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D Ermittlung der Anforderungen an die maschinelle<br />

Umfeldwahrnehmung<br />

D.1 Anforderungen aus dem Szeneriewissen<br />

Tabelle D-1: Erforderliches Szeneriewissen für die Klassen „Kreuzung“ und „Kreisverkehr“<br />

Klasse Informationsbedarf Erkennung mittels Umfeldsensorik<br />

Kreuzung<br />

Kreisverkehr<br />

Existenz der Kreuzung<br />

(Ende entscheidungsfreie Fahrt)<br />

Vorfahrtsregelung<br />

Kreuzungstyp<br />

(X-, T-, oder Sternkreuzung)<br />

Anordnung Straßenzüge bezogen<br />

auf Ego-Zufahrt<br />

Kreuzungszufahrten<br />

Kreuzungsausfahrten<br />

Zulässige Fahrtrichtungen des<br />

Ego-Fahrstreifens<br />

Existenz des Kreisverkehrs<br />

(Ende entscheidungsfreie Fahrt)<br />

Vorfahrtsregelung<br />

Kreisverkehrszufahrten<br />

Kreisverkehrsausfahrten<br />

Zulässige Fahrtrichtungen des<br />

Ego-Fahrstreifens<br />

Fahrbahnmarkierungen, bauliche Begrenzungen<br />

(z.B. Borde), Einmündungen<br />

Fahrbahnmarkierungen, Verkehrszeichen, Lichtsignalanlagen<br />

Anzahl der verbundenen Straßenzüge:<br />

Fahrbahnmarkierungen, bauliche Begrenzungen<br />

(z.B. Borde), Einmündungen<br />

Fahrbahnmarkierungen, bauliche Begrenzungen<br />

(z.B. Borde), Einmündungen<br />

Verkehrszeichen, bauliche Begrenzungen (z.B.<br />

Borde), Einmündungen<br />

Verkehrszeichen, , bauliche Begrenzungen (z.B.<br />

Borde), Einmündungen<br />

Fahrbahnmarkierungen<br />

Fahrbahnmarkierungen, bauliche Begrenzungen<br />

(z.B. Borde), Einmündungen<br />

Fahrbahnmarkierungen, Verkehrszeichen, Lichtsignalanlagen<br />

Verkehrszeichen, , bauliche Begrenzungen (z.B.<br />

Borde), Einmündungen<br />

Verkehrszeichen, , bauliche Begrenzungen (z.B.<br />

Borde), Einmündungen<br />

Fahrbahnmarkierungen<br />

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