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vielen Jahren im Einsatz und neben den Statoren mit variablem Staffelungswinkel das meistgenutzte
Mittel zur Stabilitätserweiterung im Teillastbetrieb. Innerhalb oder stromab des Verdichters
wird bis etwa 20 % des Eintrittsmassenstromes entnommen. Dadurch senkt sich bei einer
Darstellung im Verdichterkennfeld die Arbeitslinie signifikant ab. Dies führt zu einem erweiterten
Pumpgrenzabstand, auch wenn in manchen Fällen die Pumpgrenzlinie leicht absinkt. Bei
Zweistromtriebwerken kann die entnommene Zapfluft mit dem Mantelstrom vermischt werden,
um so die bereits zugeführt Arbeit zumindest teilweise zu nutzen. Zwar ist die Zapfluftentnahme,
genau wie die variable Statorgeometrie, strenggenommen keine auf die Kontrolle der
Sekundärströmung zielende Maßnahme. Sie wird hier jedoch erwähnt, weil durch die Entnahme
am Gehäuse auch die dort befindliche Grenzschicht abgesaugt wird. Somit verbessern sich
bei einer Anordnung innerhalb des Verdichters die gehäusenahen Zuströmbedingungen für die
stromab gelegenen Schaufelreihen, was durchaus als Beeinflussung der Sekundärströmung betrachtet
werden kann.
Eine weitere aktive Möglichkeit, die dem Autor allerdings nur als Forschungsgegenstand, nicht
aber als konkrete Triebwerksanwendung bekannt ist, stellt die Rezirkulation von Zapfluft über
eine oder mehrere Stufen hinweg dar. Komprimiertes Fluid wird abgezapft und stromauf mittels
umfangsdiskreter Düsen im Blattspitzenbereich einer Rotorschaufelreihe eingeblasen [46].
Diese Technik zielt auf die Unterdrückung von Instabilitäten, die an der Rotorspitze auftreten.
Somit ist im Gegensatz zur reinen Zapfluftentnahme die Verschiebung der Pumpgrenzlinie hin
zu höheren Druckverhältnissen der maßgebliche Effekt.
Zusammen mit geeigneten Verfahren zur Bestimmung eines unmittelbar bevorstehenden Stalloder
Pumpvorgangs können die genannten aktiven Methoden zu vollständigen Systemen zur
aktiven Vermeidung von instabilen Verdichterbetriebszuständen vereint werden. Wadia et al.
[38] berichten von einem System, das die Treibstoffzufuhr eines Triebwerks basierend auf den
korrelierten Signalen von schnellen Drucksensoren über dem Rotor der dritten Stufe eines siebenstufigen
Verdichters regelte. Lin et al. [5] benutzten ebenfalls eine Korrelation basierend auf
den Signalen von schnellen Drucksensoren, setzten aber Mikro-Injektion genannte Einblasung
von kleinen Luftmengen zur Stabilitätskontrolle ein.
6.2. Aktive Methoden 21