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6 Evaluierung des Gate-Konzepts<br />
Frage, ob das Fahren durch das System sicherer oder einfacher wird, ergibt sich jedoch<br />
ein recht geteiltes Bild.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
Das Autofahren wird mit diesem<br />
System sicherer.<br />
AL 1<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
Das Autofahren wird mit diesem<br />
System komfortabler.<br />
AL 1<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
AL 1<br />
Das Autofahren wird mit diesem<br />
System einfacher.<br />
Stimme<br />
voll und ganz zu<br />
Stimme<br />
überhaupt nicht zu<br />
Abbildung 6-21: Bewertung der Auswirkungen auf die Ausführung der Fahraufgabe (n=42, o:<br />
Median, +: Ausreißer)<br />
Ein ähnliches Bild zeigt sich hinsichtlich der ermittelten Kaufbereitschaft der Probanden<br />
in Abbildung 6-22.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
Ich würde mir ein solches System in<br />
einem Neuwagen kaufen.<br />
AL 1<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
Ich wünsche mir ein solches System in<br />
meinem eigenen Fahrzeug.<br />
AL 1<br />
Stimme<br />
voll und ganz zu<br />
Stimme<br />
überhaupt nicht zu<br />
Abbildung 6-22: Kaufbereitschaft (n=42, o: Median, +: Ausreißer)<br />
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