Freistellungen - wo liegen die Unterschiede? - EcoServe ...
Freistellungen - wo liegen die Unterschiede? - EcoServe ...
Freistellungen - wo liegen die Unterschiede? - EcoServe ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Freistellungen</strong> - <strong>wo</strong> <strong>liegen</strong> <strong>die</strong> <strong>Unterschiede</strong>?<br />
ADR<br />
3.5<br />
RID<br />
3.5<br />
ADN<br />
3.5<br />
IMDG‐Code<br />
3.5<br />
IATA‐DGR<br />
2.6<br />
Freigestellte<br />
Mengen<br />
(EQ)<br />
Deklaration<br />
Beförderungspapier<br />
nach 5.4.1 ist nicht<br />
erforderlich.<br />
Wenn ein Dokument <strong>die</strong><br />
Sendung begleitet<br />
Zusatzvermerk:<br />
„Gefährliche Güter in<br />
freigestellten Mengen“<br />
und <strong>die</strong> Anzahl der<br />
Packstücke<br />
Versendererklärung gemäss<br />
5.4.1 IMDG‐Code erforderlich<br />
Zusatzvermerke:<br />
Zusätzlich zur gemäss Kap.<br />
5.4 aufgeführten Dokumentation<br />
ist in <strong>die</strong> Erklärung für<br />
gefährliche Güter der Vermerk<br />
„Dangerous Goods in<br />
Excepted Quantities"<br />
gemeinsam mit der<br />
Beschreibung des Ladeguts<br />
einzutragen.<br />
‐ Shipper‘s Declaration ist<br />
nicht erforderlich<br />
Wenn ein Dokument<br />
beiliegt (z.B. Lieferschein<br />
oder Luftfrachtbrief):<br />
Hinweis:<br />
„Dangerous Goods in<br />
Excepted Quantities“ und<br />
<strong>die</strong> Anzahl der<br />
Versandstücke<br />
© Markus Steinhauer<br />
<strong>Freistellungen</strong> - <strong>wo</strong> <strong>liegen</strong> <strong>die</strong> <strong>Unterschiede</strong>?<br />
ADR RID ADN IMDG IATA<br />
1.1.3.6<br />
<strong>Freistellungen</strong> in<br />
Zusammenhang mit<br />
Mengen je<br />
Beförderungseinheit<br />
Anwendbar bei Beförderungen<br />
in Versandstücken<br />
‐ Mengengrenzen<br />
nach 1.1.3.6.3<br />
beachten<br />
‐ Berechnungsschema<br />
mit 1000‐Punkte<br />
Regel<br />
Nur Anwendbar<br />
in Verbindung<br />
mit Beförderungen<br />
nach<br />
1.1.3.1c)<br />
Grenzmengen<br />
sind Basis für<br />
Freistellung nach<br />
1.10.4<br />
<strong>Freistellungen</strong> in<br />
Zusammenhang<br />
mit den an Bord<br />
von Schiffen<br />
beförderten<br />
Mengen<br />
Nicht vergleichbar<br />
mit 1.1.3.6<br />
ADR/RID<br />
‐‐ ‐‐<br />
© Markus Steinhauer<br />
9
Change language