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2.1 Szenarienidentifikation<br />
Szenerien<br />
(StVO, Regelwerke für das<br />
Straßenwesen)<br />
Szenen<br />
(Verhalten dynamischer<br />
Objekte)<br />
Szenarien<br />
(Manöver des CbW-<br />
Fahrzeugs)<br />
Abbildung 2-1: Methodik zur Erstellung des CbW-Szenarienkatalogs<br />
Die identifizierten Szenerien und deren beschreibende Parameter lassen sich einer der<br />
vier in Tabelle 2-1aufgeführten Klassen „Kreuzung“, „Kreisverkehr“, „Querverkehr“<br />
und „Längsverkehr“ zuordnen. Die Auswahl der Merkmale orientiert sich an den für die<br />
Untersuchungspunkte dieser Arbeit relevanten Einflussfaktoren. So werden in dieser<br />
frühen Konzeptphase ideale Umweltbedingungen angenommen, so dass die die Szenerie<br />
beeinflussenden Faktoren wie Lichtverhältnisse oder der Fahrbahnzustand nicht berücksichtigt<br />
werden.<br />
Die auf diese Weise identifizierten Szenerieklassen treten im realen Straßenverkehr nur<br />
selten getrennt voneinander auf. Beispielsweise stellt die Kombination einer Kreuzung<br />
mit Fußgängerüberwegen eine häufig auftretende Szenerie dar. Hinsichtlich einer möglichst<br />
vollständigen Abdeckung aller in der Realität auftretenden Szenerien kann in zwei<br />
Schritten vorgegangen werden. Zunächst werden alle Szenerien systematisch miteinander<br />
kombiniert und im zweiten Schritt nicht sinnvolle Kombination gestrichen beziehungsweise<br />
die Zulässigkeit dieser Kombination anhand der Regelwerke für das Straßenwesen<br />
in Deutschland und der Straßenverkehrsordnung (StVO) überprüft. 94<br />
Der entwickelte Szeneriekatalog wurde anhand von Videodaten von im Rhein-Main-<br />
Gebiet durchgeführten Messfahrten 95 validiert. Hierbei konnte keine Szenerie identifiziert<br />
werden, die anhand der Merkmale des entwickelten Katalogs nicht oder unvollständig<br />
hätte definiert werden können. Durch gezielte Auswahl der für den jeweiligen<br />
Untersuchungsfokus relevanten Szenerieparameter kann der Umfang des Katalogs<br />
reduziert werden.<br />
94 Anhang A ist eine Übersicht über die möglichen Kombinationen zu entnehmen<br />
95 Die zufällig ausgewählte Strecke hat eine Gesamtlänge von 400 km. Der Anteil der Straßentypen ergibt<br />
sich zu 63% Landstraße und 37 % Stadtstraße.<br />
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