st09557.de13.pdf
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1 2 3 4 5 6<br />
-Regel X/3,<br />
A.1/3.8<br />
Druckluft-<br />
Schlauchatemgerät<br />
-IMO-Entschließung<br />
MSC.36(63)-(1994 HSC-<br />
Code) 7<br />
Hinweis: Dies betrifft nur<br />
Hochgeschwindigkeitsfah<br />
rzeuge, die gemäß dem<br />
HSC-Code von 1994<br />
gebaut wurden.<br />
-IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7<br />
-EN 14593-1 (2005),<br />
-EN 14593-2 (2005)<br />
einschl. AC (2005),<br />
-EN 14594 (2005) einschl.<br />
AC (2005)<br />
B + D<br />
B + E<br />
B + F<br />
A.1/3.9<br />
Bestandteile von<br />
Berieselungsanlage<br />
n für Unterkünfte,<br />
Diensträume und<br />
Überwachungseinri<br />
chtungen -Regel II-2/7,<br />
entsprechend<br />
SOLAS-74-Regel -Regel II-2/10,<br />
II-2/12 (beschränkt<br />
auf Düsen und ihre -Regel X/3,<br />
Leistungsmerkmale)<br />
-IMO-Entschließung<br />
(Hierzu zählen MSC.98(73)-(FSS-<br />
Düsen für feste Code) 8<br />
Berieselungssystem<br />
e<br />
auf<br />
Hochgeschwindigke<br />
itsfahrzeugen<br />
(HSC))<br />
-Regel II-2/7,<br />
-Regel II-2/9,<br />
-Regel II-2/10,<br />
-IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,<br />
-IMO-Entschließung MSC.44(65),<br />
-IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,<br />
-IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8,<br />
-IMO MSC/ Rundschr. 912<br />
-IMO-Entschließung A.800<br />
(19)<br />
B + D<br />
B + E<br />
B + F<br />
DE 32 DE
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