Klimaschutzkonzept der Stadt Volkmarsen
Klimaschutzkonzept der Stadt Volkmarsen
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<strong>Klimaschutzkonzept</strong> |<br />
<strong>Stadt</strong> <strong>Volkmarsen</strong><br />
Technik- und Umweltconsulting GmbH<br />
3.12 Verkehr<br />
Im Verkehrssektor wird <strong>der</strong> überwiegende Anteil <strong>der</strong> Emissionen durchschnittlich rd. 70 %<br />
durch den motorisierten Individualverkehr verursacht. Bislang konnte im Verkehrssektor<br />
Bundesweit trotz <strong>der</strong> eingegangenen Selbstverpflichtung <strong>der</strong> deutschen Automobilindustrie<br />
kein nachhaltiger Rückgang <strong>der</strong> Emissionen im Vergleich zu den Daten des Jahres 1990 erreicht<br />
werden. Aufgrund des kontinuierlichen Wachstums des Fahrzeugbestands um durchschnittlich<br />
1,3 % p.a. stiegen auch die daraus resultierenden Emissionen.<br />
Die <strong>Stadt</strong> <strong>Volkmarsen</strong> verfügt über ein breit ausgebautes Infrastrukturnetz des Öffentlichen<br />
Personennahverkehrs (ÖPNV). Die <strong>Stadt</strong> ist gut mit den öffentlichen Verkehrsmitteln Bus und<br />
Bahn zu erreichen: Es besteht eine Bahnlinie Korbach-Kassel und mehrere Buslinien, die Korbach,<br />
Frankenberg und Warburg bedienen. Betreiber des ÖPNV Netzes sind BBH Bahnbus, <strong>der</strong><br />
NVV und <strong>der</strong> RKH. Außerdem unterhält die EWF eine Mobilitätszentrale mit Anrufsammeltaxi<br />
(AST). Da ÖPNV und AST in <strong>der</strong> Zuständigkeit des Kreises Waldeck-Frankenberg liegen, hat<br />
die Kommune nur begrenzten Einfluss auf die Gestaltung und Verfügbarkeit des ÖPNVs.<br />
Die <strong>Stadt</strong> <strong>Volkmarsen</strong> verfügt im Osten über einen Anschluss an die Bundesautobahn A44 sowie<br />
an zahlreiche umliegende Landstraßen.<br />
Die direkte Anbindung an das ICE- und InterCity-Netz in Richtung Süden besteht in Kassel.<br />
Das Radwegenetz innerhalb des bebauten Raumes befindet sich überwiegend auf Haupt- und<br />
Nebenstraßen.<br />
Die Mobilitätskosten für die Nutzer des motorisierten Individualverkehrs sind in den letzten<br />
Jahren aufgrund gestiegener Treibstoffpreise kontinuierlich gestiegen. Diese Belastungen <strong>der</strong><br />
privaten Haushalte führen Bundesweit zu einer stärkeren Nutzung des ÖPNV.<br />
Trotz des bestehenden ÖPNV Angebotes in <strong>Volkmarsen</strong> und den dazugehörigen <strong>Stadt</strong>teilen<br />
existieren in den Bereichen Mobilitätsmanagement, Elektromobilität, Verhaltensän<strong>der</strong>ung<br />
weitere Potentiale. Zur Reduzierung <strong>der</strong> verkehrsbedingten CO 2 Emissionen wird daher empfohlen<br />
folgende Aspekte zukünftig zu untersuchen:<br />
• Mitfahrzentrale<br />
• AnrufSammelTaxi (AST)<br />
• Elektromobilität<br />
• Car Sharing<br />
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