Service Total - Aspöck Systems
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4. Die 2poligen Stecker werden an den Verschleißkontakten angeschlossen und<br />
so am Fahrzeug befestigt, dass keine mechanische Spannung an der<br />
Steckverbindung auftreten kann. Die Montage der Bremsbelag-<br />
Verschleißsensoren erfolgt entsprechend der beiliegenden Einbauanleitung.<br />
Die mitgelieferten Verschleißkontakte passen für folgende Achsfabrikate:<br />
a) BPW e) Lecinena<br />
b) Gigant f) Raba<br />
c) Mercedes g) SMB<br />
d) Sauer<br />
5. Das Anzeigeelement OPTI-Control an einer gut einsehbaren aber vor Spritzwasser<br />
und Steinschlag geschützten Stelle montieren.<br />
Der Montageort muss frei von Vibrationen und Stößen sein. Um das zu gewährleisten<br />
muss das OPTI-Control am Hauptträger des gezogenen Fahrzeuges montiert<br />
werden. Starke Vibrationen oder Schläge können das Anzeigeelement beschädigen !<br />
6. Der Verbindungskabelsatz hat 3 Anschlüsse. Einen 7poligen für den Anschluss von<br />
OPTI-Control, einen 2poligen für den Anschluss von SPIDER und eine 3polige<br />
(Steckanschluss oder „open end“) für den Anschluss im Verteiler.<br />
Das heißt, mit den 7 und 2 poligen Steckanschlüssen OPTI-Control und SPIDER<br />
anschließen, die 3 polige Zuleitung zum Verteiler (ASS1 oder 3fach Verteiler) der<br />
Lichtanlage verlegen und wie folgt an anschließen (bei open end):<br />
(Auch dabei muss darauf geachtet werden, dass beim Verlegen keine mechanische<br />
Spannungen an den Kabeln auftreten)<br />
Kabel<br />
Weiß<br />
Braun<br />
Blau<br />
Funktion<br />
= Masse (weiß)<br />
= Standlicht links (braun) oder Standlicht rechts (schwarz)<br />
= Bremslicht (rot)<br />
Masse ws<br />
Bremse bl<br />
+ 24 V br<br />
zum Verteiler<br />
zum Opti-<br />
7 pol. ASS2 (schwarz)<br />
Control<br />
3 pol. Stecker<br />
zum<br />
Spider<br />
SPIDER<br />
Bei Überlängen dürfen die Kabel nicht in runden Schleifen verlegt werden !<br />
Kapitel 10 Februar 2009