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6.6 Subjektiver Systemeindruck<br />

Der Median der Verteilungen ist als Kreis dargestellt. Insgesamt werden die Aussagen<br />

zur Eindeutigkeit der Informationsdarstellung über das kontaktanaloge HuD und die<br />

Unterstützung bei der Entscheidungsfindung als zutreffend bewertet. Jedoch ist eine<br />

leichte Tendenz zu schlechteren Bewertungen mit höherem Automationsgrad erkennbar.<br />

Ebenso wird von der Mehrheit der Probanden angegeben, dass sie die Anzeige nicht<br />

ablenkt.<br />

AL 3<br />

AL 2<br />

AL 1<br />

Das Betrachten der Anzeigen lenkte<br />

mich ab.<br />

AL 3<br />

AL 2<br />

AL 1<br />

Die dargestellten Informationen haben<br />

mich bei der Entscheidungsfindung<br />

unterstützt.<br />

AL 3<br />

AL 2<br />

AL 1<br />

Die dargestellten Informationen waren<br />

eindeutig.<br />

Stimme<br />

voll und ganz zu<br />

Stimme<br />

überhaupt nicht zu<br />

Abbildung 6-16: Bewertung der Anzeige (n=42, o: Median, +: Ausreißer)<br />

Ein ähnliches Bild ergibt sich für die Bewertung des Bedienelements. Bezogen auf die<br />

Vorhersehbarkeit der Fahrzeugreaktion werden die Automationsgrade 2 und 3 etwas<br />

schlechter bewertet. Auffällig ist zudem, dass die Kontrollierbarkeit für den Automationsgrad<br />

2 schlechter bewertet wird als für die anderen beiden.<br />

AL 3<br />

AL 2<br />

AL 1<br />

Ich konnte das Verhalten meines<br />

Fahrzeugs zu jedem Zeitpunkt<br />

kontrollieren.<br />

AL 3<br />

AL 2<br />

AL 1<br />

Mir war immer klar, welche<br />

Fahrzeugreaktionen meine<br />

Eingaben hervorrufen werden.<br />

AL 3<br />

AL 2<br />

Die Eingewöhnung in die Bedienung<br />

fiel mir leicht.<br />

AL 1<br />

Stimme<br />

voll und ganz zu<br />

Stimme<br />

überhaupt nicht zu<br />

Abbildung 6-17: Bewertung der Bedienung (n=42, o: Median, +: Ausreißer)<br />

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