Service Total - Aspöck Systems
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Der Testablauf erfolgt in nachstehend dargestellten Schritten: Schritt 1: Schritt 2: Schritt 3: Schritt 4: Schritt 5: Schritt 6: Schritt 7: Tätigkeit Zündung ein / Standlicht ein Einlegen des Rückwärtsgangs Prüfkörper in einem Bereich von 2,5 m in einer Sensorachse (siehe Bild 1) hinter dem Fahrzeug platzieren. Wegbewegen des Prüfkörpers vom Fahrzeug bis Dauerlicht und kein Ton dargestellt wird. Langsames bewegen des Prüfkörper in Sensorachse zum Fahrzeug (s.Bild1) Schritt 4 bei zweitem Sensor Schritt 5 bei zweitem Sensor URL müssen leuchten Ergebnis URL wird für 2 Sek. deaktiviert Optische Anzeige: langsame Blinkfrequenz Akustische Anzeige: langsame Beepfrequenz Durchlaufen der einzelnen Anzeigephasen wie im Diagramm (Bild 2) dargestellt. siehe Schritt 4 siehe Schritt 5 Testen der Stummschaltung (Nachtabschaltung) Schritt 8: Schritt 9: Schritt 10: Schritt 11: Abkürzungen Prüfkörper im Abstand aus Schritt 3 platzieren. Zweimaliges Einlegen des Rückwärtsgangs binnen 2 Sekunden Das System min. 10 Sekunden laufen lassen. Danach deaktivieren des Rückwärtsgang Erneutes Einlegen des Rückwärtsgangs (Einmal) URL ... Umrissleuchte Optische Anzeige: langsame Blinkfrequenz Akustische Anzeige: kein Signal Optische Anzeige: langsame Blinkfrequenz Akustische Anzeige: langsame Beepfrequenz Bild 1 Bild 2 Kapitel 11 Februar 2009
Bei der Durchführung des Funktionstests ist stets darauf zu achten, dass der Prüfkörper senkrecht zur jeweiligen Sensorachse bewegt wird (siehe Bild 1). Justierbare Sensoren: Können die Stahlrammpuffer nicht an den äußersten Punkten des hinteren Abschlussbleches montiert werden, so können die Sensoren mit Hilfe eines Spezialwerkzeuges nachjustiert werden. Der Verstellbereich des Sensors beträgt 10° horizontal und vertikal Die Justierung erfolgt durch verdrehen der 3 Befestigungsmuttern (DIN 546) Um diese Schlitzmuttern verstellen zu können benötigt man den oben abgebildeten Spezialschlüssel. Kapitel 11 Februar 2009
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Bei der Durchführung des Funktionstests ist stets darauf zu achten, dass der<br />
Prüfkörper senkrecht zur jeweiligen Sensorachse bewegt wird (siehe Bild 1).<br />
Justierbare Sensoren:<br />
Können die Stahlrammpuffer nicht an den äußersten Punkten<br />
des hinteren Abschlussbleches montiert werden, so können<br />
die Sensoren mit Hilfe eines Spezialwerkzeuges nachjustiert<br />
werden.<br />
Der Verstellbereich des Sensors beträgt 10° horizontal und vertikal<br />
Die Justierung erfolgt durch verdrehen der 3 Befestigungsmuttern (DIN 546)<br />
Um diese Schlitzmuttern verstellen zu können benötigt man den oben abgebildeten<br />
Spezialschlüssel.<br />
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