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6.5 Probandenverhalten<br />
6-3 für die Fallunterscheidung, dass sich die Automation szenariogerecht und nicht<br />
szenariogerecht verhält. Die Bewertung erfolgt hinsichtlich der Anzahl der Kollisionen<br />
mit anderen Verkehrsteilnehmern und der Anzahl der Unterschreitungen des für jeden<br />
Probanden individuell ermittelten Kritikalitätsmaßes. In allen 546 Szenarien, in denen<br />
sich die Automation szenariogerecht verhält, wird keines dieser beiden Kriterien erfüllt.<br />
Bei zwei Probanden, im Folgenden P 1 und P 2 genannt, kommt es beim Automationsgrad<br />
2 in je einem Szenario, in dem die Automation einen nicht szenariogerechten<br />
Vorschlag am Gate 1 für das Manöver „Kreuzung passieren“ anzeigt, zu einer Unterschreitung<br />
des Kritikalitätsmaßes und zu einer Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmern.<br />
Beide Probanden erleben, entsprechend der zugeteilten Versuchsreihenfolge,<br />
erstmalig ein nicht szenariogerechtes Verhalten der Automation. Die beiden Probanden<br />
247 geben in der Befragung zu den Gründen für die Kollision an, dass sie sich auf die<br />
Anzeige der Automation verlassen haben (P 1 und P 2 ) und die Situation falsch eingeschätzt<br />
haben (P 1 ).<br />
Im Gegensatz zu den Ergebnissen für den Automationsgrad 2 wird im Falle des Automationsgrades<br />
3 in allen 84 Szenarien, in denen die Automation eine nicht szenariogerechte<br />
Entscheidung trifft, von den Probanden rechtzeitig eingegriffen, wodurch,<br />
gemäß der beiden Sicherheitskriterien, keine unsicheren Szenarien entstehen.<br />
Tabelle 6-3: Sicherheitsbewertung der absolvierten Szenarien<br />
Szenarien<br />
Szenariogerecht<br />
Kollisionen<br />
TTI<br />
≤<br />
Szenarien<br />
Nicht szenariogerecht<br />
Kollisionen<br />
TTI<br />
≤<br />
TTI kritisch<br />
TTI kritisch<br />
AL 1 210 0 0<br />
AL 2 210 0 0 84 2 2<br />
AL 3 126 0 0 84 0 0<br />
6.5.3 Entscheidungszeit bei szenariogerechtem Verhalten der<br />
Automation<br />
Das Probandenverhalten in Interaktion mit der Automation wird zunächst für unterschiedliche<br />
Automationsgrade und ein szenariogerechtes Verhalten der Entscheidungsassistenz<br />
betrachtet. Zur Gewährleistung der Vergleichbarkeit zwischen den ermittelten<br />
Verteilungen erfolgt eine statistische Betrachtung nur für die Entscheidung am ersten<br />
Gate eines Szenarios, da der weitere Verlauf vom Verhalten des Probanden beeinflusst<br />
wird.<br />
247 Die Probanden gehören den Merkmalsgruppen „weiblich/jünger“ (P 1 ) und „weiblich/älter“ (P 2 ) an.<br />
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