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Haus und Freizeit - bfu

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Empirisch abgestützte Informationen wurden primär<br />

aus Literaturquellen entnommen <strong>und</strong> dienten<br />

als Basis für die Bewertung der Präventionsmöglichkeiten.<br />

Insbesondere für die Bewertung der<br />

Präventionsmöglichkeiten für Sturzunfälle von Senioren<br />

liegen wissenschaftliche Arbeiten vor, die<br />

vergleichende Angaben zum Erfolgspotenzial enthalten<br />

[8–14]. Darüber hinaus existierten Cochrane-Übersichtsarbeiten<br />

zu diesem Thema [15–21].<br />

Diese Informationen wurden in einem <strong>bfu</strong>-<br />

Fachgremium hinsichtlich der 3 Beurteilungskriterien<br />

«Wirksamkeit», «Effizienz» <strong>und</strong> «Umsetzbarkeit»<br />

diskutiert <strong>und</strong> beurteilt (Tabelle 13). Unter<br />

diesen 3 Begriffen ist Folgendes zu verstehen:<br />

• Wirksamkeit bezeichnet das Ausmass, in dem<br />

ein gewünschtes Ergebnis erreicht wird. In Bezug<br />

auf eine unfallpräventive Massnahme entspricht<br />

die Wirksamkeit dem Anteil aller Unfälle<br />

oder Verletzungen, der durch die Anwendung<br />

einer Massnahme unter Idealbedingungen verhindert<br />

werden kann.<br />

• Effizienz ist das Verhältnis zwischen dem erreichten<br />

Nutzen <strong>und</strong> den hierfür eingesetzten<br />

Mitteln. In Bezug auf eine unfallpräventive<br />

Massnahme wird das Verhältnis der durch eine<br />

Massnahme bewirkte Schadensreduktion <strong>und</strong><br />

der hierfür aufgewendeten Kosten verstanden.<br />

• Umsetzbarkeit (Synonym: Realisierungschance)<br />

ist die Wahrscheinlichkeit, dass eine Massnahme<br />

in Anbetracht der gegebenen Rahmenbedingungen<br />

umgesetzt werden kann. Die Umsetzbarkeit<br />

ist eingeschränkt, wenn finanzielle,<br />

politische (gesetzliche), gesellschaftliche, technische<br />

oder andere Hindernisse vorliegen.<br />

Anstelle der Wirksamkeit (unter Idealbedingungen)<br />

wurde im Bewertungsprozess zum Teil die Effektivität<br />

(Wirksamkeit unter Alltagsbedingungen)<br />

verwendet. Dies hing von den vorliegenden Studienergebnissen<br />

ab.<br />

Jede Präventionsmöglichkeit wurde isoliert beurteilt<br />

<strong>und</strong> nicht im Kontext zu den anderen Präventionsmöglichkeiten.<br />

Die Bewertung der Beurteilungskriterien<br />

basiert auf einer 5-stufigen Skalierung<br />

(Tabelle 13).<br />

Aufgr<strong>und</strong> der Bewertung der Beurteilungskriterien<br />

erfolgte die Bestimmung des sogenannten Prädikats.<br />

Dieses gibt an, welche Relevanz die jeweilige<br />

Präventionsmöglichkeit für die Schweiz besitzt. Das<br />

Prädikat beinhaltet eine Differenzierung nach einer<br />

4-stufigen Skala (Tabelle 13).<br />

Auch das hier dargestellte Vorgehen zur Bewertung<br />

von Präventionsmöglichkeiten ist analog zu<br />

bereits publizierten Berichten aus den Unfallbereichen<br />

Strassenverkehr [22] <strong>und</strong> Sport [23]. Dieser<br />

methodische Weg unterscheidet sich jedoch von<br />

dem quantitativen Ansatz [24] wie er beispielsweise<br />

im VESIPO-Bericht (Erarbeitung der Gr<strong>und</strong>lagen<br />

für eine Strassenverkehrssicherheitspolitik des B<strong>und</strong>es)<br />

[25] angewendet wurde.<br />

3.3.2 Einschätzung der Präventionsmöglichkeiten<br />

Die Einschätzung der Risikofaktoren erfolgte analog<br />

zur Einschätzung der Präventionsmöglichkeiten<br />

(Tabelle 13). Diese wurde wiederum für die ermittelten<br />

altersspezifischen Risikogruppen inkl. der<br />

Kategorie «Alle Alterssegmente» vorgenommen. Es<br />

wurden nur dann Präventionsmöglichkeiten erarbeitet,<br />

wenn die zugr<strong>und</strong>e liegenden Risikofaktoren<br />

eine hohe Unfallrelevanz aufwiesen.<br />

<strong>bfu</strong>-Sicherheitsdossier Nr. 09 Methodik 93

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