Service Total - Aspöck Systems
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Fehlersuche In den meisten Fällen entstehen Fehler in der Lichtanlage durch eindringendes Wasser (bzw. Salzwasser) in nicht korrekt verschlossene Verbinder oder Leuchten. Jedoch ist es auch gut möglich, dass durch mechanisch beschädigte Kabel (scheuern an einer scharfen Kante usw.) ein Defekt in der Lichtanlage entsteht. In beiden Fällen wird ein Kurzschluss entstehen und in Folge eine Sicherung in der Zugmaschine zerstört. Da solche Fehler für den Mechaniker nicht sofort erkennbar sind, schlagen wir für solche Reparaturarbeiten folgende Vorgangsweise vor: Beispiele : 1. Versorgungskabel des Anhängers (Auflieger) von der Zugmaschine entfernen. 2. Neue Sicherung einsetzen. 3. An den Steckdosen des LKW die gewünschten Funktionen mit einer geeigneten Prüflampe prüfen (siehe Kapitel 15 – Kontaktplan). 4. Sämtliche Zentralsteckverbindungen von den Leuchten trennen. Meistens liegt der Fehler auf der Verbraucherseite wie Seitenmarkierungsleuchten etc. 5. Versorgungskabel des Anhängers wieder mit dem LKW verbinden. 6. Gewünschte Funktion im LKW einschalten. 7. Zentralsteckverbindungen von vorne beginnend wieder zusammenstecken. Ein Mechaniker kontrolliert dabei die Sicherungen im LKW. 8. Wenn die Sicherung beim Verbinden des Steckgehäuses wieder fällt – ist der Defekt bereits gefunden. 9. Schaden nach unseren Reparaturanweisungen instandsetzen. Generell erfolgt die Fehlersuche von VORNE nach HINTEN in Stromrichtung. Kapitel 13 Februar 2009
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