Service Total - Aspöck Systems

4. Die 2poligen Stecker werden an den Verschleißkontakten angeschlossen und
so am Fahrzeug befestigt, dass keine mechanische Spannung an der
Steckverbindung auftreten kann. Die Montage der Bremsbelag-
Verschleißsensoren erfolgt entsprechend der beiliegenden Einbauanleitung.
Die mitgelieferten Verschleißkontakte passen für folgende Achsfabrikate:
a) BPW e) Lecinena
b) Gigant f) Raba
c) Mercedes g) SMB
d) Sauer
5. Das Anzeigeelement OPTI-Control an einer gut einsehbaren aber vor Spritzwasser
und Steinschlag geschützten Stelle montieren.
Der Montageort muss frei von Vibrationen und Stößen sein. Um das zu gewährleisten
muss das OPTI-Control am Hauptträger des gezogenen Fahrzeuges montiert
werden. Starke Vibrationen oder Schläge können das Anzeigeelement beschädigen !
6. Der Verbindungskabelsatz hat 3 Anschlüsse. Einen 7poligen für den Anschluss von
OPTI-Control, einen 2poligen für den Anschluss von SPIDER und eine 3polige
(Steckanschluss oder „open end“) für den Anschluss im Verteiler.
Das heißt, mit den 7 und 2 poligen Steckanschlüssen OPTI-Control und SPIDER
anschließen, die 3 polige Zuleitung zum Verteiler (ASS1 oder 3fach Verteiler) der
Lichtanlage verlegen und wie folgt an anschließen (bei open end):
(Auch dabei muss darauf geachtet werden, dass beim Verlegen keine mechanische
Spannungen an den Kabeln auftreten)
Kabel
Weiß
Braun
Blau
Funktion
= Masse (weiß)
= Standlicht links (braun) oder Standlicht rechts (schwarz)
= Bremslicht (rot)
Masse ws
Bremse bl
+ 24 V br
zum Verteiler
zum Opti-
7 pol. ASS2 (schwarz)
Control
3 pol. Stecker
zum
Spider
SPIDER
Bei Überlängen dürfen die Kabel nicht in runden Schleifen verlegt werden !
Kapitel 10 Februar 2009