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E.3 Subjektives Kritikalitätsmaß
1
Kreuzung passieren: Alter
1
Linksabbiegen: Alter
0.9
0.9
0.8
0.8
Kumulierte Häufigkeit
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
Kumulierte Häufigkeit
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.2
0.1
Jüngere (n=24)
Ältere (n=18)
0
0 2 4 6 8 10
TTI in s
kritisch
0.1
Jüngere (n=24)
Ältere (n=18)
0
0 2 4 6 8 10
TTI in s
kritisch
1
Kreuzung passieren: Geschlecht
1
Linksabbiegen: Geschlecht
0.9
0.9
0.8
0.8
Kumulierte Häufigkeit
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
Kumulierte Häufigkeit
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.2
0.1
Männlich (n=25)
Weiblich (n=17)
0
0 2 4 6 8 10
TTI in s
kritisch
0.1
Männlich (n=25)
Weiblich (n=17)
0
0 2 4 6 8 10
TTI in s
kritisch
Abbildung E-7: Verteilung des subjektiven Kritikalitätsmaßes für die verschiedenen Merkmalsausprägungen
des Probandenkollektivs
Tabelle E-2: Signifikanzuntersuchung mit Wilcoxon-Rangsummentest (signifikantes Ergebnis
hervorgehoben)
Merkmalsausprägung p-Wert Manöver Merkmal p-Wert Signifikanz
m 0,67
Geschlecht 0,84
Geschlecht
Linksabbiegen
w 0,15 Alter 0,02 *
Alter
jünger 0,17
Geschlecht 0,06
Kreuzung passieren
älter 0,64 Alter 0,34
163