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Inhaltsverzeichnis<br />
Abkürzungen ................................................................................................................ VIII<br />
Formelzeichen und Indizes ............................................................................................. X<br />
Kurzzusammenfassung ................................................................................................ XII<br />
1 Einleitung und Zielsetzung .......................................................................................... 1<br />
1.1 Motivation .............................................................................................................. 1<br />
1.2 Stand der Forschung und Technik .......................................................................... 3<br />
1.2.1 Begriffsdefinitionen ..................................................................................... 3<br />
1.2.2 Assistierte Fahrzeugführung ........................................................................ 5<br />
1.2.3 Teilautomatisierte Fahrzeugführung ............................................................ 6<br />
1.2.4 Hochautomatisierte Fahrzeugführung .......................................................... 8<br />
1.2.5 Vollautomatisierte Fahrzeugführung ............................................................ 9<br />
1.2.6 Bewertung und Fazit zum Stand der Forschung und Technik ................... 10<br />
1.3 Identifikation des Forschungsbedarfs und Beitrag dieser Arbeit ......................... 13<br />
1.3.1 H-Mode ...................................................................................................... 13<br />
1.3.2 Conduct-by-Wire ........................................................................................ 15<br />
1.3.3 Forschungsziele und -methodik ................................................................. 18<br />
2 Anforderungsanalyse ................................................................................................. 21<br />
2.1 Szenarienidentifikation ......................................................................................... 21<br />
2.1.1 Stand der Forschung und Technik .............................................................. 21<br />
2.1.2 Entwicklung eines CbW-Szenarienkatalogs .............................................. 23<br />
2.2 Fahrerverhalten an Entscheidungspunkten ........................................................... 27<br />
2.2.1 Verhaltensvorschriften gemäß Straßenverkehrsordnung ............................ 27<br />
2.2.2 Der menschliche Entscheidungsprozess .................................................... 27<br />
2.2.3 Fahrerverhaltensanalysen ........................................................................... 30<br />
2.3 Fazit und Diskussion der Ergebnisse .................................................................... 31<br />
3 Entwicklung des Interaktionskonzepts .................................................................... 32<br />
3.1 Das Gate-Konzept ................................................................................................ 32<br />
3.1.1 Ableitung von Systemausprägungen .......................................................... 34<br />
3.1.2 Sicherheitskonzept ..................................................................................... 37<br />
3.2 Anwendung des Gate-Konzepts auf den CbW-Szenarienkatalog ........................ 38<br />
3.2.1 Gate-Identifikation und Analyse des Informationsbedarfs ........................ 39<br />
3.2.2 Konsistenzanalyse ...................................................................................... 42<br />
3.3 Fazit und Diskussion der Ergebnisse .................................................................... 44<br />
4 Funktionsumfang der Automation ........................................................................... 47<br />
4.1 Integration des Gate-Konzepts in die CbW-Systemarchitektur ............................ 47<br />
4.1.1 Gate-Steuerung ........................................................................................... 47<br />
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