Service Total - Aspöck Systems

Haftungsausschluss:
Das System kann durch besondere Umstände ausfallen oder unzutreffend
reagieren. Die Sorgfalt, die beim Anfahren an Rampen ohne das RDC zu
beobachten ist, muss daher auch bei Verwendung des RDC eingehalten werden.
Jede Haftung für Schäden
– unter Einschluss auch solcher nach dem PHG –, die aufgrund der Verwendung,
insbesondere aber aufgrund einer Fehlfunktion des RDC eintreten, werden -
soweit das gesetzlich zulässig ist - ausgeschlossen.
Bedienungsanleitung:
Das gesamte System ist am hinteren Drittel des Auflegers montiert. Durch dieses Konzept ist
die RDC von der Zugmaschine unabhängig und auch für häufige Wechsel von Zugmaschine
und Aufleger bestens geeignet.
Aktiviert wird das System durch Einlegen des Rückwärtsgangs. Die beiden Sensoren senden
den Abstand zu einem Hindernis an die Elektronik. In der Elektronik wird je nach Abstand
das entfernungsabhängige Warnsignal ausgegeben (an Summer und Warnleuchte).
Systemcheck 1 (Aktivierung des Systems bei eingeschaltetem Standlicht):
Ist beim Einlegen des Rückwärtsganges das Standlicht eingeschalten, wird die
Standlichtfunktion an der Umrissleuchte für ca. 2 Sek. deaktiviert.
Ist nun das Hindernis (Rampe) mehr als 3m entfernt, schaltet die Leuchte wieder auf normal
– Dauerfunktion um. Der Beeper ist nicht aktiv.
Kommt man nun näher als 3m an das Hindernis heran, schaltet das System auf die fünf
Prüfphasen um (siehe unten).
Systemcheck 2 (Aktivierung des Systems bei Tag OHNE eingeschaltetes Standlicht):
Nach Einlegen des Rückwärtsganges schaltet sich das Licht an der URL ein.
Abstand zum Hindernis >3m: URL sind aktiv, Beeper ist stumm.
Abstand zum Hindernis