KIRMES & Park REVUE (Deutsch) Big Grizzly (Vorschau)
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€ 7,50<br />
N o 186<br />
1/2013<br />
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Revue<br />
Gebühr<br />
bezahlt<br />
B 14432<br />
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MESSE<br />
COASTER<br />
NOSTALGIE<br />
SPECIAL<br />
IAAPA 2012<br />
<strong>Big</strong> <strong>Grizzly</strong><br />
Musée Paris<br />
Newcastle
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Revue<br />
INHALT<br />
ISSN 1436-6525<br />
erscheint 12 x jährlich bei<br />
■ Gemi Verlags GmbH<br />
Pfaffenhofener Straße 3<br />
85293 Reichertshausen<br />
Tel.: 0 84 41/40 22-0<br />
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www.kirmesparkrevue.de<br />
■ Geschäftsführer<br />
Gerd Reddersen<br />
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■ Chefredakteur<br />
Karl Ruisinger<br />
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■ Redaktionsleiter „Kirmes“<br />
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■ Redaktionsleiter „<strong>Park</strong>“<br />
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(Mo-Do 8-17 Uhr, Fr 8-15 Uhr)<br />
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■ Titel<br />
René Pierre Thiebaut<br />
Es gilt die Anzeigenpreisliste 1/12<br />
vom 01.07.2012<br />
Dieser Ausgabe liegen die „DSB Nachrichten”<br />
des <strong>Deutsch</strong>en Schaustellerbunds e.V.<br />
bei. Wir bitten um Beachtung.<br />
ESU (Europäische Schausteller-Union):<br />
Aktuelle Infos auf Seite 58<br />
Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser<br />
Zeitschrift darf ohne schriftliche Genehmigung<br />
des Verlages vervielfältigt oder verbreitet<br />
werden. Unter dieses Verbot fallen auch<br />
die gewerbliche Vervielfältigung per Kopie,<br />
die Aufnahme in elektronische Datenbanken<br />
und die Vervielfältigung auf CD-ROM<br />
Certified active member of the<br />
JANUAR 2013<br />
KALEIDOSKOP<br />
Fakten – Beobachtungen – Kurzportraits . . . 4<br />
SPECIAL<br />
Newcastle (GB) . . . . . . . . . . . 14<br />
PORTRAIT 1<br />
Lunapark Manavgat (TR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
PORTRAIT 2<br />
Heart Breaker. . . . . . . . . . . . 24<br />
TECHNIK<br />
Pyramide (Schmäding). . . . . . . . . 26<br />
RÜCKBLICK<br />
Nachberichte zu ausgewählten Festen . . . 30<br />
INTERVIEW<br />
Holger Ballasch . . . . . . . . . . . 48<br />
NOSTALGIE<br />
Musée des Arts Forains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
MESSE<br />
IAAPA Expo 2012 . . . . . . . . . . 60<br />
COASTER<br />
<strong>Big</strong> <strong>Grizzly</strong> Mountain Runaway Mine Cars . . 78<br />
TOP ACT<br />
Mediterranea . . . . . . . . . . . . 82<br />
3
KALEIDOSKOP<br />
FUTURE WORLD<br />
Michael Kollmanns „Future<br />
World” als große Bühne<br />
Michael Kollmann mit der<br />
Künstlerin Anika Zietlow – kurz<br />
vor ihrem Auftritt beim Michael<br />
Wendler-Konzert in der Arena<br />
Eine Seitenansicht des<br />
Bühnenbildes in Oberhausen<br />
Text: Ralf Schmitt<br />
Photos: Archiv Kollmann<br />
Mit einer außergewöhnlichen und extravaganten<br />
Bühnendekoration überraschte Schlagerstar Michael<br />
Wendler bei seinem Konzert am 29. September<br />
2012 in der Arena in Oberhausen: Michael Kollmanns<br />
Etagen-Laufgeschäft „Future World” bildete<br />
das Zentrum der großen Bühne.<br />
Wie kam es zu diesem außergewöhnlichen Einsatz für<br />
das Belustigungsgeschäft? „Das Managment von Michael<br />
Wendler meldete sich im vergangenen Jahr<br />
überraschend bei mir und<br />
fragte an, ob mein „Future<br />
World” für das Konzert in<br />
Oberhausen zur Verfügung<br />
stehen könnte”, sagt<br />
Michael Kollmann. Man<br />
wolle „ein spektakuläres<br />
Bühnenbild für eine spektakuläre<br />
Show” hieß es –<br />
und auf der Suche nach einem<br />
solchen stieß man im<br />
Internet auf Kollmanns futuristische<br />
Belustigungsanlage.<br />
Kollmann besichtigte<br />
daraufhin mit den<br />
Technikern der Wendler-<br />
Crew die örtlichen Gegebenheiten<br />
in der Oberhausener<br />
Arena, checkte<br />
die Hallentechnik und die<br />
Möglichkeiten, die die<br />
Lichttechnik bietet – und<br />
der Deal wurde besiegelt.<br />
Zuvor hatte Michael Kollmann bereits beim Blick auf<br />
den Terminkalender festgestellt, dass man den Konzerttermin<br />
am 29. September (Samstag) wahrnehmen<br />
konnte – direkt im Anschluss an das „Future World”-<br />
Gastspiel auf dem größten Weinfest der Welt, dem<br />
Wurstmarkt in Bad Dürkheim. Einen Tag vor dem Konzert<br />
rollten die Kollmann-Transporte Punkt 10 Uhr in die<br />
Arena in Oberhausen ein und bereits um 16 Uhr war<br />
das Geschäft aufgebaut und wurde technisch abgenommen.<br />
Es folgten Lichtproben und die Generalprobe<br />
der Akteure vor dem Konzert, denn die Künstler des<br />
Vorprogramms und natürlich Michael Wendler betraten<br />
die Bühne alle aus dem „Future World” heraus –<br />
untermalt mit raffinierten Lichteffekten, Blitzen und Nebel<br />
sowie dem entsprechenden Sound. Es wurde dann<br />
ein grandioses Konzert am Samstag: 10.000 Fans hatten<br />
sich in der Arena eingefunden und waren begeistert<br />
von der Show. Zugaben des Künstlers sorgten<br />
dann dafür, dass Kollmann und sein Team nicht – wie<br />
geplant – ab 23 Uhr, sondern erst eine knappe Stunde<br />
später mit dem Abbau beginnen konnten. Die Zeit<br />
war knapp bemessen: Um 6 Uhr am Sonntag in der<br />
Frühe musste das Wendler-Managemant die Arena<br />
laut Vertrag „besenrein” übergeben. Dank zügigem<br />
und konzentriertem Arbeiten rollten die „Future World”-<br />
Transporte schließlich um 5 Uhr morgens aus der Halle<br />
heraus.<br />
Anschließend gab es großes Lob für Michael Kollmann<br />
vom Konzert-Management, das sich sehr zufrieden<br />
über die Zusammenarbeit mit dem Münchner Schausteller<br />
äußerte und ein weiteres Engagement in Aussicht<br />
stellte. Vielleicht betritt Michael Wendler beim<br />
nächsten großen Konzert aus Kollmanns zweitem Belustigungsgeschäft,<br />
dem (völlig anders thematisierten)<br />
„Alpenrausch” die Bühne? Wer weiß... ■<br />
4
Länge aufgebaut 14 m<br />
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THE BEAST<br />
KALEIDOSKOP<br />
Nach dem Abbau bei<br />
Technical <strong>Park</strong> in Italien wurde<br />
Alwin Zinneckers „The Beast”<br />
nach <strong>Deutsch</strong>land transportiert<br />
Text: Ralf Schmitt<br />
Photos: Archiv Zinnecker<br />
<strong>Deutsch</strong>lands erster „Streetfighter” mit Loopingeffekt<br />
ist bereits in <strong>Deutsch</strong>land eingetroffen: „The<br />
Beast” von Alwin Zinnecker aus Neumarkt St. Veit.<br />
Am 25. November 2012 wurde das fabrikneue Karussell<br />
vom Besitzer in Melara/Italien beim Hersteller<br />
Technical <strong>Park</strong> abgebaut und anschließend nach<br />
<strong>Deutsch</strong>land transportiert. Mit der Ausführung der Malerei,<br />
Dekoration und der Lichtausstattung mit neuesten<br />
RGB-Leds zeigte sich Zinnecker bereits sehr zufrieden.<br />
Nun steht der Premiere<br />
des ersten Karussells, bei<br />
dem die Fahrgäste selbst entscheiden,<br />
ob sie nur schaukeln<br />
oder sich auch überschlagen<br />
wollen, nichts mehr im Wege.<br />
Die Premiere von „The Beast”<br />
wird auf der Palmkirmes in<br />
Recklinghausen stattfinden<br />
und die offizielle Einweihung<br />
anschließend auf der Gerner<br />
Dult in Bayern.<br />
■<br />
MINIATUR-KÄRWA<br />
Text & Photo:<br />
Helmut Bresler<br />
Im Stadtmuseum Fürth lockte während der letzten<br />
Michaelis-Kirchweih ein 20 qm großes Kärwa-Diorama<br />
im Maßstab 1:87, das der 35-jährige Fürther<br />
Thorsten Rodriguez Fernandez erschaffen hat.<br />
Faszinierend sind die vollen Besucherstraßen mit einer<br />
Vielzahl von Figuren. Nicht nur die bekannten Modellbausätze<br />
der Spielwarenindustrie sind zu bestaunen,<br />
sondern auch eigene Nachbauten – beispielsweise<br />
das Fürther Kultkarussell „Space Party". Der<br />
Rummelplatz von Fernandez (hier mit Sohn Louca) besteht<br />
aus 13 Modulen, ein weiteres ist in Vorbereitung.<br />
Wiederholt ist er bei Modellausstellungen für seine Arbeiten<br />
ausgezeichnet worden. Insgesamt stehen auf<br />
seinem Miniatur-Volksfestareal über 100 Betriebe. ■<br />
7
KALEIDOSKOP<br />
BESITZERWECHSEL<br />
Jetzt offiziell im Besitz der<br />
Firma Markmann: „Die Krake”<br />
Hubert Markmann<br />
Text: Michael Petersen<br />
Photos: Michael Petersen, Heiko Schimanzik<br />
Während der Saison 2012 war es ein Dauerthema<br />
in der deutschen Kirmesszene: Hat die Firma Markmann<br />
aus Bonn das Schwarzkopf-Monster 3 „Die<br />
Krake” von der Firma Uhse aus Bremen übernommen<br />
– oder nicht? Hubert Markmann nahm gegenüber<br />
der Kirmes & <strong>Park</strong> Revue dazu Stellung.<br />
Herr Markmann, die Gerüchteküche brodelt<br />
seit dem letzten Frühjahr: Haben Sie ‘Die Krake’<br />
von Familie Uhse gekauft?<br />
Hubert Markmann: Ja, das haben wir. Die endgültige<br />
Übernahme fand nach der Kirmes in Grevenbroich<br />
statt.<br />
Wie sind Sie mit der Familie Uhse in Kontakt<br />
getreten?<br />
Jahres getätigt, wir wurden uns über den Kaufpreis<br />
und den Übernahmetermin schnell einig. Besser hätte<br />
eine Kaufabwicklung nicht verlaufen können.<br />
Gab es Besonderheiten bei der Kaufabwicklung?<br />
Die gab es wirklich. Das Karussell hätte Familie<br />
Uhse nicht auf dem freien Markt angeboten. Eigentlich<br />
kamen nur wir als Käufer in Frage. Das gegenseitige<br />
Vertrauen und unsere Erfahrung mit dem baugleichen<br />
‘Octopussy’ waren sicherlich entscheidend.<br />
Ihre Zugmaschinen und einige Familienmitglieder<br />
sah man schon in der laufenden Saison an<br />
Ihrer Neuerwerbung?<br />
Das ist richtig. Wir haben uns mit diesem Karussell<br />
vertraut gemacht und wenige Veränderungen<br />
vorgenommen.<br />
Wir sind seit 25 Jahren freundschaftlich verbunden<br />
und standen in diesen Jahren immer in Kontakt.<br />
Da wir auch mit baugleichen Fahrgeschäften reisten,<br />
gab es einen ständigen Erfahrungsaustausch, gegenseitige<br />
Hilfe war immer selbstverständlich.<br />
Wann gab es konkrete Kaufabsichten?<br />
Zunächst kam es zu dem bedauerlichen Zwischenfall<br />
auf dem Bremer Freimarkt. Wir standen Familie<br />
Uhse sofort mit Rat und Tat zur Seite. Die Anlage<br />
wurde in unsere Halle transportiert, dort komplett zerlegt<br />
und gewartet. Zudem wurden durch für uns tätige<br />
Fachfirmen neue Gondelarme angefertigt und eingebaut.<br />
Auf dem Trierer Europafest drehte die ‘Krake"<br />
dann erstmalig wieder ihre Runden. Die ersten Verkaufsgespräche<br />
wurden im Frühjahr des vergangenen<br />
Trennen Sie sich angesichts der Neuanschaffung<br />
von einem Ihrer anderen Geschäfte?<br />
Nein. Wir reisen weiterhin mit ‘Octopussy, ‘Nessy’<br />
sowie dem ‘Hexentanz’ und auch die Belustigungen<br />
‘Super Marci World’ und ‘Aqua-Labyrinth’ sind weiterhin<br />
auf den Festplätzen unter unserer Regie anzutreffen.<br />
Das ist aber eine gewaltige Aufgabe?<br />
Sicherlich. Meine Familie und die meines Bruders<br />
Hans-Peter sind ein eingespieltes Team mit fester Aufgabenverteilung.<br />
Unsere Kinder sind erwachsen und<br />
arbeiten schon eigenständig. Bei uns packt jeder mit<br />
an – ohne wenn und aber. Mit einer perfekt organisierten<br />
Logistik ist dies alles zu schaffen. ■<br />
8
KALEIDOSKOP<br />
TILBURGER <strong>KIRMES</strong><br />
Text & Photos:<br />
Patrick Vanstipelen<br />
Joost Möller von<br />
der Stadt Tilburg überreichte<br />
den Gewinnern ihre Urkunden<br />
Auch 2012 wurden auf der Tilburger Kirmes in<br />
Holland einige Beschicker mit dem begehrten Kirmespreis<br />
ausgezeichnet.<br />
In der Sparte Spiel gewann die Firma Lutjens/Knoop<br />
mit „Hoepla XXL”, bei den Großattraktionen der „Inversion<br />
XXL” von Albert Ordelman und in der Sparte<br />
Verkauf bekam Firma Schmidt/Schäfer für ihr Geschäft<br />
„Zum süßen Bayern – Chocolade Fontain” die Auszeichnung.<br />
Bei den Kindergeschäften siegte „Donkey<br />
Kong” von Klaas Verwijk, bei den Nostalgiegeschäften<br />
„Kop van Jut” von Laan und der Publikumspreis ging<br />
an die Firma Steiger Achterbahn mit dem Doppel-<br />
Looping „Teststrecke”. Die Preise wurden von Jet van<br />
Baast (Platzmeisterin) und Joost Möller vom Veranstalter<br />
überreicht. Alle Gewinner können mit ihren siegreichen<br />
Geschäften ohne Bewerbungsverfahren zu<br />
den gleichen Konditionen wie 2012 an der Tilburger<br />
Kirmes 2013 teilnehmen.<br />
■<br />
KONGA-NEWS<br />
Photos:<br />
Archiv Küchenmeister<br />
Viel Neues bei<br />
Küchenmeisters „Konga”<br />
Aufmerksamen Kirmesbesuchern<br />
ist es während der Saison<br />
2012 aufgefallen: Bei Sebastian<br />
Küchenmeisters Riesenschaukel<br />
„Konga” gab es viele neue<br />
Details zu entdecken, die die<br />
aufwändige Thematisierung des<br />
Karussells ergänzen und unterstreichen.<br />
Neu ist unter anderem der Wassereffekt an der Front,<br />
wo der Konga-Riesengorilla eine Nebelfontäne – angereichert<br />
mit verschiedenen Urwald-Düften – speit<br />
und der während der warmen Jahreszeit für eine willkommene<br />
Erfrischung sorgt. Auch neue Ruhebänke<br />
im Bambus-Stil stehen zur Verfügung. Farblich angepasst<br />
an das Design der Front wurden seit Mitte der<br />
vergangenen Saison die Sicherheitsbügel, die sich<br />
nun in einem poppigen Neongelb zeigen und die mit<br />
SKM-Spezial-Lack versiegelt wurden. Insgesamt runden<br />
nach Angaben des Besitzers über 30 neue Deko-<br />
Elemente die Thematisierung von „Konga” ab.<br />
Und auch für 2013 sollen viele neue Ideen am Geschäft<br />
realisiert werden, sagt Sebastian Küchenmeister,<br />
der sich auch sehr über die bisher rund 2600 „Likes”<br />
auf seiner Facebook-Präsenz freut.<br />
■<br />
10
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SPECIAL<br />
Schauplatz der<br />
„Hoppings”-Veranstaltung in<br />
Newcastle-upon-Tyne ist die<br />
Festwiese „Town Moor”<br />
Die 1882 ins Leben gerufene<br />
‚Hoppings‘ in Newcastle-upon-<br />
Tyne ist, nach Angaben des Veranstalters,<br />
„eine der größten Kirmessen<br />
Europas”. Die neuntägige<br />
Veranstaltung schließt ihre<br />
Pforten immer am letzten Samstag<br />
im Juni – doch trotz des Sommertermins<br />
kann das Wetter die<br />
Bilanz verhageln. Nach einhelliger<br />
Meinung war die Veranstaltung<br />
2012 sogar „die schlechteste<br />
seit Menschengedenken”.<br />
Text:<br />
Photos:<br />
Mark McCormick, Owen Ralph<br />
Richard Laughton, Owen Ralph,<br />
Mark McCormick, Paul McHaddan<br />
Newcastle (GB)<br />
geschäft auf oder vom<br />
Stellplatz bewegen. Versuche,<br />
die Bodenverhältnisse<br />
durch die Aufbringung<br />
mehrerer hun-<br />
D<br />
ie Veranstaltung findet auf dem Town Moor, einem dert Tonnen Holzschnitzel und das Auslegen von mehr<br />
riesigen Stück Weideland unweit des Stadtzentrums,<br />
statt, wodurch der Festplatz bei Regen schnell diglich dazu, dass es auf dem ganzen Festplatz wie<br />
als 60 riesigen Strohballen zu verbessern, führten le-<br />
matschig wird. Während der diesjährigen Kirmes war auf einem Bauernhof stank. Die Zugmaschinen wurden<br />
von den „Freemen der City of Newcastle” gestellt,<br />
das Wetter sogar so schlecht, dass die für Freitag geplante<br />
Eröffnung kurzfristig auf Samstag verschoben die seit alters her Vieh auf dem Town Moor weiden.<br />
wurde. Am darauf folgenden Donnerstag stand dann 2011 übernahmen die Freemen sogar die Durchführung<br />
der Hoppings, nachdem die vorherigen Or-<br />
nach einem schweren Sturm das Wasser auf Teilen<br />
des Festplatzes bis zu 45 cm hoch! Kaum ein Schausteller<br />
konnte ohne Hilfe einer Zugmaschine sein Fahrlerkonsortium),<br />
nach 63 Jahren auf dramatische<br />
ganisatoren, das Northern Syndicate (ein Schaustel-<br />
Art<br />
14
SPECIAL<br />
Impressionen<br />
von „Hoppings” 2012<br />
und Weise vom Ruder verdrängt worden waren. Irgendwie<br />
regnete es eigentlich jeden Tag auf der diesjährigen<br />
Veranstaltung – und so gab es wetterbedingt<br />
keine öffentlichen <strong>Park</strong>plätze am Festplatz. Obwohl<br />
das Town Moor gut an den öffentlichen Nahverkehr angebunden<br />
ist, gingen doch Tausende <strong>Park</strong>plätze verloren<br />
– eine weitere Abschreckung für potenzielle Besucher.<br />
Zusammen mit insgesamt drei verlorenen Öffnungstagen<br />
führte all das bei vielen Beschickern zu<br />
finanziellen Einbußen. Die Menschen im Nordosten<br />
Englands sind aber – so sagt man jedenfals – aus hartem<br />
Holz geschnitzt und so war die Besucherzahl weit<br />
besser, als man unter den gegebenen Umständen erwartet<br />
hätte. Gummistiefel in allen Farben waren das<br />
angesagte Schuhwerk in diesen Tagen.<br />
Das Town Moor ist so groß, dass die Kirmes weniger<br />
als 5 Prozent (ungefähr 16 Hektar) der Gesamtfläche<br />
von etwa 400 Hektar einnimmt. Die Vergnügungsgeschäfte<br />
werden ziemlich einfach auf einer Länge von<br />
etwa 1 Meile (1,6 km) in geraden Reihen parallel zur<br />
Great North Road aufgebaut. Zwei Mittelreihen mit<br />
großen Fahrgeschäften werden von zwei weiteren Rei-<br />
15
SPECIAL<br />
Teilweise schweres<br />
Gerät kam beim Aufbau der<br />
Attraktionen zum Einsatz.<br />
Auch während der Spielzeit<br />
prägte der Schlamm das Bild<br />
der Festwiese<br />
16
hen mit Reihengeschäften, Imbissbuden und einer<br />
wachsenden Anzahl von Kinderkarussells flankiert.<br />
Die Außenreihen beherbergen weitere Spiel- und Arkadengeschäfte<br />
sowie Schaubuden, Belustigungsgeschäfte<br />
und Geisterbahnen. Am Ende, in Richtung Innenstadt,<br />
lockt der Kirmesplatz auch mit verschiedenen<br />
Roma-Hellsehern. Ein neues Angebot 2012 war<br />
eine Musikbühne, auf der ortsansässige Bands auftraten,<br />
auch wenn diese sowie die Bar im Stil des europäischen<br />
Festlands des Schaustellers Stanley Reeves<br />
abseits der Hauptreihen gelegen waren. Es handelt<br />
sich hier übrigens um eine alkoholfreie Veranstaltung,<br />
lediglich nach Geschäftsschluss werden alkoholische<br />
Getränke (nur an Schausteller) verkauft. Kritik:<br />
Eine Veranstaltung dieser Größe sollte mehr Sitzflächen<br />
und Ruhezonen für Familien bieten.<br />
Schade, dass das Wetter dieses Jahr so schlecht war,<br />
denn die Besetzung der Hoppings war außergewöhn-<br />
17
SPECIAL<br />
Viele KMG-Anlagen<br />
waren mit von der Partie:<br />
hier Freak Out „Rock Rage”<br />
und Tango „Equinox”<br />
„Cyclone”, „Waltzer XL”<br />
und ein Gastronomiebetrieb<br />
lich attraktiv. Drei große Achterbahnen<br />
wurden aufgeboten: zwei<br />
Reverchon „Spinning Mouse”-<br />
Bahnen (Mellors und Danter) und<br />
die zur Zeit größte reisende Attraktion<br />
Englands, der „Mine Train” der<br />
Mellors Group. Die Anlage wurde<br />
1987 von <strong>Big</strong> Country Montineering<br />
(Interlink) für einen amerikanischen<br />
Abenteuer-<strong>Park</strong> in Derbyshire<br />
gebaut und die ortsansässige<br />
Familie Mellor ersteigerte sie<br />
nach der Schließung des <strong>Park</strong>s vor<br />
fünf Jahren. Seither wurde viel Arbeit<br />
in den Umbau zu einer transportablen<br />
Anlage gesteckt. Mit<br />
dem Fabbri-„Air Diver” von Michael<br />
Sheeran, der früher am Brighton<br />
Pier betrieben wurde und künftig<br />
ein neues Heim im Ocean Beach,<br />
20 km von Newcastle entfernt, in<br />
South Shields finden wird, gab ei-<br />
18
SPECIAL<br />
Auch die Saison-<br />
Neuheit „Atmosfear” (ein<br />
Loop Fighter von Technical<br />
<strong>Park</strong>) von Stanley Reeves<br />
gastierte in Newcastle<br />
ne weitere <strong>Park</strong>anlage ein Gastspiel. Obwohl die meisten<br />
Attraktionen bis zum Ende der Veranstaltung blieben,<br />
durfte M&D Taylor's „Wild River”-Wildwasserbahn<br />
für das Gastspiel auf einem <strong>Park</strong> Musik-Festival in<br />
Schottland früher abreisen – in Newcastle waren sowieso<br />
schon alle nass genug!<br />
Weitere interessante neue Attraktionen waren Stanley<br />
Reeves Juniors „Atmos Fear” (ein Technical <strong>Park</strong>-Loop<br />
Fighter) und Billy Crows „Cyclone”. Während Twister<br />
seit vielen Jahren zur Grundausstattung britischer Kirmesplätze<br />
zählen, ist diese neue Anlage von Monty<br />
Hammond/ARM die erste mit einem neuen Hubelement.<br />
Unter den weiteren etwa 70<br />
großen Attraktionen waren unter<br />
anderem Air (Star Shape), Top Star<br />
(Super Star), Tagada (3 x), Waltzer<br />
(5 x), Miami (4 x), Bodenmühle (3<br />
x), Autoskooter (4 x), Sizzler/Twister<br />
(3 x), Matterhorn (3 x), Stargate<br />
(ARM-Twin Spin), Kick Down<br />
(Freak Out), Sky Flyer (Fabbri Star<br />
Flyer), Top Buzz (Top Scan), Extreme<br />
(Orbiter), Super Bob, Vertigo<br />
(Booster), Saltomontes/Jump &<br />
Smile (3 x), Reflex (KMG Experience),<br />
Equinox (KMG Tango), Superbowl,<br />
Speed Buzz (KMG-Fun Factory),<br />
Rock Rage (KMG-Inversion),<br />
Power Surge, Shake Off, Riesenrad,<br />
Round-Up, Dragon Coaster (2<br />
x), Toboggan (Chance Coaster),<br />
<strong>Big</strong> Apple Coaster, Sea Storm<br />
(Happy Sailor), Frisbee, Rotor (3<br />
x), Reverse Bungee, Rodeo (2 x),<br />
Geisterbahn (5 x), Belustigungsanlage<br />
(8 x), Jolly Tubes, Mirror Maze (Spiegelkabinett),<br />
Ice Maze (Eislabyrinth) und Believe It Or Not (Freak<br />
Show).<br />
Beim Versuch, das Desaster der Hoppings 2012 zu<br />
vergessen, beten schon jetzt viele Schausteller in England<br />
für eine bessere Veranstaltung 2013. Bei gutem<br />
Wetter hat das Town Moor ein großes Potenzial. Doch<br />
bei den zunehmend unberechenbaren britischen<br />
Sommern bedarf es weiterer Maßnahmen, den Platz<br />
(und die Geschäfte der Schausteller) in den kommenden<br />
Jahren zu sichern – und genau das nehmen die<br />
Freeman of Newcastle jetzt in Angriff.<br />
■<br />
19
PORTRAIT<br />
Das Riesenrad auf<br />
dem Lunapark in Manavgat<br />
Manavgat ist eine Kreisstadt in<br />
der Provinz von Antalya, an der<br />
türkischen Riviera gelegen, mit<br />
fast 90.000 Einwohnern. Nur 7 Kilometer<br />
nordöstlich davon entfernt<br />
liegt der bekannte und beliebte<br />
Bade- und Urlaubsort<br />
Side, der jährlich viele Tausende<br />
Besucher begrüßen darf, darunter<br />
auch traditionell aus<br />
<strong>Deutsch</strong>land. Im Stadtzentrum<br />
von Manavgat lockt während der<br />
Haupt-Urlaubssaison im Sommer<br />
über mehrere Monate ein<br />
kleiner Lunapark, der auch einige<br />
Fahrgeschäfte beherbergt.<br />
Text & Photos:<br />
Norman Vogt<br />
Lunapark Manavgat (TR)<br />
Dass die türkische Vergnügungsbranche noch weit<br />
vom europäischen Standard entfernt ist, ist unübersehbar.<br />
Zwar gibt es zahlreiche kleine, mittlere<br />
und ganz vereinzelt auch größere Lunaparks in den<br />
Urlaubsgebieten, hohes Niveau darf man dort aber<br />
nicht erwarten. So ist es keine Seltenheit, dass die<br />
Elektronik und das Licht der Vergnügungs-, Spiel- und<br />
Verkaufsgeschäfte auf „Sparflamme" gesetzt sind –<br />
oder auch gar nicht mehr funktionieren. Oft ausgeblichen<br />
sind – sofern überhaupt vorhanden – die Dekorationselemente<br />
und Bemalungen. Auch gibt es Karussells,<br />
die alles andere als einen vertrauenserweckenden<br />
Eindruck machen. Die Besucher des Lunaparks<br />
in Manavgat konnten in der vergangenen Saison<br />
einige Fahrgeschäfte ausprobieren. Durchaus<br />
modern wirkte die Schiffschaukel „Viking", die im hin-<br />
20
PORTRAIT<br />
Während der Sommermonate ist<br />
der Lunapark in Manavgat bis<br />
nach Mitternacht geöffnet<br />
teren Bereich des Platzes aufgebaut war. Als Rundfahrgeschäft<br />
stand eine „Hully Gully"-ähnliche Anlage<br />
mit dem Namen „Dance Show" bereit. Betrieben wurde<br />
das Geschäft mit einem Generator, der direkt an<br />
der Kasse aufgebaut war und alles andere als vertrauenerweckend<br />
wirkte. Es störte das laute Brummen<br />
– wie auch der penetrante Geruch von Diesel, der für<br />
die Inbetriebnahme des Generators erforderlich war.<br />
21
PORTRAIT<br />
Nicht alle Karussells wirkten<br />
vertrauenerweckend<br />
Auch einige<br />
Spielbuden waren aufgebaut<br />
Überkopf ging es beim „Vortex", einem Doppel-Ranger<br />
mit Suspended-Gondeln, der in der Mitte des Areals<br />
aufgebaut war. Bei den Gästen kam dieses Loopinggeschäft<br />
sehr gut an. Ein schlichter Container<br />
präsentierte sich als „7 D”- Kino, wo verschiedene Filme<br />
gezeigt wurden. Der Zuschauerraum im Inneren<br />
war nicht größer als zehn Quadratmeter und wirkte<br />
recht beklemmend. Als Kasse diente ein alter Tisch mit<br />
einem Sonnenschirm darüber. Beliebt beim Familienpublikum<br />
war die Achterbahn „Elma Kurdu", die neben<br />
einem Riesenrad ihre Runden drehte. Im hinteren Bereich<br />
des Geländes gab es einen Autoskooter sowie<br />
die „Aqua Boots", die für die kleinen Besucher zur Verfügung<br />
standen. Zahlreiche weitere Kindergeschäfte<br />
standen bereit: klassisches Kinderkarussell, Bungee-<br />
Trampolin, ein Pressluftflieger, Eisenbahn, die Schiffschaukel<br />
„Gondol" und ein Wasserkarussell. Einige<br />
Buden säumten vereinzelt den Wegesrand. Unter den<br />
Spielgeschäften gab es beispielsweise ein „Derby”<br />
und ein „Glücksrad", wo man Preise in Form von<br />
Plüschtieren oder kitschigen Landschaftsbildern gewinnen<br />
konnte. Gewöhnungsbedürftig war ein Imbissbetrieb<br />
im vorderen Bereich des Lunaparks, wo aus einem<br />
riesigen Topf eine braune, undefinierbare Masse<br />
auf Pappteller geschöpft wurde. Getränke konnte man<br />
an einem der vielen Dosenautomaten ziehen, die in<br />
großer Zahl aufgebaut waren. Geöffnet hatte der Lunapark<br />
jeweils abends bis kurz nach Mitternacht. ■<br />
22
Was lange währt, wird endlich gut,<br />
aber das Ergebnis war die Mühe wert.<br />
Heute dürfen wir uns bei den Mitarbeitern der Städte, den Platzmeistern,<br />
unseren Kunden und Schaustellerkollegen bedanken dafür, dass sie uns<br />
während der langen Bauphase unseres neuen Geschäfts die Treue gehalten,<br />
unsere Familie unterstützt und sich mit uns gefreut haben, ein Geschäft<br />
präsentieren zu können, das unserer Geschäftsidee mit dem Titel<br />
„Kleuser’s fruchtige Köstlichkeiten” den passenden Rahmen gibt und das<br />
neben hochmoderner Technik und Aufmachung unsere 40-jährige<br />
Geschäftserfahrung und die Qualität der Waren mit den Begriffen<br />
„traditionell und alt bewährt” harmonisch miteinander verbindet.<br />
Wir freuen uns mit Ihnen auf eine gute und erfolgreiche Saison 2013!<br />
Ihre Familie Wilhelm Kleuser<br />
www.Fruechte-Kleuser.de<br />
Besuchen Sie uns auch auf
PORTRAIT<br />
Grewes „Heart Breaker”<br />
auf dem Herbstmarkt in<br />
Worms<br />
Seinen langgehegten Wunsch,<br />
mit einem eigenen Fahrgeschäft<br />
zu reisen, erfüllte sich 2012<br />
Schausteller Volker Grewe aus<br />
Worms, der sich in Süddeutschland<br />
seit vielen Jahren mit seinen<br />
Nuss-Spezialverkaufsgeschäften<br />
(unter anderem „Nuss<br />
& Co.”) einen Namen gemacht<br />
hat. Zusätzlich zu diesen Geschäften<br />
ist nun der Fähtz-Twister<br />
„Heart Breaker" in seinem<br />
Besitz, den er aus den Niederlanden<br />
nach <strong>Deutsch</strong>land zurückholte.<br />
Text & Photos:<br />
Norman Vogt<br />
Volker Grewe<br />
Heart Breaker<br />
aus den Niederlanden. Nach der<br />
Übernahme begann Volker Grewe<br />
umgehend mit der kompletten<br />
Überholung und der Neugestaltung<br />
des Geschäftes. Zunächst<br />
D<br />
ie Historie des nun erworbenen Familienfahrgeschäftes:<br />
Das Karussell wurde 1977 von Fähtz für Schrauben und Bolzen wurden komplett erneuert und<br />
wurden alle Teile sandgestrahlt und neu lackiert. Die<br />
die Firma Kleuser gebaut, spätere Besitzernamen waren<br />
Sperlich und Wimmert und zuletzt Van der Laan wagen wurde durch ein größeren, der ursprünglich<br />
anschließend die Elektrik neu verkabelt. Der Kassen-<br />
an<br />
24
PORTRAIT<br />
„Made in Germany” –<br />
gebaut von der Firma Fähtz<br />
der Riesenschaukel „XXL" im Einsatz war, ersetzt. Angeschafft<br />
wurde auch eine neue Musikanlage von<br />
Uhlenbrock. Geplant sind noch eine neue Krone im<br />
Karussellzentrum und die Neulackierung der Gondeln.<br />
Neu ist auch der Name „Heart Breaker”, frühere Namen<br />
für dieses Karussell waren unter anderem „Super-<br />
Swing” und „Dream-Dancer”. Nachdem der Twister<br />
nach der Überholung auch die vorgeschriebene 12-<br />
Jahresprüfung problemlos absolvierte, präsentierte<br />
ihn Volker Grewe im Mai auf dem ersten Platz: der Peter-<br />
und Paul-Messe in Trier. Danach folgten Gastspiele<br />
in Hermeskeil, Breisach und Worms, wo der „Heart<br />
Breaker" vom Publikum jeweils gut angenommen wurde.<br />
In den 14 Hollywood Star-Gondeln können jeweils<br />
bis zu 3 Personen Platz nehmen. Die Grundfläche des<br />
Karussells beträgt 21 x 19 Meter, die Höhe 12 Meter<br />
und zwei Transporte (Mittelbauwagen und ein kombinierter<br />
Pack-/Kassenwagen) werden zum Umsetzen<br />
benötigt.<br />
■<br />
Die Kasse des „Heart<br />
Breaker” war früher bei der<br />
„XXL”-Schaukel im Einsatz<br />
Überdacht: Grewes „Heart<br />
Breaker” ist mit „Hollywood<br />
Star”-Gondeln ausgestattet<br />
25
TECHNIK<br />
Die „Engelspyramide” –<br />
gebaut von Firma Schmäding<br />
für Edgar Arnoux<br />
Die „Engelspyramide" wurde im<br />
Jahr 2011 von der Firma Schmäding<br />
in Großefehn/Ostfriesland<br />
für Edgar Arnoux aus Karlsruhe<br />
gebaut. Mit einer Gesamthöhe<br />
von (nach Besitzerangaben) circa<br />
23 Metern war die Pyramide<br />
2011 und 2012 die unübersehbare<br />
Hauptattraktion des Weihnachtsmarktes<br />
in Pforzheim. Die<br />
Kirmes & <strong>Park</strong> Revue hat den<br />
Aufbau des Geschäftes dokumentiert.<br />
Text:<br />
Photos:<br />
Rolf Orschel<br />
Jürgen Blätz, Norman Vogt<br />
Einer der drei Transporte<br />
Pyramide (Schmäding)<br />
Die „Engelspyramide" hat insgesamt sechs Ebenen,<br />
die aus Containern zusammengebaut werden.<br />
Durch diese Bauweise werden für den Transport<br />
der Riesenpyramide nur drei Sattelauflieger benötigt,<br />
die zum Aufbau in Pforzheim neben den Stellplatz – im<br />
Herzstück der Fußgängerzone – rangiert wurden. Das<br />
achteckige Erdgeschoss, in dem sich der Ausschank<br />
befindet, wird aus drei Containern zusammengebaut.<br />
Zunächst wird der mittlere Container, in dem eine Bar<br />
mit mehreren Zapfstellen untergebracht ist, auf dem<br />
26
TECHNIK<br />
Die Transporte<br />
Nummer zwei und drei<br />
Stellplatz positioniert, ausgewogen und unterbaut. (1)<br />
Danach wird der Erker des mittleren Containers ausgezogen<br />
und unterbaut. (2)<br />
Nach diesen Vorbereitungen können nacheinander<br />
die zwei seitlichen Container aufgestellt, ausgewogen<br />
und unterbaut werden. Nach dem Verbolzen der drei<br />
Container werden die Dächer aufgeklappt und die<br />
Fußböden angebracht. (3 und 4)<br />
Anschließend wird in die Höhe gebaut. Über dem Erdgeschoss<br />
befindet sich das „Engelsstübchen", in dem<br />
bis zu 30 Personen Platz nehmen können und das aus<br />
zwei Containern zusammengebaut wird. Nach dem<br />
Positionieren der zwei Container werden sie miteinander<br />
verbolzt und an den acht Ecken mit dem Dach des<br />
Erdgeschoßes verschraubt. (5 und 6)<br />
(1)<br />
(2) (3)<br />
27
TECHNIK<br />
Die Dächer werden<br />
aufgeklappt<br />
(4)<br />
(5) (6)<br />
Die dritte Ebene wird ebenfalls aus zwei Containern<br />
zusammengebaut und – wie das 1. Stockwerk – über<br />
dem „Engelsstübchen" montiert. (7)<br />
Nach der Montage des dritten Stockwerkes werden<br />
die Engel auf dem Drehteller angebracht. Die oberen<br />
Stockwerke sind ineinander geschoben und werden<br />
zunächst neben dem Stellplatz abgestellt. Erst wird die<br />
Welle mit dem Flügelrad und dem großen Stern montiert.<br />
Danach könen die drei Stockwerke auseinandergezogen<br />
und arretiert werden. Anschließend werden<br />
die Dekorationselemente und die Engel auf dem Drehteller<br />
der vierten Ebene angebracht. Danach können<br />
die drei Stockwerke auf die Pyramide gehoben und<br />
montiert werden. (8 und 9)<br />
Wenn die Pyramide zusammengebaut ist, werden am<br />
(7) (8)<br />
28
(9)<br />
(10)<br />
(11)<br />
Erker an der Rückseite des Erdgeschosses die zwei<br />
Treppenaufgänge zum „Engelsstübchen" angebracht.<br />
(10)<br />
Nach dem Anbringen der restlichen Dekorationselemente<br />
und der Zäune an den vier oberen Stockwerken<br />
werden die Treppenaufgänge mit Holzpanneaus verkleidet.<br />
Nach dem Verkabeln, dem Einräumen des<br />
Ausschanks und der Bar und der Überprüfung der Beleuchtung<br />
ist der Aufbau der „Engelspyramide" abgeschlossen.<br />
(11 und 12)<br />
■<br />
INFO<br />
Technische Daten:<br />
■ Front: 10 m<br />
■ Tiefe: 11 m (inklusive<br />
Treppenaufgänge)<br />
■ Höhe: ca. 23 m<br />
■ Anschlusswert: 70 kW<br />
■ 3 Transporte<br />
(12)<br />
29
STUTTGART<br />
Wurde von den Turmund<br />
Propelleranlagen geprägt:<br />
die Skyline des Cannstatter<br />
Volksfestes in Stuttgart<br />
„Kampf der (Karussell-)<br />
Giganten” auf dem Volksfest<br />
Text & Photos: Ralf Schmitt, Norman Vogt<br />
Zum Ende des 167. Cannstatter Volksfestes (28.<br />
September bis 14. Oktober 2012) konnte der Veranstalter<br />
in.Stuttgart viel Positives vermelden.<br />
Bereits das erste Wasen-Wochenende wurde von einer<br />
Million Menschen besucht. Und: „Der 3. Oktober<br />
war der bestbesuchte Tag, seit die in.Stuttgart für die<br />
Organisation des Volksfestes verantwortlich ist”, sagte<br />
deren Geschäftsführer Andreas Kroll. Und Marcus<br />
Christen vom Veranstalter ergänzte: „30 Prozent mehr<br />
Busse und 50 Prozent mehr Wohnmobile als 2011 hatten<br />
wir dieses Jahr”. Am Ende bilanzierte man rund vier<br />
Millionen Besucher – kalkuliert hatte man vorsichtig mit<br />
3,5 Millionen. Auch die Sprecher der Schaustellerverbände<br />
äußerten sich insgesamt zufrieden über den<br />
Verlauf des Volksfestes. Mancher Besucher mag sich<br />
beim Anblick der drei hohen Propellergeschäfte („Booster<br />
Maxxx”, „Flasher” und „Gladiator”) auf dem Festplatz<br />
gefragt haben, ob dies die ersten Auswirkungen<br />
30
RÜCKBLICK<br />
Neuer Besucherrekord:<br />
der Festplatz am 3. Oktober<br />
diesen ungeliebten Platz belegte. Negativ fiel an den<br />
Wochenenden die starke Verschmutzung der Tische<br />
und Bänke auf, die mittig der Straße vor dem Riesenrad<br />
aufgestellt waren: Große Müllberge ließen dort wenig<br />
Lust aufkommen, etwas zu verzehren. Des Öfteren<br />
Die Mülltische in der<br />
B-Straße vor dem Riesenrad<br />
Hinter dem Baum:<br />
„Crazy Town” (Wagner)<br />
der neuen Landesregierung – mit dem „Grünen” Winfried<br />
Kretschmann als Ministerpräsident an der Spitze<br />
– auf dem Wasengelände sind. Die Propeller bildeten<br />
jedoch nicht etwa einen Windpark zur Gewinnung erneuerbarer<br />
Energien, sondern dienten natürlich dem<br />
Vergnügen der Besucher. Abgesehen von diesen drei<br />
gleichartigen Geschäften stimmte die Mischung auf<br />
dem Wasen weitgehend – wenn auch für einige der<br />
Beschicker bis wenige Tage vor dem Start des Volksfestes<br />
noch nicht feststand, wo sie ihre Geschäfte aufbauen<br />
durften. Ein munteres Verschieben, Umplanen<br />
und Umplatzieren war angesagt, bis die Platzgestaltung<br />
endgültig feststand. Das liegt auch daran, dass<br />
es in Stuttgart gleich mehrere Standorte gibt, die bei<br />
den Schaustellern unbeliebt sind. Einer dieser Standorte<br />
ist beispielsweise am Ausgang zum <strong>Park</strong>platz hin<br />
„der, mit dem Baum davor”, wo z. B. 2011 die Riesenschaukel<br />
„Konga” nicht zur Geltung kam. Diesmal traf<br />
es das Laufgeschäft „Crazy Town” von Wagner, das<br />
Das Lachen am laufenden Band!<br />
Hofmann-Jehn<br />
Spezialbelustigungsanlagen<br />
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31
RÜCKBLICK<br />
Neu: das „Württemberg-Haus”<br />
und der Vogeljakob<br />
konnte man hier Familien mit Kinderwagen sehen, die<br />
dort gerne eine Pause eingelegt hätten – aber beim<br />
Anblick des Mülls weiterliefen. Augenscheinlich fühlte<br />
sich dort niemand für die Müllbeseitigung zuständig.<br />
An einem besucherstarken Tag wie dem 3. Oktober ist<br />
dies halbwegs entschuldbar, aber darüber hinaus<br />
nicht! Für Ärger sorgte auch die Situation bei den Taxis:<br />
Nach dem täglichen Festende waren meistens keine<br />
Fahrzeuge verfügbar und bei Anrufen in der Taxizentrale<br />
wurde nicht mal abgenommen. Beim Veranstalter<br />
gingen diesbezüglich viele Beschwerden ein,<br />
dieser wiederum beschwerte sich ebenfalls. Thomas<br />
Kroll: „Ich bin sehr sauer. Das werden wir nicht dulden<br />
und das muss abgestellt werden!”. Ein gutes Volksfest<br />
bilanzierten die Festwirte, auch Neuling Marco Grenz,<br />
der erstmals sein „Württemberg Haus” präsentierte,<br />
zog eine positive Schlussbilanz. Die meisten Tische<br />
und Bänke in den Festzelten werden mittlerweile in<br />
zwei Schichten pro Tag vermietet. Speziell an den<br />
Haupttagen berichteten uns einige Schausteller von<br />
mangelnden Kapazitäten bei den WC-Anlagen auf<br />
dem Platz, was dazu führte, dass sich so manch fröhlicher<br />
Zecher an den Schaustellergeschäften erleichterte<br />
– nicht unbedingt ein schöner Anblick für beispielsweise<br />
Kinder.<br />
Beendet wurde das Volksfest am Schlusstag, dem 14.<br />
Oktober, mit einem grandiosen Musikfeuerwerk, mit<br />
über 1000 gezündeten Feuerwerkskörpern. ■<br />
32
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Wir bedanken uns bei allen Behörden, Geschäftspartnern und Freunden.<br />
Wir wünschen frohe Weihnachten und ein erfolgreiches Jahr 2013!<br />
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MEMMINGEN<br />
Text & Photos:<br />
Ralf Schmitt<br />
Zum größten Innenstadt-Jahrmarkt<br />
Süddeutschlands, dem<br />
Memminger Jahrmarkt, pilgerten<br />
vom 13. bis zum 21. Oktober<br />
wieder rund 150.000 Besucher.<br />
Seit dem Jahr 1730 findet der<br />
Markt immer in der Woche vor dem<br />
Todestag des Heiligen Gallus (16.<br />
Oktober) statt. Die Ursprünge gehen<br />
aber noch viel weiter zurück:<br />
Der eigentliche Jahrmarkt ist seit<br />
1541 belegt. Seit 1946 findet er als<br />
heute 9-tägige Veranstaltung ununterbrochen<br />
statt. Es gibt einige<br />
Besonderheiten, die den Memminger<br />
Jahrmarkt ausmachen: zum einen<br />
die spezielle Topografie und<br />
zum anderen die Tatsache, dass<br />
es auf dem Jahrmarkt kein Bierzelt<br />
gibt – und das in Bayern! Das Fehlen<br />
eines großen Biertempels wirkt<br />
sich sehr, sehr positiv auf die Atmosphäre<br />
des Festes und auf die<br />
gute Stimmung bei den Besuchern<br />
(und den Beschickern) aus. Auch<br />
all die negativen Begleiterscheinungen<br />
übermäßigen Alkoholge-<br />
Parade der Schaustellerattraktionen<br />
auf dem<br />
Memminger Jahrmarkt: „Free<br />
Style”, „XXL-Krake”, „Alpenrausch”<br />
und „Hex’n Wippn”<br />
35
Beliebt: „Top Spin” und<br />
Kettenflieger in Memmingen<br />
Volksfest auf zwei Etagen:<br />
dafür sorgt die besondere<br />
Topografie in Memmingen<br />
nusses – wie Schlägereien, Vandalismus oder auch<br />
Glasscherben auf den Feststraßen – gibt es in Memmingen<br />
nicht. Wie schön! In diesem Zusammenhang:<br />
Die wenigsten dürften wissen, dass es zwischen 1955<br />
und 1964 nebem dem traditionellen Jahrmarkt auch<br />
ein Volksfest im Frühjahr gegeben hat. Dort gab es<br />
auch ein Bierzelt. Dieses Frühjahrsfest wurde dann auf<br />
Beschluss des Stadtrates „wegen der enormen Lärmbelästigung”<br />
wieder eingestellt. In Memmingen fallen<br />
auch die Wochentage in Sachen Besucherzuspruch<br />
kaum ab, denn der Krämermarkt (mit zusätzlich 120<br />
Händlern) vom Dienstag bis zum Donnerstag zieht<br />
sehr viele Gäste an, von dem auch die Schaustellergeschäfte<br />
(ca. 210 an der Zahl) profitieren. Mit dabei<br />
im Vergnügungspark waren diesmal „Free Style”<br />
(Agtsch), „Top Spin” (Bausch), „Techno Power” (Eckl),<br />
„Alpenrausch” (Kollmann), „Hex’n Wippn” (Zehle),<br />
Kettenflieger (Mayr), Autoskooter (M. Staudenrausch),<br />
„Musik Express (R. Staudenrausch) und die „XXL-Krake”<br />
(R. & A. Staudenrausch). Die meisten Kinderfahrgeschäfte<br />
auf dem Mermminger Jahrmarkt bauen<br />
übrigens „im Parterre” auf: Mit dem Bau des Karstadt-<br />
Kaufhauses in der Innenstadt am Königsgraben wurde<br />
1975 ein Teil des Westertorplatzes abgesenkt, dort<br />
finden seither Karussell, Ponybahn, Mini-Skooter und<br />
Babyflug ihren Platz.<br />
■<br />
36
RÜCKBLICK<br />
FELLBACH<br />
Beckers „Breakdance”<br />
in Fellbach<br />
Impressionen vom<br />
Fellbacher Herbst 2012<br />
Text & Photos: Norman Vogt<br />
Alljährlich feiert man am zweiten Oktoberwochenende<br />
(diesmal vom 12. bis 15. Oktober) im schwäbischen<br />
Fellbach, der zweitgrößten Stadt im Rems-<br />
Murr-Kreis und nahe Stuttgart gelegen, den „Fellbacher<br />
Herbst”.<br />
Die Veranstaltung gilt als eines der bekanntesten und<br />
beliebtesten Erntedank-, Heimat- und Weinfeste Süddeutschlands,<br />
zu dem jedes jahr circa 200.000 Besucher<br />
in die Kreisstadt an der nordöstlichen Stadtgrenze<br />
Stuttgarts strömen. Das Oberdorf verwandelt sich<br />
zwischen Schwabenlandhalle, Entenbrünnele und<br />
Rathaus an diesen Tagen zu einer großen Festmeile.<br />
Überall findet man Weinprobierstände der regionalen<br />
privaten Weingüter und der Winzergenossenschaft.<br />
Das Fest beginnt traditionell mit der Weinprobe am<br />
Donnerstagabend. Aber nicht nur die edlen Tropfen<br />
stehen im Mittelpunkt. Ab dem Freitag stehen dann neben<br />
schwäbischen Schmankerln auch die Fahr- und<br />
Belustigungsgeschäfte hoch in der Gunst des Publikums.<br />
Zwischen den Schaustellergeschäften, die auf<br />
dem gesamten Areal verteilt sind, befinden sich auch<br />
kleinere Weinzelte, Spielgeschäfte und Imbissbetriebe.<br />
Der Samstagnachmittag steht traditionell ganz im<br />
Zeichen des großen Festumzuges durch die Stadt.<br />
Erst nachdem der letzte Festwagen das Ziel erreichte,<br />
durften die Schausteller ihre Geschäfte öffnen. Viele,<br />
meist jugendliche, Besucher warteten bereits ungeduldig<br />
vor den Fahrgeschäften, bis es um 16 Uhr los<br />
ging. Mit dabei waren diesmal Riesenrad (Boos), „Breakdance”<br />
(Becker), Scheibenwischer „Pirates Caribbean"<br />
(Traber), Twister „Disco Flyer" (Böhm), Simulator<br />
(Becker) sowie Autoskooter, Schiffschaukel, Kinderriesenrad,<br />
Karussell, Huckelpiste und ein Babyflug.<br />
Im Rahmenprogramm gab es einen verkaufsoffenen<br />
Sonntag sowie am Abend des Sonntags ein farbenprächtiges<br />
Höhenfeuerwerk, das vom Dach der<br />
Schwabenlandhalle gezündet wurde. Obwohl sich<br />
das Wetter am Abend des ersten Spieltages nicht von<br />
seiner besten Seite zeigte, waren die Schausteller am<br />
Ende der Veranstaltung zufrieden.<br />
■<br />
38
50 Jahre<br />
Original Mack-<br />
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Die besten Wünsche zum neuen Jahr allen Berufskollegen und platzvergebenden<br />
Behörden, verbunden mit unserem Dank für das Vertrauen und die gute<br />
Zusammenarbeit im vergangenen Jahr und höflicher Empfehlung für die Zukunft.<br />
Auf zum familienfreundlichen Tanz in die nächsten 50 Jahre!<br />
Wir freuen uns auf unsere Jubiläumstour 2013!<br />
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ANRÖCHTE<br />
Text:<br />
Photo:<br />
Michael Petersen<br />
Nils Benthien<br />
Am 12. Oktober fiel um 17 Uhr auf dem Bürgerhausvorplatz<br />
der Startschuss für die Anröchter<br />
Herbstkirmes, die von Bürgermeister Holtkötter<br />
eröffnet und bis zum 15. Oktober gefeiert<br />
wurde.<br />
Während sich die Erwachsenen über ein kühles<br />
Glas Freibier freuten, stürmten die kleinen Kirmesbesucher<br />
die Karussells und Belustigungen,<br />
die sie eine halbe Stunde lang kostenlos testen<br />
konnten. Die Herbstkirmes wurde in der gesamten<br />
Innenstadt gefeiert und verfügt über ein sehr<br />
großes Einzugsgebiet. Dementsprechend weitläufig<br />
und umfangreich wurden die Werbemaßnahmen<br />
geschaltet. In Anröchte haben die Verantwortlichen<br />
und viele Gewerbetreibende den Markt und Werbewert<br />
der Kirmes für die Stadt erkannt und unterstützen<br />
die Werbung stets mit großzügigen Spenden.<br />
Circa 100 Schausteller konnte die Stadt in diesem Jahr<br />
unter Vertrag nehmen. Neu für Anröchte waren Deinerts<br />
„<strong>Big</strong> Spin" und der Freifallturm „Adrenalin" von<br />
Bügler, die beide gut angenommen wurden. Aus den<br />
Niederlanden reiste das Fahrgeschäft „Experience"<br />
(v.d. Marel) an. Mit dabei waren auch „Aqua Velis" (L.<br />
Hofmann), „Breakdance” (Schneider), „Piraten Rutsche"<br />
(Meyer), „Shaker" (Tröger/Foulon), Musik Express<br />
„Star-Club" (Schneider), Hornigs Schwanenflieger<br />
sowie die Autoskooter von Burghard und Isken. Für<br />
die kleinen Gäste standen mehrere Kinderfahrgeschäfte<br />
zur Auswahl. Am Freitag und Samstag wurde<br />
im Bürgerhaus gefeiert und am Sonntag öffnete der<br />
Einzelhandel anlässlich des verkaufsoffenen Sonntags<br />
seine Türen. Rund 50 Händler beteiligten sich am<br />
Montag beim Kram- und Topfmarkt, zeitgleich fand im<br />
Bürgerhaus ein Kinderflohmarkt statt. Die Schausteller<br />
boten am Montag zwei Fahrten zum Preis von einer an<br />
und am Abend wurde die Kirmes mit einem Brillant-<br />
Feuerwerk beendet.<br />
■<br />
WARENDORF<br />
Text & Photos:<br />
Nils Benthien<br />
Vom 20. bis 24. Oktober feierte man in der Kreisstadt<br />
im Norden Nordrhein-Westfalens die 355. Auflage<br />
des Fettmarktes.<br />
Der neue Marktmeister, Tim Sawukaytis, von der Stadtverwaltung<br />
konnte diesmal zwei Neuheiten für Warendorf<br />
verpflichten: „Airgate" (Welte) und „Crazy Mouse"<br />
(Janßen). Auf dem Festplatz Lohwall ebenfalls bereit<br />
standen Riesenrad „Star of Berlin" (Lorenz), „Musik-<br />
Shop" von Rasch, Keuters Barockflieger, Autoskooter<br />
„Racing Cars" (Tovar), Laufgeschäft „House of Horror"<br />
(Plaenert & Schieck), Scheibenwischer „Super Gaudi"<br />
(Schneider-Sonntag) und Janßens Actionhaus „Remmi<br />
Demmi". Für die kleinen Besucher waren vier Kinderfahrgeschäfte<br />
und ein Ponyreiten vorhanden. Mit<br />
Zuckerwatte und gebrannten Mandeln, Bratwurst und<br />
gebratenen Champignons sorgten die Marktbeschicker<br />
für das leibliche Wohl der Besucher und Reihengeschäfte<br />
aller Art rundeten das Vergnügungsangebot<br />
ab. Der Fettmarkt wurde offiziell am Samstagnachmittag<br />
von der stellvertretenden Bürgermeisterin,<br />
Doris Kaiser, mit dem Fassanstich eröffnet. Nach der<br />
Eröffnung folgte der obligatorische Marktrundgang,<br />
der wie gewohnt vom Maskottchen der Fettmarktkirmes,<br />
dem „Klingelmännchen" – das Freikarten verteilte<br />
–, angeführt wurde. Zu den Höhepunkten der Veranstaltung<br />
zählte neben dem verkaufsoffenen Sonn-<br />
Warendorfer Fettmarkt:<br />
Markt, Handel und Kirmes<br />
41
Neues und Bewährtes auf<br />
dem Warendorfer Fettmarkt<br />
tag und dem Familientag am Montag das große Feuerwerk<br />
am Dienstagabend, mit dem sich die Schausteller<br />
beim Publikum bedankten. Der eigentliche Fettmarkt<br />
fand am Mittwoch statt. Zum großen Krammarkt<br />
verwandelte sich die gesamte Innenstadt in ein Freiluftkaufhaus<br />
und auf dem hinteren Teil des Lohwalles<br />
fanden der Vieh-, Landmaschinen-, Gemüse- und Trödelmarkt<br />
statt. Außerdem wurde noch ein Reitturnier<br />
veranstaltet. Neben vielen Plakaten, die bereits drei<br />
Wochen vor der Veranstaltung im gesamten Stadtgebiet<br />
hingen, wiesen einige Großwandplakate auf den<br />
Fettmarkt hin. Die örtliche Presse und ein regionaler<br />
Radiosender berichteten ausführlich über die Veranstaltung,<br />
die am Mittwochabend ausklang. ■<br />
FÜRTH<br />
Text & Photos:<br />
Helmut Bresler<br />
Zinneckers „The King”:<br />
Neu in der Saison 2012 und<br />
neu in Fürth<br />
Bayerns größte Straßenkirchweih<br />
ist und bleibt ein Selbstläufer.<br />
Die zwölftägige Veranstaltung<br />
im Herzen der Stadt bringt<br />
den Autofahrern mit Sperrungen<br />
und Umleitungen viele Probleme<br />
– aber die Kärwabesucher lieben<br />
das Flair, die gelungene<br />
Mischung mit Jahrmarkt und<br />
Markthändlern mit insgesamt<br />
rund 275 Beschickern.<br />
Und es war dem Team mit André<br />
Hollitzer vom städtischen Marktund<br />
Liegenschaftsamt gelungen,<br />
42
ein in der Region noch gänzlich<br />
unbekanntes Karussell als spektakuläre<br />
Neuheit zu verpflichten.<br />
Zinneckers „The King" faszinierte<br />
mit seiner Überkopffahrt und der<br />
aufwändigen LED-Beleuchtung.<br />
Neben zwei Autoskootern (Perz<br />
und Kunstmann) lockten fünf weitere<br />
Großfahrgeschäfte (Drliczeks<br />
Riesenrad, Wolfs „Breakdance”,<br />
Gugels „Space Party”, Rupperts<br />
„Take Off” und Distels „Wellenflug”).<br />
Bei den Belustigungsgeschäften<br />
hatte das Publikum die<br />
Wahl zwischen Kutschenbauers<br />
„Magic House” und Drelischeks<br />
Irrgarten „Atlantis”. Essen und trinken<br />
stehen in Fürth hoch im Kurs –<br />
73 Betriebe hatten schmackhafte<br />
Angebote. Fortgesetzt und bestätigt<br />
hat sich der Trend, dass die<br />
Kärwa für alle Altersschichten attraktiv<br />
ist und jeder das findet, was er sucht – auch<br />
beim breitgestreuten gastronomischen Angebot. Der<br />
Kärwataler (1 Euro Wert für 90 Cent) ist in Fürth ein<br />
echter Selbstläufer, beliebt und immer schnell ausverkauft.<br />
Sein 50. Standjubiläum feierte Heinz Melchior,<br />
der nach Kartenspiel und Pistolenschießen seit langem<br />
mit seinem Süßwarenverkauf präsent ist. Das<br />
Rahmenprogramm lockt die Gäste – darunter Kärwa-<br />
Gwerch, Fränkischer Heimatabend und verkaufsoffener<br />
Sonntag. Der traditionelle Erntedank-Festzug,<br />
über die Region hinaus bekannt und zum 10. Mal vom<br />
Bayerischen Fernsehen live übertragen, war in diesem<br />
Jahr mit 62 Teilnehmern erstmals kürzer als sonst.<br />
Dem nächsten Jahr sehen die Beschicker mit gemischten<br />
Gefühlen entgegen: Große Baumaßnahmen<br />
am Rande des Hauptareals könnten Stellflächen wegnehmen.<br />
Zwei Betriebe wollten sich mit einem Eilverfahren<br />
einen Platz auf der begehrten Michaelis-<br />
Kirchweih 2012 erstreiten und sind vor Gericht gescheitert.<br />
Eine kleine – aber feine – Ausstellung zur Kärwa-Geschichte,<br />
inklusive dem passenden Buch, gab es im<br />
Fürther Stadtmuseum. Wegen des Erfolges wurde die<br />
Präsentation verlängert. Im Nebel liegt weiterhin die<br />
Geburtsstunde der Fürther Kärwa, die auf die Einweihung<br />
der Kirche St. Michael zurückgeht. Historiker<br />
sprechen von einer Tradition mit über 900 Jahren. ■<br />
Geballte Attraktionen<br />
auf dem Hauptplatz, der Fürther<br />
Freiheit. Links: Wenn die<br />
Kärwa kommt, muss der<br />
Verkehr weichen – inklusive<br />
der Verkehrszeichen<br />
Über 100 Händler sind<br />
mit dabei – einer davon ist der<br />
Messerschleifer<br />
Erstmals in Fürth: der<br />
neue Achterbahn-Imbiss<br />
BOCHOLT<br />
Text: Michael Petersen<br />
Die Bocholter Herbstkirmes (19. bis 22. Oktober)<br />
fand diesmal bei angenehmen Temperaturen um<br />
die 20 Grad statt. Durch das fast sommerliche Wetter<br />
erlebte man einen regelrechten Ausnahmezustand<br />
und die Kirmes wurde an allen Tagen von früh<br />
bis spät sehr gut frequentiert.<br />
„Eine Traumkirmes bei traumhaften Oktoberwetter" resümierte<br />
der Stadtmarketing Chef, Ludger Dieckhues.<br />
43
RÜCKBLICK<br />
Auch DSB-Präsident Albert Ritter war voll des Lobes:<br />
„Die Straßen und Plätze waren an allen vier Tagen sehr<br />
gut gefüllt, hier wird die Kirmes noch richtig zelebriert<br />
– das ist längst nicht überall so". Der Besucheransturm<br />
und die Umsätze waren perfekt. Anzumerken ist jedoch,<br />
dass sich die Besucher auf dem Berliner Platz<br />
erfahrungsgemäß länger aufhalten als im Innenstadtbereich.<br />
Um die Frequenz und Verweildauer auf diesem<br />
Areal und dem Gasthausplatz zu erhöhen, hatte<br />
Marktmeister Markus Kock diese Bereiche besonders<br />
attraktiv besetzt. Mit der Neuheit „Voodoo Jumper",<br />
dem „XXL" sowie „Circus Circus" wurden hier besonders<br />
attraktive Fahrgeschäfte platziert. In den Spitzenzeiten<br />
erreichte Bocholt seine Kapazitätsgrenze.<br />
Staugefährdete Stellen in den Reihen konnten durch<br />
das Entfernen von Stehtischen entschärft werden.<br />
Trotz des gewaltigen Besucheransturms waren die Polizei,<br />
die Feuerwehr und die Rettungsdienste mit dem<br />
Verlauf dieser Großveranstaltung sehr zufrieden. Die<br />
deutschen Polizeibeamten wurden wieder durch ihre<br />
Kollegen aus den Niederlanden tatkräftig unterstützt –<br />
schließlich kommen sehr viele Besucher aus dem<br />
Nachbarland und feiern ausgelassen mit den Einheimischen.<br />
Rund um die Kirmes gab es positive Veränderungen:<br />
Die <strong>Park</strong>häuser hatten verlängerte Öffnungszeiten<br />
und entzerrten so die <strong>Park</strong>platzsuche in<br />
der Innenstadt und auch die Fahrradwachen waren<br />
bestens frequentiert. So säumten Tausende von<br />
Fahrrädern die Nord- und Neustraße. Durch die Einführung<br />
des Glaspfandes gab es weniger Glasbruch<br />
und dadurch so gut wie keine Schnittverletzungen<br />
oder platte Autoreifen. Die Gäste aus Nah und Fern zelebrierten<br />
ihre Kirmes und die Schausteller freuten sich<br />
über sehr gute Umsätze in Bocholt.<br />
■<br />
LILLE (F)<br />
Text & Photos:<br />
Owen Ralph<br />
Die zweite der beiden jährlichen Kirmes-Veranstaltungen<br />
in Lille schloss nach vier Wochen Spielzeit<br />
auf der Champs des Mars/Esplanade, die auf der<br />
Zitadelle der französischen Stadt beheimatet ist,<br />
am 23. September ihre Pforten.<br />
Neuheiten waren Aelters „Cinema 6 D”, Pourriers „Top<br />
Scan”, Vasseurs „Ranger XXL” und Morels „Eraiser”<br />
(Geisterbahn), Bazins Technical <strong>Park</strong> „MaXXX”-<br />
Schaukel und Kerwichs „Stargate” – ein Challenger,<br />
der mit Suspended-Gondeln ausgestattet ist. Weiter<br />
mit dabei waren Jacquiers „Power Maxx” (Mondial-Mistral)<br />
und Jolys „Surf Party” (Smashing Jump). Auch<br />
einige Schausteller aus Belgien waren vertreten, darunter<br />
das Riesenrad „Roue Royale” der Familie van<br />
der Honing, das von seinem Gastspiel in Brüssel direkt<br />
nach Lille umsetzte. Weitere auf der Herbstausgabe<br />
der Foire aux Manèges vertretenen Attraktionen<br />
– von denen die meisten die gesamte Spielzeit über<br />
Karussell-Feuerwerk in Lille<br />
44
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Serienmäßig sind diese Geräte mit Scheinakzeptoren<br />
und elektronischen Münzprüfern ausgestattet.<br />
Das Hammerschlag-Gerät Galaxy Garisson ist<br />
der absolute Publikumsmagnet, insbesondere bei<br />
Kindern. Mit seinem UFO-Design, den LED-<br />
Lichtern, einem tollen Sound und einer Ticketusgabe<br />
belohnt er seine Spielgäste und gleichzeitig<br />
den Betreiber durch hohe Einspielergebnisse.<br />
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RÜCKBLICK<br />
„Ranger XXL”, „Power<br />
Maxx” und Riesenrad in Lille<br />
aufgebaut blieben – waren „Chamonix” (Musik Express),<br />
„Katapult” (Slingshot), Go-Kartbahn, „La Pieuvre”<br />
(Polyp), Pouss-Pouss (Kettenflieger), „La Sauterelle”<br />
(Saltomontes), „Sweety” (Matterhorn), „Incas”<br />
(Glas-Irrgarten), „Goulis” (Family-Coaster), zwei Skooter,<br />
„Extreme” (Breakdance), „River Splash” (Wasserbahn),<br />
„Infinity” (Capriolo 2), „Le Sphinx” (Glas-Irrgarten),<br />
„Crazy Mouse” sowie die Fun-Häuser „Palais<br />
du Pirate” und „Banzai”.<br />
■<br />
CHARLEROI (B)<br />
„Chaos” in Charleroi<br />
Text & Photos:<br />
Norman Vogt<br />
Neben der „Foire de Paques", die immer Anfang<br />
April drei Wochen lang läuft, findet an gleicher Stelle<br />
im August (diesmal vom 4. bis zum 27.) die „Foire<br />
d’Aout" in der belgischen Stadt Charleroi statt.<br />
Bebaut mit einigen Fahr- und Belustigungsgeschäften<br />
werden die Plätze „Place du Mange" und „Charleroi<br />
Expo". An den Zuwegen zu den einzelnen Plätzen<br />
befinden sich zahlreiche Reihengeschäfte. Da sich<br />
das Geschehen in der Innenstadt abspielt, sind insbesondere<br />
die Abendstunden meist gut frequentiert.<br />
Auf dem ersten der beiden Festplätze drehte sich ein<br />
„Breakdance" und direkt dahinter, etwas versteckt,<br />
stand ein Autoskooter bereit. Einige Kinder- und Reihengeschäfte<br />
gesellten sich dazu. Gegenüber diesem<br />
Platz stand einsam und allein der Irrgarten „Magic<br />
Glass", wo neben dem Labyrinth auch noch eine Rollende<br />
Tonne auf die Besucher wartete. Auf dem anderen<br />
Festareal drehte sich die „Cabrio”- Berg- und<br />
Talbahn „Rolling Rock", und deren Nachbar, das Laufgeschäft<br />
„Adventure Island", lockte mit einem Parcours<br />
über drei Etagen. Der letzte – und gleichzeitig<br />
größte – Platz wartete mit zwei Schienenbahnen und<br />
einem Karussell auf: Der Spinning Coaster „Crazy<br />
Mouse" und der „Tokio Express" waren dort aufgebaut<br />
sowie die Schaukel „Chaos".<br />
■<br />
„Crazy Mouse” und Bergund<br />
Talbahn „Rolling Rock”<br />
47
INTERVIEW<br />
Das MiWuLa, so die gängige Abkürzung<br />
für das Miniatur Wunderland,<br />
ist die größte Modelleisenbahn<br />
der Welt und Hamburgs<br />
große Touristenattraktion. Der<br />
10.000.000. Besucher ist zum<br />
Greifen nah. Ganz oben in der<br />
Gunst des Publikums steht im<br />
Moment der neue Flughafen mit<br />
startenden und landenden Flugzeugen.<br />
HOLGER BALLASCH – MINIATUR WUNDERLAND HAMBURG<br />
Der laufende Aus- und Weiterbau beschäftigt sich<br />
mit Italien – und dazwischen werden bestehende<br />
Anlagenteile aktualisiert und modernisiert. Dazu gehört<br />
auch das Jahrmarkts-Thema. Holger Ballasch,<br />
der auch Führungen hinter die Kulissen des MiWuLa<br />
leitet, ist der verantwortliche „Platzmeister". Im Gespräch<br />
mit der Kirmes & <strong>Park</strong> Revue erläuterte er, was<br />
es speziell im Jahrmarktsteil Neues geben wird.<br />
Herr Ballasch, was gibt es an Neuigkeiten in<br />
der Speicherstadt?<br />
Text & Photos:<br />
Helmut Bresler<br />
Holger Ballasch: Eine ganze Menge: Wir haben<br />
den Eingang umgebaut und vergrößert, arbeiten mit<br />
Hochdruck an der Planung des italienischen Abschnitts<br />
und haben eine Themenplanung bis 2020.<br />
Und das Wichtigste: Das Publikumsinteresse wächst<br />
weiter.<br />
Für welche Themen sind Sie verantwortlich?<br />
Für die Schiffswerft und für die Instandhaltung der<br />
Schiffe. Daneben kümmere ich mich um LED-Beleuchtungen,<br />
führe interessierte Gruppen hinter die Kulissen<br />
der Anlage – und lebe meine Modellbau-Leidenschaft<br />
beim Jahrmarkts-Thema aus. Das steht jetzt vor<br />
einer grundlegenden Überarbeitung. Der Festplatz<br />
wird neu gestaltet.<br />
Was passiert konkret?<br />
Ist der „Kirmes-Platzmeister” im Miniatur<br />
Wunderland Hamburg: Holger Ballasch<br />
auch mit Gondelbeleuchtung, die im Standard-Modell<br />
nicht vorgesehen ist. Ferner werden unter anderem<br />
Octopussy, Flipper und der Geistertempel zum neuen<br />
Festplatz gehören.<br />
Besonders reizvoll:<br />
der beleuchtete Kirmesplatz<br />
Zum einen kommen neue Geschäfte dazu, zum<br />
anderen ist es unser Ziel, möglichst wenige Betriebe<br />
mit der Rückfront zu zeigen. Beispielsweise wird der<br />
„Glückskönig" der Familie Schleinitz, der 2011 auf der<br />
Düsseldorfer Rheinwiese ein Raub der Flammen<br />
wurde, bei uns als Miniaturmodell in voller Schönheit<br />
die Besucher erfreuen.<br />
Bleibt die Kirmes von Bad Klosterberg an dem<br />
bisherigen Standort?<br />
Wie halten die Modelle den Dauerbetrieb aus –<br />
täglich zehn Stunden an 365 Tagen im Jahr?<br />
Das ist ja ein altes und trotzdem aktuelles Thema.<br />
Mittlerweile kennen wir die sensiblen Stellen sehr gut<br />
– Stichwort Antrieb – , bessern gleich beim Zusammenbau<br />
der Modelle nach und treffen auch die notwendigen<br />
Vorbereitungen für eine aufwändige Illumination.<br />
Schon praktisch, dass ich viel mit LED’s zu tun<br />
habe und mich hier richtig ausleben kann ...<br />
Ja – aber es wird sich das gesamte Erscheinungsbild<br />
verändern.<br />
Was kommt an Neuheiten dazu?<br />
Ein Grund für den großen Erfolg der Anlage<br />
liegt in den fast 200 Druckknopf-Attraktionen. Hier<br />
können die Besucher Effekte gezielt auslösen. Gibt<br />
es die weiterhin?<br />
Es sind ja in den letzten Jahren viele gute und<br />
attraktive Modelle von Faller herausgekommen. Die<br />
liegen zum Teil noch originalverpackt in der Werkstatt<br />
oder schlummern, fertig zusammengebaut, in einem<br />
Karton. Ein Beispiel ist das Indiago-Karussell, das<br />
mich auf der Reise von der Aufmachung und von der<br />
Fahrweise her immer besonders beeindruckt hat. Hier<br />
im MiWuLa wird es ein Wiedersehen geben. Übrigens<br />
Das Publikum würde uns steinigen, wenn wir die<br />
abschaffen! Ich denke, die Knopfdruckaktionen haben<br />
wesentlich zum Erfolg des MiWula beigetragen.<br />
Selbstverständlich bleiben sie und es kommen neue<br />
Effekte dazu. Versprochen.<br />
Wann beginnt der Umbau – und wann öffnet<br />
der neue Kirmesplatz?<br />
48
Tja, ich würde mal ‚zeitnah’ sagen. Spaß beiseite:<br />
Ich hoffe, dass wir mit dem Start in die neue Saison,<br />
mit den Osterplätzen Ende März 2013, symbolisch das<br />
erste Fass im neuen Festzelt anstechen können.<br />
Sind die Modelle eigentlich Werbegeschenke<br />
der Herstellerfirmen?<br />
Nein. Es ist unsere gelebte Firmenphilosophie,<br />
dass jedes Teil gekauft wird – und sich damit das Mi-<br />
WuLa die notwendige Unabhängigkeit sichert. Damit<br />
sind wir in der Vergangenheit sehr gut gefahren.<br />
Trotzdem wird es einen guten Kontakt zu den<br />
Herstellern geben – oder?<br />
Selbstverständlich! Der ist wichtig und unverzichtbar<br />
– sowohl bei den Modell-Herstellern wie auch<br />
zu den Firmen, die die großen Originale betreiben.<br />
Und ich gehe immer wieder gerne auf den Hamburger<br />
Dom.<br />
Bei den Zügen fehlt im Moment noch der klassische<br />
Schausteller-Sonderzug?<br />
Ja, das ist noch ein herausforderndes Thema. Der<br />
muss ja komplett nachgebaut werden. Wir haben die<br />
Eisenbahnwaggons bereits gekauft und müssen alles<br />
andere improvisieren. Und da wir großen Wert auf<br />
hohe Perfektion legen und die Realität perfekt nachbauen<br />
wollen, ist es ein schwieriges Unterfangen.<br />
Aber wir sind an dem Thema dran. Wahrscheinlich<br />
wird es ein Sonderzug, der eine komplette Achterbahn<br />
von einem Festplatz zum nächsten transportiert.<br />
Im gleichen Gebäude in der Speicherstadt<br />
lockt auch das Dungeon, das mit Schauspielern die<br />
dunklen Seiten der Stadt zeigt. Wie vertragen sich<br />
beide?<br />
Beide könnten nicht unterschiedlicher sein – und<br />
vertragen sich bestens. Wir sind einfach gute Nachbarn,<br />
die sich mögen. Manchmal kommen Dungeon-<br />
Schauspieler in ihren Kostümen zu uns in unser Bistro<br />
und mischen sich unters Publikum. Das sorgt immer<br />
für Überraschungen bei den Gästen. Wir kommen<br />
wirklich gut miteinander aus und ich glaube, dass es<br />
immer mehr Gäste gibt, die beides besuchen.<br />
Seit wann gibt es das MiWuLa – und seit wann<br />
sind Sie mit dabei?<br />
Premiere war im Sommer 2001 und ich bin ein<br />
Jahr später dazugekommen. Seit 2005 bin ich festangestellter<br />
Mitarbeiter. Mit Teilzeitkräften sind wir zusammen<br />
ein Team von fast 300 Kolleginnen und Kollegen.<br />
■<br />
INTERVIEW<br />
Teilansichten der Anlage,<br />
ein Blick in die Schaltzentrale<br />
und das Gebäude, das<br />
man sich mit Dungeon teilt<br />
49
NOSTALGIE<br />
Jean-Paul Favand<br />
in seinem Velocipeden-<br />
Karussell (PB)<br />
Gerade mal fünf Gehminuten<br />
braucht man für den Spaziergang<br />
von der Métro-Station<br />
„Cour St.-Émilion” durch die liebevoll<br />
restaurierten und längst<br />
zum Magneten für Insider-Touristen<br />
gewordenen Depots des<br />
früheren Pariser Wein-Großmarktes,<br />
bis man auf der „Avenue<br />
des Terroirs de France" das<br />
große bordeauxrote Tor zu den<br />
„Pavillons de Bercy" erreicht.<br />
„Visite sur rendez-vous" steht<br />
über der Klingel: Besuch nur<br />
nach Vereinbarung! Wem sich<br />
das Tor öffnet, darf sich glücklich<br />
schätzen. Denn er wird nicht nur<br />
eine der weltweit bedeutendsten<br />
Kollektionen von Schaustellerobjekten<br />
aus dem Zeitraum 1850<br />
bis 1950 bestaunen dürfen, sondern<br />
mehr als dies in eine Welt<br />
der Träume entrückt, die ihn<br />
nicht mehr loslassen wird. „Museum<br />
der Jahrmarktkünste"<br />
klingt viel zu bescheiden, ist eigentlich<br />
sogar unzutreffend für<br />
das grandiose Szenario, das<br />
Jean-Paul Favand seit 1996 seinen<br />
Gästen in Bercy beschert.<br />
Musée des Arts Forains<br />
Im 19. Jahrhundert war das Viertel Bercy, im 12. „Arrondissement”<br />
am östlichen Rand von Paris nördlich<br />
der Seine gelegen, Frankreichs Mittelpunkt des Weinhandels.<br />
Mit Zügen wurden die Fässer aus allen französischen<br />
Weinbaugebieten hierher gebracht. In ihren<br />
„Pavillons”, aus Backstein gebauten Lagerhallen, boten<br />
die Winzer ihre Weine Weiterverkäufern und Direktkonsumenten<br />
an. Das Viertel genoss das staatliche<br />
Privileg der Steuerbegünstigung. Dementsprechend<br />
wurde hier ebenso kräftig gekauft wie getrunken.<br />
Bercy entwickelte sich in der „Belle Epoque"<br />
(1880 bis 1914) zum Viertel der Künstler und Fêten<br />
schlechthin. So passt es, dass Jean-Paul Favand Mitte<br />
der 1990er-Jahre gerade in diesem Viertel, das<br />
Text:<br />
Photos:<br />
Michael H. Faber<br />
Michael H. Faber (MF),<br />
Gilbert Jakubczyk (GJ),<br />
Les Pavillons de Bercy (PB)<br />
Berühmte Köpfe schauen auf die<br />
Passanten herab: die Pavillons de Bercy an der<br />
Avenue des Terroirs de France. Hinweis am<br />
Eingang: Eintritt nur nach Anmeldung! (MF)<br />
50
NOSTALGIE<br />
Prachtstück unter<br />
den vierzehn Karussells:<br />
die „Manège de vélocipèdes”<br />
aus dem späten 19. Jahrhundert<br />
(PB)<br />
längst seine Funktion als Zentrum des fröhlichen Weinumschlags<br />
verloren hatte, ein rund 17.000 Quadratmeter<br />
großes Areal mit mehr als vierzig Weinpavillons<br />
erwarb, um dort mit großartigen Szenarien<br />
einen Ort der Erinnerung an die<br />
vergangene Kultur des Vergnügens zu<br />
schaffen. 1996 eröffnet, beherbergen<br />
die von einem Schüler des berühmten<br />
Architekten Gustave Eiffel Ende des<br />
19. Jahrhunderts errichteten „Pavillons<br />
des Bercy" heute auf rund 8.000<br />
Quadratmetern das Museum der Jahrmarktkünste,<br />
ein „Théâtre du Merveilleux"<br />
(Theater der Wunder) und Venezianische<br />
Salons. Den Außenbereich<br />
entlang der alten Pflasterstraße zwischen<br />
den Pavillons haben ausladende<br />
Bäume, Sträucher und ein die Pavillonmauern bedeckendes<br />
Rankenwerk für sich vereinnahmt und in einen<br />
außergewöhnlichen, fast schon surrealistisch an-<br />
Statuen aus einem<br />
Salonkarussell empfangen die<br />
Gäste im Museumsfoyer (MF)<br />
Das Gelände mit Museum,<br />
Theater, Salons, Depots und<br />
Werkstätten erstreckt sich über<br />
17.000 Quadratmeter (PB)<br />
51
NOSTALGIE<br />
Im venezianischen<br />
Salon sind prunkvolle<br />
Karussellbesatzungen auf<br />
einem Drehpodest in Szene<br />
gesetzt (PB)<br />
Ein Gemälde in der<br />
Dachkante des Velocipeden-<br />
Karussells verweist auf dessen<br />
belgischen Hersteller Callebaut<br />
& Decanck (MF)<br />
Reiterstatue aus der<br />
Werkstatt von Alexander Devos<br />
für die Front eines Salonkarussells,<br />
um 1890 (MF)<br />
mutenden Garten verwandelt. Als<br />
„Théâtre de Verdure" (Theater des<br />
Grünen) geht dieses Stück wilder<br />
Naturlandschaft eine phantastische<br />
Symbiose mit den in den P-<br />
avillons inszenierten Traumlandschaften<br />
ein. Nach Anbruch der<br />
Dunkelheit erstrahlt das Naturthea-<br />
Favand besitzt eine große<br />
Sammlung alter mechanischer<br />
Schießscheiben, wie diese<br />
französischer Herkunft aus dem<br />
späten 19. Jahrhundert (MF)<br />
52
NOSTALGIE<br />
Kopf aus einer Wurfbude,<br />
wahrscheinlich französisch,<br />
um 1900 (MF)<br />
Alter französischer<br />
Nougat-Verkaufswagen (GJ)<br />
Neben mechanischen Schießscheiben, bei<br />
denen man mit dem Treffer auf der im Motiv angebrachten<br />
Scheibe eine Bewegung auslöste, gab<br />
es diese Kästen: Traf man die Scheibe auf der<br />
Flügeltüre, öffnete sie sich und gab den Blick auf<br />
ein lustig, oft frivoles Motiv in Bewegung frei.<br />
Frankreich, Ende 19. Jahrhundert (MF)<br />
ter in bunten Farben, und Kristall-Leuchter, wie an imaginärer<br />
Decke aufgehängt, verwandeln das Szenario<br />
in einen Salon unter freiem Himmel.<br />
Jean-Paul Favand – der Mann mit dem weißen Schopf<br />
macht nicht viel Aufhebens um seine Person, seine<br />
Biografie sucht man in Wikipedia vergebens. Eine Audienz<br />
bei Favand gleicht einem Privileg. Wer ihn näher<br />
kennen lernen darf, erlebt eine selten gewordene Art<br />
von Eloquenz. Favand ist ein Visionär mit dem – auch<br />
pekuniären – Vermögen, seine Visionen zu verwirklichen.<br />
Er ist zum einen Impresario alten Schlages,<br />
führt seine Traumfabrik, in der er auch wissenschaftliche<br />
Kuratoren, Veranstaltungsmanager, Medienspezialisten<br />
und Restauratoren beschäftigt, mit freundlich-strenger<br />
Regie. Er ist zum anderen ein begnadeter<br />
Künstler. So setzt er eigene Kreationen, Platanenäste<br />
zum Beispiel, deren Formen mystische Figuren<br />
Gute Bekannte: Jean-Paul<br />
Favand und der von deutschen<br />
historischen Jahrmärkten<br />
bekannte Gaukler Gilbert<br />
Jakubzcyk vor einem alten<br />
französischen Wohnwagen (MF)<br />
und Autor Michael H. Faber im<br />
Gespräch mit Jean-Paul Favand<br />
(GJ)<br />
53
NOSTALGIE<br />
Springpferdekarussell<br />
aus dem Jahr 1903 (PB)<br />
Persönliche Kreationen<br />
von Favand: Bäume als Kunstwerke,<br />
die an das barocke<br />
Dekor der Schaustellergeschäfte<br />
erinnern (GF)<br />
erkennen lassen, zwischen seinen Objekten der Vergnügungskultur<br />
geschickt in Szene. Und er ist überdies<br />
ein versierter Geschäftsmann: Museum, Theater<br />
und Salons sind so konzipiert, dass sie sich als Locations<br />
für Events der außergewöhnlichen Art anbieten,<br />
viele Exponate – Karussells, Schießscheiben und andere<br />
Geschicklichkeitsspiele – dürfen dabei von den<br />
Gästen benutzt werden. Filmgesellschaften nutzen<br />
dies: 2010 drehte Woody Allen hier Szenen für seinen<br />
später mit einem Oscar gekrönten Film „Midnight in<br />
Paris". Fast jeden Tag sind die Pavillons und das Theater<br />
im Grünen von betuchten Firmen für Events und Galas<br />
gebucht.<br />
Schon in seiner Jugendzeit hatte sich Favand für die<br />
Kultur der Komödianten, Artisten<br />
und Schausteller ebenso wie für<br />
den Kunst- und Antiquitätenhandel<br />
begeistert. Als Favand in den<br />
1970er-Jahren im Zentrum von<br />
„Les Halles", jenem Viertel des<br />
ehemaligen Pariser Großmarktes<br />
in der Nähe des gerade eröffneten<br />
Kulturtempels „Centre Pompidou",<br />
sein Antiquitätengeschäft „Tribulum"<br />
eröffnete, konnte er darin bereits<br />
eine beachtliche Kollektion<br />
alter Requisiten aus der Welt des<br />
Nicht überrestauriert, sondern<br />
ursprüngliche Bemalung<br />
freigelegt und konserviert:<br />
ein Karussellpferd aus der<br />
berühmten englischen Karussellschnitzerei<br />
und -fabrik<br />
Charles John Spooner, um<br />
1900, und ein Karussellschwein,<br />
ebenfalls um 1900<br />
(MF)<br />
54
NOSTALGIE<br />
Auch alte Benzinbahn-<br />
Fahrzeuge, wie dieses der<br />
Firma Ihle, befinden sich in<br />
der Sammlung (MF)<br />
Eine Spezialität des Herstellers<br />
Spooner waren Centauren<br />
– Figuren halb Mensch,<br />
halb Pferd: Hier der Großwesir<br />
Ali Pascha. Aus einem englischen<br />
Karussell um 1900 (MF)<br />
Theaters und des Jahrmarktvergnügens anbieten. In<br />
einer Zeit, in der die künstlerisch-kulturgeschichtliche<br />
Bedeutung solcher Objekte noch kaum erkannt war,<br />
hatte sich Favand auf ein geschäftliches Risiko eingelassen.<br />
Doch Favand war sich sicher: Die Zeit für solche<br />
Objekte würde reifen. Geschickt gestaltete er sein<br />
„Tribulum" zu einem Bistro um, in dem er neben einer<br />
permanenten Ausstellung seiner Objekte Wechselausstellungen<br />
speziellen Themen der Vergnügungskultur<br />
widmete. An einem touristisch besonders stark<br />
frequentierten Platz gelegen, wurde das „Tribulum" als<br />
eines der ersten Pariser Themen-Bistros zum vollen Erfolg.<br />
Für eine Aufwertung seiner Kollektion sorgte Favand<br />
ab Anfang der 1980er-Jahre auch weltweit mit<br />
spektakulären Ausstellungsprojekten: unter anderem<br />
in Japan und Saudi-Arabien. 1988 fand Favand in einem<br />
aufgegebenen Industriegelände in Gentilly südlich<br />
von Paris Raum für seine wachsende Sammlung<br />
und die für die Restaurierung erforderlichen Ateliers.<br />
Bis 1993 folgte hier der Aufbau seines „Musée des Arts<br />
Forains". Nach einem weiteren Umzug fand Favand<br />
schließlich in den alten Weindepots an der Avenue des<br />
Terroirs de France die idealen Voraussetzungen für die<br />
dauerhafte Unterbringung seines Museums und dessen<br />
Erweiterung um die bereits erwähnten Themensalons.<br />
Schon der Empfang im Foyer des Museums ist für die<br />
Besucher überwältigend. Auf klassizistischen Sockeln<br />
stimmen dreieinhalb Meter hohe Holzstatuen mit empor<br />
gestreckten Blumenreifen auf die hohe künstlerische<br />
Qualität Hunderter von Exponaten ein, die die<br />
Besucher erwarten. Die Statuen, halb Frau und halb<br />
Engel, stammen aus der Karussellfabrik von Alexander<br />
Carolus Devos in Gent – der gelernte Kirchenbildhauer<br />
galt um die Wende zum 20. Jahrhundert als einer<br />
der besten Künstler in der Gestaltung von Karussell-Fassaden<br />
und -Gondeln. Um 1890 hergestellt,<br />
schmückten die Statuen einst die<br />
triumphale Front des Salon-Karussells „Les<br />
Vagues de l’Océan" (Die Wellen des Ozeans),<br />
mit dem der Schausteller Eugène<br />
Lapp Ostfrankreich bereiste. Es handelte<br />
sich dabei um eine frühe Raupenbahn und<br />
war eines von rund zwölf Salon-Karussells,<br />
die um die Wende zum 20. Jahrhundert in<br />
Frankreich auf der Reise waren.<br />
Vom Foyer aus begibt man sich in einen<br />
wahren Ozean allerbester Karussellschnitzereien<br />
der „Belle Epoque" aus Frankreich,<br />
Belgien und England – und auch aus<br />
<strong>Deutsch</strong>lands „Gründerzeit": Ein ganzer<br />
Zoo von Karusselltieren aus prominenten<br />
europäischen Werkstätten ist hier ausgestellt, so neben<br />
einem Elefant auch die bekannte Karussell-Kuh<br />
aus der Produktion des Ende des 19. Jahrhunderts renommierten<br />
Friedrich Heyn in Neustadt an der Orla<br />
und ein Centaur – halb Mensch, halb Pferd – der jenen<br />
Großwesir Ali Pascha zeigt, der in der ersten Hälfte des<br />
19. Jahrhunderts Ägypten auf den Weg in die Moder-<br />
Kleine Schiffschaukel,<br />
süddeutsch, frühes<br />
20. Jahrhundert (GJ)<br />
Das Museum<br />
55
NOSTALGIE<br />
Hunderte von<br />
Karusselltieren sind<br />
in den Museumsdepots<br />
eingelagert (MF)<br />
Tuch aus einem Segelboot-<br />
Karussell, um 1900 (MF)<br />
Derzeit werden<br />
Panoramen mit mechanisch<br />
bewegten Figuren, so genannte<br />
„Cycloramen”, für die Museumspräsentation<br />
vorbereitet.<br />
Sie stammen aus dem berühmten,<br />
erstmals um 1810 in<br />
Gent aufgetretenen „Théâtre<br />
Mécanique Morieux” (MF)<br />
ne führte. Der Centaur, Beispiel höchster<br />
Jahrmarktkunst, wurde um 1900 von der<br />
englischen Firma Spooner für ein Karussell<br />
geschaffen, dessen Besatzung politische<br />
Persönlichkeiten des vorausgegangenen<br />
Jahrhunderts ins Bild setzte.<br />
Im Reigen der vierzehn Fahrgeschäfte in<br />
der Sammlung von Jean-Paul Favand,<br />
von denen eine ganze Reihe ausgestellt<br />
sind, besticht die „Manège de Vélocipèdes"<br />
aus dem späten 19. Jahrhundert.<br />
Wie damals können die Museumsgäste<br />
auf den sechzehn Ledersatteln Platz<br />
nehmen, um im Radrennen, ihren Damen<br />
auf dem Hintersitz imponierend, in die<br />
Pedale zu treten. Das von den ehemaligen<br />
Devos-Mitarbeitern Callebaud<br />
und Decanck<br />
geschaffene Kunstwerk, dessen<br />
Dachkanten-Bilder im frühen<br />
20. Jahrhundert neue Motive<br />
erhielten – denn da taucht<br />
auch ein Rennwagen auf –<br />
dürfte das letzte weltweit noch<br />
erhaltene Karussell seiner Art<br />
sein. Die Karussells, die eher<br />
schlichte Schiffschaukel süddeutscher<br />
Herkunft und die<br />
sich drehenden Bühnen, auf<br />
denen die Besucher in barocken<br />
Gondeln Platz nehmen<br />
dürfen, sind umgeben von einem<br />
Reigen illustrer Inszenierungen<br />
und kleinerer Objekte<br />
der Volksbelustigung: In einer<br />
alten Nougatbude paradieren kleinere Karussellfiguren,<br />
neben einer schlichten Schiffschaukel aus Süddeutschland<br />
stehen Autos aus einem alten Kinderfahrgeschäft,<br />
Jugendstil-Portale alter Reisegeschäfte<br />
und Karussell-Malereien zieren die Pavillon-Wände.<br />
Ob Schieß-Salon, in dem man beim Treffer das amüsant-frivole<br />
Spiel mechanischer Schießscheiben oder<br />
-kästen auslöste, ob Wurfstand, an dem man mit Bällen<br />
Köpfe verhasster Zeitgenossen zu treffen suchte,<br />
oder Tisch-Billardspiele „à la Japanoise": Nichts in diesem<br />
Museum steht hinter Glas, alles vereinnahmt den<br />
Besucher, fordert ihn geradezu auf, es zu benutzen,<br />
das Spiel zu beginnen.<br />
Geradezu grandios ist die Inszenierung, die Favands<br />
Gäste in seinen venezianischen Salons erwartet.<br />
Computergesteuert treten Figuren der „Comedia<br />
dell‘Arte" in die Loggien der Saalwände. Im Wechsel-<br />
56
NOSTALGIE<br />
Das Museum beschäftigt<br />
auch Restauratoren (PB)<br />
spiel mit ihrem Ariengesang zeigen Artistenfiguren<br />
ihre Kunststücke. Auf dem „Canale Grande" vor der<br />
gemalten Kulisse des alten Venedig schwimmen Gondeln<br />
und Seeschiffe entlang: Dieses „Cyclorama", so<br />
die Bezeichnung für mechanisch bewegte Panoramen,<br />
ist nur eines von unzähligen Cycloramen in Favands<br />
Sammlung. Sie stammen aus einem der besten<br />
mechanischen Wandertheater: Das „Grand Théâtre<br />
Mécanique Morieux" war 1809 von dem Pariser Ingenieur<br />
Morieux gegründet worden und bis 1932 in Belgien<br />
und Frankreich auf der Reise. Als „Welt-Theater"<br />
zeigte es mechanisch animierte, von Lichteffekten und<br />
sogar mit Atmo-Tönen untermalte Szenarien: Ansichten<br />
berühmter Städte, Schlachten in internationalen<br />
Konflikten, Eroberungen von Kolonien, wissenschaftliche<br />
Expeditionen in ferne Länder und Naturkatastrophen.<br />
Im venezianischen Salon präsentiert Favand<br />
das Venedig-Cyclorama nun mit modernen Möglichkeiten<br />
der Animation. Computergesteuert fährt die Salonbeleuchtung<br />
herunter, und Venedig<br />
mit seinen fahrenden Schiffen taucht in<br />
eine gigantische dreidimensionale Videoprojektion<br />
ein, die schließlich den<br />
ganzen Saal erfasst – der Besucher ist<br />
mitten im Geschehen.<br />
Das Musée des Arts Forains ist kein<br />
Museum im strengen Sinn: Denn es<br />
verzichtet auf Erklärung des Ausgestellten<br />
im kultur- und vergnügungsgeschichtlichen<br />
Zusammenhang. Es gibt<br />
weder Objektbeschriftungen noch<br />
Überblick gebende Informationstafeln<br />
oder einen gedruckten Museumsführer.<br />
Der Verzicht auf solche musealen<br />
„Basics" ist in Anbetracht des kulturgeschichtlichen<br />
Niveaus der Objekte<br />
bedauerlich – man kommt nicht umhin,<br />
eine Führung zu buchen. Das Musée<br />
des Arts Forains ist auch kein Ort, der<br />
über die Sozialgeschichte der Schausteller, über ihre<br />
Lebensverhältnisse in früherer Zeit informiert. Favand<br />
will sein vitrinenfreies „Museum" verstanden wissen als<br />
Ort der lebendigen, interaktiven Begegnung mit kunstvoll<br />
arrangierten und in Szenarien gesetzten Sachzeugnissen<br />
vergangener Vergnügungskultur: Der Besucher<br />
soll mitten drin sein und schwärmen… ■<br />
Tischbillard mit Motiven<br />
der Comedia dell‘Arte, um 1900<br />
(MF)<br />
Kunstwerk im Freien:<br />
Das „Théâtre de verdure”<br />
während der Öffnung des<br />
Museums für das Publikum<br />
in der Weihnachtszeit (PB)<br />
57
European Showmen’s Union<br />
Europäische Schausteller-Union<br />
Union Foraine Européenne<br />
International non-government organisation (NGO) • Established in 1954<br />
President Albert Ritter<br />
Europäische Schausteller von Papst Benedikt empfangen<br />
Original Karussellpferd für Heiligen Vater<br />
lädt euch ein, durch eure tägliche Arbeit an<br />
ihrer göttlichen Mission teilzuhaben.”<br />
Mut, Ausdauer, Verantwortungssinn, familiärer<br />
Zusammenhalt und Großzügigkeit<br />
seien die Tugenden der „großen Familie”<br />
der Circusleute und Schausteller. „Die<br />
Freude der Zuschauer, die Grazie eurer<br />
Darbietungen, der Rhythmus der Musik<br />
schaffen eine direkte Kommunikation mit<br />
Groß und Klein.” Und Benedikt XVI. erinnerte<br />
auch an die Herausforderungen, denen<br />
die umherreisenden Künstler ausgesetzt<br />
sind – vom Schulunterricht für die<br />
Kinder bis zur Bürokratie der Behörden.<br />
Unbedingt sollten die Gäste aber an ihrer<br />
Kunst festhalten und dabei auf ihren Glauben<br />
vertrauen.<br />
<br />
ESU-Präsident Albert Ritter (rechts) im Gespräch mit Papst Benedikt.<br />
In einer Privataudienz hat Papst Benedikt<br />
XVI. am 1. Dezember 2012 im Vatikan eine<br />
Delegation von Schaustellern und Circuskünstlern<br />
aus Europa und den USA empfangen.<br />
Der Heilige Vater lobte die „Uneigennützigkeit”<br />
eines Gewerbes, das sich<br />
nicht von wirtschaftlichen Überlegungen<br />
beherrschen lasse. Der Präsident der Europäischen<br />
Schausteller-Union, Albert<br />
Ritter, überreichte Papst Benedikt im Namen<br />
aller europäischen Schausteller ein<br />
Karussellpferd mit dem Originalwappen<br />
des Heiligen Vaters.<br />
Auf Einladung des „Päpstlichen Rates der<br />
Seelsorge für Migranten und Menschen<br />
unterwegs” und aus Anlass des „Jahres<br />
des Glaubens” hatten zahlreiche Vertreter<br />
von nationalen ESU-Verbänden an der<br />
Wallfahrt in die Ewige Stadt teilgenommen.<br />
Die Feierlichkeiten begannen am 30. November<br />
2012 mit einer Heiligen Messe in<br />
der Basilika Sankt Peter, geleitet von<br />
S.Em. Kardinal Antonio Maria Vegliò, Präsident<br />
des Päpstlichen Rates der Seelsorge<br />
für die Migranten und Menschen unterwegs.<br />
Am Abend trafen sich die Teilnehmer<br />
auf der Piazza del Popolo zu einem festlichen<br />
Beisammensein mit Veranstaltungen<br />
und Musik.<br />
Angeführt von den Traditionsfahnen der<br />
europäischen Schaustellerverbände startete<br />
am nächsten Morgen eine bunte Parade<br />
mit tausenden von Schaustellern und<br />
Circusangehörigen von der Engelsburg<br />
zum Petersplatz. In der Audienzhalle empfing<br />
sie Benedikt XVI. Der Papst sagte, die<br />
Kirche erfreue sich am „Einsatz, den ihr<br />
zeigt, und schätzt die Treue zu Traditionen,<br />
auf die ihr zu Recht stolz seid. Die Kirche,<br />
die wie auch ihr, Pilgerin in dieser Welt ist,<br />
<br />
Präsident Ritter überreicht dem Heiligen Vater<br />
das Geschenk der europäischen Schausteller.<br />
Im Rahmen der Privataudienz hatte ESU-<br />
Präsident Albert Ritter Gelegenheit, mit<br />
Papst Benedikt die Probleme der europäischen<br />
Schausteller zu besprechen. Am<br />
Vortag fand bereits ein längeres Arbeitsgespräch<br />
mit Kardinal Antonio Maria Vegliò<br />
statt. „Wir wollen, dass die UNESCO<br />
Volksfeste als immaterielles Kulturgut anerkennt,<br />
und bauen auf die Unterstützung<br />
des Migrantenrats”, erklärte Ritter. Ratspräsident<br />
Kardinal Antonio Maria Veglio<br />
habe seine Unterstützung signalisiert.<br />
(Fotos: fotografiafelici)<br />
IMPRESSUM<br />
Herausgeber:<br />
Europäische Schausteller-Union (ESU)<br />
________________________<br />
Verantwortlich für den Inhalt:<br />
Albert Ritter, rittera@dsbev.de<br />
________________________<br />
Redaktion:<br />
Christoph Jansen, jansenc@dsbev.de<br />
________________________<br />
Anschrift:<br />
Europäische Schausteller-Union<br />
c/o <strong>Deutsch</strong>er Schaustellerbund e.V.<br />
Am Weidendamm 1A<br />
D-10117 Berlin<br />
Tel.: 0049 (0)30 590 09 97 80<br />
Fax: 0049 (0)30 590 09 97 87<br />
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MESSE<br />
Die Plastik vor dem<br />
Eingang der Messehalle<br />
zeigt es: Nach einem Tief<br />
kommt der Aufschwung!<br />
Es war eine gute bis durchweg<br />
interessante Messe, und es gab,<br />
wie in fast jedem Jahr, einen offiziell<br />
neuen Besucherrekord zu<br />
vermelden: 25.800, ein Plus von<br />
2,7 %. Doch gefühlt kam dieses<br />
Mehr an Fachbesuchern bei dem<br />
einen oder anderen Aussteller<br />
nicht an. Während sich insbesondere<br />
amerikanische Hersteller<br />
sehr zufrieden in Orlando<br />
zeigten, bescheinigten hingegen<br />
europäische Firmen der diesjährigen<br />
EAS in Berlin einen<br />
besseren Verlauf. Allgemein<br />
wurde insbesondere das weitgehende<br />
Fernbleiben von westund<br />
osteuropäischen Betreibern<br />
zur Kenntnis genommen.<br />
Text:<br />
Photos:<br />
IAAPA<br />
Frank Lanfer<br />
Frank Lanfer und alle Hersteller<br />
und <strong>Park</strong>s, die es gibt<br />
Die IAAPA vereint 4.500 Unternehmen<br />
aus über 90<br />
Ländern, darunter mehr als<br />
1.000 Freizeitparks, die von<br />
rund 1 Mrd. Menschen jährlich<br />
besucht werden und einen<br />
Gesamtumsatz von über 30<br />
Mrd. US-$ machen. Diese<br />
Zahlen unterstreichen eindrucksvoll,<br />
dass die weltweite<br />
Freizeitparkindustrie zu den<br />
wichtigsten Wirtschaftsfaktoren<br />
zählt und weiterhin ein<br />
Wachstumsmotor ist. ■<br />
IAAPA Expo 2012<br />
Jedoch bleibt die IAAPA Attractions Expo 2012 in<br />
durchaus positiver Erinnerung. Denn neben den<br />
Neuheiten und Projekten, über die wir auf den folgenden<br />
Seiten berichten (sofern noch nicht im Rahmen<br />
unserer IAAPA Asia- und EAS-Messerückblicke geschehen;<br />
siehe KPR 9/2012 und 11/2012), wurde nun<br />
endlich auch auf der weltweit größten Fachmesse für<br />
Freizeittechnologie gegen Produktpiraterie vorgegangen<br />
– und zwar drastisch! Zu verdanken ist dies einer<br />
Klage von Zamperla gegen zwei chinesische Hersteller.<br />
Über Monate hinweg hatte man Beijing Jiuhua und<br />
den <strong>Big</strong>-Player Golden Horse beobachten lassen und<br />
sogar Kaufabsichten fingiert, um so letztendlich auch<br />
Videobeweise mit versteckter Kamera vorlegen zu<br />
können. Und als in Orlando nun abermals Prospekte<br />
und Fotos mit Vergnügungsanlagen anderer Hersteller<br />
als den eigenen offeriert wurden, ließ die IAAPA den<br />
Zugriff zu: FBI-Beamte in Zivil nahmen die Verantwortlichen<br />
fest und verhängten offiziell das Strafmaß in<br />
Höhe von insgesamt 138 Millionen US-Dollar! Andere<br />
(chinesische) Aussteller schien das jedoch kalt zu<br />
lassen, und so gab es auch nach diesem Akt noch die<br />
ein oder andere originalgetreue Kopie auf der Messe<br />
zu entdecken. Trotzdem: Diese Aktion hat gezeigt,<br />
dass der letztjährigen Ankündigung von IAAPA-Chef<br />
Chip Cleary, der Ende 2012 seinen Posten räumt und<br />
in die Privatwirtschaft wechselt, Taten folgen und billigen<br />
(und mitunter gefährlichen) Raubkopien endlich<br />
der Kampf angesagt ist.<br />
Und ein weiterer positiver Trend: Das diesjährige Außengelände<br />
war annähernd doppelt so groß wie die<br />
Jahre zuvor! Allerdings ist das auch damit zu erklären,<br />
dass man eine große Zahl der Inflatable-Hersteller<br />
nach draußen verbannt hat. Dennoch war die Zahl der<br />
fahrbereit aufgestellten Attraktionen ansprechend –<br />
darunter drei sogenannte „Ziplines” (plus fünf weitere<br />
Anbieter in der Halle!), ein Attraktionstyp, der dem<br />
einer Seilrutsche entspricht, die man in Europa auf<br />
eigentlich jedem gut ausgestatteten Kinderspielplatz<br />
findet.<br />
Roland Mack übergibt das<br />
IAAPA-Zepter an Will Morey<br />
60
Skyline<br />
Eines der interessanteren Zipline-Projekte wird Juni<br />
2013 in Las Vegas eröffnet. Bereits seit einem Jahr<br />
verläuft unter den riesigen Bildschirmen des Fremont<br />
Street Experience, die allabendlich für eine großartige<br />
und viel bestaunte Illumination sorgen, eine temporäre<br />
vierfache, je 600 Fuß lange Strecke unter dem künstlichen<br />
Firmament. Diese hier beliebte Attraktion soll<br />
nun ab nächstes Jahr fest installiert werden, und die<br />
Startrampe soll als 37 Meter hoher Spielautomat<br />
thematisiert werden. „SlotZilla” soll dann über vier<br />
Strecken verfügen: Jeweils vier starten von ganz oben<br />
(30 Meter) und haben eine Länge von je 500 Metern;<br />
und auch aus 21 Metern Höhe werden vier 260 Meter<br />
lange Strecken gestartet.<br />
Adventa<br />
Auch zur Gruppe der „Ziplines” kann man das „Human<br />
Coaster”-Konzept von Adventa zählen. Denn wie bei<br />
den unzählig anderen Anbietern dieser Art des Vergnügens<br />
hängt auch hier eine Person an einem Strick<br />
mit Karabinerhaken. Allerdings gibt es hier kein von<br />
Baum zu Baum beziehungsweise von Turm zu Turm<br />
gespanntes Tragseil, sondern einen Dreigurtträger<br />
aus Stahl. Dadurch hängt das Seil ergo die Fahrbahn<br />
nicht durch, und dadurch können sogar leichte Abfahrten<br />
in die Strecke eingebaut werden.<br />
Skyride Technology<br />
Ein neuer Anbieter in der Freizeitindustrie ist der Erfinder<br />
der Rollerblades, Scott Olson. Seine Intention zum<br />
Einstieg in diese Branche: „I want to merge fitness into<br />
the amusement industry.” Während die Idee einer mit<br />
Muskelkraft bewegten Gondel auf beziehungsweise<br />
unter Schienen nicht gerade eine neue Erfindung ist,<br />
liegt hier jedoch der sportliche Aspekt im Vordergrund.<br />
Anders als die oftmals schwergängigen Vehikel bekannter<br />
Anlagen ist die Leichtbauweise und direkte<br />
Kraftübertragung erwähnenswert, so dass auf mehrfachgeführten<br />
Strecken auch Wettrennen möglich<br />
sind. Weiterhin können die Einzelvehikel entweder per<br />
Fahrrad-, Handkurbel oder Ruderzug bewegt und per<br />
Hebel sogar Abzweigungen individuell genommen<br />
werden. Außerdem kann sich Scott Olson auch den<br />
Einsatz in urbaner Umgebung vorstellen – kein Wunder,<br />
gibt es in nordamerikanischen Städten doch nicht<br />
wie in Europa die üblichen Fahrradwege.<br />
Das diesjährige Außengelände;<br />
in der Bildmitte eine<br />
Luftdruckhalle von Lindstrand<br />
Endlich! In diesem Jahr<br />
wurde hart durchgegriffen<br />
61
Den wahrscheinlich<br />
schönsten Messestand hatte<br />
einmal mehr Theming And<br />
Animatronics Industries (TAA)<br />
errichtet – und von hier aus<br />
hatte man zudem den besten<br />
Blick auf das Messegeschehen<br />
FantaWild<br />
Und einen weiterer Messetrend gab es in Orlando:<br />
Immer mehr <strong>Park</strong>gruppen mischen sich unter die Aussteller!<br />
Die chinesische FantaWild-Gruppe ist schon<br />
seit einigen Jahren auf der IAAPA Expo präsent, da<br />
man zunächst als Hersteller von 3D- und 4D-Attraktionen<br />
begann, bevor man selbst eigene <strong>Park</strong>s zu errichten<br />
begann. Mittlerweile ist die Gruppe auf sieben<br />
chinesische <strong>Park</strong>s angewachsen und bald soll ein weiterer<br />
in den Vereinigten Arabischen Emiraten folgen<br />
(wir berichteten). Den Grund der Messepräsenz sieht<br />
das Unternehmen sowohl im Verkauf der eigenen Produkte<br />
als auch im Gesuch von Geschäftspartnern und<br />
finanziellen Beteiligungen, da man, angeregt durch<br />
den immensen Nachholbedarf und finanziellen Erfolg<br />
innerhalb Asiens, jährlich fünf neue <strong>Park</strong>s eröffnen will.<br />
OCT Group<br />
Genau anders herum verhält es sich mit der chinesischen<br />
Overseas Chinese Town Group (OCT), die als<br />
<strong>Park</strong>gruppe begann und auch schon seit einigen<br />
Jahren auf der IAAPA Expo präsent ist, um Investoren<br />
zu werben. Erst seit kurzer Zeit bietet die Tochtergesellschaft<br />
OCT Vision Inc. auch eigene Fahrgeschäftsentwicklungen<br />
für andere <strong>Park</strong>betreiber an, so<br />
zum Beispiel die Idee eines Indoor-Freifallturms mit<br />
doppelstöckiger Rundgondel. Der 20 bis 30 Meter<br />
Einen Prototyp errichtete<br />
Scott Olson im eigenen Garten<br />
Konzepte für mögliche<br />
„Skyride”-Einsatzorte<br />
62
hohe „Vision Drop Ride” für zweimal 30 Personen ist<br />
umgeben von einer riesigen Leinwand. Der Fahrgastträger<br />
bewegt sich simultan zu den Filmsequenzen<br />
und kann natürlich auch echte freie Fälle bieten.<br />
Wanda Group<br />
Chinas größte Immobiliengruppe wurde 1988 gegründet<br />
und erwirtschaftet einen jährlichen Ertrag in Höhe<br />
von 17 Milliarden US-Dollar. Zum chinesischen Unternehmen,<br />
das erstmals auf der IAAPA Expo vertreten<br />
war, gehören unter anderem 40 sogenannte Wanda-<br />
Plazas (moderne Shoppingmalls in Innenstadtlage),<br />
26 Fünfsternehotels und 730 Kinosäle in China. Bis<br />
2015 will man zur größten Immobiliengruppe aufsteigen<br />
und 120 Wanda-Plazas betreiben.<br />
Auch zwei große Erlebnisdestinationen sind in Vorbereitung<br />
und sollen zusammen mit dem kanadischen<br />
Designbüro Forrec realisiert werden. In Jinghong City<br />
in der Yunnan-Provinz entsteht das Sipsongpanna International<br />
Tourism Vacation District. Auf einer Gesamtfläche<br />
von sechs Quadratkilometern sollen zehn<br />
Hotels, ein Naturtheater, ein Stadtviertel mit Restaurations-<br />
und Ausgehmöglichkeiten<br />
und ein 63<br />
Hektar großer Themenpark<br />
errichtet werden.<br />
Im nördlichen Dalian ist<br />
ebenfalls ein International<br />
Tourism Vacation<br />
District in Planung. Hier<br />
soll auf insgesamt 9,5<br />
Quadratkilometern das<br />
größte chinesische Freizeitresort<br />
entstehen. Neben einem gigantischen Show<br />
Theatre, einem künstlichen Stadtviertel mit Einkaufsund<br />
Unterhaltungsmöglichkeiten, Häusern, Wohnungen<br />
und 14 Hotels ist der 183 Hektar große Film & Television<br />
Cultural <strong>Park</strong> (inklusive Indoorpark) geplant.<br />
Weiterhin will man den mit 300.000 Quadratmetern<br />
größten Indoor-Amusementpark der Welt realisieren.<br />
Beinhalten soll dieser einen Filmpark, einen Freizeitpark,<br />
einen Wasserpark und eine Shoppingmall.<br />
Zwei Projekte der Wanda Group in Jinghong<br />
City (oben) und in Dalian (Abbildungen rechts)<br />
Ein neues „Zipline”-Konzept von Adventa<br />
Die „SlotZilla”-Ziplines in Las Vegas<br />
63
Ein Indoorpark-Projekt von<br />
OCT (oben) und das Konzept<br />
des „Vision Drop Ride”<br />
Das 30 Kilometer südlich<br />
vom Zentrum Moskaus geplante<br />
<strong>Park</strong>projekt hat nicht nur zufällig<br />
die Form Russlands / rechtes<br />
Foto: Die russische Delegation<br />
um Alexander Tazetdinov<br />
Russia <strong>Park</strong><br />
Auch in Russland ist man auf der Suche nach potenziellen<br />
Investoren, denn der Russia <strong>Park</strong> soll als Public<br />
Private Partnership entstehen. Jedoch ist laut Alexander<br />
Tazetdinov die riesige Unternehmung vollkommen<br />
abgesichert dank politischer Unterstützung durch<br />
Russlands Präsidenten Vladimir Putin, der den Russia<br />
<strong>Park</strong> als Projekt nationaler Wichtigkeit ausgerufen hat.<br />
Während allem Anschein nach der traditionsreiche<br />
und weltberühmte Gorki <strong>Park</strong> im Herzen Moskaus reduziert<br />
und der Amusementpart vielleicht gar gänzlich<br />
geschlossen werden soll, garantieren politische Bürgschaften<br />
in Höhe von einer Milliarde US-Dollar die Realisierung<br />
und den Betrieb des neuen Freizeitresorts<br />
rund 30 Kilometer vor den Toren Moskaus (und in direkter<br />
Nachbarschaft des internationalen Flughafens).<br />
Auf mehr als 1.000 Hektar soll nicht nur ein Freizeitpark<br />
mit rund 50 Attraktionen entstehen, sondern auch<br />
ein Safaripark, ein Botanischer Garten und eine ganztägige<br />
und allabendliche Amüsiermeile mit Restaurants,<br />
Hotels und Konferenz- und Ausstellungszentrum.<br />
Ganz besonderes Augenmerk richtet sich aber<br />
vor allem auf das Russia Miniland, das die zwölfhundertjährige<br />
russische Geschichte aller Regionen darstellen<br />
soll.<br />
Ende 2013 wird entschieden, welche internationalen<br />
Bieter den Zuschlag erhalten, um im Anschluss daran<br />
im Rahmen des Public Private Partnerships die Ausschreibungen<br />
durchzuführen. Zwischen 2015 und<br />
2020 ist die Konzept- und Realisierungsphase geplant.<br />
Eröffnung ist für das Jahr 2020 vorgesehen, und<br />
in den ersten 25 Betriebsjahren bleiben alle internationalen<br />
Investoren beteiligt.<br />
Village Roadshow Limited<br />
Nachdem der Wasserpark Wet ‘n’ Wild in Las Vegas<br />
im Jahr 2004 seine Tore geschlossen hatte, um Platz<br />
für einen neuen Hotelkomplex zu machen, soll bald<br />
schon ein neuer, gleichnamiger Wasserpark errichtet<br />
werden – allerdings mehrere Blocks entfernt vom ursprünglichen<br />
Standort. Am Rande der Glücksspielmetropole<br />
wird der australische Konzern Village<br />
Roadshow Limited (VRL) den 16 Hektar großen <strong>Park</strong><br />
aus der Einöde stampfen und endlich wieder für sicherlich<br />
wohltuend erfrischende Abkühlungen inmitten<br />
der staubtrockenen Wüste Nevadas sorgen. Der<br />
<strong>Park</strong> soll für eine Summe von insgesamt 24,5 Mio. Euro<br />
errichtet werden (51 % hält VRL) und jährlich 650.000<br />
Besucher anlocken. Alle 24 Wasserrutschen liefert<br />
WhitewaterWest.<br />
64
Laut Robert Kirby hat VRL mit seinen australischen<br />
<strong>Park</strong>s im Jahr 2012 ein Vorsteuerergebnis in Höhe von<br />
154,7 Millionen AU$ (123 Millionen Euro) gemacht,<br />
und bei VRL rechnet man mit mehr: „We see our theme<br />
parks as not only our largest business; it is what we<br />
call the new foundation business of VRL. Theme parks<br />
will be the biggest engine of growth in the coming decade<br />
and beyond.”<br />
Polin<br />
Fast ein Jahrzehnt lang gab es in der heißen Region in<br />
und um Las Vegas weit und breit keinen einzigen Outdoor-Wasserpark<br />
– doch nun werden in der Saison<br />
2013 gleich zwei neue Wasserparks eröffnet. Denn neben<br />
dem neuen Wet ‘n’ Wild ist auch die Cowabunga<br />
Bay Las Vegas auf bestem Wege in die Realität. Die<br />
Unternehmerfamilie Huish, sie betreibt bereits zwei<br />
kleine Wasserparks in Utah und Washington, wird zusammen<br />
mit Vegas Residential LLC den Wasserpark<br />
auf einem neun Hektar großen Grundstück direkt neben<br />
der Galleria Mall im Stadtteil Henderson errichten.<br />
Die Eröffnung ist bereits für Frühjahr 2013 geplant, und<br />
somit noch vor Wet ‘n’ Wild.<br />
Und dabei hat man sich des Produktportfolios des türkischen<br />
Herstellers Polin bedient: Unter den 24 Wasserrutschen<br />
wie zum Beispiel die<br />
sechsbahnige „Surfin’ U.S.A. Racing<br />
Slide”, deren Strecke teilweise<br />
sogar bis zu viereinhalb Meter<br />
unterhalb des Bodenniveaus verläuft,<br />
um eine Brücke zu unterqueren,<br />
wird hier auch erstmals<br />
die auf der IAAPA-Messe vorgestellte<br />
„Surf Safari”-Rutsche errichtet.<br />
Diese ist eine Art offene<br />
Trichterrutsche in Parabel-Form.<br />
Sie hat mit 22,5 Metern Länge und<br />
17 Metern Höhe riesige Ausmaße,<br />
und in ihr erleben die Rutschenden auf den Vierpersonenreifen<br />
fast schwerelose Momente. Eine weitere<br />
Besonderheit: Sowohl Wartende als auch andere <strong>Park</strong>besucher<br />
können von oben beziehungsweise von vorn<br />
in den Trichter reinschauen. Dem vorgeschaltet ist eine<br />
Röhrenrutsche mit bis zu knapp 40° starkem Gefälle –<br />
es geht also ziemlich rasant zur Sache. Alle Polin-Rutschen<br />
werden natürlich in der brillanten und einfallsreichen<br />
Farbgebung „Magic Shine” gefertigt.<br />
Wet ’n’ Wild in Las Vegas<br />
Cowabunga Bay in Las Vegas<br />
Sohret Pakis präsentiert<br />
die neue „Surf Safari”-Rutsche<br />
65
MESSE<br />
Polin, Art & Project<br />
und 3DBA entwickelten<br />
gemeinsam einen Indoor-<br />
Wasserpark mit Ice-Age-<br />
Thema<br />
Die neuen Turm-Projekte<br />
von Mondial: der transportable<br />
„Sky Raiser” und der fest<br />
installierte „Sky Seeker”<br />
3DBA<br />
Roger Houbens Firmenkonglomerat hat Zuwachs bekommen:<br />
Gemeinsam mit dem italienischen Designbüro<br />
Art & Project und dem türkischen Hersteller Polin<br />
ist nun ein Wasserparkprojekt in Angriff genommen<br />
worden. In Orlando wurde ein interessantes Konzept<br />
eines Indoorparks vorgestellt, das – deshalb die Zusammenarbeit<br />
mit 3DBA – thematisiert ist mit Charakteren<br />
von Ice Age und RIO. Bereits Anfang 2016 soll<br />
der 18.000 Quadratmeter große Thrills & Chills Waterpark<br />
in China eröffnet werden. Zudem können die<br />
Shoppingmall-Besucher aufgrund großer Fensterfronten<br />
direkt in den Wasserpark reinschauen.<br />
Mondial<br />
Zwei durchaus interessante Aussichtsturm-Projekte<br />
hat der niederländische Hersteller Mondial erstmal auf<br />
der IAAPA-Messe vorgestellt:<br />
„Sky Raiser” heißt das eine, und<br />
am 84 Meter hohen Schaft klettert<br />
eine klassische Rundgondel<br />
für 60 Personen. Die benötigte<br />
Grundfläche dieser transportablen<br />
Attraktion liegt bei 26 mal<br />
23 Metern. Es soll bereits ein<br />
erster Kunde aus <strong>Deutsch</strong>land<br />
feststehen. Die zweite Neuheit<br />
im Turmsegment heißt „Sky Seeker”<br />
und basiert auf die aktuellen<br />
Riesenkettenflieger „Wind Seeker”.<br />
Hier jedoch wird der horizontale<br />
Gondelkranz, der sich<br />
um den 93 Meter hohen Turmschaft<br />
dreht, mit Riesenradgondeln<br />
bestückt.<br />
abc rides<br />
Die Auftragsbücher des Schweizer Herstellers abc<br />
rides sind prall gefüllt, und insbesondere im Wasserbahnen-Segment<br />
werden im Jahr 2013 diverse Anlagen<br />
ausgeliefert. Beispielsweise geht eine neue Wildwasserbahn<br />
nach Oberhausen, wo die Merlin Entertainments<br />
Group soeben den neuartigen Ocean Adventure<br />
<strong>Park</strong> errichtet, und für ein noch nicht näher<br />
genanntes Dungeon (ebenfalls Merlin) wird ein „Raft<br />
Race” gebaut.<br />
Norwegens Kongeparken erhält eine Wildwasserbahn,<br />
und eine „Wildwater Rafting”-Anlage geht an<br />
den ostdeutschen Freizeitpark Plohn, die auf einem<br />
langgestreckten Grundstück (45 mal 120 Meter) entsteht.<br />
Die Länge dieser Anlage beträgt 360 Meter, die<br />
Förderhöhe 19 Meter. Sechs achtsitzige Rundboote<br />
kommen auf eine Kapazität von 720 Personen pro<br />
Stunde.<br />
66
Mack Rides<br />
Mit der diesjährigen IAAPA Expo endete der Ehrenvorsitz<br />
von Roland Mack – und damit sicherlich auch<br />
die stets angenehme Anwesenheit diverser Miss Germanys,<br />
die seit Jahren schon im Europa-<strong>Park</strong> gekürt<br />
werden und Roland Mack bei Eröffnungen und Galaabenden<br />
umschwärmten. Doch Mack wäre nicht<br />
Mack, würde man die geballte Presseaufmerksamkeit<br />
nicht nutzen, um ein neues Mack-Projekt zu umwerben.<br />
In diesem Falle wurden während der IAAPA-Eröffnungszeremonie<br />
einige Details zur neuen Europa-<strong>Park</strong><br />
Attraktion für 2014 bekanntgegeben, deren erster<br />
Spatenstich nur wenige Tage vor Messebeginn stattfand.<br />
„Arthur – The Ride”, thematisiert nach dem französischen<br />
Animationsfilm „Arthur et les Minimoys” von<br />
Luc Besson, wird mehrere Achterbahnvarianten kombinieren:<br />
ein Powered Coaster mit hängenden, freischwingenden<br />
und drehenden Gondeln und nach derzeitigem<br />
Planungsstand Innen- und Außensequenzen.<br />
Auf wilde Fahrfiguren wird verzichtet, da die Attraktion,<br />
die eine 4D-ähnliche Ausstattung wie „Harry Potter<br />
and the Forbidden Journey” erhalten soll, für Kinder<br />
ab vier Jahren zugelassen ist.<br />
Eine Wilde Maus von Mack Rides geht an die kalifornische<br />
Knott’s Berry Farm (auf dem ehemaligen Standort<br />
des 37 Meter hohen und nach nur zwölf Betriebsjahren<br />
abgerissenen Watersplashs „Perilous Plunge”).<br />
In Anlehnung an die riesige Holzachterbahn „Ghost<br />
Rider” soll die 15 Meter hohe und 400 Meter lange<br />
Anlage „Coast Rider” heißen.<br />
Außerdem wird der bereits 2012 fertiggestellte Coaster<br />
„Storm” im italienischen Etnaland im April 2013 eingeweiht.<br />
Die Streckenlänge beträgt 800 Meter und die<br />
Höhe 32 Meter.<br />
Weitere anstehende Installationen für 2013 sind ein<br />
Water Coaster für das chinesische Ocean Kingdom,<br />
ein LSM-Coaster für das chinesische Happy Kingdom<br />
und eine Wilde Maus und ein 1.056 Meter langer, 38<br />
Meter hoher Launch Coaster für den russischen Sochi<br />
<strong>Park</strong> Adventureland.<br />
Intamin<br />
Auf mehr als volle Auftragsbücher kann der Schweizer<br />
Hersteller Intamin bauen: Für Mai 2013 sind unter anderem<br />
die Fertigstellung des 152 Meter hohen Aussichtsturms<br />
„Top ‘O Texas Tower” für The State Fair of<br />
Die neue Wilde Maus von<br />
Mack in der Knott’s Berry Farm<br />
Intamins Aussichtsturm<br />
für The State Fair of Texas<br />
Der vorläufige Bebauungsplan<br />
für „Arthur – The Ride”<br />
zeigt, dass das neue Gebäude<br />
direkt am Mitarbeitergästehaus<br />
anschließt und auf der anderen<br />
Flussseite außerhalb der jetzigen<br />
<strong>Park</strong>grenze liegt<br />
67
<strong>Park</strong>chef Henrik B. Nielsen<br />
freut sich schon auf seine neue<br />
Achterbahn, die einmalig in Europa<br />
sein wird<br />
Modell und Layout von<br />
Intamins „Juvelen” im Djurs<br />
Sommerland<br />
Texas, eines 35 Meter hohen Coaster-Wheels und eines<br />
Loopingcoasters für zwei nicht näher genannte<br />
chinesische <strong>Park</strong>s, einer Halfpipe für das chinesische<br />
Victory Kingdom, eines LSM-Coasters für die taiwanesische<br />
EDA-World und die Auslieferung von drei<br />
baugleichen, 850 Meter langen Zehnerloopingbahnen<br />
geplant.<br />
Auch europäische Freizeitparks erhalten 2013 neue<br />
Intamin-Anlagen, denn einer der Zehnerloopings geht<br />
an den neuen italienischen Filmpark Cinecittà World<br />
bei Rom. Auch ein 20 Meter hoher Indoor-Coaster mit<br />
Freifall-Sequenz wird dort installiert.<br />
Zudem werden allein fünf Intamin-Attraktionen an das<br />
neue türkische Vialand geliefert, das am 23. April eröffnen<br />
will: Neben drei Wasseranlagen und einem Minetrain<br />
wird hier sicherlich Intamins Launch Coaster für<br />
Aufsehen sorgen, denn aus Platzgründen wird die 40<br />
Meter hohe Top-Hat-Figur überhalb einer 20 Meter<br />
hohen Klippe platziert!<br />
Ein weiteres Highlight aus europäischer Sicht ist die<br />
Eröffnung einer neuartigen Anlage im dänischen Djurs<br />
Sommerland: Europas erster Coaster mit zwei Katapult-Segmenten.<br />
Sascha Czibulka von Intamin: „<strong>Park</strong>chef<br />
Nielsen war nach einer Probefahrt auf<br />
‘Cheetah Hunt’ im Busch Gardens Tampa<br />
so begeistert, dass er solch eine Achterbahn<br />
auch haben wollte.” Eine Nummer<br />
kleiner und mit neuartigen Zügen ausgestattet<br />
– dieselbe Sitzposition wie beim „Jet<br />
Rescue”-Coaster in der australischen Sea<br />
World –, wird dies nun Wirklichkeit. Henrik<br />
B. Nielsen: „Die offenen Quads ohne lästige<br />
Sicherheitsbügel am Oberkörper und<br />
die spezielle bodennahe Schienenführung<br />
mit vielen seitlichen Umkehrschwüngen<br />
schaffen die Illusion einer unglaublich<br />
schnellen Fahrt. ‘The Jewel’ ist wie keine<br />
andere Bahn in Europa. Ich bin mir sicher,<br />
dass wir 2013 einen neuen Besucherrekord<br />
aufstellen werden.” Dabei hat „Juvelen” eine<br />
Streckenlänge von knapp einem Kilometer<br />
und wird per Reibradantrieb auf bis zu 85 Stundenkilometer<br />
beschleunigt. In den zwei Zügen, bestehend<br />
aus acht zweisitzigen Quads, dürfen Besucher<br />
ab einer Körpergröße von 120 Zentimetern Platz nehmen.<br />
Die Attraktion wird auf einer 1,2 Hektar großen<br />
Erweiterungsfläche dem mexikanischen Themenland<br />
angegliedert – bei der beabsichtigten Maya-Thematisierung<br />
mit Tempeln, Pyramiden, Wasserfällen und<br />
Dschungeldickicht dürfte es auch optisch ein Hochgenuss<br />
werden.<br />
Für den Filmpark Cinecittà World bei Rom, der 2013 eröffnet<br />
werden soll, baut Intamin einen Indoor Coaster mit Freifall<br />
68
Vekoma<br />
Über die meisten Attraktionen, die der niederländische<br />
Hersteller Vekoma in den Jahren 2013 und 2014 bauen<br />
wird, berichteten wir in den zurückliegenden Ausgaben.<br />
Hinzu kommen noch folgende Meldungen: Im<br />
Frühjahr 2013 wird ein spektakuläres Simulationskino<br />
von Brogent/Vekoma an den Start gehen. In der kanadischen<br />
Stadt Vancouver gibt es dann – in Anlehnung<br />
an die Disney-Attraktion „Soarin’ Over California” – ein<br />
sehr ähnliches Suspended-Kino namens „Fly Over<br />
Canada”. Ein weiterer Suspended Looping Coaster im<br />
Standard-Layout wird im irakischen Amusementpark<br />
Al Zaawra in Bagdad errichtet werden. Und in der<br />
ukrainischen Hauptstadt Kiew wird ein 460 Meter<br />
langer Family Coaster installiert.<br />
Wie schon unlängst von Premier Rides und Polin bekannt<br />
gegeben, so ist auch Vekoma an der Ausstattung<br />
des Indoorparks für die bei der Eröffnung größten<br />
Shoppingmall der Welt, der Berjaya Great Mall of<br />
China nahe Peking, beteiligt und wird zwei Achterbahnen<br />
liefern. Neben einem custom-designed „Motorbike<br />
Launch Coaster” wird es auch einen neuartigen<br />
„Sit Down Looping Coaster Dive Pretzel” geben.<br />
Wahrscheinlich handelt es sich dabei um einen sehr<br />
kompakten und vertikalen Coaster, der eigentlich für<br />
den Orlando Thrill <strong>Park</strong> geplant gewesen war, nun aber<br />
in abgeänderter Form in China als Indooranlage realisiert<br />
wird.<br />
Zamperla<br />
In der Messehalle war es einmal mehr der italienische<br />
Hersteller, der die größte fahrbereite Attraktion ausgestellt<br />
hatte. In diesem Jahr war es ein transportabler,<br />
achtarmiger „Air Race”, so wie er für Lagoon <strong>Park</strong> produziert<br />
worden ist und je einmal für einen kolumbianischen<br />
<strong>Park</strong> produziert wird.<br />
Kleinere, sechsarmige Anlagen<br />
dieser Art gehen an die Al Hokair<br />
Gruppe nach Saudi-Arabien,<br />
in die Action Zone nach Florida,<br />
in die Dreamworld nach<br />
Australien und in den Tivoli<br />
nach Dänemark.<br />
Zwei Anlagen des neu vorgestellen<br />
Wasserkarussells „Watermania”<br />
werden in der kommenden<br />
Saison als „Bath Battle”<br />
im eigenen Coney Island<br />
<strong>Park</strong> errichtet.<br />
Zudem ist ein „MotoCoaster” von Zamperla namens<br />
„Speed Shuttle” für den chinesischen <strong>Park</strong> Window of<br />
the World in Kaifu in der Produktion. Dieser wird 300<br />
Meter lang und 3 Meter hoch sein. Ein 530 Meter langer<br />
„Gravity Coaster” geht an OCT Shenzhen und ein<br />
„Mine Train” an den indischen Water Walk <strong>Park</strong>. Insgesamt<br />
liefert Zamperla im Jahr 2013 rund 100 Fahrgeschäfte<br />
aus.<br />
Das neue Flying-Kino von<br />
Vekoma/Brogent eröffnet im<br />
kanadischen Vancouver<br />
Das neue und doppelte<br />
Wasserkarussell von Zamperla<br />
„Air Race” erregte große<br />
Aufmerksamkeit unter den diesjährigen<br />
Messebesuchern<br />
69
Moser’s Rides vermeldete<br />
den mehrmaligen Verkauf dieser<br />
Schaukelanlage<br />
So macht der <strong>Park</strong> Alton<br />
Towers auf die neue Attraktion<br />
aufmerksam, während ein im Internet<br />
zu findendes, vorläufiges<br />
Layout von „SW7” sehr für einen<br />
Gerstlauer-Coaster spricht<br />
Moser’s Rides<br />
Ob mal mit, mal ohne Apostroph-S geschrieben, Moser<br />
hatte auch in diesem Jahr eine fahrbereite Attraktion<br />
aufgebaut. Dieses Mal allerdings einen noch nicht<br />
gezeigten „Freestyler”, den man beispielsweise auch<br />
in der Sega World in Tokio finden kann. Jede der zwei<br />
Gondeln bietet Platz für zwei stehende Passagiere, die<br />
in Schiffschaukelmanier eine Höhe von bis zu acht Metern<br />
erreichen. Der Platzbedarf für eine solche Anlage<br />
liegt bei neun mal zwölf Metern. Vier Anlagen wurden<br />
jüngst verkauft: Je eine geht in die Ukraine (Donestk)<br />
und nach Indonesien (Mike Holiday) und zwei nach<br />
Rio de Janeiro.<br />
Gerstlauer<br />
Beim Hersteller gibt man sich wie<br />
üblich bedeckt, aber immer mehr<br />
sickerte in den letzten Wochen<br />
durch, dass die neue geheimnisvolle<br />
Schienenattraktion im englischen<br />
Traditionspark Alton Towers<br />
ein „Eurofighter” von Gerstlauer<br />
sein wird. Natürlich eine den Kundenwünschen<br />
und Platzverhältnissen<br />
angepasste Version, ohne jedoch<br />
mehr zu erfahren.<br />
Zierer<br />
China ist ein boomender und immer wichtiger werdender<br />
Markt – natürlich auch für Zierer. Und deshalb<br />
hat man viel Anstrengung in die speziellen Anforderungen<br />
und teilweise anderen Sicherheitsstandards<br />
der chinesischen CSEI-Norm gelegt. Beispielsweise<br />
mussten die weit auskragenden Arme der „Jetski”-Anlagen<br />
anders dimensioniert werden, um auch in China<br />
zugelassen zu werden. Der Erfolg spricht für sich,<br />
konnten doch nun schon mehrere Attraktionen verkauft<br />
werden.<br />
Nach der erfolgreichen Inbetriebnahme des Vertical<br />
Drop Coasters „Verbolten” in den Busch Gardens Williamsburg<br />
bestehen sieben ernsthafte Anfragen für<br />
weitere Anlagen dieses Typs, bestätigt Jeroen Nijpels.<br />
Ganz konkret wird aber eine neue Achterbahn im belgischen<br />
Bellewaerde <strong>Park</strong> gebaut. Und dabei lässt<br />
<strong>Park</strong>chef Stefaan Lemey den „Huracan” genannten<br />
Coaster zu sicherlich etwas ganz Besonderem machen.<br />
Denn dieser wird in einer bestehenden Halle errichtet.<br />
Es soll einen kleinen Darkride-Part geben, bevor<br />
es mit dem Aufzug durch die sieben Meter hohe<br />
Hallendecke 15 Meter hoch hinaus geht. Nach dem<br />
First Drop draußen führt die 500 Meter lange Strecke<br />
dann wieder ins Innere des Gebäudes, wo es Feuer-,<br />
Sound- und Windeffekte geben wird. Zudem werden<br />
die beiden 20-sitzigen Züge mit Onboard-Soundsy-<br />
70
Gestaltung in Auftrag gegeben. Und auch Zierer ist am<br />
türkischen Vialand-Projekt beteiligt und liefert einen<br />
„Starshape”, einen „Wellenflieger” und einen „Jetski”<br />
an den neuen <strong>Park</strong>.<br />
Ferner wird Zierer eine Doppelturmanlage für Liseberg<br />
errichten. Die beiden zwölf Meter hohen „Family Freefall<br />
Tower” bieten bekanntermaßen sowohl freie Fälle<br />
als auch Hopping an. Der Doppelturm wurde gewählt<br />
aufgrund der Kapazitätsanforderungen (zweimal 10<br />
Zugdesign und Eingang<br />
für Bellewaerde <strong>Park</strong><br />
Auch Metallbau Emmeln<br />
liefert eine Anlage an Liseberg<br />
stem ausgestattet sein. Die Höchstgeschwindigkeit<br />
liegt bei moderaten 50 Stundenkilometern und die Kapazität<br />
bei knapp 1.000 Personen pro Stunde. Für die<br />
Gesamtgestaltung zeichnet TAA verantwortlich; diese<br />
soll sich sowohl außen als auch innen rund um die<br />
Hochkultur der Mayas drehen.<br />
Für den chinesischen Chimelong <strong>Park</strong> baut Zierer ein<br />
„Kontiki XL” mit 40 Plätzen und eine vergrößerte Version<br />
einer „Flying Fish”-Anlage mit 16 anstatt 12 Armen,<br />
die als „Flying Dolphins” gestaltet wird. Der Hello<br />
Kitty <strong>Park</strong> in Shanghai hat einen Wellenflieger im<br />
Apfelbaum-Design bestellt, und der indonesische<br />
<strong>Park</strong> Jaya Ancol in Jarkarta hat ein „Kontiki” in Ice-Age-<br />
Sitze). Die Türme werden unterschiedlich thematisiert<br />
sein, einer als Kran, der andere als Leuchtturm. Sie<br />
sind eine von sieben Neuheiten im renovierten Kinderbereich<br />
namens „Kaninlandet”.<br />
Die Entwürfe für „Flying<br />
Dolphin” und „Kontiki” für den<br />
chinesischen <strong>Park</strong> Chimelong<br />
Paradise<br />
71
Eine der spektakulärsten<br />
Neuentwicklungen im Achterbahnbau:<br />
ein Shuttle Wooden<br />
Coaster<br />
Besonders stolz ist GCI<br />
über den großen Erfolg von<br />
„Wodan Timburcoaster” im<br />
Europa-<strong>Park</strong> / Abbildung<br />
rechts: Layout des 970 Meter<br />
langen und knapp 33 Meter<br />
hohen „Gold Striker” für California’s<br />
Great America<br />
Great Coasters Int.<br />
Äußerst zufrieden mit dem Verlauf der diesjährigen<br />
IAAPA Expo zeigte sich Chris Grey. Besonders viel Zuspruch<br />
und eventuell drei Neuaufträge habe es aus<br />
Südamerika gegeben. Ohnehin hat Great Coasters<br />
auch auf den sich verändernden Markt reagiert und<br />
zwei kleinere und somit kostengünstigere Holzachterbahnprojekte<br />
entwickelt. Eines ist der nur 240 Meter<br />
lange und sieben Meter hohe Kiddie Coaster. Und das<br />
andere Projekt ist sogar eine Weltneuheit, denn bei einer<br />
Realisierung wäre es der erste Shuttle Wooden Coaster!<br />
Chris Grey: „Dahinter steckt die Idee, dass man<br />
auch für ein geringes Budget einen ausgewachsenen<br />
Coaster erhalten kann, weil die 305 Meter lange<br />
Strecke ja zweimal abgefahren wird – einmal vorwärts<br />
und einmal rückwärts.” Das wirkt sich auch auf die<br />
benötigte Grundfläche aus, die mit 77 mal 36 Metern<br />
für Holzachterbahnen eher bescheiden ist. Die beiden<br />
Aufzüge des „Back Track Family Shuttle” sind 15 Meter<br />
hoch und die maximale Geschwindigkeit liegt bei<br />
50 Stundenkilometern. Da jedoch nur ein 20-sitziger<br />
Zug eingesetzt werden kann, liegt die Kapazität bei<br />
ungefähr 500 Personen pro Stunde.<br />
Rocky Mountain Construction<br />
Wir berichteten bereits ausführlich über den Bau der<br />
ersten neuen Loopingbahn aus Holz, die 2013 als<br />
„Outlaw Run” in der Silver Dollar City eröffnen wird.<br />
Und nun wird das amerikanische Unternehmen, bei<br />
dem auch der frühere Arrow-Designer Alan Schilke unter<br />
Vertrag steht, eine vorhandene Holzachterbahn mit<br />
einem neuen vorgefertigten Schienenbett aus Stahl<br />
ausstatten und dabei auch im Streckenverlauf signifikante<br />
Veränderungen vornehmen (ähnlich wie 2011<br />
beim „Texas Giant” in Six Flags Over Georgia). Der<br />
1992 errichtete „Rattler” in Six Flags Fiesta Texas erhält<br />
im Laufe der Transformation von einem Wooden<br />
Coaster in einen Hybrid Coaster einen atemberaubenden,<br />
81° steilen und 52 Meter tiefen First Drop und<br />
sogar eine Inversion.<br />
72
MESSE<br />
The Gravity Group<br />
Trotz Abriss des missglückten Wooden Coasters mit<br />
Looping „Son Of Beast” in Kings Island (Baujahr 2000)<br />
scheint nun ein neuer Trend für Looping Woodies eingesetzt<br />
zu haben. Denn auch The Gravity Group, Spezialist<br />
für Hybridcoaster, ist mit einem solchen Projekt<br />
betraut worden. Dabei handelt es sich um den Umbau<br />
der existenten „Hades”, die die Firma 2005 für den<br />
<strong>Park</strong> Mt. Olympus in Wisconsin gebaut hatte. <strong>Park</strong>chef<br />
Nick Laskaris will bei der 42 Meter hohen und 1.441<br />
Meter langen Bahn lediglich eine 200 Meter lange Sequenz<br />
nach dem Tunnel neu bauen lassen, wodurch<br />
die Bahn etwas länger wird, vor allem aber eine 110°-<br />
Kurve, ein Camelback und eine „Barrel Roll” erhält. In<br />
Europa würde man diese Inversion vielleicht treffender<br />
als „Revolution” bezeichnen – eine von unten angefahrene<br />
Heartline-Rolle, in der es minimale positive g-<br />
Kräfte gibt. Wie bei The Gravity Group üblich, wird die<br />
tragende Konstruktion aus Stahl und die Schienen aus<br />
12-schichtigem Holz mit Stahlauflage sein.<br />
Die offizielle Vorstellung<br />
des „Outlaw Run”-Zugs mit<br />
(v.l.n.r.) Joel Manby und Brad<br />
Thomas (beide Hershend Family<br />
Intertainment) und Fred Grubb<br />
und Alan Schilke von RMC<br />
Die zwei von RMC angebotenen Schienenvarianten: links Holzbett mit massiver<br />
Stahlauflage (wie bei „Outlaw Run”) und komplett vorgefertigtes I-Profil („Iron Rattler”)<br />
Die zehn Jahre alte Holzachtebah „The Rattler” wird durch „Iron Rattler” ersetzt<br />
Auch The Gravity<br />
Group wird einen Loopingcoaster<br />
aus Holz realisieren<br />
73
Brian Morrow, Creative Director<br />
SeaWorld <strong>Park</strong>s & Entertainment,<br />
stellt die neue Attraktion<br />
der kommenden Saison vor<br />
Der Waterride von Hafema<br />
im Toverland wird von TAA ansprechend<br />
gestaltet<br />
Hafema<br />
Das niederländische Toverland wird auch 2013 kräftig<br />
investieren, und zwar in eine Raftinganlage von Hafema.<br />
Auf dem 450 Meter langen Rundkurs kommen<br />
neun Boote zum Einsatz. Der Höhenunterschied zwischen<br />
Start und Ziel beträgt fünfeinhalb Meter. Die<br />
Thematisierung stammt von TAA.<br />
Oceaneering<br />
Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde eines der<br />
Fahrzeuge, die zukünftig in der Attraktion „Antarctica,<br />
Empire of the Penguin” in Sea-<br />
World Orlando zum Einsatz kommen.<br />
Diese Neuentwicklung des<br />
kanadischen Herstellers entstand<br />
in enger Zusammenarbeit mit<br />
SeaWorld und funktioniert absolut<br />
schienenlos, während sich die<br />
achtsitzigen Wagen um 360° frei<br />
drehen können. Das Besondere ist<br />
auch, dass es zwar nur eine Be- und Entladeplattform<br />
geben wird, aber zwei verschiedene Streckenabschnitte<br />
zur Verfügung stehen werden. Die Reisenden<br />
können auswählen, ob sie lieber ein Familienabenteuer<br />
oder mehr Nervenkitzel in der unwirtlichen Umgebung<br />
des eiskalten Kontinents haben möchten.<br />
Für Seaworld Orlando ist es die größte Einzelinvestition<br />
in der Geschichte. Eingebettet wird die neue Attraktion<br />
in einen eigenen Themenbereich, der ein Restaurant,<br />
ein Souvenirgeschäft und Pinguin-Habitate<br />
beinhaltet. Standort ist inmitten des <strong>Park</strong>s selbst, auf<br />
dem es zuvor ein Öko-Restaurant gab.<br />
ETF<br />
Der niederländische Hersteller bietet eine sehr ähnliche<br />
Neuentwicklung für Darkrides an, die sogar noch<br />
mehr kann: Das schienenlose sechssitzige Fahrzeug,<br />
das auch in Orlando präsentiert wurde, kann nicht nur<br />
vorwärts und rückwärts fahren und sich um sich selbst<br />
drehen, sondern auch noch addierende Hub- und<br />
Senkbewegungen vollführen, um Filmbilder mit Fahrbelebung<br />
zu kombinieren.<br />
Desweiteren gab Ruud Koppens bekannt, dass man<br />
2013 an zehn Projekten beteiligt sei, darunter je ein<br />
Darkride für die Legoland Discovery Centres in New<br />
York und Ontario und weitere Anlagen in der Türkei,<br />
Norwegen, Frankreich, Dubai und Südkorea. Außerdem<br />
hat der schwedische <strong>Park</strong> Liseberg ein „Panorama<br />
Pedal Plus” geordert, das Teil des neuen Kinderlands<br />
„Kaninlandet” sein wird.<br />
74
MESSE<br />
Bild Mitte: Schienenlose<br />
Gondel von ETF / Bild rechts:<br />
Peter Schnabel und T. Harold<br />
Hudson von Dynamic Attractions<br />
vor einem Plakat ihres<br />
schienenlosen Systems<br />
Neu bei S&S-Sansei: frei<br />
drehende Gondeln beim „4 th<br />
Dimenstion Coaster” wie auch<br />
beim „Free Fly”<br />
Dynamic Attractions<br />
S&S-Sansai<br />
Und auch die Tochterfirma des kanadischen Unternehmens<br />
Empire Industries bietet ein schienenlos geführtes<br />
Fahrzeug für zum Beispiel Darkride-Attraktionen<br />
an. Ihre allwettertauglichen AGVs (Automatic Guided<br />
Vehicles) haben als Grundausstattung eine sehr<br />
kompakte Bauweise, sind aber auch mit optionaler 2-<br />
DOF-Motionplattform lieferbar, um sowohl Komplettdrehungen<br />
als auch elektronisch (nicht hydraulisch)<br />
geregelte Auf- und Abbewegungen vollführen zu können.<br />
Versionen mit vier- bis 30-sitzigen Fahrzeugen<br />
sind möglich. Die Orientierung erfolgt per lasergeführter<br />
Navigation. Laut Aussagen von T. Harold Hudson<br />
werden soeben drei derartige Systeme realisiert,<br />
je eines in China, Mittlerem Osten und Europa.<br />
Dynamic Attractions tritt zwar erst seit einem Jahr als<br />
eigenständiger Freizeittechnologie-Hersteller auf, ist<br />
aber in der Branche als Subunternehmen kein Unbekannter.<br />
Denn seit jeher hat man für Premier Rides die<br />
Schienen gefertigt und auch mit Disney und Universal<br />
eng zusammengearbeitet, beispielsweise als hauptverantwortlicher<br />
Hersteller<br />
bei „Test Track” (Epcot), „Radiator<br />
Springs Racers” (Disney’s<br />
California Adventure),<br />
„Soarin’ Over California” (in<br />
zwei Disney-<strong>Park</strong>s) oder<br />
„Harry Potter and the Forbidden<br />
Journey” (Universal Islands<br />
of Adventure). Aktuell<br />
werden unter anderem zwei<br />
„Soarin’”-Kinos für einen chinesischen<br />
<strong>Park</strong> und je eine<br />
„Harry Potter”-Attraktion mit<br />
auf Schienen fahrenden<br />
KUKA-Roboterarmen für Universal<br />
Studios Japan (2014)<br />
und Universal Studios Hollywood<br />
(2014/15) realisiert.<br />
Seit kurzem ist das japanische Unternehmen Sansai<br />
Yusoki neuer Eigentümer des Herstellers S&S, der sich<br />
zuvor in den Händen einer Private-Equity-Gruppe befand.<br />
Nicht nur die Auftragslage ist gut (ein Launch<br />
Coaster für den neuen chinesischen <strong>Park</strong> in Guangrao,<br />
ein „El Loco”-Coaster für Circus Cirus in Las Vegas und<br />
Freifalltürme für je einen chinesischen <strong>Park</strong> in Suzhou<br />
und in Ningbo, für Dream <strong>Park</strong> in Mumbai, für das italienische<br />
Etnaland und eine 70 Meter hohe Neuentwicklung<br />
in einer 20-sitzigen Rundgondel für den<br />
Olympiapark im russischen Sochi), sondern man hat<br />
auch viele Ideen, Konzepte. Beispielsweise die Weiterentwicklung<br />
des bislang nur einmalig im schwedischen<br />
Skara Sommarland realisierten „Free Fly” Wing<br />
Coasters. Unter der Bezeichnung „Free Fly X” bietet<br />
man nun wesentlich freischwingendere Suspended-<br />
Gondeln an, die sich auch bei entsprechender Streckenführung<br />
überschlagen können. Und auch das<br />
mittlerweile erfolgreiche „X”-Konzept, das ursprünglich<br />
noch von Arrow und seinem Designer Alan Schil-<br />
75
Rundfahrgeschäfte von<br />
KAF Production und Chance<br />
Rides (rechts)<br />
Der „Starflyer” für die<br />
Steel Pier in Atlantic City<br />
ke entwickelt worden ist, will man um eine Alternative<br />
erweitern, indem man nun kurze Züge (für je acht Personen)<br />
mit freischwingenden Zweiergondeln anbietet.<br />
Jedoch erinnert diese Fahrweise vielmehr an Intamins<br />
„Zac Spin”-Coaster denn an einen „4th Dimension Coaster”<br />
mit dritter Schiene, die für die Drehungen der<br />
Sitzreihen verantwortlich ist.<br />
KAF Production<br />
Eine interessante Variante eines „Hopsers” präsentierte<br />
die südkoreanische Firma. Denn der doppelreihige,<br />
schnelldrehende Fahrgastträger wird vor einer<br />
180°-Leinwand als Indoor-Anlage installiert und bietet<br />
so sicherlich actionreiche und desillusionierende Erlebnisse.<br />
Chance Rides<br />
Ein sehr kompaktes transportables Rundfahrgeschäft<br />
kommt vom US-amerikanischen Hersteller Chance Rides.<br />
Eine 24 Personen fassende Scheibe dreht sich<br />
mit bis zu 24 Umdrehungen pro Minute und wird in 65°<br />
steile Position gebracht. Die Blickrichtung der Passagiere<br />
ist nach außen, was sicherlich interessante und<br />
extreme Fliehkräfte freisetzt. Ansonsten passiert nicht<br />
viel. Außerdem wurde der Verkauf eines 60 Meter hohen<br />
Riesenrades an Pigeon Forge in Seattle bekanntgegeben.<br />
SplashTacular<br />
Steelman Partners<br />
Das in Las Vegas ansässige Architekturbüro ist vor allem<br />
auf den Entwurf von Casinos und Themenparks<br />
spezialisiert. Und auch hier spielt sich vieles im asiatischen<br />
Raum ab, beispielsweise die Komplettplanung<br />
des Megaresorts Galaxy Macau oder auch die des<br />
Happyland Resort in Vietnam.<br />
Doch bekanntlich hat Steelman Partners auch die<br />
Renovierung und Neustrukturierung des historischen<br />
Steel Pier in Atlantic City (US-Bundesstaat New Jersey)<br />
übernommen. Die ersten großen Veränderungen<br />
sind seit Mai 2012 zu sehen (siehe KPR 9/2012). Doch<br />
auch in den kommenden Jahren ist einiges geplant,<br />
beispielsweise wird 2013 ein 117 Meter hoher „Starflyer”<br />
von Funtime und 2014 ein „Zac Spin”-Coaster<br />
von Intamin errichtet.<br />
Ride Entertainment<br />
Der österreichische Hersteller Funtime war nur indirekt<br />
auf der Messe anwesend (wenngleich Firmenchef<br />
Walter Pondorfer selbst in Orlando war), und zwar in<br />
Form des amerikanischen Handelsvertreters Ride Entertainment.<br />
Die größte Neuheit des kommenden Jahres<br />
wird der höchste Kettenflieger aller Zeiten sein. Offiziell<br />
lässt der stolze Betreiber Six Flags Over Texas<br />
die Höhe von 121 Metern verlautbaren. Auch der<br />
Schwesterpark Six Flags Over Georgia erhält einen<br />
„Starflyer”, allerdings mit einer Höhe von 73 Metern.<br />
4D-Kino von Shenzen Advance<br />
Intelligent<br />
Einer der innovativsten Wasserrutschenhersteller ist<br />
die amerikanische Firma SplashTacular. Neu für die<br />
kommende Saison ist die „DownUnder”-Attraktion.<br />
Hier starten von einer 70ft hohen Plattform sechs<br />
Röhrenrutschen per Falltüren. Entweder können alle<br />
Rutschenden einzeln, gleichzeitig oder im Revolver-<br />
Rhythmus nacheinander gestartet werden. Gleich<br />
zwei Anlagen dieser Art hat Six Flags geordert: Je eine<br />
geht an Six Flags America in Maryland und an Six<br />
Flags New England in Massachusetts, die dort unter<br />
dem Namen „Bonzai Pipelines” betrieben werden sollen.<br />
76
Shenzhen Advance Intelligent<br />
Eine neue Art von Kinosimulator hat diese chinesische<br />
Firma entwickelt. Denn hier befinden sich die Vierergondeln<br />
(je zwei Personen Rücken an Rücken) an einer<br />
Stütze, an der sie sich sowohl vertikal auf und ab<br />
bewegen als auch horizontal um 360° gedreht werdden<br />
können.<br />
Shenzhen Yuanwang Cocotop<br />
„Turtle Trek”-Attraktion im SeaWorld Orlando. Weiter im<br />
Angebot befindet sich das Konzept eines „Flying Cinemas”,<br />
wie es in anderer Bauweise beispielsweise<br />
Disney betreibt.<br />
■<br />
SplashTacular konnte die<br />
neue Wasserrutsche bereits an<br />
zwei Six-Flags-<strong>Park</strong>s verkaufen<br />
Der chinesische Hersteller aus Shenzhen ist Produzent<br />
von 3D-Filmen und hat auf der diesjährigen IAA-<br />
PA Expo ebenfalls eine neue Kinoattraktion vorgestellt,<br />
bei der die Besucher auf einer transparenten Plattform<br />
stehend komplett mit bewegenden Bildern umspielt<br />
werden – also, wenn man so will, ist dieses totale Rundkino<br />
das Vierfache der bekannten 180°-Kinos oder<br />
auch das Doppelte der spektakulären und neuen<br />
Erfinder Thomas Casey<br />
stellte seine Ride-Idee „Rings<br />
of Saturn” vor<br />
Ein „Wing Coaster”-Zugteil<br />
von B&M für Ocean Kingdom<br />
Das Rundkino von Shenzen<br />
Yuanwang Cocotop<br />
77
COASTER<br />
Eine rasante, aber<br />
dennoch familienfreundliche<br />
Streckenführung kennzeichnet<br />
auch diese<br />
Disney-Attraktion<br />
2005 eröffnet das Disneyland<br />
Hong Kong, das, im Vergleich zu<br />
den vier bereits bestehenden<br />
<strong>Park</strong>s, das bis dahin kleinste<br />
Disneyland war. Der Grund: Der<br />
Disneykonzern beziehungsweise<br />
sein Partner in Hongkong<br />
rechneten nicht mit zukünftigen<br />
Besuchern vom Mainland China,<br />
sondern konzentrierten sich bei<br />
Planung und Projektierung nur<br />
auf die Einwohner und Touristen<br />
Hongkongs selbst. Dass dies eine<br />
Fehleinschätzung war, zeigte<br />
sich bereits kurz nach Eröffnung,<br />
denn schon im zweiten<br />
Jahr grenzte der Freizeitpark an<br />
seiner Kapazität. Ein Ausbau<br />
war also vorprogrammiert.<br />
<strong>Big</strong> <strong>Grizzly</strong> Mountain Run<br />
Text:<br />
Stefan Peck<br />
Nicht nur ein ganzer Themenbereich fehlt, sondern<br />
auch signifikante Hauptattraktionen anderer Disneyparks,<br />
darunter zum Beispiel die Familienachter-<br />
eine Vergrößerung des <strong>Park</strong>s vorsah. Nördlich des<br />
„Fantasyland” sollten drei kleinere Bereiche entstehen,<br />
die zwar nicht mit der Größe der sonst üblichen The-<br />
Photos:<br />
René Pierre Thiebaut<br />
bahn „<strong>Big</strong> Thunder Mountain Railway”, die Bootsfahrt<br />
menbereiche vergleichbar sind, aber jeder sollte eine<br />
„Pirates of the Carribean” oder auch die Wildwasser-<br />
eigene Großattraktion beinhalten. Die Fertigstellung<br />
bahn „Splash Mountain”. Um die Gesamtkapazität des<br />
der neuen Attraktionen wurde in drei Phasen geplant.<br />
<strong>Park</strong>s zu erhöhen, wurde ein Masterplan zur Erweite-<br />
2011 erfolgte die Eröffnung des „Toy Story Land”, in<br />
rung vorgelegt, der, anstatt in die vier bestehenden<br />
dem, ähnlich wie in Paris, seither der Halfpipe-Coaster<br />
Themenbereiche weitere Attraktionen zu integrieren,<br />
„RC Racer” von Intamin eine Hauptrolle spielt.<br />
In diesem Jahr fand auch der zweite Bauabschnitt<br />
mit der Erweiterung um den Bereich „<strong>Grizzly</strong><br />
Gulch” seinen Abschluss. Das Fehlen des Wildwest-Themas<br />
im Disneyland Hong Kong ist mit diesem<br />
Areal ein wenig ausgeglichen worden. Allerdings<br />
findet der Besucher hier keine typische Wild-<br />
West-Stadt, sondern man hat sich auf ein kleineres,<br />
amerikanisches Gebiet spezialisiert: Der Yellowstone<br />
<strong>Park</strong> in Kalifornien stand hier Pate, und<br />
insbesondere die Geysire des Nationalparks sind<br />
besonders gut in Szene gesetzt. Die einzige Attraktion<br />
ist hier die „<strong>Big</strong> <strong>Grizzly</strong> Mountain Runaway<br />
Mine Cars” von Vekoma. Sie ist die dritte Achterbahn<br />
im Disneyland Hong Kong und ähnelt, von der<br />
Gestaltung und der Familientauglichkeit her, denen<br />
in den anderen <strong>Park</strong>s der Disney-Gruppe. Allerdings<br />
ist die chinesische Version eine Novität auf<br />
diesem Sektor, da sie durch eine einzigartige Kom-<br />
78
away Mine Cars<br />
des Yellowstone. Der Zug fährt in<br />
einen Minenschacht ein. Eine Weiche<br />
setzt sich in Bewegung, um<br />
nun zu einem anderen Streckenteil<br />
zu führen. Es ist angenehm kühl<br />
bination aus verschiedenen Elementen besticht: ein und ein wenig dunkel, die Bahn steht. Jetzt hören die<br />
normaler Indoor-Kettenaufzug, ein weiterer Kettenaufzug<br />
draußen, der allerdings im „Nichts” endet, um den len kracht es, Staub schießt an den Minenwagen vor-<br />
Fahrgäste einen Countdown und aus dem Nebenstol-<br />
Zug rückwärts hinabrauschen zu lassen, und zu guter bei, der durch eine Sprengung verursacht wurde. Dann<br />
Letzt eine Abschusssequenz.<br />
ein weiterer Knall und die Achterbahn wird aus der Mine<br />
Aber alles der Reihe nach: Nachdem die Gepäckstücke katapultiert. Nun wieder in Vorwärtsfahrt, geht es in hoher<br />
Geschwindigkeit an Geysire vorbei und um Felsen<br />
in den Taschen an den Sitzreihen der Achterbahn verstaut<br />
und die Haltebügel angelegt sind, kann der Fahrspaß<br />
beginnen. Der Zug erklimmt zunächst langsam punkt gelangt.<br />
herum, bis man nach einer Brücke wieder zum Start-<br />
den Indoor-Kettenaufzug und die<br />
Fahrgäste können dabei die künstliche<br />
Canyon-Landschaft bewundern.<br />
Nachdem der höchste Punkt<br />
des „<strong>Grizzly</strong> Mountain” erreicht ist,<br />
beschleunigt die Bahn und windet<br />
sich um die Felsformationen. Dann<br />
wird die Bahn ein zweites Mal auf<br />
den Berg gezogen und bleibt für einen<br />
kurzen Moment stehen, als<br />
plötzlich das Seil des links befindlichen<br />
Schwungrades, das den Zug<br />
scheinbar hoch gezogen hat, reißt.<br />
Zu spät, plötzlich setzt sich die Achterbahn<br />
wieder in Bewegung, aber<br />
rückwärts. Wieder geht es durch<br />
enge, bodennahe Kurven und<br />
durch die bizarre Kraterlandschaft<br />
Die Gleise führen durch<br />
eine Vielzahl an Tunnels und<br />
über Brücken und ermöglichen<br />
so die Interaktion der Gäste<br />
79
Trotz Familienfreundlichkeit<br />
dürfen natürlich auch nicht<br />
spannende Abfahrten fehlen<br />
Die Launchstrecke befindet<br />
sich in einem Tunnel<br />
Mehrere Tunnels und Brücken ermöglichen dabei einen<br />
Streckenverlauf, der auch alle Zuschauer in das<br />
Geschehen mit einbindet – mit dem Resultat, dass alle<br />
Gäste die atemberaubende Attraktion von Vekoma mit<br />
neugierigen Blicken verfolgen. Zudem liegen bis zu drei<br />
Streckenabschnitte nebeneinander, so dass sich bisweilen<br />
drei Züge begegnen können.<br />
Ganz im Zeichen von Disney werden einzelne Streckenabschnitte<br />
durch sehr schöne, technisch hervorragende<br />
Animatronics bereichert. Die Bären in der<br />
Mine betrachten die Fahrgäste als Eindringlinge in ihre<br />
Bergwelt, und so wird auch der Launch von der<br />
Bärenmutter gezündet. Ein wenig erinnern die Animatronics<br />
in Kombination mit der Minenlandschaft an den<br />
sehr beliebten „Splash Mountain”, dessen Thema im<br />
europäischen Ausland nicht so bekannt ist, da es sich<br />
um eine ältere Realfilmproduktion handelt, die nur in<br />
Nordamerika einen gewissen Bekanntheitsgrad erlangte.<br />
Der dritte und letzte Bauabschnitt der <strong>Park</strong>erweiterung<br />
wird im Frühjahr 2013 vollendet. Dann eröffnet der<br />
kleine, eher asiatisch anmutende Themenbereich „Mystic<br />
Point”. Da im jetzigen <strong>Park</strong> auch die Großattraktion<br />
„Phantom Manor”, ein Darkride mit einem Endlossystem,<br />
fehlt, wird zwar das gleiche Fahrsystem adaptiert,<br />
aber eine gänzlich andere Geschichte erzählt. In<br />
„Mystic Point” dreht es sich um eine Expedition eines<br />
Weltenbummlers. Inwiefern die beiden neuen Konzepte<br />
in den geplanten Disneypark in Shanghai Einzug finden<br />
werden, ist noch unklar, da noch nicht alle Einzelheiten<br />
über den im Bau befindlichen <strong>Park</strong> in Mainland<br />
China bekannt sind.<br />
■<br />
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TOP ACT<br />
Die Burg der<br />
Piratenlady „Mediterranea”<br />
Das 1971 eröffnete Minitalia Leolandia<br />
ist ein schöner, kleiner, in<br />
der Nähe von Capriate, unweit<br />
von Mailand und Bergamo, gelegener<br />
<strong>Park</strong>. Sein Hauptmerkmal<br />
ist, wie der Name verrät, eine<br />
Nachbildung der italienischen<br />
Halbinsel in großem Maßstab.<br />
Besucher können durch jede<br />
einzelne Region spazieren und<br />
nicht nur einige der beliebtesten,<br />
sondern auch der am wenigsten<br />
bekannten Denkmäler und Naturwunder<br />
Italiens bestaunen.<br />
Neben diesen perfekten Reproduktionen<br />
im Maßstab 1:50 lernen<br />
Besucher auch etwas über<br />
die Personen, die die Geschichte<br />
dieses Landes geschrieben<br />
und es weltweit bekannt gemacht<br />
haben.<br />
Mediterranea<br />
Der Rest des <strong>Park</strong>s zeigt Fahrgeschäfte und Attraktionen<br />
für die ganze Familie, die in fünf Themenbereiche<br />
eingeteilt sind. „Cowboy Town” ist dem<br />
Wilden Westen gewidmet, der „Leonardo’s Lands” genannte<br />
Bereich Leonardo da Vinci, ein weiterer, genannt<br />
„Expo 1906”, der internationalen Ausstellung,<br />
die 1906 in Mailand stattfand, wieder ein anderer namens<br />
„Minitalie & Animals” beinhaltet den Miniaturpark<br />
und einen kleinen Zoo – und schließlich der Piraten<br />
gewidmete Bereich, genannt „Pirates’ Bay”. Die<br />
Tatsache, dass sich Minitalia Leolandia von 2007 bis<br />
2010 im Besitz von Zamperla befand, erklärt, warum<br />
alle Attraktionen im <strong>Park</strong> von diesem wichtigen italienischen<br />
Hersteller stammen. Das hat sich auch mit<br />
dem aktuellen Neuzugang „Mediterranea”, einem<br />
Fahrgeschäft vom Typ „Splash Battle", im Bereich „Pirates’<br />
Bay” nicht geändert. Laut Storyboard ist „Mediterranea"<br />
der Name einer Furcht erregenden Piraten-<br />
Text & Fotos:<br />
Matteo Crepaldi<br />
Die Bahn ist ein „Splash<br />
Battle” von Zamperla<br />
82
TOP ACT<br />
Mit Wasserkanonen soll<br />
der Schatz verteidigt werden<br />
lady, die einen geheimen Schatz besitzt, den sie in ihrer<br />
Burg, die gerade von der Flotte der italienischen<br />
Marine angegriffen wird, versteckt. Zu deren Pech ist<br />
diese Attacke aber nie erfolgreich, da die Besucher<br />
von Minitalia Leolandia heimlich in die Mannschaften<br />
der italienischen Schiffe geschmuggelt werden und<br />
dort die (Wasser-) Kanonen gegen die anderen Schiffe<br />
richten, um den Schatz zu retten.<br />
Versteck im Dark Ride-Abschnitt<br />
Alles in allem ist „Mediterranea" ein guter Neuzugang<br />
für das Minitalia Leolandia und eine tolle Anlage für die<br />
ganze Familie. Die Gestaltung, die zur nächsten Saison<br />
fertiggestellt sein wird, ist schon jetzt beeindruckend:<br />
Die Fahrzeuge der Anlage sind perfekte Nachbildungen<br />
der Schiffe der Marine und Mediterraneas<br />
Burg ist sehr gut gemacht. Jetzt bleibt nichts anderes,<br />
als bis zum nächsten Jahr zu warten, um dieses Fahrerlebnis<br />
zur Gänze zu genießen.<br />
■<br />
Die Nutzung der Wasserkanonen<br />
im Außenbereich der<br />
Anlage ist kostenpflichtig<br />
Die Vorbereitung auf die Schlacht beginnt in<br />
Mediterraneas Burg mit einem kurzen Dark<br />
Ride-Abschnitt, der das Geheimversteck des<br />
Schatzes zeigt, das zur nächsten Saison fertiggestellt<br />
sein wird. Wieder zurück im Tageslicht,<br />
entspricht das Layout einer typischen<br />
„Splash Battle"-Wasserbahn mit vier Haarnadelkurven,<br />
wodurch die Boote einander gegenüber<br />
positioniert werden, so dass die Besucher<br />
sich gegenseitig mit Wasser beschießen<br />
können. Im Gegensatz zu anderen Fahrgeschäften<br />
dieser Art gibt es hier keine Ziele<br />
in der Dekoration, die Spezialeffekte auslösen.<br />
Das Ausmaß des nassen Vergnügens wird allein<br />
durch den Kampf der Besucher in den<br />
verschiedenen Booten und der Zuschauer im<br />
Außenbereich der Bahn, denen weitere Kanonen<br />
zur Verfügung stehen, bestimmt. Die<br />
schlechte Nachricht ist, dass die Nutzung der<br />
Wasserkanonen im Außenbereich der Anlage<br />
kostenpflichtig ist, die gute, dass der Preis nur<br />
0,40 Euro beträgt.<br />
83
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Tätigkeitsschwerpunkt: Verkehrsrecht und Schadensersatzrecht<br />
Am Markt 14<br />
49565 Bramsche<br />
Telefon 0 5461 / 30 30<br />
Telefax 0 5461 / 26 41<br />
Handy 01 72 / 301 96 94<br />
E-Mail: rae-auf-dem-berge@web.de<br />
Schausteller-Versicherungen<br />
Transport – Haftpflicht – Kfz<br />
Altersvorsorge – Unfall – Kranken<br />
Klaus Rübenstrunk<br />
Hagener Straße 244 • 44229 Dortmund<br />
Tel.: (02 31) 9 76 10 20 • Fax: (02 31) 9 76 10 21<br />
Mobil: 0171 / 828 58 68<br />
E-Mail: vb-ruebenstrunk@t-online.de<br />
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Fax: 02154/208313<br />
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• 01069 Dresden, Wiener Platz 4<br />
• 01097 Dresden-Neustadt, Schlesischer Platz 1<br />
• 01109 Dresden, Wilhelmine-Reichard-Ring 1<br />
• 04109 Leipzig, Hbf, Willy-Brand-Platz 5<br />
• 06112 Halle, Hbf, Bahnhofplatz 1<br />
• 06484 Quedlinburg, Bahnhofstr.<br />
• 06844 Dessau, Fritz-Hesse-Str. 7<br />
• 10117 Berlin-Friedrichstr., Georgenstr. 14-18<br />
• 10178 Berlin, Alexanderplatz, Dircksenstraße<br />
✘ 10178 Berlin, Ladenzeile / Abgang S-Bahn<br />
• 10243 Berlin, Am Ostbahnhof<br />
• 10623 Berlin, Fernbahnhof Zoo<br />
• 10829 Berlin-Südkreuz/West, Neumannstr.<br />
• 12439 Berlin-Schöneweide, M.-Brückner-Str. 42<br />
• 12521 Berlin, Flughafen-Schönefeld, Terminal D E G<br />
• 12681 Berlin, Boxberger Str. 3-9 / Haus 3 / Halle 2 West<br />
• 13405 Berlin, Flughafen Tegel, Haupthalle, Bon Voyage<br />
• 16515 Oranienburg, Stralsunder Str.<br />
• 18055 Rostock, Hauptbahnhof<br />
✘ 20099 Hamburg, Hbf., Glockengiesserwall<br />
• 20354 Hamburg, Bahnhof Dammtor, Theodor-Heuss-Platz<br />
• 21337 Lüneburg, Bahnhofstr.<br />
• 22335 Hamburg, Flughafenstr.<br />
✘ 22765 Hamburg, Paul-Nevermann-Platz<br />
• 23558 Lübeck, Am Bahnhof<br />
• 24114 Kiel, Sophienblatt 27-29<br />
• 24145 Kiel, Bunsenstr. 1c<br />
• 25813 Husum, Poggenburgstr. 12<br />
• 26122 Oldenburg, Hauptbahnhof<br />
• 26125 Oldenburg, Wilhelmshavener Heerstr. 32<br />
• 26382 Wilhelmshaven, Bahnhofsplatz 1<br />
• 26721 Emden, Bahnhofsplatz<br />
• 26789 Leer, Bahnhofsplatz<br />
• 27472 Cuxhaven, Bahnhof Haus 1<br />
✘ 27570 Bremerhaven, Friedrich-Ebert-Str. 73<br />
• 27749 Delmenhorst, Wittekindstr. 10/ZOB<br />
✘ 28195 Bremen, Bahnhofsplatz 15<br />
• 28199 Bremen, im Flughafen, Flughafenallee 20<br />
• 29221 Celle, Im Bahnhof, Bahnhofsplatz<br />
• 29525 Uelzen, Am Bahnhof<br />
• 30159 Hannover, Ernst-August-Platz 1<br />
• 30669 Hannover, Flughafen, Terminal A<br />
• 31134 Hildesheim, Bahnhofsplatz<br />
• 31582 Nienburg, Bahnhofstraße<br />
• 31785 Hameln, Bahnhofsplatz<br />
• 32052 Herford, Bahnhofsplatz 1<br />
• 32423 Minden, Bundesbahnhof 12<br />
• 33102 Paderborn, Bahnhofstr. 29<br />
• 33330 Gütersloh, Willy-Brandt-Platz-2<br />
• 33602 Bielefeld, Hauptbahnhof<br />
• 34117 Kassel, Bahnhofsplatz 1<br />
• 34131 Kassel, Wilhelmshöher Allee 253<br />
• 35037 Marburg, Bahnhofstr. 33<br />
• 35390 Gießen, Bahnhofstr. 102<br />
• 37073 Goettingen, Bahnhofsplatz 1<br />
• 38102 Braunschweig, Berliner Platz 1<br />
✘ 39104 Magdeburg, Bahnhofstr. 68<br />
• 40210 Düsseldorf, Hauptbahnhof<br />
• 41061 Mönchengladbach, Europaplatz<br />
• 41236 Mönchengladbach, Bahnhofstr. 66<br />
• 41460 Neuss, Presse & Buch im Bhf., Theodor-Heuss-Platz<br />
• 41236 Mönchengladbach, Bahnhofstr.<br />
• 42103 Wuppertal, Döppersberg 37<br />
• 42277 Wuppertal, Berliner Platz 15<br />
• 42283 Wuppertal, Winklerstraße 2<br />
• 42859 Remscheid, Bahnhofsplatz 12<br />
• 44137 Dortmund, Koenigswall 15<br />
• 44629 Herne, Konrad-Adenauer-Platz<br />
• 44649 Herne, Heinz-Rühmann-Platz<br />
• 44787 Bochum, Buddenbergplatz, Süd-Ausgang<br />
✘ 45127 Essen, Hauptbahnhof<br />
• 45468 Mülheim, Dieter-aus-dem-Siepen-Platz 3<br />
• 45657 Recklinghausen, Große Pferdekamp Str.<br />
• 45879 Gelsenkirchen, Im Bahnhof<br />
• 46045 Oberhausen, Hauptbahnhof<br />
• 46395 Bocholt, Hindenburg Str. 1<br />
• 46446 Emmerich, im Bahnhof<br />
• 46535 Dinslaken, im Bahnhof<br />
• 47051 Duisburg, Mercatorstr. 17<br />
• 47798 Krefeld, Im Hauptbahnhof<br />
• 48143 Münster, Berliner Platz<br />
• 48431 Rheine, Hauptbahnhof 1<br />
• 49074 Osnabrück, Im Bahnhof<br />
• 49356 Diepholz, Am Bahnhof<br />
• 50667 Köln, Bahnhof 1<br />
50667 Köln, Trankgasse 11<br />
• 50679 Köln-Deutz, Otto-Platz 7<br />
• 52064 Aachen, Bahnhofsplatz 2a<br />
• 52351 Düren, Hauptbahnhof<br />
• 53111 Bonn, Am Hauptbahnhof<br />
• 53173 Bonn-Bad Godesberg, Moltkestr. 43<br />
• 53721 Siegburg, Europaplatz<br />
• 53879 Euskirchen, Bahnhofstraße<br />
• 54292 Trier, Bahnhofsplatz 1<br />
• 55116 Mainz, Bahnhofsplatz 1<br />
• 55543 Bad Kreuznach, Europaplatz<br />
• 56068 Koblenz, Bahnhofsplatz 2<br />
• 57072 Siegen, Am Bahnhof 16<br />
• 58089 Hagen, Berliner Platz 3<br />
• 58239 Schwerte, Bahnhofstraße 35<br />
• 58452 Witten, Bergerstr. 35<br />
• 58644 Iserlohn, Bahnhofsplatz 2<br />
• 59065 Hamm, Willy-Brandt-Platz 1<br />
• 59227 Ahlen, Bahnhofsplatz<br />
• 59423 Unna, Bahnhofstr. 74<br />
• 59494 Soest, Bahnhofstr. 2<br />
• 59759 Arnsberg, Bahnhofstr. 136<br />
✘ 60051 Frankfurt, Im Hauptbahnhof<br />
• 60594 Frankfurt, Diesterwegplatz 51<br />
• 61169 Friedberg, Hanauer Str. 44<br />
• 63450 Hanau, Im Hauptbahnhof<br />
• 63739 Aschaffenburg, Ludwigstr. 2, Hbf.<br />
• 64293 Darmstadt, Platz der <strong>Deutsch</strong>en Einheit<br />
• 65190 Wiesbaden, Bahnhofsplatz 2<br />
• 65428 Rüsselsheim, Im Hauptbahnhof<br />
• 66111 Saarbrücken, Im Hauptbahnhof<br />
• 66424 Homburg, Im Bahnhof<br />
• 66538 Neunkirchen, Bahnhofstraße<br />
• 66606 St. Wendel, Mommstr. 2, Bahnh.<br />
• 66740 Saarlouis, Bahnhofsplatz 11<br />
• 67434 Neustadt, Bahnhofsplatz 4<br />
• 67547 Worms, Hauptbahnhof<br />
✘ 67547 Worms, Bahnhofstr. 11<br />
• 67655 Kaiserslautern, Bahnhofstraße 1<br />
✘ 68161 Mannheim, Bahnhofsplatz 17<br />
✘ 69115 Heidelberg 1, Willy-Brandt-Platz 5<br />
✘ 70173 Stuttgart, Arnulf-Klett-Platz 2<br />
• 70174 Stuttgart-Mitte, Th.-Heuss-Passagen<br />
• 70372 Stuttgart/Bad Cannstatt, Bahnhofstr. 30<br />
✘ 71032 Böblingen, Talstr. 18<br />
• 71638 Ludwigsburg, Bahnhof 14-18<br />
• 72072 Tübingen, Europaplatz 17<br />
• 72764 Reutlingen, Bahnhofstr. 3<br />
• 74321 Bietigheim, Bahnhofsplatz 1<br />
• 74889 Sinsheim, Friedrichstr. 25<br />
• 75175 Pforzheim, Bahnhofsplatz<br />
✘ 76137 Karlsruhe, Bahnhofsplatz 1<br />
• 76227 Karlsruhe, Hauptbahnstraße 1<br />
• 76646 Bruchsal, Bahnhofsplatz 12<br />
• 78462 Konstanz, Bahnhofsplatz 43<br />
• 79098 Freiburg, Bismarckallee 3<br />
✘ 80335 München, Hauptbahnhof, Arnulfstr. 3<br />
✘ 81667 München, Orleansplatz 10<br />
• 83209 Prien, Bahnhofplatz<br />
• 84032 Landshut, Bahnhofsplatz<br />
• 86150 Augsburg, Viktoriastraße 1<br />
• 86154 Augsburg, Ulmer Str. 53<br />
• 87435 Kempten, Bahnhofplatz<br />
• 87509 Immenstadt, Bahnhofstr. 39<br />
• 87527 Sonthofen, Bahnhofstraße<br />
• 87561 Oberstdorf, Bahnhofsplatz 1<br />
• 87700 Memmingen, Bahnhofstr. 3<br />
• 89073 Ulm, Hauptbahnhof<br />
• 89312 Günzburg, Bahnhofsplatz 5<br />
✘ 90411 Nürnberg, Flughafenstraße 100<br />
✘ 90443 Nürnberg, Im Hauptbahnhof<br />
• 91207 Lauf, Bahnhofsplatz 1<br />
• 92224 Amberg, Kaiser-Ludwig-Ring 5<br />
• 92318 Neumarkt, Bahnlinie 5/HBF<br />
• 92637 Weiden, Bahnhofstr. 28<br />
• 94032 Passau, Bahnhofsplatz 29<br />
• 94315 Straubing, Bahnhofsplatz 13<br />
• 95028 Hof, Bahnhofsplatz 12<br />
• 95444 Bayreuth, Bahnhofstr. 20<br />
• 95615 Marktredwitz, Bahnhofsplatz 7<br />
• 96052 Bamberg, Ludwigstraße 6<br />
• 96215 Lichtenfels, Bahnhofsplatz<br />
• 96450 Coburg, Lossaustr. 4<br />
✘ 97070 Würzburg, Bahnhofstr. 4<br />
• 97424 Schweinfurt, Im Bahnhof<br />
• 99084 Erfurt, Willy-Brandt-Platz 12<br />
88
Jeder folgt in seinem Leben einer Bahn.<br />
Keiner weiß vorher, wann und wo sie endet.<br />
Alle hinterlassen Spuren<br />
und manche kreuzen unseren Weg.<br />
Einige, die wir trafen, werden wir nicht vergessen.<br />
Auch wenn sie für immer gehen,<br />
in unseren Herzen und unserer Erinnerung<br />
bleiben sie.<br />
Wir nehmen Abschied von unserem Freund<br />
Fritz Kinzler<br />
Unser aufrichtiges Mitgefühl gilt seiner Familie.<br />
Familien Mack, Christian von Elverfeldt,<br />
sowie die gesamte Belegschaft von Mack Rides<br />
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i<strong>KIRMES</strong> just RIDE zeigt in 102 Minuten Video brilliant<br />
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Anlagen bis hin zu beliebten Kirmes Klassikern.<br />
Erstmalig gibt es auf der neuen i<strong>KIRMES</strong> just RIDE DVD<br />
spektakuläre Zeitraffer-Aufnahmen vom Aufbau des<br />
EUROPA RAD und THE TOWER.<br />
Die Aufnahmen wurden im Jahr 2010 auf den Top<br />
Kirmesplätzen in <strong>Deutsch</strong>land und Luxemburg digital<br />
gefilmt und hochwertig in voller 16:9 Auflösung editiert.<br />
Film 01 | Major Rides 1:<br />
Air Crash, Rocket, Flip Fly, XXL, Booster Maxxx,<br />
Break Dance (Diebold), Circus Circus, Hexentanz,<br />
Das Fun Schiff, Europa Rad, Jupiter Rad, Action House.<br />
Laufzeit: 45:14 min<br />
Film 02 | Major Rides 2 & Rollercoasters:<br />
Spinning Racer, Alpina Bahn, Teststrecke, Olympia<br />
Looping, Euro Coaster, Crazy Mouse, Take Off, Flipper<br />
(Levy), Alpha 1, Octopussy, Air Maxx, Star Flyer 48.<br />
Laufzeit: 40:47 min<br />
Film 03 | Aufbau Europa Rad & The Tower:<br />
Aufbauszenen EUROPA RAD (Kipp) als Zeitraffer, Auffahren<br />
der Transporte von THE TOWER bei Nacht, Aufbau THE<br />
TOWER (Blume) als Zeitraffer.<br />
Laufzeit: 17:35 min<br />
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Wir danken unseren Kunden und Freunden für die gute Zusammenarbeit<br />
und freuen uns auf ein gemeinsames neues Jahr.<br />
Für 2013 wünschen wir Ihnen Gesundheit, Glück und Erfolg!<br />
Mit besten Grüßen Familie Andreas und Willi Dietz
DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN<br />
DSB NACHRICHTEN<br />
<strong>Deutsch</strong>er Schaustellerbund e.V.<br />
Spitzenorganisation des Schaustellergewerbes<br />
Mitglied der Europäischen Schausteller-Union<br />
JANUAR 2013<br />
Liebe Leserinnen und Leser,<br />
liebe Kirmesfreunde,<br />
traditionell findet zu Beginn<br />
des neuen Jahres der Delegiertentag<br />
des <strong>Deutsch</strong>en<br />
Schaustellerbundes statt.<br />
Das große Branchentreffen<br />
steht vom 25. bis 27. Januar<br />
2013 in Osnabrück unter<br />
dem Motto „Volksfest –<br />
Brauchtum – Leben”. Die<br />
Delegierten aus den DSB-Mitgliedsverbänden kommen<br />
in der europäischen Friedensstadt zusammen,<br />
um aktuelle Fragen und Probleme des Schaustellergewerbes<br />
und der Volksfeste zu beraten und zu<br />
diskutieren. Einen Arbeitsschwerpunkt bilden die<br />
Wahlen des Präsidiums und der Bundesfachberater.<br />
Doch der Delegiertentag ist weit mehr als nur ein<br />
Arbeitstreffen. Er ist das gesellschaftliche Schaustellerereignis<br />
des Jahres. Der gastgebende Schaustellerverband<br />
Weser Ems e.V. hat ein buntes und<br />
attraktives Rahmenprogramm vorbereitet. Ob Großkundgebung,<br />
Kommersabend, Damennachmittag<br />
oder Osnabrück Party – die Gäste dürfen sich schon<br />
heute auf ein großes Fest freuen.<br />
Vor genau einem Jahr erschien in der Kirmes & <strong>Park</strong><br />
Revue die erste Ausgabe der DSB Nachrichten.<br />
Seitdem informieren wir Sie jeden Monat über<br />
Aktuelles aus unserer Verbandsarbeit, dem Schaustellergewerbe<br />
und zu den Volksfesten. Die vielen positiven<br />
Rückmeldungen freuen uns. Unser Anspruch<br />
ist, unser Angebot für Sie immer weiter zu verbessern.<br />
Wir sind daher für Ihre Anregungen und Kritik immer<br />
dankbar.<br />
Ich wünsche Ihnen einen guten Start ins neue Jahr!<br />
Wir sehen uns auf dem Volksfest!<br />
Ihr Albert Ritter, Präsident<br />
TERMINE<br />
64. Delegiertentag in Osnabrück<br />
■ 25. bis 27. Januar 2013<br />
Jahresempfang Arbeitsgemeinschaft<br />
der Schaustellervereine NRW in Düren<br />
■ 22. Februar 2013<br />
DSB-Hauptvorstand berät in Iserlohn<br />
aktuelle Verbandsthemen<br />
Einigkeit macht stark!<br />
Der Hauptvorstand des <strong>Deutsch</strong>en Schaustellerbundes<br />
traf sich vom 16. bis 17.<br />
November 2012 im westfälischen Iserlohn zu<br />
seiner 176. Sitzung. Zum Abschluss der<br />
Volksfestsaison standen eine Vielzahl von<br />
aktuellen Fragen rund um das Schaustellergewerbe<br />
und die Volksfeste auf der<br />
Tagesordnung. Eingeladen zur Arbeitstagung<br />
hatte der Schaustellerverein Iserlohn-<br />
Schwerte e.V., der im vergangenen Jahr sein<br />
90. Jubiläum feierte.<br />
Zu Beginn der Vorstandssitzung informierten<br />
das Präsidium und die Hauptgeschäftsführung<br />
die Vorsitzenden der DSB-Mitgliedsverbände<br />
über die Ergebnisse ihrer Gespräche auf europäischer,<br />
Bundes-, Landes- und kommunaler<br />
Ebene. Durch rechtzeitiges Intervenieren des<br />
DSB konnten auch im Jahr 2012 die Interessen<br />
der Schausteller wirksam vertreten und die<br />
Volksfeste geschützt werden.<br />
Ausführlich diskutierten die Vorstandsmitglieder<br />
im Anschluss die Themen Sicherheitskonzepte<br />
und Zukunftssicherung, Anerkennung der<br />
Volksfeste als immaterielles Kulturgut, Ausnahmeregelungen<br />
in Umweltzonen, Zulassungskriterien<br />
für Volksfeste, Zusammenarbeit<br />
mit der ZAV und die Entwicklungen in der<br />
Bildungsarbeit. Im Bereich der Berufsfragen<br />
standen die Änderung der Musterbauordnung<br />
sowie die Diskussion um Sonderprüfungen und<br />
ISO-Normen im Vordergrund. Der Stand der<br />
Vorbereitungen zum Delegiertentag 2013 in<br />
Osnabrück, die Einführung der Volksfest-App<br />
sowie Aktuelles zu den Themen Marketing,<br />
Öffentlichkeitsarbeit und Finanzfragen bildeten<br />
weitere Schwerpunkte.<br />
Besonders freuten sich das Präsidium und die<br />
Vorsitzenden über die Teilnahme zahlreicher<br />
junger Schaustellerkollegen des Arbeitskreises<br />
Zukunft an der Hauptvorstandssitzung, die sich<br />
immer wieder mit eigenen Wortmeldungen in<br />
die Diskussion einbrachten. Kevin Kratzsch,<br />
Leiter des AK Zukunft zog eine positive Bilanz<br />
der bisherigen Aktivitäten des Arbeitskreises. In<br />
dessen facebook-Gruppe sind derzeit über 700<br />
junge Schausteller aktiv, tauschen sich täglich<br />
aus und posten Beiträge aus dem Schaustellerleben.<br />
Daran könne man sehen, dass hier<br />
eine Generation heranwachse, auf die man sich<br />
verlassen könne, so Kratzsch. Die Herausforderung<br />
sei, den AK Zukunft für die jungen Leute<br />
weiterhin attraktiv zu gestalten.<br />
Jubiläumsfeier in der Rohrmeisterei<br />
Aus Anlass seines 90. Verbandsjubiläums hatte<br />
der Schaustellerverein Iserlohn-Schwerte am<br />
Ende des ersten Arbeitstages die Schausteller<br />
zu einer großen Jubiläumsfeier in die „Rohrmeisterei”<br />
nach Schwerte eingeladen. Das<br />
Kulturzentrum ist eng mit der Schaustellerei verbunden;<br />
so diente es in früheren Zeiten den<br />
DSB NACHRICHTEN<br />
DSB NACHRICHTEN<br />
DSB NACHRICHTEN
DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN<br />
Schaustellern der Region als Winterquartier und<br />
Reparaturstätte für ihre Geschäfte. Der Festabend<br />
wurde mit dem traditionellen Fahneneinmarsch<br />
eröffnet. Zahlreiche Vertreter aus<br />
Politik und Verwaltung waren der Einladung zur<br />
Jubiläumsveranstaltung gefolgt; unter ihnen<br />
Iserlohns Bürgermeister Dr. Peter Paul Ahrens,<br />
Volker Fleige, Bürgermeister der Stadt Menden,<br />
Jürgen Paul, stellvertretender Bürgermeister<br />
von Schwerte und Manfred Wiedemann, stellvertretender<br />
Bürgermeister von Kamen sowie<br />
der ehemalige Innenminister des Landes<br />
Nordrhein-Westfalen, Dr. Ingo Wolf. ■<br />
Präsident Albert Ritter, Iserlohner Bürgermeister Dr.<br />
Peter Paul Ahrens und Konstantin Müller, 1. Vorsitzender<br />
des Schaustellervereins Iserlohn-Schwerte (v.l.)<br />
Dezember 2000: Der <strong>Deutsch</strong>e Bundestag beschließt den Antrag zur Sicherung der Volksfeste.<br />
Der 7. Dezember 2000 war ein bedeutender<br />
Tag für das deutsche Schaustellergewerbe<br />
und die Volksfeste: Der <strong>Deutsch</strong>e Bundestag<br />
beschloss in Berlin den vom <strong>Deutsch</strong>en<br />
Schaustellerbund initiierten Antrag zur<br />
Sicherung der Volksfeste und des Schaustellergewerbes.<br />
Das Parlament stellte in dem<br />
von allen Parteien getragenen Beschluss<br />
fest, dass die deutsche Volksfestkultur mit<br />
einer Fülle von tief im volkstümlichen<br />
Brauchtum verwurzelten Jahrmärkten, Kirmessen<br />
und Weihnachtsmärkten in ihrer Art<br />
einzigartig auf der Welt sei. Die Volksfeste<br />
seien wesentliches Kulturgut und als solches<br />
von der Bundesregierung und der EU anerkannt<br />
und schützenswert.<br />
Dieses politische Statement war das Ergebnis<br />
einer jahrelangen partnerschaftlichen Zusammenarbeit<br />
zwischen dem DSB und der Politik.<br />
Maßgeblichen Anteil am Zustandekommen des<br />
Bundestagsbeschlusses hatte der Tourismusausschuss<br />
des <strong>Deutsch</strong>en Bundestages. Er ist<br />
für das Schaustellergewerbe das wichtigste poli-<br />
Blick ins Plenum<br />
Partner des DSB:<br />
Der Tourismusausschuss des <strong>Deutsch</strong>en Bundestages<br />
tische Gremium in Berlin. Tourismuspolitik ist in<br />
<strong>Deutsch</strong>land Teil der Wirtschaftspolitik. Erklärtes<br />
tourismuspolitisches Ziel des Wirtschaftsressorts<br />
ist es, die unternehmerische Eigenverantwortung<br />
zu stärken und die Rahmenbedingungen<br />
für die Tourismusbranche so zu<br />
verbessern, dass sie im internationalen Wettbewerb<br />
bestehen kann.<br />
Zuständig für die Koordination aller Maßnahmen<br />
ist der Beauftragte der Bundesregierung für<br />
Mittelstand und Tourismus. Auf Parlamentsebene<br />
macht sich der Ausschuss für Tourismus<br />
als eigenes Gremium für eine positive Gestaltung<br />
der Zukunftsbranche Tourismus stark.<br />
Er fördert durch seine Arbeit die Entwicklung<br />
und Vermarktung des Reiselands <strong>Deutsch</strong>land.<br />
Aufgaben des Ausschusses für Tourismus<br />
Der Tourismusausschuss berät Gesetzentwürfe,<br />
Anträge und Unterrichtungen, die das Plenum<br />
des <strong>Deutsch</strong>en Bundestags ihm überweist. Ist<br />
der Ausschuss federführend, berichtet er dem<br />
Plenum über den Beratungsverlauf sowie das<br />
Dank an den Schaustellerverband Iserlohn-Schwerte<br />
Beratungsergebnis und legt dem Bundestag<br />
eine Beschlussempfehlung vor. Diese bildet die<br />
Grundlage für das Votum im Parlament. Ist der<br />
Ausschuss mitberatend beteiligt, leitet er sein<br />
Votum an den federführenden Ausschuss weiter.<br />
Regelmäßig nimmt der Ausschuss Berichte des<br />
Wirtschaftsministeriums zu Themen der Tourismuswirtschaft<br />
entgegen. Die Berichte spiegeln<br />
ebenfalls die Bandbreite des Spektrums<br />
wider, mit denen sich der Ausschuss befasst.<br />
Der Tourismusausschuss kann aber auch auf<br />
eigene Initiative hin tätig werden und aufgrund<br />
des Selbstbefassungsrechts Themen aus dem<br />
eigenen Geschäftsbereich ohne Überweisung<br />
durch den Bundestag beraten oder sich durch<br />
Minister, Botschafter, Interessenvertreter und<br />
Experten informieren lassen.<br />
Der Bundestagsausschuss für Tourismus ist der<br />
zentrale Ansprechpartner des DSB im <strong>Deutsch</strong>en<br />
Bundestag. Dort ist man sich der<br />
Bedeutung des Schaustellergewerbes sehr<br />
wohl bewusst. Dies belegt nicht zuletzt die regelmäßige<br />
Teilnahme von Ausschussmitgliedern an<br />
den Großkundgebungen des <strong>Deutsch</strong>en Schaustellerbundes.<br />
■<br />
Ernst Burgbacher, Tourismuspolitischer Sprecher der<br />
Bundesregierung, auf der Großkundgebung des<br />
<strong>Deutsch</strong>en Schaustellerbundes 2010 in Düsseldorf.
DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN<br />
Schaustellerparlament tagt in Osnabrück<br />
64. Delegiertentag mit buntem Rahmenprogramm<br />
Der Delegiertentag des <strong>Deutsch</strong>en Schaustellerbundes<br />
ist die zentrale Jahresveranstaltung<br />
der deutschen Schausteller.<br />
Vom 25. bis 27. Januar 2013 findet in der<br />
Volksfeststadt Osnabrück die 64. Sitzung<br />
des Schaustellerparlaments statt.<br />
Meinungsaustausch, Beratung und<br />
Diskussion aktueller Themen und<br />
Probleme und Themen bilden die<br />
Grundpfeiler der Jahrestagung.<br />
Darüber hinaus stehen die<br />
Wahlen des Präsidiums und der<br />
Bundesfachberater in Osnabrück<br />
auf der Tagesordnung. Die Themen<br />
Aus- und Weiterbildung von Schaustellerkindern<br />
und -jugendlichen stellen<br />
einen weiteren Arbeitsschwerpunkt dar.<br />
Apropos Bildung: In diesem Jahr veranstaltet<br />
der DSB erstmals einen eigenen Workshop<br />
zum Thema Existenzgründung auf dem<br />
Delegiertentag. Außerdem werden u.a. die<br />
Jahresrückblick<br />
KMK Länderkonferenz und der BERID<br />
Arbeitskreis „Circus und Schausteller” den<br />
Delegiertentag in der europäischen Friedensstadt<br />
für ihre Fachsitzungen und Gespräche<br />
mit Verbänden und Eltern nutzen. Das<br />
Jahrestreffen des <strong>Deutsch</strong>en Schaustellerbundes<br />
hat zudem eine wichtige öffentliche<br />
Bedeutung. Zur Großkundgebung am Freitag<br />
25.01. werden, wie in den vergangenen<br />
Jahren, prominente Vertreter aus Politik,<br />
Wirtschaft und Verwaltung erwartet.<br />
Die Organisation des großen Schausteller-<br />
Treffens liegt in den bewährten Händen des<br />
Schaustellerverbands Weser-Ems e.V. Das<br />
Team um den 1. Vorsitzenden Otto<br />
Cornelius hat ein attraktives Rahmenprogramm<br />
vorbereitet und<br />
begrüßt alle Gäste mit dem Motto<br />
des 64. Delegiertentages:<br />
„Volksfest – Brauchtum – Leben”. ■<br />
Informationen zu<br />
Hotelunterkünften:<br />
Für Hotelreservierungen steht das<br />
Tagungs- und Kongressbüro der Osnabrück<br />
Marketing und Tourismus GmbH gerne zur<br />
Verfügung. Ansprechpartnerin: Katrin Petersen.<br />
Bierstraße 22-23, 49074 Osnabrück, Telefon<br />
(0541) 323-4510, Fax (0541) 323-15 4510, E-<br />
Mail: petersen@osnabrueck.de<br />
■<br />
Die Schausteller in <strong>Deutsch</strong>land bewerten den<br />
Verlauf der Volksfestsaison 2012 insgesamt<br />
positiv. Umsatzeinbußen wegen des verregneten<br />
Frühjahrs konnten im Sommer ausgeglichen<br />
werden. Die Entwicklung der Besucherzahlen<br />
auf den Volksfesten verläuft grundsätzlich<br />
stabil. Während die großen Volksfeste weiterhin<br />
das Publikum anziehen, berichten viele<br />
Schausteller allerdings von schwindenden<br />
Umsätzen bei kleinen Kirmes-Veranstaltungen<br />
auf dem Land. Außerdem machen kleinen<br />
Betrieben steigende Kosten für Energie, Treibstoff<br />
und Standplätze zu schaffen. Volksfeste<br />
sind kein Zuschussbetrieb, sondern ein<br />
Gewinn für die Städte. Daher fordert der<br />
<strong>Deutsch</strong>e Schaustellerbund die Veranstalter<br />
auf, die immense Gebührenbelastung für die<br />
Schausteller zu senken.<br />
Weiterhin kritisiert der DSB, dass sich das Bild<br />
vieler Volksfeste in den letzten Jahren verändert<br />
hat. So sieht man heute beispielsweise<br />
immer weniger Kinderkarussells auf den<br />
Plätzen. Der DSB wehrt sich gegen diese<br />
Tendenz, weil so die Atmosphäre einer Kirmes<br />
zerstört wird. Die Kirmes ist ein Familienfest<br />
und muss für die Familien attraktiv bleiben.<br />
Gegen eine zunehmende „Verballermannisierung”<br />
der Volksfeste wird sich die Schaustellervertretung<br />
auch in Zukunft zur Wehr set-<br />
Volksfeste prägen das Gesicht der Innenstädte (Foto: H. Schimanzik)<br />
zen. Gleiches gilt für den Kampf um das<br />
Zulassungskriterium „bekannt und bewährt”.<br />
Die Attraktivität eines Schaustellergeschäfts<br />
orientiert sich nicht an seinem Baujahr oder<br />
der Anzahl seiner Glühbirnen, sondern an<br />
Dass Traditionsveranstaltungen sterben, wenn<br />
sie aus den Zentren an die Stadtgrenzen verlegt<br />
werden, ist keine Binsenweisheit, sondern<br />
traurige Realität. Der <strong>Deutsch</strong>e Schaustellerbund<br />
bemüht sich daher darum, dass die<br />
Leistungsmerkmalen wie Servicequalität, jahrhundertealten Volksfesttraditionen zukünftig<br />
Sauberkeit oder Professionalität im Umgang<br />
mit dem Publikum. Wenn der Schausteller auf<br />
dem Volksfest gute Arbeit leistet, dann soll er<br />
in die Liste des immateriellen UNESCO-<br />
Weltkulturerbes aufgenommen werden. Das<br />
würde helfen, eine Verlagerung heraus aus<br />
auch im nächsten Jahr wieder dabei sein. den Innenstädten zu verhindern. ■
IMPRESSUM<br />
Herausgeber: <strong>Deutsch</strong>er Schaustellerbund e.V. (DSB)<br />
Verantwortlich für den Inhalt: Albert Ritter, rittera@dsbev.de<br />
Frank Hakelberg, hakelbergf@dsbev.de<br />
Redaktion: Christoph Jansen, jansenc@dsbev.de<br />
Anschrift: Am Weidendamm 1A, 10117 Berlin<br />
Telefon: 030 / 59 00 99 780, Fax: 030 / 59 00 99 787<br />
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