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6.6 Subjektiver Systemeindruck<br />
Der Median der Verteilungen ist als Kreis dargestellt. Insgesamt werden die Aussagen<br />
zur Eindeutigkeit der Informationsdarstellung über das kontaktanaloge HuD und die<br />
Unterstützung bei der Entscheidungsfindung als zutreffend bewertet. Jedoch ist eine<br />
leichte Tendenz zu schlechteren Bewertungen mit höherem Automationsgrad erkennbar.<br />
Ebenso wird von der Mehrheit der Probanden angegeben, dass sie die Anzeige nicht<br />
ablenkt.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
AL 1<br />
Das Betrachten der Anzeigen lenkte<br />
mich ab.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
AL 1<br />
Die dargestellten Informationen haben<br />
mich bei der Entscheidungsfindung<br />
unterstützt.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
AL 1<br />
Die dargestellten Informationen waren<br />
eindeutig.<br />
Stimme<br />
voll und ganz zu<br />
Stimme<br />
überhaupt nicht zu<br />
Abbildung 6-16: Bewertung der Anzeige (n=42, o: Median, +: Ausreißer)<br />
Ein ähnliches Bild ergibt sich für die Bewertung des Bedienelements. Bezogen auf die<br />
Vorhersehbarkeit der Fahrzeugreaktion werden die Automationsgrade 2 und 3 etwas<br />
schlechter bewertet. Auffällig ist zudem, dass die Kontrollierbarkeit für den Automationsgrad<br />
2 schlechter bewertet wird als für die anderen beiden.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
AL 1<br />
Ich konnte das Verhalten meines<br />
Fahrzeugs zu jedem Zeitpunkt<br />
kontrollieren.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
AL 1<br />
Mir war immer klar, welche<br />
Fahrzeugreaktionen meine<br />
Eingaben hervorrufen werden.<br />
AL 3<br />
AL 2<br />
Die Eingewöhnung in die Bedienung<br />
fiel mir leicht.<br />
AL 1<br />
Stimme<br />
voll und ganz zu<br />
Stimme<br />
überhaupt nicht zu<br />
Abbildung 6-17: Bewertung der Bedienung (n=42, o: Median, +: Ausreißer)<br />
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