Service Total - Aspöck Systems
Service Total - Aspöck Systems Service Total - Aspöck Systems
Montageanleitung: Vorbereitungen: • Überprüfung auf Vollzähligkeit der Komponenten • Demontage der bestehenden Umrissleuchten. • Bestimmung der Anbaupositionen für: RDC Verteilergehäuse (Pos 1) Beeper (Pos 4) • Als Prüfhindernis einen Karton mit ca. 500 x 500 mm Größe Einbau: • Generell: Alle Kabel sind geschützt am Rahmen zu verlegen. Es ist darauf zu achten, dass diese Kabel alle 10-15cm mittels Kabelbinder zu befestigen sind. Kabel nicht an heißen Teilen verlegen. Freileitungen sind verboten!! Die überschüssigen Kabel sind schleifenförmig zu verlegen. Beim Schließen der Verbinder ist auf das Einrasten des Bajonett Verschlusses zu achten. o Montage des RDC Verteilergehäuses (Pos 1) Die Position des Verteilergehäuses soll an einer geschützten Stelle, im hinteren Teil des Auflegers erfolgen. Es ist darauf zu achten, dass eine sichere Kabelverlegung möglich ist. Das Gehäuse ist fest am Rahmen zu befestigen. Starke Vibrationen sind zu vermeiden. o Montage der neuen Umrissleuchte (Pos 5) Die neue LED- Umrissleuchte ist genau so zu montieren wie die bereits demontierte Leuchte (LED Leuchten sind vom Rückspiegel aus besser erkennbar). Die Verbinder sind laut Zeichnung (Seite 1) an den RDC Verteiler anzuschließen. Die herkömmliche Stromversorgung für die Umrissleuchten (2 pol. Zentralstecker oder Verteilergehäuse-Ausgang) ist WASSERDICHT mittels Blindstopfen zu verschließen. Im Ersatzfall sollten keine Glühlampenversionen angebaut werden, da diese ein Mehrfaches an Strom benötigen und bei Tag schlecht vom Rückspiegel aus sichtbar sind. o Montage des Beepers (Pos 4) Der Anbau hat an einer vibrationsarmen und geschützten Position zu erfolgen; in der Regel an der Vorderwand oder hinter der letzten Achse. Beim Einbau ist die Lage des Beepers unbedingt zu beachten; Kabelabgang muss nach oben stehen (siehe „TOP“ am Beeper). Das Kabel wird bis zum RDC Verteilergehäuse verlegt und laut Zeichnung Seite 1 angeschlossen. Kapitel 11 Februar 2009
o o o Montage des Stahlpuffers mit eingebauten Sensor (Pos 3) Der Puffer wird mit vier Befestigungsschrauben am Rahmen montiert. Der Rahmen muss ein Durchgangsloch mit Ø 45mmm haben durch die der 7pol ASS2 Verbinder des Sensors geführt und mit dem dazugehörigen Gegenstecker verbunden wird. (siehee Zeichnung Seite 1) Montage der Stromversorgung mittels eines Adapterkabels (Pos 2a) Die Verbindung zwischen Hauptkabel und hinterer Verteilerleitung ist zu trennen. Der Adapter für die Stromversorgung (Pos 2a) wird zwischen diesen beiden Verbindern (Hauptkabel u. Verteilerleitung) montiert. Montage der Stromversorgung in einem bestehenden Verteiler (Pos 2b) Verteilergehäuse öffnen. An einem freien Eingang am bestehenden Verteilerr für die Lichtversorgung das Anschlusskabel einführen und wasserdicht verschließen. Kontaktbelegung: Schwarz – Standlicht links Grau – Rückfahrer Braun – Standlicht rechts Weiß – Masse Verteilergehäuse schließen. ACHTUNG Dichtungsschnur auf optimalen Sitz prüfen. Funktionstest: Der Funktionstest hat nach dem vollständigen Einbau der Anlage zu erfolgen. Für diesen ersten Test wird ein Prüfkörper (bevorzugtes Material ist Karton mit ca. 500 x 500 mm) benötigt; falls kein Karton zur Verfügung stehtt ist ein ähnliches Material mit glatter Oberfläche zu verwenden). Es dürfen sich keinerlei Hindernissee in einem Bereich von 4 x 4 m hinter dem Fahrzeug befinden. Kapitel 11 Februar 2009
- Seite 65 und 66: 3 pol. ASS3 Verbinderr Schließen d
- Seite 67 und 68: Kapitel 4: P&R System Kapitel 4 Feb
- Seite 69 und 70: Reparaturanweisung Ersetzen einer 2
- Seite 71 und 72: Reparatur Set für das Flachkabel d
- Seite 73 und 74: P&R System Flachkabel P&R Verbidner
- Seite 75 und 76: Kapitel 5: Leuchten von Aspöck Kap
- Seite 77 und 78: Monopoint weiß/rot Rückstrahler r
- Seite 79 und 80: Posipoint weiß II LED Posipoint II
- Seite 81 und 82: Seitenmarkierungsleuchte „Flatpoi
- Seite 83 und 84: Seitenmarkierungsleuchte „Unipoin
- Seite 85 und 86: Seitenmarkierungsleuchte „Unipoin
- Seite 87 und 88: Montageanleitung Anbaurichtlinien a
- Seite 89 und 90: Kontaktbelegungsplan: PIN Nr.: Farb
- Seite 91 und 92: Ersatzteile: Standard Verkabelung N
- Seite 93 und 94: Im allgemeinen produziert die Fa. A
- Seite 95 und 96: festziehen ! Dichtstopfen braun 2x5
- Seite 97 und 98: festziehen ! Dichtstopfen braun 2x5
- Seite 99 und 100: Kapitel 9: ADR Ausrüstung Kapitel
- Seite 101 und 102: 2.1.1 Zone 0: Zone 0 umfasst Bereic
- Seite 103 und 104: - 1,0 mm² für einadrige Leitungen
- Seite 105 und 106: 3.5 Vorschriften für den hinter de
- Seite 107 und 108: 3.5.5 „ABV (ABS) - Sensorleitunge
- Seite 109 und 110: Kapitel 10: Bremsbelag-Verschleißa
- Seite 111 und 112: Prinzip Schaltbild: Anschlusskabel
- Seite 113 und 114: 7. Nach Beendigung der Montage muss
- Seite 115: Systemerklärung: Das Rampenanfahrs
- Seite 119 und 120: Bei der Durchführung des Funktions
- Seite 121 und 122: Technische Daten: ACHTUNG: Wird die
- Seite 123 und 124: Durch doppeltes Einlegen des Rückw
- Seite 125 und 126: ERROR CODE 2 1 0 Mögl. Ursachen Le
- Seite 127 und 128: Kapitel 12: LED - Control - Gear LC
- Seite 129 und 130: Erklärung 75-0300-00, 75-0301-00 7
- Seite 131 und 132: Kapitel 13: Fehlersuche Kapitel 13
- Seite 133 und 134: Kapitel 14: Gesetzliche Anbauvorsch
- Seite 135 und 136: Kapitel 14 Februar 2009
- Seite 137 und 138: Kapitel 14 Februar 2009
- Seite 139 und 140: Kapitel 14 Februar 2009
- Seite 141 und 142: Anbau der einzelnen Komponenten Vor
- Seite 143 und 144: • Ordnungsgemäße Verlegung des
- Seite 145 und 146: Kennzeichnung der Einzelteile • E
- Seite 147 und 148: Kapitel 17 Februar 2009
- Seite 149 und 150: I. Allgemeines 1. Diese Verkaufs- u
- Seite 151 und 152: verweigern. Daneben ist Aspöck auc
- Seite 153 und 154: VIII. Gewährleistung, Schadenersat
- Seite 155 und 156: XI. Erfüllungsort und Gerichtsstan
- Seite 157 und 158: Reklamationsabhandlung Vorgehenswei
- Seite 159 und 160: Kapitel 20: Vergütungsliste • As
o<br />
o<br />
o<br />
Montage des Stahlpuffers mit eingebauten Sensor (Pos<br />
3)<br />
Der Puffer wird mit vier Befestigungsschrauben am Rahmen montiert.<br />
Der Rahmen muss ein Durchgangsloch mit Ø 45mmm haben durch die<br />
der 7pol<br />
ASS2 Verbinder des Sensors geführt und mit dem<br />
dazugehörigen Gegenstecker<br />
verbunden wird. (siehee Zeichnung<br />
Seite<br />
1)<br />
Montage der Stromversorgung mittels eines Adapterkabels (Pos 2a)<br />
Die Verbindung zwischen Hauptkabel und<br />
hinterer Verteilerleitung ist<br />
zu trennen.<br />
Der Adapter für die<br />
Stromversorgung (Pos 2a) wird zwischen diesen<br />
beiden Verbindern (Hauptkabel u. Verteilerleitung) montiert.<br />
Montage der Stromversorgung in einem bestehenden Verteiler (Pos 2b)<br />
Verteilergehäuse öffnen. An einem freien Eingang am<br />
bestehenden<br />
Verteilerr für die Lichtversorgung das Anschlusskabel einführen und<br />
wasserdicht verschließen.<br />
Kontaktbelegung:<br />
Schwarz<br />
– Standlicht links<br />
Grau – Rückfahrer<br />
Braun – Standlicht rechts<br />
Weiß – Masse<br />
Verteilergehäuse schließen. ACHTUNG Dichtungsschnur auf optimalen<br />
Sitz prüfen.<br />
Funktionstest:<br />
Der Funktionstest hat nach dem vollständigen<br />
Einbau der<br />
Anlage zu<br />
erfolgen.<br />
Für diesen ersten Test wird ein Prüfkörper (bevorzugtes Material ist Karton mit ca. 500<br />
x 500 mm) benötigt; falls<br />
kein Karton zur Verfügung stehtt ist ein ähnliches Material mit<br />
glatter Oberfläche zu verwenden).<br />
Es<br />
dürfen sich keinerlei Hindernissee in einem Bereich von<br />
4 x 4 m hinter dem Fahrzeug<br />
befinden.<br />
Kapitel 11<br />
Februar 2009