Nachhaltigkeitsbericht 2013 - CH als PDF-Datei - Palmberg
Nachhaltigkeitsbericht 2013 - CH als PDF-Datei - Palmberg Nachhaltigkeitsbericht 2013 - CH als PDF-Datei - Palmberg
66 Ziele und Programm Erreichung ökologischer und sozialer Ziele 2011 Die nebenstehende Übersicht stellt die ökologischen und sozialen Bestandteile des Managementprogramm sowie deren Zielerreichung aus dem Jahr 2011 dar. Ziel / Teilziel Umweltschonende Reinigung des Fuhrparks erreicht ja Entsorgung der Abfälle optimieren ja Analyse der Verpackungssysteme über alle Einkaufsteile und Entwicklung von Alternativvorschlägen im Hinblick auf Ressourcenschonung nein Reduzierung des Strombedarfs bei der Kantenbearbeitung um 40% gegenüber Schmelzklebverfahren ja Erneuerung des LKW- Fuhrparks ja = 80 % Diese Seite ist Bestandteil der aktualisierten Umwelterklärung 2013
67 Ziele und Programm Programm ökologischer und sozialer Ziele 2012 Die nebenstehende Übersicht stellt die ökologischen und sozialen Bestandteile des Managementprogramm sowie deren Zielerreichung aus dem Jahr 2012 dar. Ziel / Teilziel Nachhaltigkeitszertifi kat erwerben erreicht nein Optimierung der Nachhaltigkeitsbemühungen ja Analyse der Verpackungssysteme über alle Einkaufsteile und Entwicklung von Alternativvorschlägen im Hinblick auf Ressourcenschonung nein Klimatisierung der zu beladenden Aufl ieger im Bereich Verladung ja Erneuerung des LKW- Fuhrparks ja Reduzierung des Strombedarfs um 10% im Bereich der Flex-Fertigung ja = 66,7 % Diese Seite ist Bestandteil der aktualisierten Umwelterklärung 2013
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Ziele und Programm<br />
Programm ökologischer und sozialer Ziele 2012<br />
Die nebenstehende Übersicht stellt die ökologischen und<br />
sozialen Bestandteile des Managementprogramm sowie<br />
deren Zielerreichung aus dem Jahr 2012 dar.<br />
Ziel / Teilziel<br />
Nachhaltigkeitszertifi kat erwerben<br />
erreicht<br />
nein<br />
Optimierung der Nachhaltigkeitsbemühungen<br />
ja<br />
Analyse der Verpackungssysteme über alle Einkaufsteile<br />
und Entwicklung von Alternativvorschlägen im Hinblick<br />
auf Ressourcenschonung<br />
nein<br />
Klimatisierung der zu beladenden Aufl ieger im Bereich<br />
Verladung<br />
ja<br />
Erneuerung des LKW- Fuhrparks<br />
ja<br />
Reduzierung des Strombedarfs um 10% im Bereich der<br />
Flex-Fertigung<br />
ja<br />
= 66,7 %<br />
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