Service Total - Aspöck Systems
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Fehlersuche<br />
In den meisten Fällen entstehen Fehler in der Lichtanlage durch eindringendes<br />
Wasser (bzw. Salzwasser) in nicht korrekt verschlossene Verbinder oder Leuchten.<br />
Jedoch ist es auch gut möglich, dass durch mechanisch beschädigte Kabel<br />
(scheuern an einer scharfen Kante usw.) ein Defekt in der Lichtanlage entsteht.<br />
In beiden Fällen wird ein Kurzschluss entstehen und in Folge eine Sicherung in der<br />
Zugmaschine zerstört.<br />
Da solche Fehler für den Mechaniker nicht sofort erkennbar sind, schlagen wir für<br />
solche Reparaturarbeiten folgende Vorgangsweise vor:<br />
Beispiele :<br />
1. Versorgungskabel des Anhängers (Auflieger) von der Zugmaschine entfernen.<br />
2. Neue Sicherung einsetzen.<br />
3. An den Steckdosen des LKW die gewünschten Funktionen mit einer geeigneten<br />
Prüflampe prüfen (siehe Kapitel 15 – Kontaktplan).<br />
4. Sämtliche Zentralsteckverbindungen von den Leuchten trennen. Meistens liegt<br />
der Fehler auf der Verbraucherseite wie Seitenmarkierungsleuchten etc.<br />
5. Versorgungskabel des Anhängers wieder mit dem LKW verbinden.<br />
6. Gewünschte Funktion im LKW einschalten.<br />
7. Zentralsteckverbindungen von vorne beginnend wieder zusammenstecken. Ein<br />
Mechaniker kontrolliert dabei die Sicherungen im LKW.<br />
8. Wenn die Sicherung beim Verbinden des Steckgehäuses wieder fällt – ist der<br />
Defekt bereits gefunden.<br />
9. Schaden nach unseren Reparaturanweisungen instandsetzen.<br />
Generell erfolgt die Fehlersuche von VORNE nach HINTEN in Stromrichtung.<br />
Kapitel 13 Februar 2009