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MANAGEMENT
zugeschnittene Analyse. So kann der Fuhrparkleiter
die für ihn relevanten Fahrzeuge bestimmen,
welche dann Eingang in den TCO-Report
finden. Anschließend werden die Fahrzeuge mit
mindestens vier unterschiedlichen Laufleistungs/Alters-Kombinationen
verknüpft, um unterschiedliches
Nutzungsverhalten abzudecken.
Zudem sind wir in der Lage, Rabatte darzustellen
und unterschiedliche Finanzierungskonditionen
zugrunde zu legen.
Eine kleine Auswahl der Datentiefe und des Nutzwerts
der Analyse des FleetCost Expert Reports zeigt der
Vergleich einiger flottenrelevanter Fahrzeuge im A- und
B-Segment in unseren beiden Tabellen. Die auf Basis von
echten laufenden Kosten und den von EurotaxSchwacke
prognostizierten Restwerten errechneten Gesamtkosten
sind individuell anpassbar – so kann der Fuhrparkleiter
seine echten Laufleistungen, Finanzierungskosten
(Zinssatz) und Fahrzeugrabatte pro Marke und Modell
in die Berechnung einfließen lassen. In unserem kleinen
mittels FleetCostExpert Report erstellten Kostenvergleich
zeigen sich deutliche Unterschiede bei den Gesamtbeziehungsweise
Kilometerkosten im Segment: So
lassen sich im A-Segment mit dem Toyota Aygo gegenüber
dem vergleichbaren Fiat 500 rund sieben Cent pro
Kilometer sparen, was bei der kalkulierten Laufleistung
einem Betrag von gut 1.000 Euro pro Jahr (oder 22
Prozent) und pro Fahrzeug entspricht! Im B-Segment
sind die Unterschiede noch höher: Hier kalkuliert
EurotaxSchwacke für den Toyota Yaris im Vergleich zu
einem Opel Corsa einen Differenzbetrag von neun Cent
pro Kilometer, was hier gut 1.300 Euro (wiederum rund
22 Prozent) pro Fahrzeug und Jahr entspricht.
Christoph Ruhland: „Mit unserem Total-Costof-Ownership-Tool
CarCostExpert befinden
wir uns quasi in der Königsdisziplin der
automobilen Daten“
Flottenmanagement: Funktioniert FleetCostExpert
Report auch bei grenzüberschreitenden Fuhrparks,
und wenn ja, in welchen Ländern? Sind dann
länderspezifische Steuern, Versicherungen etcetera
hinterlegt?
Rudolf Pröger: Bei FleetCostExpert Report handelt
es sich um ein europäisches Produkt, welches
aktuell neben Deutschland auch für Frankreich,
Spanien, Italien, Großbritannien, Belgien
und die Niederlande lieferbar ist. Bis Ende 2014
planen wir einen Ausbau um zwei weitere europäische
Märkte. Selbstverständlich berücksichtigen
wir die länderspezifischen Parameter wie
Steuern und Versicherungen. Gerade bei den
Steuern gibt es in Europa große Unterschiede.
Flottenmanagement: Welche Marken, welche
Segmente und welche Fahrzeuge deckt Fleet-
CostExpert Report ab und was kostet es?
Christoph Ruhland: Wir erweitern konsequent
unser Angebot an verfügbaren Modellen. Aktuell
bieten wir 450 verschiedene Modellreihen
getrennt nach Aufbauart an. Damit decken wir
schon den Großteil des Markts ab, quer über alle
Segmente.
Da FleetCostExpert Report ein individuelles Produkt
ist, hat es auch keinen Einheitspreis. Der
Preis richtet sich vielmehr nach Anzahl der enthaltenen
Modelle, Laufleistungskombinationen,
Länder und der Anzahl der gewünschten Lieferungen.
Es ist möglich, FleetCostExpert Report
zum Beispiel quartalsweise zu abonnieren. Wir
senden auf Wunsch aber auch Einmallieferungen
zu. Um Ihnen einen Anhaltspunkt zu geben: Eine
Einmallieferung mit 15 Modellen in der wir jedes
dieser Modelle mit vier Laufleistungskombinationen
darstellen kostet 900 €.
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Flottenmanagement 2/2013 29