Service Total - Aspöck Systems
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Haftungsausschluss:<br />
Das System kann durch besondere Umstände ausfallen oder unzutreffend<br />
reagieren. Die Sorgfalt, die beim Anfahren an Rampen ohne das RDC zu<br />
beobachten ist, muss daher auch bei Verwendung des RDC eingehalten werden.<br />
Jede Haftung für Schäden<br />
– unter Einschluss auch solcher nach dem PHG –, die aufgrund der Verwendung,<br />
insbesondere aber aufgrund einer Fehlfunktion des RDC eintreten, werden -<br />
soweit das gesetzlich zulässig ist - ausgeschlossen.<br />
Bedienungsanleitung:<br />
Das gesamte System ist am hinteren Drittel des Auflegers montiert. Durch dieses Konzept ist<br />
die RDC von der Zugmaschine unabhängig und auch für häufige Wechsel von Zugmaschine<br />
und Aufleger bestens geeignet.<br />
Aktiviert wird das System durch Einlegen des Rückwärtsgangs. Die beiden Sensoren senden<br />
den Abstand zu einem Hindernis an die Elektronik. In der Elektronik wird je nach Abstand<br />
das entfernungsabhängige Warnsignal ausgegeben (an Summer und Warnleuchte).<br />
Systemcheck 1 (Aktivierung des <strong>Systems</strong> bei eingeschaltetem Standlicht):<br />
Ist beim Einlegen des Rückwärtsganges das Standlicht eingeschalten, wird die<br />
Standlichtfunktion an der Umrissleuchte für ca. 2 Sek. deaktiviert.<br />
Ist nun das Hindernis (Rampe) mehr als 3m entfernt, schaltet die Leuchte wieder auf normal<br />
– Dauerfunktion um. Der Beeper ist nicht aktiv.<br />
Kommt man nun näher als 3m an das Hindernis heran, schaltet das System auf die fünf<br />
Prüfphasen um (siehe unten).<br />
Systemcheck 2 (Aktivierung des <strong>Systems</strong> bei Tag OHNE eingeschaltetes Standlicht):<br />
Nach Einlegen des Rückwärtsganges schaltet sich das Licht an der URL ein.<br />
Abstand zum Hindernis >3m: URL sind aktiv, Beeper ist stumm.<br />
Abstand zum Hindernis