Klimaschutzkonzept der Stadt Volkmarsen
Klimaschutzkonzept der Stadt Volkmarsen
Klimaschutzkonzept der Stadt Volkmarsen
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Klimaschutzkonzept</strong> |<br />
<strong>Stadt</strong> <strong>Volkmarsen</strong><br />
Technik- und Umweltconsulting GmbH<br />
6.3.12 Energieeinsparung in <strong>der</strong> Straßenbeleuchtung<br />
Kurzbeschreibung (Handlungsoptionen l1 – l6 )<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Erstellung eines Straßenleuchtenkatasters, sofern noch nicht vorhanden<br />
Erstellung und Etablierung eines Controllingsystems<br />
Einsatz des Controllingkonzeptes<br />
Prüfung und evt. sukzessive Einführung einer Nachtabschaltung und/o<strong>der</strong> einer Reduzierung<br />
des Beleuchtungsniveaus (Dimmung), sofern aus Sicherheitsgründen vertretbar und zulässig<br />
Erstellung eines <strong>Klimaschutzkonzept</strong>es Straßenbeleuchtung<br />
Umstellung auf zeitgemäße, energieeffiziente Technik<br />
Dieser Maßnahmenvorschlag ist im Handlungsfeld 5.7 'Straßenbeleuchtung' angesiedelt.<br />
Die Straßenbeleuchtung in <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Volkmarsen</strong> konnte nur anhand <strong>der</strong> vorliegenden Verbräuche<br />
und Angaben über die Leistung in Watt/Lampe bewertet werden, da Angaben über<br />
die Leuchtmittel nicht vorlagen. Aussagegemäß ist eine Umstellung auf NAV-Leuchtmittel<br />
geplant, die ein ähnliches Einsparpotenzial wie LED-Technik vorweisen. Für die CO 2 -<br />
Einsparpotenziale wurden zwei Varianten betrachtet:<br />
• nur die Straßenlampen, die sich im Eigentum <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Volkmarsen</strong> befinden<br />
• alle Straßenlaternen, einschließlich <strong>Volkmarsen</strong> und Ehringen im Eigentum <strong>der</strong> E.on<br />
Mitte AG<br />
Für beide Varianten wurden ein Trend- und ein Klimaszenario erstellt. Zugrunde lagen die<br />
Verbräuche <strong>der</strong> einzelnen Ortsteile, es wurde von einer pauschalen Optimierung von 30%, die<br />
aber bei detaillierter Betrachtung auch höher ausfallen kann, ausgegangen. Dieses Potenzial<br />
kann sowohl mit NAV- als auch LED-Technik erzielt werden.<br />
Arbeitsschritte<br />
Arbeitsschritt Maßnahme Akteure<br />
Erstellen eines Straßenleuchtenkatasters<br />
Prüfen einer möglichen Nachtabschaltung,<br />
differenzierter Einbzw.<br />
Ausschaltzeiten o<strong>der</strong> Reduzierung<br />
des Beleuchtungsniveaus<br />
Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen<br />
verschiedener, zeitgemäßer effizienter<br />
Leuchtmittel<br />
Aufnahme aller Standorte und Leistungen<br />
<strong>der</strong> vorhandenen Straßenbeleuchtungen<br />
Erstellung eines <strong>Klimaschutzkonzept</strong>es zur<br />
Klärung <strong>der</strong> Wirtschaftlichkeit bzgl. <strong>der</strong><br />
Einsparung von Betriebszeiten, bzw. <strong>der</strong><br />
rechtlichen Sicherheitsgrundlagen<br />
Prüfen <strong>der</strong> Investitionskosten und konkreten<br />
Einsparpotenziale bei Umstellung <strong>der</strong> Beleuchtung<br />
Prüfen möglicher För<strong>der</strong>mittel für Gemeinden<br />
und Kommunen bei Optimierung <strong>der</strong><br />
Straßenbeleuchtung<br />
<strong>Stadt</strong><br />
<strong>Stadt</strong><br />
Ingenieurbüros / Fachplaner<br />
För<strong>der</strong>mittelgeber<br />
Gemeinde<br />
Ingenieurbüros / Fachplaner<br />
För<strong>der</strong>mittelgeber<br />
138
Change language