Erste Sprengung zum Rosshäuserntunnel - BLS

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Medienmitteilung
Bern, 6. Mai 2013
Doppelspurausbau Rosshäusern–Mauss
Erste Sprengung zum
Rosshäuserntunnel
Im Doppelspurprojekt Rosshäusern-Mauss haben die
Untertagearbeiten für den Bau des Rosshäuserntunnels begonnen.
Nebst der ersten Felssprengung wurde nach bergmännischer
Tradition auch die heilige Barbara, die Schutzpatronin der Bergleute,
geweiht. Der „Tunnelanschlag“ markiert den Start des eigentlichen
Tunnelbaus. Im 24-Stunden-Betrieb werden sich die Mineure in den
nächsten gut eineinhalb Jahren vom Ostportal in Rosshäusern
Richtung Westen durch den Berg graben.
Die Weihung der Heiligen Barbara, der Schutzpatronin der Bergleute und
Mineure, und die „Anschlagfeier“ markieren traditionell den eigentlichen
Start von Untertagarbeiten. Daniel Wyder, Leiter Infrastruktur BLS, Luc
Frutiger, Delegierter des Verwaltungsrats der Frutiger AG, und Mark
Bösiger, Geschäftsleitungsmitglied der Frutiger AG, haben heute den
Tunnelanschlag gemeinsam mit den Mineuren begangen. Daniel Wyder
freut sich über den Baufortschritt: „Auch das zweite Baujahr ist gut
gestartet. Wir liegen mit den Arbeiten im Zeitplan und sind zuversichtlich,
dass wir den Durchbruch bis 2014 schaffen“.
Sechs Meter Tunnel am Tag
Bis Ende 2014 werden die Mineure im Sprengvortrieb den zwei Kilometer
langen Doppelspurtunnel ausbrechen. Es sind zwei Sprengungen pro Tag
vorgesehen. Die beauftragte ARGE Tunnel Rosshäusern (ATR) unter der
Federführung der Frutiger AG hat sich entschieden, den Tunnel von Osten
nach Westen auszubrechen. Im 3-Schicht-Betrieb ab Mitte Juni sind
täglich zwei Sprengungen vorgesehen. Die Mineure arbeiten sich rund
sechs Meter pro Tag voran und benötigen voraussichtlich 300 Arbeitstage
bis zum Durchstich.
BLS AG, Genfergasse 11, 3001 Bern, www.bls.ch

Inbetriebnahme Ende 2016
Die neue Doppelspurstrecke soll Ende 2016 in Betrieb gehen. Nach dem
Tunnelvortrieb erfolgen der bautechnische und der bahntechnische Ausbau
des neuen Doppelspurtunnels, bevor die neue Doppelspurstrecke Ende
2016 für den regulären Zugsverkehr in Betrieb genommen werden kann.
BLS AG in Kürze
Die BLS betreibt als zweitgrösstes Bahnunternehmen der Schweiz die
Berner S-Bahn, die S-Bahn Luzern West sowie mehrere Linien im
Regionalverkehr in insgesamt sieben Kantonen. Als
Verkehrsunternehmen umfasst ihre Tätigkeit auch den Autoverlad
Lötschberg, die Schifffahrt Berner Oberland und den Busbetrieb im Raum
Emmental. Die BLS bietet ihren Kundinnen und Kunden zudem 36
Reisezentren und Verkaufsstellen. Mit der Tochtergesellschaft BLS Cargo
AG ist die BLS stark im Güterverkehr vertreten. Die Infrastruktur der BLS
betreibt den NEAT-Basistunnel am Lötschberg sowie ein Schienennetz
von 520 Kilometern Länge.
Die BLS AG transportierte im Jahr 2011 rund 56 Mio. Personen und
erwirtschaftete einen Umsatz von CHF 911 Mio. Rund 2840 Mitarbeitende
beschäftigt die BLS-Gruppe in der Schweiz, Deutschland und Italien.
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