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TEST<br />
1. Im schlicht gehaltenen Cockpit gibt es keinerlei<br />
<br />
2.<br />
zu <strong>de</strong>n ausla<strong>de</strong>n<strong>de</strong>n Exemplaren<br />
3.<br />
Litern gehört <strong>de</strong>r Kombi zu <strong>de</strong>n La<strong>de</strong>meistern<br />
4. Hier ist „SKYACTIV“ drin – dieses Badge steht für<br />
konsequenten Leichtbau<br />
Leichtbau-Philosophie, sodass die Masse <strong>de</strong>s<br />
Fahrwerks (und <strong>de</strong>s gesamten Fahrzeugs sowieso)<br />
gegenüber <strong>de</strong>m Vorgänger reduziert wer<strong>de</strong>n<br />
konnte. Die Basismo<strong>de</strong>lle <strong>de</strong>r Baureihe sind mit<br />
unter 1,4 Tonnen rekordverdächtig leicht – allerdings<br />
kommt <strong>de</strong>r Diesel in Verbindung mit <strong>de</strong>m<br />
Automat dann doch auf knappe 1,5 Tonnen, was<br />
in<strong>de</strong>s <strong>als</strong> hervorragen<strong>de</strong>r Wert durchgeht und<br />
mit zur guten Ökonomie <strong>de</strong>s Japaners beiträgt.<br />
Eine recht direkt ausgelegte Servolenkung – natürlich<br />
mit elektrischem Antrieb – verleiht <strong>de</strong>m<br />
Nutzwert-Vertreter eine sportive Note.<br />
Der Innenraum ist dagegen sachlich gehalten<br />
und steht somit im Kontrast zur äußerlichen<br />
Erscheinung <strong>de</strong>s Allroun<strong>de</strong>rs. Trotz wahrer<br />
Knöpfchen-Massen haben die Gestalter es geschafft,<br />
die Bedienung simpel und intuitiv zu<br />
halten; <strong>de</strong>r Tacho ist schnörkellos-übersichtlich<br />
und <strong>de</strong>mnach gut abzulesen – rechts gibt es eine<br />
Multifunktionsanzeige, die je nach Einstellung<br />
die Abstandsempfindlichkeit <strong>de</strong>s aktiven Tempomats<br />
anzeigen kann o<strong>de</strong>r auch die Aktivitäten<br />
<strong>de</strong>r Bremsenergierückgewinnung mit <strong>de</strong>m<br />
innovativen Kon<strong>de</strong>nsator-Konzept „ELOOP“. Auf<br />
diese Weise lässt sich ein Teil <strong>de</strong>r kinetischen<br />
6<br />
5. Der elegante Japaner überzeugt durch gelungenes<br />
Design<br />
6. Der neue Mazda6 verwöhnt im Fond mit<br />
großzügiger Beinfreiheit<br />
7. Der riesenhafte Kühlergrill weckt mit seiner<br />
sportiven Optik Emotionen<br />
Energie in Sekun<strong>de</strong>nschnelle wie<strong>de</strong>r einfangen.<br />
Doch auch in <strong>de</strong>n klassischen Disziplinen gibt<br />
<strong>de</strong>r Wagon eine gute Figur ab. So fallen die Sitze<br />
absolut langstreckentauglich aus, und das Platzangebot<br />
kann sich sehen lassen. Beinfreiheit im<br />
Fond bleibt auch für langbeinige Personen kein<br />
Wunschtraum. Darüber hinaus gehört das Gepäckraumvolumen<br />
mit knapp 1.700 Litern zu <strong>de</strong>n<br />
starken Kompetenzen.<br />
Ab netto 31.084 Euro gibt es <strong>de</strong>n kräftigen Diesel<br />
mit Automatik. Demnach ist die Grundausrüstung<br />
außergewöhnlich komplett inklusive <strong>de</strong>r<br />
vollen Sicherheitsausstattung samt Notbremsassistent<br />
mit <strong>de</strong>r Fähigkeit, Aufprallunfälle in<br />
<strong>de</strong>r Stadt komplett zu verhin<strong>de</strong>rn, Bluetooth-<br />
Freisprechanlage, Klimaautomatik, Parksensor,<br />
schlüssellosem Schließsystem, Sitzheizung,<br />
Tempomat und Xenonlicht. Ein Navigationssystem<br />
gibt es für mo<strong>de</strong>rate 420 Euro netto; <strong>de</strong>r<br />
Radartempomat erfor<strong>de</strong>rt netto 1.008 Euro und<br />
umfasst ein Pre-Crash-System, das auch in höheren<br />
Geschwindigkeitsregionen (bis 145 km)<br />
automatische Bremseingriffe vornimmt und die<br />
Beläge darüber hinaus schon vorspannt, sodass<br />
<strong>de</strong>r Druck auf das Pedal schneller in Verzögerung<br />
umgesetzt wird. Zum Schluss noch etwas für die<br />
Sinne: Für 1.512 Euro (netto) bekommt <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong><br />
eine Voll-Le<strong>de</strong>rausstattung mit elektrischer<br />
Sitzverstellung samt Memory-Funktion. Für ein<br />
elektrisches Glas-Schiebedach wer<strong>de</strong>n 672 Euro<br />
(netto) extra fällig.<br />
5<br />
7<br />
Mazda6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D Autom.<br />
Motor<br />
Vierzylin<strong>de</strong>r-Diesel<br />
Hubraum in ccm 2.191<br />
kW (PS) bei U/min 129 (175) bei 4.500<br />
Nm bei U/min 420 bei 2.000<br />
Abgasnorm Euro 6<br />
Antrieb/Getriebe<br />
6-Gang-Automatik<br />
Höchstgeschw. km/h 215<br />
Beschleunigung 0–100/h 8,6<br />
EU-Verbrauch<br />
4,9 l auf 100 km<br />
EU-Reichweite<br />
1.265 km<br />
Testverbrauch<br />
6,7 l auf 100 km<br />
CO2-Ausstoß<br />
129 g/km<br />
Effizienzklasse<br />
B<br />
Tankinhalt<br />
62 l<br />
Zuladung<br />
680 kg<br />
La<strong>de</strong>raumvolumen 522–1.664 l<br />
Kosten<br />
Steuer pro Jahr<br />
247 Euro<br />
Typklassen HP/VK/TK 17/25/23<br />
Garantie<br />
Fahrzeug<br />
Lack<br />
Rost<br />
Sicherheit/Komfort<br />
Kopf- und Seiten-Airbags Serie<br />
Klimaautomatik<br />
Serie<br />
Radioanlage mit CD Serie<br />
Tempomat<br />
Serie<br />
schlüsselloses Schließsystem Serie<br />
Rückfahrkamera<br />
Serie<br />
Parksensor<br />
Serie<br />
Spurhalte-Warnung Serie<br />
aktiver Geschwindigkeitsregler<br />
1.008 Euro<br />
Fernlichtassistent<br />
Serie<br />
beheizbare Sitze<br />
Serie<br />
Bi-Xenonlicht<br />
Serie<br />
Kommunikation<br />
Bluetooth-Freisprechanlage Serie<br />
Bildschirm-Navigation 420 Euro<br />
Basispreis netto<br />
Mazda6 Kombi 2.2<br />
SKYACTIV-D (Automatik)<br />
+<br />
3 Jahre/max. 100.000 km<br />
3 Jahre<br />
12 Jahre<br />
31.084 Euro<br />
(alle Preise netto)<br />
Betriebskosten Schaltgetriebe<br />
20.000/30.000/50.000 km 532,82/640,13/756,42<br />
Betriebskosten Automatik<br />
20.000/30.000/50.000 km 225,40/674,36/876,65<br />
Full-Service-Leasingrate Schaltgetriebe<br />
20.000/30.000/50.000 km 427,02/481,43/564,76<br />
Full-Service-Leasingrate Automatik<br />
20.000/30.000/50.000 km 447,01/505,31/594,90<br />
Firmenfahrzeuganteil 30%<br />
Dieselanteil 55%<br />
Bewertung<br />
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Die ALD-Full-Service-Raten enthalten:<br />
Finanzrate, Wartung und Reparatur, Kfz-Steuer, Tankkarte<br />
und GEZ für eine Laufzeit von 36 Monaten<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement 2/2013 105