugführer
und Unternehmer auf dem damaligen Flugfeld mit der Flugzeugführererlaubnis Nr.
35 des Deutschen Luftfahrer Verbandes (DLV).
Wolfgang Hanuschke feuerte die Pegasus-Schule mit ihren Flugkisten an.
In diesem Jahr startete die Schule nicht mit
dem „Hanuschke-Eindecker“, stellte aber
ihren selbst angefertigten Aufsteller über
das Leben des Flugzeugführers auf.
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Da sind sie wieder:
Die feinen Damen vom Flugplatz.
Die Damen haben sich aber nicht für die
Flieger interessiert, sondern verkauften
Lose für die Tombola und versuchten die
Quizfragen unter die Besucher zu bringen.
Leider hatten wenige Besucher am Quiz
Interesse oder hatten Angst vor den
Fragen?
Unsere drei Preise konnten aber doch noch
an eine Besucherin und an zwei
Schülerinnen von der Ginkobaum-
Grundschule vergeben werden.
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Wer unterstützte das
5. Flugkistenrennen 2013?
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Hier die Helfer des 5. Flugkistenrennen 2013:
Bezirksamt Treptow-Köpenick von Berlin
STADT UND LAND Wohnbauten-Gesellschaft mbH
Wohnbauten und Beteiligungsgesellschaft mbH (WoBeGe)
Wohnungsgenossenschaft Johannisthal (WGJO)
Autoflug GmbH in Rellingen, Andreas Sedlmayr
Wolfgang Suwelack aus Billerbeck
TJP – Technischer Jugendbildungsverein in Praxis e.V.
BIM-Montage-Service, Tischlermeister Manuel Biedermann
Malermeister Andreas Giese
CSVcopy, Filiale Berlin-Adlershof
Bewohner der WEG „Karree Johannisthal“
Berliner Sparkasse, Privatkundencenter 156, Johannisthal
Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR)
DEKRA Automobil GmbH, NL Potsdam
Globus Baufachmarkt in Johannisthal
Allianz Deutschland AG, München
Cafee Kamee, Adlershof, Inhaberin Ina Pittruff
Bundesverband der Deutschen Luftfahrt- und Raumfahrtindustrie e.V. (BDLI)
Gesellschaft zur Bewahrung von Stätten deutscher Luftfahrtgeschichte e. V.
(GBSL)
Wir danken allen Sponsoren und Helfern
Arbeitsgruppe Flugkistenrennen
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Die Wettkampfstätte wurde nach der Veranstaltung in ihren alten Zustand
übergeben und wartet nun auf das 6. Flugkistenrennen im September 2014.
Alle freuen sich auf das nächste Flugkistenrennen im September 2014. Die Sponsoren
werden uns sicherlich gern wieder unterstützen. Ich hörte, dass noch freiwillige
Helfer und aktive Mitglieder für die AG Flugkistenrennen gesucht werden.
Also meldet Euch bitte bei mir, ich leite das weiter (info@johflug.de).
Herzliche Grüße und GLÜCK AB
Euer
Johannes Thal aus Johannisthal
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Ich komme auf jeden Fall im September 2014 wieder. Bis dahin verbleibe ich in Eurer
Nähe in meiner Notwohnung, in meiner Flugkiste.
Bemerkung:
Auch in diesem Jahr habe ich viele interessante Fotos vom 5. Flugkistenrennen in
dem Programm „Picolino“ eingestellt. Zum Schutz der Persönlichkeitsrechte sind
diese Fotos nur mittels Passwort unter www.picolino.net/11306965 einzusehen.
Das Passwort kann unter info@johflug.de angefordert werden.
Anlage
Flyer der AG Flugkistenrennen
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