Ladungssicherung 2013 - EcoServe International AG
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SN EN 12195-1:2011<br />
Berechnungsbeispiel Niederzurren<br />
c x 0,8; µ = 0,40; c z = 1,0; m = 4000 kg; g = 9,81m/s²; f S = 1,25; n = 1; = 60°<br />
Reibbeiwert<br />
Vertikalbeschleunigungswert<br />
Ladungsmasse<br />
Längsbeschleunigungswert<br />
Fallbeschleunigung<br />
Sicherheitsbeiwert<br />
Niederzurren<br />
Zurrmittelanzahl<br />
Sicherheitsbeiwert<br />
Niederzurren<br />
S TF = 300 daN<br />
(normale Spannkraft)<br />
F G<br />
(c x –µ· c z )<br />
F T = . . f s<br />
µ · sin 2<br />
(0,8 – 0,45 ·1) 3924<br />
F T = · ·<br />
0,45 . 1,25<br />
0,87 2<br />
= 2193 daN<br />
n =<br />
F T<br />
S TF<br />
n =<br />
2193 daN<br />
300 daN<br />
n = 7,31<br />
= 8 Zurrmittel<br />
Luzern, 13.09.<strong>2013</strong><br />
Dipl. Verw. (FH) Frank Rex<br />
SN EN 12195-1:2011<br />
SN EN 12195-1:2010<br />
Gilt nur für Fahrzeuge > 3, 5 t<br />
„Diese Europäische Norm gilt nicht für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis<br />
einschließlich 3 500 kg.<br />
ANMERKUNG Leichtere Fahrzeuge können Fahreigenschaften aufweisen, die zu<br />
höheren Beschleunigungswerten auf der Straße führen.“<br />
Was gilt für Fahrzeuge von ≤ 3,5 t?<br />
Gilt neben nationalem Recht (SVG, VRV, VTS pp. ) auch die VDI 2700 Blatt 2?<br />
Luzern, 13.09.<strong>2013</strong><br />
Dipl. Verw. (FH) Frank Rex<br />
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