KIRMES & Park REVUE (Deutsch) Big Grizzly (Vorschau)

€ 7,50 

N o 186 

1/2013 

& 

Revue 

Gebühr 

bezahlt 

B 14432 

4 194148 307506 20186 

MESSE 

COASTER 

NOSTALGIE 

SPECIAL 

IAAPA 2012 

Big Grizzly 

Musée Paris 

Newcastle

& 

Revue 

INHALT 

ISSN 1436-6525 

erscheint 12 x jährlich bei 

■ Gemi Verlags GmbH 

Pfaffenhofener Straße 3 

85293 Reichertshausen 

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services-abo@verlagsunion.de 

■ Titel 

René Pierre Thiebaut 

Es gilt die Anzeigenpreisliste 1/12 

vom 01.07.2012 

Dieser Ausgabe liegen die „DSB Nachrichten” 

des Deutschen Schaustellerbunds e.V. 

bei. Wir bitten um Beachtung. 

ESU (Europäische Schausteller-Union): 

Aktuelle Infos auf Seite 58 

Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser 

Zeitschrift darf ohne schriftliche Genehmigung 

des Verlages vervielfältigt oder verbreitet 

werden. Unter dieses Verbot fallen auch 

die gewerbliche Vervielfältigung per Kopie, 

die Aufnahme in elektronische Datenbanken 

und die Vervielfältigung auf CD-ROM 

Certified active member of the 

JANUAR 2013 

KALEIDOSKOP 

Fakten – Beobachtungen – Kurzportraits . . . 4 

SPECIAL 

Newcastle (GB) . . . . . . . . . . . 14 

PORTRAIT 1 

Lunapark Manavgat (TR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 

PORTRAIT 2 

Heart Breaker. . . . . . . . . . . . 24 

TECHNIK 

Pyramide (Schmäding). . . . . . . . . 26 

RÜCKBLICK 

Nachberichte zu ausgewählten Festen . . . 30 

INTERVIEW 

Holger Ballasch . . . . . . . . . . . 48 

NOSTALGIE 

Musée des Arts Forains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 

MESSE 

IAAPA Expo 2012 . . . . . . . . . . 60 

COASTER 

Big Grizzly Mountain Runaway Mine Cars . . 78 

TOP ACT 

Mediterranea . . . . . . . . . . . . 82 

3

KALEIDOSKOP 

FUTURE WORLD 

Michael Kollmanns „Future 

World” als große Bühne 

Michael Kollmann mit der 

Künstlerin Anika Zietlow – kurz 

vor ihrem Auftritt beim Michael 

Wendler-Konzert in der Arena 

Eine Seitenansicht des 

Bühnenbildes in Oberhausen 

Text: Ralf Schmitt 

Photos: Archiv Kollmann 

Mit einer außergewöhnlichen und extravaganten 

Bühnendekoration überraschte Schlagerstar Michael 

Wendler bei seinem Konzert am 29. September 

2012 in der Arena in Oberhausen: Michael Kollmanns 

Etagen-Laufgeschäft „Future World” bildete 

das Zentrum der großen Bühne. 

Wie kam es zu diesem außergewöhnlichen Einsatz für 

das Belustigungsgeschäft? „Das Managment von Michael 

Wendler meldete sich im vergangenen Jahr 

überraschend bei mir und 

fragte an, ob mein „Future 

World” für das Konzert in 

Oberhausen zur Verfügung 

stehen könnte”, sagt 

Michael Kollmann. Man 

wolle „ein spektakuläres 

Bühnenbild für eine spektakuläre 

Show” hieß es – 

und auf der Suche nach einem 

solchen stieß man im 

Internet auf Kollmanns futuristische 

Belustigungsanlage. 

Kollmann besichtigte 

daraufhin mit den 

Technikern der Wendler- 

Crew die örtlichen Gegebenheiten 

in der Oberhausener 

Arena, checkte 

die Hallentechnik und die 

Möglichkeiten, die die 

Lichttechnik bietet – und 

der Deal wurde besiegelt. 

Zuvor hatte Michael Kollmann bereits beim Blick auf 

den Terminkalender festgestellt, dass man den Konzerttermin 

am 29. September (Samstag) wahrnehmen 

konnte – direkt im Anschluss an das „Future World”- 

Gastspiel auf dem größten Weinfest der Welt, dem 

Wurstmarkt in Bad Dürkheim. Einen Tag vor dem Konzert 

rollten die Kollmann-Transporte Punkt 10 Uhr in die 

Arena in Oberhausen ein und bereits um 16 Uhr war 

das Geschäft aufgebaut und wurde technisch abgenommen. 

Es folgten Lichtproben und die Generalprobe 

der Akteure vor dem Konzert, denn die Künstler des 

Vorprogramms und natürlich Michael Wendler betraten 

die Bühne alle aus dem „Future World” heraus – 

untermalt mit raffinierten Lichteffekten, Blitzen und Nebel 

sowie dem entsprechenden Sound. Es wurde dann 

ein grandioses Konzert am Samstag: 10.000 Fans hatten 

sich in der Arena eingefunden und waren begeistert 

von der Show. Zugaben des Künstlers sorgten 

dann dafür, dass Kollmann und sein Team nicht – wie 

geplant – ab 23 Uhr, sondern erst eine knappe Stunde 

später mit dem Abbau beginnen konnten. Die Zeit 

war knapp bemessen: Um 6 Uhr am Sonntag in der 

Frühe musste das Wendler-Managemant die Arena 

laut Vertrag „besenrein” übergeben. Dank zügigem 

und konzentriertem Arbeiten rollten die „Future World”- 

Transporte schließlich um 5 Uhr morgens aus der Halle 

heraus. 

Anschließend gab es großes Lob für Michael Kollmann 

vom Konzert-Management, das sich sehr zufrieden 

über die Zusammenarbeit mit dem Münchner Schausteller 

äußerte und ein weiteres Engagement in Aussicht 

stellte. Vielleicht betritt Michael Wendler beim 

nächsten großen Konzert aus Kollmanns zweitem Belustigungsgeschäft, 

dem (völlig anders thematisierten) 

„Alpenrausch” die Bühne? Wer weiß... ■ 

4

Länge aufgebaut 14 m 

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Carsten Westendorf • Tel. 0177 / 334 34 10

THE BEAST 

KALEIDOSKOP 

Nach dem Abbau bei 

Technical Park in Italien wurde 

Alwin Zinneckers „The Beast” 

nach Deutschland transportiert 

Text: Ralf Schmitt 

Photos: Archiv Zinnecker 

Deutschlands erster „Streetfighter” mit Loopingeffekt 

ist bereits in Deutschland eingetroffen: „The 

Beast” von Alwin Zinnecker aus Neumarkt St. Veit. 

Am 25. November 2012 wurde das fabrikneue Karussell 

vom Besitzer in Melara/Italien beim Hersteller 

Technical Park abgebaut und anschließend nach 

Deutschland transportiert. Mit der Ausführung der Malerei, 

Dekoration und der Lichtausstattung mit neuesten 

RGB-Leds zeigte sich Zinnecker bereits sehr zufrieden. 

Nun steht der Premiere 

des ersten Karussells, bei 

dem die Fahrgäste selbst entscheiden, 

ob sie nur schaukeln 

oder sich auch überschlagen 

wollen, nichts mehr im Wege. 

Die Premiere von „The Beast” 

wird auf der Palmkirmes in 

Recklinghausen stattfinden 

und die offizielle Einweihung 

anschließend auf der Gerner 

Dult in Bayern. 

■ 

MINIATUR-KÄRWA 

Text & Photo: 

Helmut Bresler 

Im Stadtmuseum Fürth lockte während der letzten 

Michaelis-Kirchweih ein 20 qm großes Kärwa-Diorama 

im Maßstab 1:87, das der 35-jährige Fürther 

Thorsten Rodriguez Fernandez erschaffen hat. 

Faszinierend sind die vollen Besucherstraßen mit einer 

Vielzahl von Figuren. Nicht nur die bekannten Modellbausätze 

der Spielwarenindustrie sind zu bestaunen, 

sondern auch eigene Nachbauten – beispielsweise 

das Fürther Kultkarussell „Space Party". Der 

Rummelplatz von Fernandez (hier mit Sohn Louca) besteht 

aus 13 Modulen, ein weiteres ist in Vorbereitung. 

Wiederholt ist er bei Modellausstellungen für seine Arbeiten 

ausgezeichnet worden. Insgesamt stehen auf 

seinem Miniatur-Volksfestareal über 100 Betriebe. ■ 

7

KALEIDOSKOP 

BESITZERWECHSEL 

Jetzt offiziell im Besitz der 

Firma Markmann: „Die Krake” 

Hubert Markmann 

Text: Michael Petersen 

Photos: Michael Petersen, Heiko Schimanzik 

Während der Saison 2012 war es ein Dauerthema 

in der deutschen Kirmesszene: Hat die Firma Markmann 

aus Bonn das Schwarzkopf-Monster 3 „Die 

Krake” von der Firma Uhse aus Bremen übernommen 

– oder nicht? Hubert Markmann nahm gegenüber 

der Kirmes & Park Revue dazu Stellung. 

Herr Markmann, die Gerüchteküche brodelt 

seit dem letzten Frühjahr: Haben Sie ‘Die Krake’ 

von Familie Uhse gekauft? 

Hubert Markmann: Ja, das haben wir. Die endgültige 

Übernahme fand nach der Kirmes in Grevenbroich 

statt. 

Wie sind Sie mit der Familie Uhse in Kontakt 

getreten? 

Jahres getätigt, wir wurden uns über den Kaufpreis 

und den Übernahmetermin schnell einig. Besser hätte 

eine Kaufabwicklung nicht verlaufen können. 

Gab es Besonderheiten bei der Kaufabwicklung? 

Die gab es wirklich. Das Karussell hätte Familie 

Uhse nicht auf dem freien Markt angeboten. Eigentlich 

kamen nur wir als Käufer in Frage. Das gegenseitige 

Vertrauen und unsere Erfahrung mit dem baugleichen 

‘Octopussy’ waren sicherlich entscheidend. 

Ihre Zugmaschinen und einige Familienmitglieder 

sah man schon in der laufenden Saison an 

Ihrer Neuerwerbung? 

Das ist richtig. Wir haben uns mit diesem Karussell 

vertraut gemacht und wenige Veränderungen 

vorgenommen. 

Wir sind seit 25 Jahren freundschaftlich verbunden 

und standen in diesen Jahren immer in Kontakt. 

Da wir auch mit baugleichen Fahrgeschäften reisten, 

gab es einen ständigen Erfahrungsaustausch, gegenseitige 

Hilfe war immer selbstverständlich. 

Wann gab es konkrete Kaufabsichten? 

Zunächst kam es zu dem bedauerlichen Zwischenfall 

auf dem Bremer Freimarkt. Wir standen Familie 

Uhse sofort mit Rat und Tat zur Seite. Die Anlage 

wurde in unsere Halle transportiert, dort komplett zerlegt 

und gewartet. Zudem wurden durch für uns tätige 

Fachfirmen neue Gondelarme angefertigt und eingebaut. 

Auf dem Trierer Europafest drehte die ‘Krake" 

dann erstmalig wieder ihre Runden. Die ersten Verkaufsgespräche 

wurden im Frühjahr des vergangenen 

Trennen Sie sich angesichts der Neuanschaffung 

von einem Ihrer anderen Geschäfte? 

Nein. Wir reisen weiterhin mit ‘Octopussy, ‘Nessy’ 

sowie dem ‘Hexentanz’ und auch die Belustigungen 

‘Super Marci World’ und ‘Aqua-Labyrinth’ sind weiterhin 

auf den Festplätzen unter unserer Regie anzutreffen. 

Das ist aber eine gewaltige Aufgabe? 

Sicherlich. Meine Familie und die meines Bruders 

Hans-Peter sind ein eingespieltes Team mit fester Aufgabenverteilung. 

Unsere Kinder sind erwachsen und 

arbeiten schon eigenständig. Bei uns packt jeder mit 

an – ohne wenn und aber. Mit einer perfekt organisierten 

Logistik ist dies alles zu schaffen. ■ 

8

KALEIDOSKOP 

TILBURGER KIRMES 

Text & Photos: 

Patrick Vanstipelen 

Joost Möller von 

der Stadt Tilburg überreichte 

den Gewinnern ihre Urkunden 

Auch 2012 wurden auf der Tilburger Kirmes in 

Holland einige Beschicker mit dem begehrten Kirmespreis 

ausgezeichnet. 

In der Sparte Spiel gewann die Firma Lutjens/Knoop 

mit „Hoepla XXL”, bei den Großattraktionen der „Inversion 

XXL” von Albert Ordelman und in der Sparte 

Verkauf bekam Firma Schmidt/Schäfer für ihr Geschäft 

„Zum süßen Bayern – Chocolade Fontain” die Auszeichnung. 

Bei den Kindergeschäften siegte „Donkey 

Kong” von Klaas Verwijk, bei den Nostalgiegeschäften 

„Kop van Jut” von Laan und der Publikumspreis ging 

an die Firma Steiger Achterbahn mit dem Doppel- 

Looping „Teststrecke”. Die Preise wurden von Jet van 

Baast (Platzmeisterin) und Joost Möller vom Veranstalter 

überreicht. Alle Gewinner können mit ihren siegreichen 

Geschäften ohne Bewerbungsverfahren zu 

den gleichen Konditionen wie 2012 an der Tilburger 

Kirmes 2013 teilnehmen. 

■ 

KONGA-NEWS 

Photos: 

Archiv Küchenmeister 

Viel Neues bei 

Küchenmeisters „Konga” 

Aufmerksamen Kirmesbesuchern 

ist es während der Saison 

2012 aufgefallen: Bei Sebastian 

Küchenmeisters Riesenschaukel 

„Konga” gab es viele neue 

Details zu entdecken, die die 

aufwändige Thematisierung des 

Karussells ergänzen und unterstreichen. 

Neu ist unter anderem der Wassereffekt an der Front, 

wo der Konga-Riesengorilla eine Nebelfontäne – angereichert 

mit verschiedenen Urwald-Düften – speit 

und der während der warmen Jahreszeit für eine willkommene 

Erfrischung sorgt. Auch neue Ruhebänke 

im Bambus-Stil stehen zur Verfügung. Farblich angepasst 

an das Design der Front wurden seit Mitte der 

vergangenen Saison die Sicherheitsbügel, die sich 

nun in einem poppigen Neongelb zeigen und die mit 

SKM-Spezial-Lack versiegelt wurden. Insgesamt runden 

nach Angaben des Besitzers über 30 neue Deko- 

Elemente die Thematisierung von „Konga” ab. 

Und auch für 2013 sollen viele neue Ideen am Geschäft 

realisiert werden, sagt Sebastian Küchenmeister, 

der sich auch sehr über die bisher rund 2600 „Likes” 

auf seiner Facebook-Präsenz freut. 

■ 

10

Mit Liebe zum Detail und dem Drang zur Perfektion 

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Familie Burghard wünscht einen guten Start ins neue Jahr und empfiehlt sich für die Saison 2013. 

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0177/3148712 & 0178/4665744 

Mail: a.burghard84@gmx.de

SPECIAL 

Schauplatz der 

„Hoppings”-Veranstaltung in 

Newcastle-upon-Tyne ist die 

Festwiese „Town Moor” 

Die 1882 ins Leben gerufene 

‚Hoppings‘ in Newcastle-upon- 

Tyne ist, nach Angaben des Veranstalters, 

„eine der größten Kirmessen 

Europas”. Die neuntägige 

Veranstaltung schließt ihre 

Pforten immer am letzten Samstag 

im Juni – doch trotz des Sommertermins 

kann das Wetter die 

Bilanz verhageln. Nach einhelliger 

Meinung war die Veranstaltung 

2012 sogar „die schlechteste 

seit Menschengedenken”. 

Text: 

Photos: 

Mark McCormick, Owen Ralph 

Richard Laughton, Owen Ralph, 

Mark McCormick, Paul McHaddan 

Newcastle (GB) 

geschäft auf oder vom 

Stellplatz bewegen. Versuche, 

die Bodenverhältnisse 

durch die Aufbringung 

mehrerer hun- 

D 

ie Veranstaltung findet auf dem Town Moor, einem dert Tonnen Holzschnitzel und das Auslegen von mehr 

riesigen Stück Weideland unweit des Stadtzentrums, 

statt, wodurch der Festplatz bei Regen schnell diglich dazu, dass es auf dem ganzen Festplatz wie 

als 60 riesigen Strohballen zu verbessern, führten le- 

matschig wird. Während der diesjährigen Kirmes war auf einem Bauernhof stank. Die Zugmaschinen wurden 

von den „Freemen der City of Newcastle” gestellt, 

das Wetter sogar so schlecht, dass die für Freitag geplante 

Eröffnung kurzfristig auf Samstag verschoben die seit alters her Vieh auf dem Town Moor weiden. 

wurde. Am darauf folgenden Donnerstag stand dann 2011 übernahmen die Freemen sogar die Durchführung 

der Hoppings, nachdem die vorherigen Or- 

nach einem schweren Sturm das Wasser auf Teilen 

des Festplatzes bis zu 45 cm hoch! Kaum ein Schausteller 

konnte ohne Hilfe einer Zugmaschine sein Fahrlerkonsortium), 

nach 63 Jahren auf dramatische 

ganisatoren, das Northern Syndicate (ein Schaustel- 

Art 

14

SPECIAL 

Impressionen 

von „Hoppings” 2012 

und Weise vom Ruder verdrängt worden waren. Irgendwie 

regnete es eigentlich jeden Tag auf der diesjährigen 

Veranstaltung – und so gab es wetterbedingt 

keine öffentlichen Parkplätze am Festplatz. Obwohl 

das Town Moor gut an den öffentlichen Nahverkehr angebunden 

ist, gingen doch Tausende Parkplätze verloren 

– eine weitere Abschreckung für potenzielle Besucher. 

Zusammen mit insgesamt drei verlorenen Öffnungstagen 

führte all das bei vielen Beschickern zu 

finanziellen Einbußen. Die Menschen im Nordosten 

Englands sind aber – so sagt man jedenfals – aus hartem 

Holz geschnitzt und so war die Besucherzahl weit 

besser, als man unter den gegebenen Umständen erwartet 

hätte. Gummistiefel in allen Farben waren das 

angesagte Schuhwerk in diesen Tagen. 

Das Town Moor ist so groß, dass die Kirmes weniger 

als 5 Prozent (ungefähr 16 Hektar) der Gesamtfläche 

von etwa 400 Hektar einnimmt. Die Vergnügungsgeschäfte 

werden ziemlich einfach auf einer Länge von 

etwa 1 Meile (1,6 km) in geraden Reihen parallel zur 

Great North Road aufgebaut. Zwei Mittelreihen mit 

großen Fahrgeschäften werden von zwei weiteren Rei- 

15

SPECIAL 

Teilweise schweres 

Gerät kam beim Aufbau der 

Attraktionen zum Einsatz. 

Auch während der Spielzeit 

prägte der Schlamm das Bild 

der Festwiese 

16

hen mit Reihengeschäften, Imbissbuden und einer 

wachsenden Anzahl von Kinderkarussells flankiert. 

Die Außenreihen beherbergen weitere Spiel- und Arkadengeschäfte 

sowie Schaubuden, Belustigungsgeschäfte 

und Geisterbahnen. Am Ende, in Richtung Innenstadt, 

lockt der Kirmesplatz auch mit verschiedenen 

Roma-Hellsehern. Ein neues Angebot 2012 war 

eine Musikbühne, auf der ortsansässige Bands auftraten, 

auch wenn diese sowie die Bar im Stil des europäischen 

Festlands des Schaustellers Stanley Reeves 

abseits der Hauptreihen gelegen waren. Es handelt 

sich hier übrigens um eine alkoholfreie Veranstaltung, 

lediglich nach Geschäftsschluss werden alkoholische 

Getränke (nur an Schausteller) verkauft. Kritik: 

Eine Veranstaltung dieser Größe sollte mehr Sitzflächen 

und Ruhezonen für Familien bieten. 

Schade, dass das Wetter dieses Jahr so schlecht war, 

denn die Besetzung der Hoppings war außergewöhn- 

17

SPECIAL 

Viele KMG-Anlagen 

waren mit von der Partie: 

hier Freak Out „Rock Rage” 

und Tango „Equinox” 

„Cyclone”, „Waltzer XL” 

und ein Gastronomiebetrieb 

lich attraktiv. Drei große Achterbahnen 

wurden aufgeboten: zwei 

Reverchon „Spinning Mouse”- 

Bahnen (Mellors und Danter) und 

die zur Zeit größte reisende Attraktion 

Englands, der „Mine Train” der 

Mellors Group. Die Anlage wurde 

1987 von Big Country Montineering 

(Interlink) für einen amerikanischen 

Abenteuer-Park in Derbyshire 

gebaut und die ortsansässige 

Familie Mellor ersteigerte sie 

nach der Schließung des Parks vor 

fünf Jahren. Seither wurde viel Arbeit 

in den Umbau zu einer transportablen 

Anlage gesteckt. Mit 

dem Fabbri-„Air Diver” von Michael 

Sheeran, der früher am Brighton 

Pier betrieben wurde und künftig 

ein neues Heim im Ocean Beach, 

20 km von Newcastle entfernt, in 

South Shields finden wird, gab ei- 

18

SPECIAL 

Auch die Saison- 

Neuheit „Atmosfear” (ein 

Loop Fighter von Technical 

Park) von Stanley Reeves 

gastierte in Newcastle 

ne weitere Parkanlage ein Gastspiel. Obwohl die meisten 

Attraktionen bis zum Ende der Veranstaltung blieben, 

durfte M&D Taylor's „Wild River”-Wildwasserbahn 

für das Gastspiel auf einem Park Musik-Festival in 

Schottland früher abreisen – in Newcastle waren sowieso 

schon alle nass genug! 

Weitere interessante neue Attraktionen waren Stanley 

Reeves Juniors „Atmos Fear” (ein Technical Park-Loop 

Fighter) und Billy Crows „Cyclone”. Während Twister 

seit vielen Jahren zur Grundausstattung britischer Kirmesplätze 

zählen, ist diese neue Anlage von Monty 

Hammond/ARM die erste mit einem neuen Hubelement. 

Unter den weiteren etwa 70 

großen Attraktionen waren unter 

anderem Air (Star Shape), Top Star 

(Super Star), Tagada (3 x), Waltzer 

(5 x), Miami (4 x), Bodenmühle (3 

x), Autoskooter (4 x), Sizzler/Twister 

(3 x), Matterhorn (3 x), Stargate 

(ARM-Twin Spin), Kick Down 

(Freak Out), Sky Flyer (Fabbri Star 

Flyer), Top Buzz (Top Scan), Extreme 

(Orbiter), Super Bob, Vertigo 

(Booster), Saltomontes/Jump & 

Smile (3 x), Reflex (KMG Experience), 

Equinox (KMG Tango), Superbowl, 

Speed Buzz (KMG-Fun Factory), 

Rock Rage (KMG-Inversion), 

Power Surge, Shake Off, Riesenrad, 

Round-Up, Dragon Coaster (2 

x), Toboggan (Chance Coaster), 

Big Apple Coaster, Sea Storm 

(Happy Sailor), Frisbee, Rotor (3 

x), Reverse Bungee, Rodeo (2 x), 

Geisterbahn (5 x), Belustigungsanlage 

(8 x), Jolly Tubes, Mirror Maze (Spiegelkabinett), 

Ice Maze (Eislabyrinth) und Believe It Or Not (Freak 

Show). 

Beim Versuch, das Desaster der Hoppings 2012 zu 

vergessen, beten schon jetzt viele Schausteller in England 

für eine bessere Veranstaltung 2013. Bei gutem 

Wetter hat das Town Moor ein großes Potenzial. Doch 

bei den zunehmend unberechenbaren britischen 

Sommern bedarf es weiterer Maßnahmen, den Platz 

(und die Geschäfte der Schausteller) in den kommenden 

Jahren zu sichern – und genau das nehmen die 

Freeman of Newcastle jetzt in Angriff. 

■ 

19

PORTRAIT 

Das Riesenrad auf 

dem Lunapark in Manavgat 

Manavgat ist eine Kreisstadt in 

der Provinz von Antalya, an der 

türkischen Riviera gelegen, mit 

fast 90.000 Einwohnern. Nur 7 Kilometer 

nordöstlich davon entfernt 

liegt der bekannte und beliebte 

Bade- und Urlaubsort 

Side, der jährlich viele Tausende 

Besucher begrüßen darf, darunter 

auch traditionell aus 

Deutschland. Im Stadtzentrum 

von Manavgat lockt während der 

Haupt-Urlaubssaison im Sommer 

über mehrere Monate ein 

kleiner Lunapark, der auch einige 

Fahrgeschäfte beherbergt. 


Norman Vogt 

Lunapark Manavgat (TR) 

Dass die türkische Vergnügungsbranche noch weit 

vom europäischen Standard entfernt ist, ist unübersehbar. 

Zwar gibt es zahlreiche kleine, mittlere 

und ganz vereinzelt auch größere Lunaparks in den 

Urlaubsgebieten, hohes Niveau darf man dort aber 

nicht erwarten. So ist es keine Seltenheit, dass die 

Elektronik und das Licht der Vergnügungs-, Spiel- und 

Verkaufsgeschäfte auf „Sparflamme" gesetzt sind – 

oder auch gar nicht mehr funktionieren. Oft ausgeblichen 

sind – sofern überhaupt vorhanden – die Dekorationselemente 

und Bemalungen. Auch gibt es Karussells, 

die alles andere als einen vertrauenserweckenden 

Eindruck machen. Die Besucher des Lunaparks 

in Manavgat konnten in der vergangenen Saison 

einige Fahrgeschäfte ausprobieren. Durchaus 

modern wirkte die Schiffschaukel „Viking", die im hin- 

20

PORTRAIT 

Während der Sommermonate ist 

der Lunapark in Manavgat bis 

nach Mitternacht geöffnet 

teren Bereich des Platzes aufgebaut war. Als Rundfahrgeschäft 

stand eine „Hully Gully"-ähnliche Anlage 

mit dem Namen „Dance Show" bereit. Betrieben wurde 

das Geschäft mit einem Generator, der direkt an 

der Kasse aufgebaut war und alles andere als vertrauenerweckend 

wirkte. Es störte das laute Brummen 

– wie auch der penetrante Geruch von Diesel, der für 

die Inbetriebnahme des Generators erforderlich war. 

21

PORTRAIT 

Nicht alle Karussells wirkten 

vertrauenerweckend 

Auch einige 

Spielbuden waren aufgebaut 

Überkopf ging es beim „Vortex", einem Doppel-Ranger 

mit Suspended-Gondeln, der in der Mitte des Areals 

aufgebaut war. Bei den Gästen kam dieses Loopinggeschäft 

sehr gut an. Ein schlichter Container 

präsentierte sich als „7 D”- Kino, wo verschiedene Filme 

gezeigt wurden. Der Zuschauerraum im Inneren 

war nicht größer als zehn Quadratmeter und wirkte 

recht beklemmend. Als Kasse diente ein alter Tisch mit 

einem Sonnenschirm darüber. Beliebt beim Familienpublikum 

war die Achterbahn „Elma Kurdu", die neben 

einem Riesenrad ihre Runden drehte. Im hinteren Bereich 

des Geländes gab es einen Autoskooter sowie 

die „Aqua Boots", die für die kleinen Besucher zur Verfügung 

standen. Zahlreiche weitere Kindergeschäfte 

standen bereit: klassisches Kinderkarussell, Bungee- 

Trampolin, ein Pressluftflieger, Eisenbahn, die Schiffschaukel 

„Gondol" und ein Wasserkarussell. Einige 

Buden säumten vereinzelt den Wegesrand. Unter den 

Spielgeschäften gab es beispielsweise ein „Derby” 

und ein „Glücksrad", wo man Preise in Form von 

Plüschtieren oder kitschigen Landschaftsbildern gewinnen 

konnte. Gewöhnungsbedürftig war ein Imbissbetrieb 

im vorderen Bereich des Lunaparks, wo aus einem 

riesigen Topf eine braune, undefinierbare Masse 

auf Pappteller geschöpft wurde. Getränke konnte man 

an einem der vielen Dosenautomaten ziehen, die in 

großer Zahl aufgebaut waren. Geöffnet hatte der Lunapark 

jeweils abends bis kurz nach Mitternacht. ■ 

22

Was lange währt, wird endlich gut, 

aber das Ergebnis war die Mühe wert. 

Heute dürfen wir uns bei den Mitarbeitern der Städte, den Platzmeistern, 

unseren Kunden und Schaustellerkollegen bedanken dafür, dass sie uns 

während der langen Bauphase unseres neuen Geschäfts die Treue gehalten, 

unsere Familie unterstützt und sich mit uns gefreut haben, ein Geschäft 

präsentieren zu können, das unserer Geschäftsidee mit dem Titel 

„Kleuser’s fruchtige Köstlichkeiten” den passenden Rahmen gibt und das 

neben hochmoderner Technik und Aufmachung unsere 40-jährige 

Geschäftserfahrung und die Qualität der Waren mit den Begriffen 

„traditionell und alt bewährt” harmonisch miteinander verbindet. 

Wir freuen uns mit Ihnen auf eine gute und erfolgreiche Saison 2013! 

Ihre Familie Wilhelm Kleuser 

www.Fruechte-Kleuser.de 

Besuchen Sie uns auch auf

PORTRAIT 

Grewes „Heart Breaker” 

auf dem Herbstmarkt in 

Worms 

Seinen langgehegten Wunsch, 

mit einem eigenen Fahrgeschäft 

zu reisen, erfüllte sich 2012 

Schausteller Volker Grewe aus 

Worms, der sich in Süddeutschland 

seit vielen Jahren mit seinen 

Nuss-Spezialverkaufsgeschäften 

(unter anderem „Nuss 

& Co.”) einen Namen gemacht 

hat. Zusätzlich zu diesen Geschäften 

ist nun der Fähtz-Twister 

„Heart Breaker" in seinem 

Besitz, den er aus den Niederlanden 

nach Deutschland zurückholte. 


Norman Vogt 

Volker Grewe 

Heart Breaker 

aus den Niederlanden. Nach der 

Übernahme begann Volker Grewe 

umgehend mit der kompletten 

Überholung und der Neugestaltung 

des Geschäftes. Zunächst 

D 

ie Historie des nun erworbenen Familienfahrgeschäftes: 

Das Karussell wurde 1977 von Fähtz für Schrauben und Bolzen wurden komplett erneuert und 

wurden alle Teile sandgestrahlt und neu lackiert. Die 

die Firma Kleuser gebaut, spätere Besitzernamen waren 

Sperlich und Wimmert und zuletzt Van der Laan wagen wurde durch ein größeren, der ursprünglich 

anschließend die Elektrik neu verkabelt. Der Kassen- 

an 

24

PORTRAIT 

„Made in Germany” – 

gebaut von der Firma Fähtz 

der Riesenschaukel „XXL" im Einsatz war, ersetzt. Angeschafft 

wurde auch eine neue Musikanlage von 

Uhlenbrock. Geplant sind noch eine neue Krone im 

Karussellzentrum und die Neulackierung der Gondeln. 

Neu ist auch der Name „Heart Breaker”, frühere Namen 

für dieses Karussell waren unter anderem „Super- 

Swing” und „Dream-Dancer”. Nachdem der Twister 

nach der Überholung auch die vorgeschriebene 12- 

Jahresprüfung problemlos absolvierte, präsentierte 

ihn Volker Grewe im Mai auf dem ersten Platz: der Peter- 

und Paul-Messe in Trier. Danach folgten Gastspiele 

in Hermeskeil, Breisach und Worms, wo der „Heart 

Breaker" vom Publikum jeweils gut angenommen wurde. 

In den 14 Hollywood Star-Gondeln können jeweils 

bis zu 3 Personen Platz nehmen. Die Grundfläche des 

Karussells beträgt 21 x 19 Meter, die Höhe 12 Meter 

und zwei Transporte (Mittelbauwagen und ein kombinierter 

Pack-/Kassenwagen) werden zum Umsetzen 

benötigt. 

■ 

Die Kasse des „Heart 

Breaker” war früher bei der 

„XXL”-Schaukel im Einsatz 

Überdacht: Grewes „Heart 

Breaker” ist mit „Hollywood 

Star”-Gondeln ausgestattet 

25

TECHNIK 

Die „Engelspyramide” – 

gebaut von Firma Schmäding 

für Edgar Arnoux 

Die „Engelspyramide" wurde im 

Jahr 2011 von der Firma Schmäding 

in Großefehn/Ostfriesland 

für Edgar Arnoux aus Karlsruhe 

gebaut. Mit einer Gesamthöhe 

von (nach Besitzerangaben) circa 

23 Metern war die Pyramide 

2011 und 2012 die unübersehbare 

Hauptattraktion des Weihnachtsmarktes 

in Pforzheim. Die 

Kirmes & Park Revue hat den 

Aufbau des Geschäftes dokumentiert. 

Text: 

Photos: 

Rolf Orschel 

Jürgen Blätz, Norman Vogt 

Einer der drei Transporte 

Pyramide (Schmäding) 

Die „Engelspyramide" hat insgesamt sechs Ebenen, 

die aus Containern zusammengebaut werden. 

Durch diese Bauweise werden für den Transport 

der Riesenpyramide nur drei Sattelauflieger benötigt, 

die zum Aufbau in Pforzheim neben den Stellplatz – im 

Herzstück der Fußgängerzone – rangiert wurden. Das 

achteckige Erdgeschoss, in dem sich der Ausschank 

befindet, wird aus drei Containern zusammengebaut. 

Zunächst wird der mittlere Container, in dem eine Bar 

mit mehreren Zapfstellen untergebracht ist, auf dem 

26

TECHNIK 

Die Transporte 

Nummer zwei und drei 

Stellplatz positioniert, ausgewogen und unterbaut. (1) 

Danach wird der Erker des mittleren Containers ausgezogen 

und unterbaut. (2) 

Nach diesen Vorbereitungen können nacheinander 

die zwei seitlichen Container aufgestellt, ausgewogen 

und unterbaut werden. Nach dem Verbolzen der drei 

Container werden die Dächer aufgeklappt und die 

Fußböden angebracht. (3 und 4) 

Anschließend wird in die Höhe gebaut. Über dem Erdgeschoss 

befindet sich das „Engelsstübchen", in dem 

bis zu 30 Personen Platz nehmen können und das aus 

zwei Containern zusammengebaut wird. Nach dem 

Positionieren der zwei Container werden sie miteinander 

verbolzt und an den acht Ecken mit dem Dach des 

Erdgeschoßes verschraubt. (5 und 6) 

(1) 

(2) (3) 

27

TECHNIK 

Die Dächer werden 

aufgeklappt 

(4) 

(5) (6) 

Die dritte Ebene wird ebenfalls aus zwei Containern 

zusammengebaut und – wie das 1. Stockwerk – über 

dem „Engelsstübchen" montiert. (7) 

Nach der Montage des dritten Stockwerkes werden 

die Engel auf dem Drehteller angebracht. Die oberen 

Stockwerke sind ineinander geschoben und werden 

zunächst neben dem Stellplatz abgestellt. Erst wird die 

Welle mit dem Flügelrad und dem großen Stern montiert. 

Danach könen die drei Stockwerke auseinandergezogen 

und arretiert werden. Anschließend werden 

die Dekorationselemente und die Engel auf dem Drehteller 

der vierten Ebene angebracht. Danach können 

die drei Stockwerke auf die Pyramide gehoben und 

montiert werden. (8 und 9) 

Wenn die Pyramide zusammengebaut ist, werden am 

(7) (8) 

28

(9) 

(10) 

(11) 

Erker an der Rückseite des Erdgeschosses die zwei 

Treppenaufgänge zum „Engelsstübchen" angebracht. 

(10) 

Nach dem Anbringen der restlichen Dekorationselemente 

und der Zäune an den vier oberen Stockwerken 

werden die Treppenaufgänge mit Holzpanneaus verkleidet. 

Nach dem Verkabeln, dem Einräumen des 

Ausschanks und der Bar und der Überprüfung der Beleuchtung 

ist der Aufbau der „Engelspyramide" abgeschlossen. 

(11 und 12) 

■ 

INFO 

Technische Daten: 

■ Front: 10 m 

■ Tiefe: 11 m (inklusive 

Treppenaufgänge) 

■ Höhe: ca. 23 m 

■ Anschlusswert: 70 kW 

■ 3 Transporte 

(12) 

29

STUTTGART 

Wurde von den Turmund 

Propelleranlagen geprägt: 

die Skyline des Cannstatter 

Volksfestes in Stuttgart 

„Kampf der (Karussell-) 

Giganten” auf dem Volksfest 

Text & Photos: Ralf Schmitt, Norman Vogt 

Zum Ende des 167. Cannstatter Volksfestes (28. 

September bis 14. Oktober 2012) konnte der Veranstalter 

in.Stuttgart viel Positives vermelden. 

Bereits das erste Wasen-Wochenende wurde von einer 

Million Menschen besucht. Und: „Der 3. Oktober 

war der bestbesuchte Tag, seit die in.Stuttgart für die 

Organisation des Volksfestes verantwortlich ist”, sagte 

deren Geschäftsführer Andreas Kroll. Und Marcus 

Christen vom Veranstalter ergänzte: „30 Prozent mehr 

Busse und 50 Prozent mehr Wohnmobile als 2011 hatten 

wir dieses Jahr”. Am Ende bilanzierte man rund vier 

Millionen Besucher – kalkuliert hatte man vorsichtig mit 

3,5 Millionen. Auch die Sprecher der Schaustellerverbände 

äußerten sich insgesamt zufrieden über den 

Verlauf des Volksfestes. Mancher Besucher mag sich 

beim Anblick der drei hohen Propellergeschäfte („Booster 

Maxxx”, „Flasher” und „Gladiator”) auf dem Festplatz 

gefragt haben, ob dies die ersten Auswirkungen 

30

RÜCKBLICK 

Neuer Besucherrekord: 

der Festplatz am 3. Oktober 

diesen ungeliebten Platz belegte. Negativ fiel an den 

Wochenenden die starke Verschmutzung der Tische 

und Bänke auf, die mittig der Straße vor dem Riesenrad 

aufgestellt waren: Große Müllberge ließen dort wenig 

Lust aufkommen, etwas zu verzehren. Des Öfteren 

Die Mülltische in der 

B-Straße vor dem Riesenrad 

Hinter dem Baum: 

„Crazy Town” (Wagner) 

der neuen Landesregierung – mit dem „Grünen” Winfried 

Kretschmann als Ministerpräsident an der Spitze 

– auf dem Wasengelände sind. Die Propeller bildeten 

jedoch nicht etwa einen Windpark zur Gewinnung erneuerbarer 

Energien, sondern dienten natürlich dem 

Vergnügen der Besucher. Abgesehen von diesen drei 

gleichartigen Geschäften stimmte die Mischung auf 

dem Wasen weitgehend – wenn auch für einige der 

Beschicker bis wenige Tage vor dem Start des Volksfestes 

noch nicht feststand, wo sie ihre Geschäfte aufbauen 

durften. Ein munteres Verschieben, Umplanen 

und Umplatzieren war angesagt, bis die Platzgestaltung 

endgültig feststand. Das liegt auch daran, dass 

es in Stuttgart gleich mehrere Standorte gibt, die bei 

den Schaustellern unbeliebt sind. Einer dieser Standorte 

ist beispielsweise am Ausgang zum Parkplatz hin 

„der, mit dem Baum davor”, wo z. B. 2011 die Riesenschaukel 

„Konga” nicht zur Geltung kam. Diesmal traf 

es das Laufgeschäft „Crazy Town” von Wagner, das 

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31

RÜCKBLICK 

Neu: das „Württemberg-Haus” 

und der Vogeljakob 

konnte man hier Familien mit Kinderwagen sehen, die 

dort gerne eine Pause eingelegt hätten – aber beim 

Anblick des Mülls weiterliefen. Augenscheinlich fühlte 

sich dort niemand für die Müllbeseitigung zuständig. 

An einem besucherstarken Tag wie dem 3. Oktober ist 

dies halbwegs entschuldbar, aber darüber hinaus 

nicht! Für Ärger sorgte auch die Situation bei den Taxis: 

Nach dem täglichen Festende waren meistens keine 

Fahrzeuge verfügbar und bei Anrufen in der Taxizentrale 

wurde nicht mal abgenommen. Beim Veranstalter 

gingen diesbezüglich viele Beschwerden ein, 

dieser wiederum beschwerte sich ebenfalls. Thomas 

Kroll: „Ich bin sehr sauer. Das werden wir nicht dulden 

und das muss abgestellt werden!”. Ein gutes Volksfest 

bilanzierten die Festwirte, auch Neuling Marco Grenz, 

der erstmals sein „Württemberg Haus” präsentierte, 

zog eine positive Schlussbilanz. Die meisten Tische 

und Bänke in den Festzelten werden mittlerweile in 

zwei Schichten pro Tag vermietet. Speziell an den 

Haupttagen berichteten uns einige Schausteller von 

mangelnden Kapazitäten bei den WC-Anlagen auf 

dem Platz, was dazu führte, dass sich so manch fröhlicher 

Zecher an den Schaustellergeschäften erleichterte 

– nicht unbedingt ein schöner Anblick für beispielsweise 

Kinder. 

Beendet wurde das Volksfest am Schlusstag, dem 14. 

Oktober, mit einem grandiosen Musikfeuerwerk, mit 

über 1000 gezündeten Feuerwerkskörpern. ■ 

32

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MEMMINGEN 


Ralf Schmitt 

Zum größten Innenstadt-Jahrmarkt 

Süddeutschlands, dem 

Memminger Jahrmarkt, pilgerten 

vom 13. bis zum 21. Oktober 

wieder rund 150.000 Besucher. 

Seit dem Jahr 1730 findet der 

Markt immer in der Woche vor dem 

Todestag des Heiligen Gallus (16. 

Oktober) statt. Die Ursprünge gehen 

aber noch viel weiter zurück: 

Der eigentliche Jahrmarkt ist seit 

1541 belegt. Seit 1946 findet er als 

heute 9-tägige Veranstaltung ununterbrochen 

statt. Es gibt einige 

Besonderheiten, die den Memminger 

Jahrmarkt ausmachen: zum einen 

die spezielle Topografie und 

zum anderen die Tatsache, dass 

es auf dem Jahrmarkt kein Bierzelt 

gibt – und das in Bayern! Das Fehlen 

eines großen Biertempels wirkt 

sich sehr, sehr positiv auf die Atmosphäre 

des Festes und auf die 

gute Stimmung bei den Besuchern 

(und den Beschickern) aus. Auch 

all die negativen Begleiterscheinungen 

übermäßigen Alkoholge- 

Parade der Schaustellerattraktionen 

auf dem 

Memminger Jahrmarkt: „Free 

Style”, „XXL-Krake”, „Alpenrausch” 

und „Hex’n Wippn” 

35

Beliebt: „Top Spin” und 

Kettenflieger in Memmingen 

Volksfest auf zwei Etagen: 

dafür sorgt die besondere 

Topografie in Memmingen 

nusses – wie Schlägereien, Vandalismus oder auch 

Glasscherben auf den Feststraßen – gibt es in Memmingen 

nicht. Wie schön! In diesem Zusammenhang: 

Die wenigsten dürften wissen, dass es zwischen 1955 

und 1964 nebem dem traditionellen Jahrmarkt auch 

ein Volksfest im Frühjahr gegeben hat. Dort gab es 

auch ein Bierzelt. Dieses Frühjahrsfest wurde dann auf 

Beschluss des Stadtrates „wegen der enormen Lärmbelästigung” 

wieder eingestellt. In Memmingen fallen 

auch die Wochentage in Sachen Besucherzuspruch 

kaum ab, denn der Krämermarkt (mit zusätzlich 120 

Händlern) vom Dienstag bis zum Donnerstag zieht 

sehr viele Gäste an, von dem auch die Schaustellergeschäfte 

(ca. 210 an der Zahl) profitieren. Mit dabei 

im Vergnügungspark waren diesmal „Free Style” 

(Agtsch), „Top Spin” (Bausch), „Techno Power” (Eckl), 

„Alpenrausch” (Kollmann), „Hex’n Wippn” (Zehle), 

Kettenflieger (Mayr), Autoskooter (M. Staudenrausch), 

„Musik Express (R. Staudenrausch) und die „XXL-Krake” 

(R. & A. Staudenrausch). Die meisten Kinderfahrgeschäfte 

auf dem Mermminger Jahrmarkt bauen 

übrigens „im Parterre” auf: Mit dem Bau des Karstadt- 

Kaufhauses in der Innenstadt am Königsgraben wurde 

1975 ein Teil des Westertorplatzes abgesenkt, dort 

finden seither Karussell, Ponybahn, Mini-Skooter und 

Babyflug ihren Platz. 

■ 

36

RÜCKBLICK 

FELLBACH 

Beckers „Breakdance” 

in Fellbach 

Impressionen vom 

Fellbacher Herbst 2012 

Text & Photos: Norman Vogt 

Alljährlich feiert man am zweiten Oktoberwochenende 

(diesmal vom 12. bis 15. Oktober) im schwäbischen 

Fellbach, der zweitgrößten Stadt im Rems- 

Murr-Kreis und nahe Stuttgart gelegen, den „Fellbacher 

Herbst”. 

Die Veranstaltung gilt als eines der bekanntesten und 

beliebtesten Erntedank-, Heimat- und Weinfeste Süddeutschlands, 

zu dem jedes jahr circa 200.000 Besucher 

in die Kreisstadt an der nordöstlichen Stadtgrenze 

Stuttgarts strömen. Das Oberdorf verwandelt sich 

zwischen Schwabenlandhalle, Entenbrünnele und 

Rathaus an diesen Tagen zu einer großen Festmeile. 

Überall findet man Weinprobierstände der regionalen 

privaten Weingüter und der Winzergenossenschaft. 

Das Fest beginnt traditionell mit der Weinprobe am 

Donnerstagabend. Aber nicht nur die edlen Tropfen 

stehen im Mittelpunkt. Ab dem Freitag stehen dann neben 

schwäbischen Schmankerln auch die Fahr- und 

Belustigungsgeschäfte hoch in der Gunst des Publikums. 

Zwischen den Schaustellergeschäften, die auf 

dem gesamten Areal verteilt sind, befinden sich auch 

kleinere Weinzelte, Spielgeschäfte und Imbissbetriebe. 

Der Samstagnachmittag steht traditionell ganz im 

Zeichen des großen Festumzuges durch die Stadt. 

Erst nachdem der letzte Festwagen das Ziel erreichte, 

durften die Schausteller ihre Geschäfte öffnen. Viele, 

meist jugendliche, Besucher warteten bereits ungeduldig 

vor den Fahrgeschäften, bis es um 16 Uhr los 

ging. Mit dabei waren diesmal Riesenrad (Boos), „Breakdance” 

(Becker), Scheibenwischer „Pirates Caribbean" 

(Traber), Twister „Disco Flyer" (Böhm), Simulator 

(Becker) sowie Autoskooter, Schiffschaukel, Kinderriesenrad, 

Karussell, Huckelpiste und ein Babyflug. 

Im Rahmenprogramm gab es einen verkaufsoffenen 

Sonntag sowie am Abend des Sonntags ein farbenprächtiges 

Höhenfeuerwerk, das vom Dach der 

Schwabenlandhalle gezündet wurde. Obwohl sich 

das Wetter am Abend des ersten Spieltages nicht von 

seiner besten Seite zeigte, waren die Schausteller am 

Ende der Veranstaltung zufrieden. 

■ 

38

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ANRÖCHTE 

Text: 

Photo: 

Michael Petersen 

Nils Benthien 

Am 12. Oktober fiel um 17 Uhr auf dem Bürgerhausvorplatz 

der Startschuss für die Anröchter 

Herbstkirmes, die von Bürgermeister Holtkötter 

eröffnet und bis zum 15. Oktober gefeiert 

wurde. 

Während sich die Erwachsenen über ein kühles 

Glas Freibier freuten, stürmten die kleinen Kirmesbesucher 

die Karussells und Belustigungen, 

die sie eine halbe Stunde lang kostenlos testen 

konnten. Die Herbstkirmes wurde in der gesamten 

Innenstadt gefeiert und verfügt über ein sehr 

großes Einzugsgebiet. Dementsprechend weitläufig 

und umfangreich wurden die Werbemaßnahmen 

geschaltet. In Anröchte haben die Verantwortlichen 

und viele Gewerbetreibende den Markt und Werbewert 

der Kirmes für die Stadt erkannt und unterstützen 

die Werbung stets mit großzügigen Spenden. 

Circa 100 Schausteller konnte die Stadt in diesem Jahr 

unter Vertrag nehmen. Neu für Anröchte waren Deinerts 

„Big Spin" und der Freifallturm „Adrenalin" von 

Bügler, die beide gut angenommen wurden. Aus den 

Niederlanden reiste das Fahrgeschäft „Experience" 

(v.d. Marel) an. Mit dabei waren auch „Aqua Velis" (L. 

Hofmann), „Breakdance” (Schneider), „Piraten Rutsche" 

(Meyer), „Shaker" (Tröger/Foulon), Musik Express 

„Star-Club" (Schneider), Hornigs Schwanenflieger 

sowie die Autoskooter von Burghard und Isken. Für 

die kleinen Gäste standen mehrere Kinderfahrgeschäfte 

zur Auswahl. Am Freitag und Samstag wurde 

im Bürgerhaus gefeiert und am Sonntag öffnete der 

Einzelhandel anlässlich des verkaufsoffenen Sonntags 

seine Türen. Rund 50 Händler beteiligten sich am 

Montag beim Kram- und Topfmarkt, zeitgleich fand im 

Bürgerhaus ein Kinderflohmarkt statt. Die Schausteller 

boten am Montag zwei Fahrten zum Preis von einer an 

und am Abend wurde die Kirmes mit einem Brillant- 

Feuerwerk beendet. 

■ 

WARENDORF 


Nils Benthien 

Vom 20. bis 24. Oktober feierte man in der Kreisstadt 

im Norden Nordrhein-Westfalens die 355. Auflage 

des Fettmarktes. 

Der neue Marktmeister, Tim Sawukaytis, von der Stadtverwaltung 

konnte diesmal zwei Neuheiten für Warendorf 

verpflichten: „Airgate" (Welte) und „Crazy Mouse" 

(Janßen). Auf dem Festplatz Lohwall ebenfalls bereit 

standen Riesenrad „Star of Berlin" (Lorenz), „Musik- 

Shop" von Rasch, Keuters Barockflieger, Autoskooter 

„Racing Cars" (Tovar), Laufgeschäft „House of Horror" 

(Plaenert & Schieck), Scheibenwischer „Super Gaudi" 

(Schneider-Sonntag) und Janßens Actionhaus „Remmi 

Demmi". Für die kleinen Besucher waren vier Kinderfahrgeschäfte 

und ein Ponyreiten vorhanden. Mit 

Zuckerwatte und gebrannten Mandeln, Bratwurst und 

gebratenen Champignons sorgten die Marktbeschicker 

für das leibliche Wohl der Besucher und Reihengeschäfte 

aller Art rundeten das Vergnügungsangebot 

ab. Der Fettmarkt wurde offiziell am Samstagnachmittag 

von der stellvertretenden Bürgermeisterin, 

Doris Kaiser, mit dem Fassanstich eröffnet. Nach der 

Eröffnung folgte der obligatorische Marktrundgang, 

der wie gewohnt vom Maskottchen der Fettmarktkirmes, 

dem „Klingelmännchen" – das Freikarten verteilte 

–, angeführt wurde. Zu den Höhepunkten der Veranstaltung 

zählte neben dem verkaufsoffenen Sonn- 

Warendorfer Fettmarkt: 

Markt, Handel und Kirmes 

41

Neues und Bewährtes auf 

dem Warendorfer Fettmarkt 

tag und dem Familientag am Montag das große Feuerwerk 

am Dienstagabend, mit dem sich die Schausteller 

beim Publikum bedankten. Der eigentliche Fettmarkt 

fand am Mittwoch statt. Zum großen Krammarkt 

verwandelte sich die gesamte Innenstadt in ein Freiluftkaufhaus 

und auf dem hinteren Teil des Lohwalles 

fanden der Vieh-, Landmaschinen-, Gemüse- und Trödelmarkt 

statt. Außerdem wurde noch ein Reitturnier 

veranstaltet. Neben vielen Plakaten, die bereits drei 

Wochen vor der Veranstaltung im gesamten Stadtgebiet 

hingen, wiesen einige Großwandplakate auf den 

Fettmarkt hin. Die örtliche Presse und ein regionaler 

Radiosender berichteten ausführlich über die Veranstaltung, 

die am Mittwochabend ausklang. ■ 

FÜRTH 



Zinneckers „The King”: 

Neu in der Saison 2012 und 

neu in Fürth 

Bayerns größte Straßenkirchweih 

ist und bleibt ein Selbstläufer. 

Die zwölftägige Veranstaltung 

im Herzen der Stadt bringt 

den Autofahrern mit Sperrungen 

und Umleitungen viele Probleme 

– aber die Kärwabesucher lieben 

das Flair, die gelungene 

Mischung mit Jahrmarkt und 

Markthändlern mit insgesamt 

rund 275 Beschickern. 

Und es war dem Team mit André 

Hollitzer vom städtischen Marktund 

Liegenschaftsamt gelungen, 

42

ein in der Region noch gänzlich 

unbekanntes Karussell als spektakuläre 

Neuheit zu verpflichten. 

Zinneckers „The King" faszinierte 

mit seiner Überkopffahrt und der 

aufwändigen LED-Beleuchtung. 

Neben zwei Autoskootern (Perz 

und Kunstmann) lockten fünf weitere 

Großfahrgeschäfte (Drliczeks 

Riesenrad, Wolfs „Breakdance”, 

Gugels „Space Party”, Rupperts 

„Take Off” und Distels „Wellenflug”). 

Bei den Belustigungsgeschäften 

hatte das Publikum die 

Wahl zwischen Kutschenbauers 

„Magic House” und Drelischeks 

Irrgarten „Atlantis”. Essen und trinken 

stehen in Fürth hoch im Kurs – 

73 Betriebe hatten schmackhafte 

Angebote. Fortgesetzt und bestätigt 

hat sich der Trend, dass die 

Kärwa für alle Altersschichten attraktiv 

ist und jeder das findet, was er sucht – auch 

beim breitgestreuten gastronomischen Angebot. Der 

Kärwataler (1 Euro Wert für 90 Cent) ist in Fürth ein 

echter Selbstläufer, beliebt und immer schnell ausverkauft. 

Sein 50. Standjubiläum feierte Heinz Melchior, 

der nach Kartenspiel und Pistolenschießen seit langem 

mit seinem Süßwarenverkauf präsent ist. Das 

Rahmenprogramm lockt die Gäste – darunter Kärwa- 

Gwerch, Fränkischer Heimatabend und verkaufsoffener 

Sonntag. Der traditionelle Erntedank-Festzug, 

über die Region hinaus bekannt und zum 10. Mal vom 

Bayerischen Fernsehen live übertragen, war in diesem 

Jahr mit 62 Teilnehmern erstmals kürzer als sonst. 

Dem nächsten Jahr sehen die Beschicker mit gemischten 

Gefühlen entgegen: Große Baumaßnahmen 

am Rande des Hauptareals könnten Stellflächen wegnehmen. 

Zwei Betriebe wollten sich mit einem Eilverfahren 

einen Platz auf der begehrten Michaelis- 

Kirchweih 2012 erstreiten und sind vor Gericht gescheitert. 

Eine kleine – aber feine – Ausstellung zur Kärwa-Geschichte, 

inklusive dem passenden Buch, gab es im 

Fürther Stadtmuseum. Wegen des Erfolges wurde die 

Präsentation verlängert. Im Nebel liegt weiterhin die 

Geburtsstunde der Fürther Kärwa, die auf die Einweihung 

der Kirche St. Michael zurückgeht. Historiker 

sprechen von einer Tradition mit über 900 Jahren. ■ 

Geballte Attraktionen 

auf dem Hauptplatz, der Fürther 

Freiheit. Links: Wenn die 

Kärwa kommt, muss der 

Verkehr weichen – inklusive 

der Verkehrszeichen 

Über 100 Händler sind 

mit dabei – einer davon ist der 

Messerschleifer 

Erstmals in Fürth: der 

neue Achterbahn-Imbiss 

BOCHOLT 

Text: Michael Petersen 

Die Bocholter Herbstkirmes (19. bis 22. Oktober) 

fand diesmal bei angenehmen Temperaturen um 

die 20 Grad statt. Durch das fast sommerliche Wetter 

erlebte man einen regelrechten Ausnahmezustand 

und die Kirmes wurde an allen Tagen von früh 

bis spät sehr gut frequentiert. 

„Eine Traumkirmes bei traumhaften Oktoberwetter" resümierte 

der Stadtmarketing Chef, Ludger Dieckhues. 

43

RÜCKBLICK 

Auch DSB-Präsident Albert Ritter war voll des Lobes: 

„Die Straßen und Plätze waren an allen vier Tagen sehr 

gut gefüllt, hier wird die Kirmes noch richtig zelebriert 

– das ist längst nicht überall so". Der Besucheransturm 

und die Umsätze waren perfekt. Anzumerken ist jedoch, 

dass sich die Besucher auf dem Berliner Platz 

erfahrungsgemäß länger aufhalten als im Innenstadtbereich. 

Um die Frequenz und Verweildauer auf diesem 

Areal und dem Gasthausplatz zu erhöhen, hatte 

Marktmeister Markus Kock diese Bereiche besonders 

attraktiv besetzt. Mit der Neuheit „Voodoo Jumper", 

dem „XXL" sowie „Circus Circus" wurden hier besonders 

attraktive Fahrgeschäfte platziert. In den Spitzenzeiten 

erreichte Bocholt seine Kapazitätsgrenze. 

Staugefährdete Stellen in den Reihen konnten durch 

das Entfernen von Stehtischen entschärft werden. 

Trotz des gewaltigen Besucheransturms waren die Polizei, 

die Feuerwehr und die Rettungsdienste mit dem 

Verlauf dieser Großveranstaltung sehr zufrieden. Die 

deutschen Polizeibeamten wurden wieder durch ihre 

Kollegen aus den Niederlanden tatkräftig unterstützt – 

schließlich kommen sehr viele Besucher aus dem 

Nachbarland und feiern ausgelassen mit den Einheimischen. 

Rund um die Kirmes gab es positive Veränderungen: 

Die Parkhäuser hatten verlängerte Öffnungszeiten 

und entzerrten so die Parkplatzsuche in 

der Innenstadt und auch die Fahrradwachen waren 

bestens frequentiert. So säumten Tausende von 

Fahrrädern die Nord- und Neustraße. Durch die Einführung 

des Glaspfandes gab es weniger Glasbruch 

und dadurch so gut wie keine Schnittverletzungen 

oder platte Autoreifen. Die Gäste aus Nah und Fern zelebrierten 

ihre Kirmes und die Schausteller freuten sich 

über sehr gute Umsätze in Bocholt. 

■ 

LILLE (F) 


Owen Ralph 

Die zweite der beiden jährlichen Kirmes-Veranstaltungen 

in Lille schloss nach vier Wochen Spielzeit 

auf der Champs des Mars/Esplanade, die auf der 

Zitadelle der französischen Stadt beheimatet ist, 

am 23. September ihre Pforten. 

Neuheiten waren Aelters „Cinema 6 D”, Pourriers „Top 

Scan”, Vasseurs „Ranger XXL” und Morels „Eraiser” 

(Geisterbahn), Bazins Technical Park „MaXXX”- 

Schaukel und Kerwichs „Stargate” – ein Challenger, 

der mit Suspended-Gondeln ausgestattet ist. Weiter 

mit dabei waren Jacquiers „Power Maxx” (Mondial-Mistral) 

und Jolys „Surf Party” (Smashing Jump). Auch 

einige Schausteller aus Belgien waren vertreten, darunter 

das Riesenrad „Roue Royale” der Familie van 

der Honing, das von seinem Gastspiel in Brüssel direkt 

nach Lille umsetzte. Weitere auf der Herbstausgabe 

der Foire aux Manèges vertretenen Attraktionen 

– von denen die meisten die gesamte Spielzeit über 

Karussell-Feuerwerk in Lille 

44

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RÜCKBLICK 

„Ranger XXL”, „Power 

Maxx” und Riesenrad in Lille 

aufgebaut blieben – waren „Chamonix” (Musik Express), 

„Katapult” (Slingshot), Go-Kartbahn, „La Pieuvre” 

(Polyp), Pouss-Pouss (Kettenflieger), „La Sauterelle” 

(Saltomontes), „Sweety” (Matterhorn), „Incas” 

(Glas-Irrgarten), „Goulis” (Family-Coaster), zwei Skooter, 

„Extreme” (Breakdance), „River Splash” (Wasserbahn), 

„Infinity” (Capriolo 2), „Le Sphinx” (Glas-Irrgarten), 

„Crazy Mouse” sowie die Fun-Häuser „Palais 

du Pirate” und „Banzai”. 

■ 

CHARLEROI (B) 

„Chaos” in Charleroi 


Norman Vogt 

Neben der „Foire de Paques", die immer Anfang 

April drei Wochen lang läuft, findet an gleicher Stelle 

im August (diesmal vom 4. bis zum 27.) die „Foire 

d’Aout" in der belgischen Stadt Charleroi statt. 

Bebaut mit einigen Fahr- und Belustigungsgeschäften 

werden die Plätze „Place du Mange" und „Charleroi 

Expo". An den Zuwegen zu den einzelnen Plätzen 

befinden sich zahlreiche Reihengeschäfte. Da sich 

das Geschehen in der Innenstadt abspielt, sind insbesondere 

die Abendstunden meist gut frequentiert. 

Auf dem ersten der beiden Festplätze drehte sich ein 

„Breakdance" und direkt dahinter, etwas versteckt, 

stand ein Autoskooter bereit. Einige Kinder- und Reihengeschäfte 

gesellten sich dazu. Gegenüber diesem 

Platz stand einsam und allein der Irrgarten „Magic 

Glass", wo neben dem Labyrinth auch noch eine Rollende 

Tonne auf die Besucher wartete. Auf dem anderen 

Festareal drehte sich die „Cabrio”- Berg- und 

Talbahn „Rolling Rock", und deren Nachbar, das Laufgeschäft 

„Adventure Island", lockte mit einem Parcours 

über drei Etagen. Der letzte – und gleichzeitig 

größte – Platz wartete mit zwei Schienenbahnen und 

einem Karussell auf: Der Spinning Coaster „Crazy 

Mouse" und der „Tokio Express" waren dort aufgebaut 

sowie die Schaukel „Chaos". 

■ 

„Crazy Mouse” und Bergund 

Talbahn „Rolling Rock” 

47

INTERVIEW 

Das MiWuLa, so die gängige Abkürzung 

für das Miniatur Wunderland, 

ist die größte Modelleisenbahn 

der Welt und Hamburgs 

große Touristenattraktion. Der 

10.000.000. Besucher ist zum 

Greifen nah. Ganz oben in der 

Gunst des Publikums steht im 

Moment der neue Flughafen mit 

startenden und landenden Flugzeugen. 

HOLGER BALLASCH – MINIATUR WUNDERLAND HAMBURG 

Der laufende Aus- und Weiterbau beschäftigt sich 

mit Italien – und dazwischen werden bestehende 

Anlagenteile aktualisiert und modernisiert. Dazu gehört 

auch das Jahrmarkts-Thema. Holger Ballasch, 

der auch Führungen hinter die Kulissen des MiWuLa 

leitet, ist der verantwortliche „Platzmeister". Im Gespräch 

mit der Kirmes & Park Revue erläuterte er, was 

es speziell im Jahrmarktsteil Neues geben wird. 

Herr Ballasch, was gibt es an Neuigkeiten in 

der Speicherstadt? 



Holger Ballasch: Eine ganze Menge: Wir haben 

den Eingang umgebaut und vergrößert, arbeiten mit 

Hochdruck an der Planung des italienischen Abschnitts 

und haben eine Themenplanung bis 2020. 

Und das Wichtigste: Das Publikumsinteresse wächst 

weiter. 

Für welche Themen sind Sie verantwortlich? 

Für die Schiffswerft und für die Instandhaltung der 

Schiffe. Daneben kümmere ich mich um LED-Beleuchtungen, 

führe interessierte Gruppen hinter die Kulissen 

der Anlage – und lebe meine Modellbau-Leidenschaft 

beim Jahrmarkts-Thema aus. Das steht jetzt vor 

einer grundlegenden Überarbeitung. Der Festplatz 

wird neu gestaltet. 

Was passiert konkret? 

Ist der „Kirmes-Platzmeister” im Miniatur 

Wunderland Hamburg: Holger Ballasch 

auch mit Gondelbeleuchtung, die im Standard-Modell 

nicht vorgesehen ist. Ferner werden unter anderem 

Octopussy, Flipper und der Geistertempel zum neuen 

Festplatz gehören. 

Besonders reizvoll: 

der beleuchtete Kirmesplatz 

Zum einen kommen neue Geschäfte dazu, zum 

anderen ist es unser Ziel, möglichst wenige Betriebe 

mit der Rückfront zu zeigen. Beispielsweise wird der 

„Glückskönig" der Familie Schleinitz, der 2011 auf der 

Düsseldorfer Rheinwiese ein Raub der Flammen 

wurde, bei uns als Miniaturmodell in voller Schönheit 

die Besucher erfreuen. 

Bleibt die Kirmes von Bad Klosterberg an dem 

bisherigen Standort? 

Wie halten die Modelle den Dauerbetrieb aus – 

täglich zehn Stunden an 365 Tagen im Jahr? 

Das ist ja ein altes und trotzdem aktuelles Thema. 

Mittlerweile kennen wir die sensiblen Stellen sehr gut 

– Stichwort Antrieb – , bessern gleich beim Zusammenbau 

der Modelle nach und treffen auch die notwendigen 

Vorbereitungen für eine aufwändige Illumination. 

Schon praktisch, dass ich viel mit LED’s zu tun 

habe und mich hier richtig ausleben kann ... 

Ja – aber es wird sich das gesamte Erscheinungsbild 

verändern. 

Was kommt an Neuheiten dazu? 

Ein Grund für den großen Erfolg der Anlage 

liegt in den fast 200 Druckknopf-Attraktionen. Hier 

können die Besucher Effekte gezielt auslösen. Gibt 

es die weiterhin? 

Es sind ja in den letzten Jahren viele gute und 

attraktive Modelle von Faller herausgekommen. Die 

liegen zum Teil noch originalverpackt in der Werkstatt 

oder schlummern, fertig zusammengebaut, in einem 

Karton. Ein Beispiel ist das Indiago-Karussell, das 

mich auf der Reise von der Aufmachung und von der 

Fahrweise her immer besonders beeindruckt hat. Hier 

im MiWuLa wird es ein Wiedersehen geben. Übrigens 

Das Publikum würde uns steinigen, wenn wir die 

abschaffen! Ich denke, die Knopfdruckaktionen haben 

wesentlich zum Erfolg des MiWula beigetragen. 

Selbstverständlich bleiben sie und es kommen neue 

Effekte dazu. Versprochen. 

Wann beginnt der Umbau – und wann öffnet 

der neue Kirmesplatz? 

48

Tja, ich würde mal ‚zeitnah’ sagen. Spaß beiseite: 

Ich hoffe, dass wir mit dem Start in die neue Saison, 

mit den Osterplätzen Ende März 2013, symbolisch das 

erste Fass im neuen Festzelt anstechen können. 

Sind die Modelle eigentlich Werbegeschenke 

der Herstellerfirmen? 

Nein. Es ist unsere gelebte Firmenphilosophie, 

dass jedes Teil gekauft wird – und sich damit das Mi- 

WuLa die notwendige Unabhängigkeit sichert. Damit 

sind wir in der Vergangenheit sehr gut gefahren. 

Trotzdem wird es einen guten Kontakt zu den 

Herstellern geben – oder? 

Selbstverständlich! Der ist wichtig und unverzichtbar 

– sowohl bei den Modell-Herstellern wie auch 

zu den Firmen, die die großen Originale betreiben. 

Und ich gehe immer wieder gerne auf den Hamburger 

Dom. 

Bei den Zügen fehlt im Moment noch der klassische 

Schausteller-Sonderzug? 

Ja, das ist noch ein herausforderndes Thema. Der 

muss ja komplett nachgebaut werden. Wir haben die 

Eisenbahnwaggons bereits gekauft und müssen alles 

andere improvisieren. Und da wir großen Wert auf 

hohe Perfektion legen und die Realität perfekt nachbauen 

wollen, ist es ein schwieriges Unterfangen. 

Aber wir sind an dem Thema dran. Wahrscheinlich 

wird es ein Sonderzug, der eine komplette Achterbahn 

von einem Festplatz zum nächsten transportiert. 

Im gleichen Gebäude in der Speicherstadt 

lockt auch das Dungeon, das mit Schauspielern die 

dunklen Seiten der Stadt zeigt. Wie vertragen sich 

beide? 

Beide könnten nicht unterschiedlicher sein – und 

vertragen sich bestens. Wir sind einfach gute Nachbarn, 

die sich mögen. Manchmal kommen Dungeon- 

Schauspieler in ihren Kostümen zu uns in unser Bistro 

und mischen sich unters Publikum. Das sorgt immer 

für Überraschungen bei den Gästen. Wir kommen 

wirklich gut miteinander aus und ich glaube, dass es 

immer mehr Gäste gibt, die beides besuchen. 

Seit wann gibt es das MiWuLa – und seit wann 

sind Sie mit dabei? 

Premiere war im Sommer 2001 und ich bin ein 

Jahr später dazugekommen. Seit 2005 bin ich festangestellter 

Mitarbeiter. Mit Teilzeitkräften sind wir zusammen 

ein Team von fast 300 Kolleginnen und Kollegen. 

■ 

INTERVIEW 

Teilansichten der Anlage, 

ein Blick in die Schaltzentrale 

und das Gebäude, das 

man sich mit Dungeon teilt 

49

NOSTALGIE 

Jean-Paul Favand 

in seinem Velocipeden- 

Karussell (PB) 

Gerade mal fünf Gehminuten 

braucht man für den Spaziergang 

von der Métro-Station 

„Cour St.-Émilion” durch die liebevoll 

restaurierten und längst 

zum Magneten für Insider-Touristen 

gewordenen Depots des 

früheren Pariser Wein-Großmarktes, 

bis man auf der „Avenue 

des Terroirs de France" das 

große bordeauxrote Tor zu den 

„Pavillons de Bercy" erreicht. 

„Visite sur rendez-vous" steht 

über der Klingel: Besuch nur 

nach Vereinbarung! Wem sich 

das Tor öffnet, darf sich glücklich 

schätzen. Denn er wird nicht nur 

eine der weltweit bedeutendsten 

Kollektionen von Schaustellerobjekten 

aus dem Zeitraum 1850 

bis 1950 bestaunen dürfen, sondern 

mehr als dies in eine Welt 

der Träume entrückt, die ihn 

nicht mehr loslassen wird. „Museum 

der Jahrmarktkünste" 

klingt viel zu bescheiden, ist eigentlich 

sogar unzutreffend für 

das grandiose Szenario, das 

Jean-Paul Favand seit 1996 seinen 

Gästen in Bercy beschert. 

Musée des Arts Forains 

Im 19. Jahrhundert war das Viertel Bercy, im 12. „Arrondissement” 

am östlichen Rand von Paris nördlich 

der Seine gelegen, Frankreichs Mittelpunkt des Weinhandels. 

Mit Zügen wurden die Fässer aus allen französischen 

Weinbaugebieten hierher gebracht. In ihren 

„Pavillons”, aus Backstein gebauten Lagerhallen, boten 

die Winzer ihre Weine Weiterverkäufern und Direktkonsumenten 

an. Das Viertel genoss das staatliche 

Privileg der Steuerbegünstigung. Dementsprechend 

wurde hier ebenso kräftig gekauft wie getrunken. 

Bercy entwickelte sich in der „Belle Epoque" 

(1880 bis 1914) zum Viertel der Künstler und Fêten 

schlechthin. So passt es, dass Jean-Paul Favand Mitte 

der 1990er-Jahre gerade in diesem Viertel, das 

Text: 

Photos: 

Michael H. Faber 

Michael H. Faber (MF), 

Gilbert Jakubczyk (GJ), 

Les Pavillons de Bercy (PB) 

Berühmte Köpfe schauen auf die 

Passanten herab: die Pavillons de Bercy an der 

Avenue des Terroirs de France. Hinweis am 

Eingang: Eintritt nur nach Anmeldung! (MF) 

50

NOSTALGIE 

Prachtstück unter 

den vierzehn Karussells: 

die „Manège de vélocipèdes” 

aus dem späten 19. Jahrhundert 

(PB) 

längst seine Funktion als Zentrum des fröhlichen Weinumschlags 

verloren hatte, ein rund 17.000 Quadratmeter 

großes Areal mit mehr als vierzig Weinpavillons 

erwarb, um dort mit großartigen Szenarien 

einen Ort der Erinnerung an die 

vergangene Kultur des Vergnügens zu 

schaffen. 1996 eröffnet, beherbergen 

die von einem Schüler des berühmten 

Architekten Gustave Eiffel Ende des 

19. Jahrhunderts errichteten „Pavillons 

des Bercy" heute auf rund 8.000 

Quadratmetern das Museum der Jahrmarktkünste, 

ein „Théâtre du Merveilleux" 

(Theater der Wunder) und Venezianische 

Salons. Den Außenbereich 

entlang der alten Pflasterstraße zwischen 

den Pavillons haben ausladende 

Bäume, Sträucher und ein die Pavillonmauern bedeckendes 

Rankenwerk für sich vereinnahmt und in einen 

außergewöhnlichen, fast schon surrealistisch an- 

Statuen aus einem 

Salonkarussell empfangen die 

Gäste im Museumsfoyer (MF) 

Das Gelände mit Museum, 

Theater, Salons, Depots und 

Werkstätten erstreckt sich über 

17.000 Quadratmeter (PB) 

51

NOSTALGIE 

Im venezianischen 

Salon sind prunkvolle 

Karussellbesatzungen auf 

einem Drehpodest in Szene 

gesetzt (PB) 

Ein Gemälde in der 

Dachkante des Velocipeden- 

Karussells verweist auf dessen 

belgischen Hersteller Callebaut 

& Decanck (MF) 

Reiterstatue aus der 

Werkstatt von Alexander Devos 

für die Front eines Salonkarussells, 

um 1890 (MF) 

mutenden Garten verwandelt. Als 

„Théâtre de Verdure" (Theater des 

Grünen) geht dieses Stück wilder 

Naturlandschaft eine phantastische 

Symbiose mit den in den P- 

avillons inszenierten Traumlandschaften 

ein. Nach Anbruch der 

Dunkelheit erstrahlt das Naturthea- 

Favand besitzt eine große 

Sammlung alter mechanischer 

Schießscheiben, wie diese 

französischer Herkunft aus dem 

späten 19. Jahrhundert (MF) 

52

NOSTALGIE 

Kopf aus einer Wurfbude, 

wahrscheinlich französisch, 

um 1900 (MF) 

Alter französischer 

Nougat-Verkaufswagen (GJ) 

Neben mechanischen Schießscheiben, bei 

denen man mit dem Treffer auf der im Motiv angebrachten 

Scheibe eine Bewegung auslöste, gab 

es diese Kästen: Traf man die Scheibe auf der 

Flügeltüre, öffnete sie sich und gab den Blick auf 

ein lustig, oft frivoles Motiv in Bewegung frei. 

Frankreich, Ende 19. Jahrhundert (MF) 

ter in bunten Farben, und Kristall-Leuchter, wie an imaginärer 

Decke aufgehängt, verwandeln das Szenario 

in einen Salon unter freiem Himmel. 

Jean-Paul Favand – der Mann mit dem weißen Schopf 

macht nicht viel Aufhebens um seine Person, seine 

Biografie sucht man in Wikipedia vergebens. Eine Audienz 

bei Favand gleicht einem Privileg. Wer ihn näher 

kennen lernen darf, erlebt eine selten gewordene Art 

von Eloquenz. Favand ist ein Visionär mit dem – auch 

pekuniären – Vermögen, seine Visionen zu verwirklichen. 

Er ist zum einen Impresario alten Schlages, 

führt seine Traumfabrik, in der er auch wissenschaftliche 

Kuratoren, Veranstaltungsmanager, Medienspezialisten 

und Restauratoren beschäftigt, mit freundlich-strenger 

Regie. Er ist zum anderen ein begnadeter 

Künstler. So setzt er eigene Kreationen, Platanenäste 

zum Beispiel, deren Formen mystische Figuren 

Gute Bekannte: Jean-Paul 

Favand und der von deutschen 

historischen Jahrmärkten 

bekannte Gaukler Gilbert 

Jakubzcyk vor einem alten 

französischen Wohnwagen (MF) 

und Autor Michael H. Faber im 

Gespräch mit Jean-Paul Favand 

(GJ) 

53

NOSTALGIE 

Springpferdekarussell 

aus dem Jahr 1903 (PB) 

Persönliche Kreationen 

von Favand: Bäume als Kunstwerke, 

die an das barocke 

Dekor der Schaustellergeschäfte 

erinnern (GF) 

erkennen lassen, zwischen seinen Objekten der Vergnügungskultur 

geschickt in Szene. Und er ist überdies 

ein versierter Geschäftsmann: Museum, Theater 

und Salons sind so konzipiert, dass sie sich als Locations 

für Events der außergewöhnlichen Art anbieten, 

viele Exponate – Karussells, Schießscheiben und andere 

Geschicklichkeitsspiele – dürfen dabei von den 

Gästen benutzt werden. Filmgesellschaften nutzen 

dies: 2010 drehte Woody Allen hier Szenen für seinen 

später mit einem Oscar gekrönten Film „Midnight in 

Paris". Fast jeden Tag sind die Pavillons und das Theater 

im Grünen von betuchten Firmen für Events und Galas 

gebucht. 

Schon in seiner Jugendzeit hatte sich Favand für die 

Kultur der Komödianten, Artisten 

und Schausteller ebenso wie für 

den Kunst- und Antiquitätenhandel 

begeistert. Als Favand in den 

1970er-Jahren im Zentrum von 

„Les Halles", jenem Viertel des 

ehemaligen Pariser Großmarktes 

in der Nähe des gerade eröffneten 

Kulturtempels „Centre Pompidou", 

sein Antiquitätengeschäft „Tribulum" 

eröffnete, konnte er darin bereits 

eine beachtliche Kollektion 

alter Requisiten aus der Welt des 

Nicht überrestauriert, sondern 

ursprüngliche Bemalung 

freigelegt und konserviert: 

ein Karussellpferd aus der 

berühmten englischen Karussellschnitzerei 

und -fabrik 

Charles John Spooner, um 

1900, und ein Karussellschwein, 

ebenfalls um 1900 

(MF) 

54

NOSTALGIE 

Auch alte Benzinbahn- 

Fahrzeuge, wie dieses der 

Firma Ihle, befinden sich in 

der Sammlung (MF) 

Eine Spezialität des Herstellers 

Spooner waren Centauren 

– Figuren halb Mensch, 

halb Pferd: Hier der Großwesir 

Ali Pascha. Aus einem englischen 

Karussell um 1900 (MF) 

Theaters und des Jahrmarktvergnügens anbieten. In 

einer Zeit, in der die künstlerisch-kulturgeschichtliche 

Bedeutung solcher Objekte noch kaum erkannt war, 

hatte sich Favand auf ein geschäftliches Risiko eingelassen. 

Doch Favand war sich sicher: Die Zeit für solche 

Objekte würde reifen. Geschickt gestaltete er sein 

„Tribulum" zu einem Bistro um, in dem er neben einer 

permanenten Ausstellung seiner Objekte Wechselausstellungen 

speziellen Themen der Vergnügungskultur 

widmete. An einem touristisch besonders stark 

frequentierten Platz gelegen, wurde das „Tribulum" als 

eines der ersten Pariser Themen-Bistros zum vollen Erfolg. 

Für eine Aufwertung seiner Kollektion sorgte Favand 

ab Anfang der 1980er-Jahre auch weltweit mit 

spektakulären Ausstellungsprojekten: unter anderem 

in Japan und Saudi-Arabien. 1988 fand Favand in einem 

aufgegebenen Industriegelände in Gentilly südlich 

von Paris Raum für seine wachsende Sammlung 

und die für die Restaurierung erforderlichen Ateliers. 

Bis 1993 folgte hier der Aufbau seines „Musée des Arts 

Forains". Nach einem weiteren Umzug fand Favand 

schließlich in den alten Weindepots an der Avenue des 

Terroirs de France die idealen Voraussetzungen für die 

dauerhafte Unterbringung seines Museums und dessen 

Erweiterung um die bereits erwähnten Themensalons. 

Schon der Empfang im Foyer des Museums ist für die 

Besucher überwältigend. Auf klassizistischen Sockeln 

stimmen dreieinhalb Meter hohe Holzstatuen mit empor 

gestreckten Blumenreifen auf die hohe künstlerische 

Qualität Hunderter von Exponaten ein, die die 

Besucher erwarten. Die Statuen, halb Frau und halb 

Engel, stammen aus der Karussellfabrik von Alexander 

Carolus Devos in Gent – der gelernte Kirchenbildhauer 

galt um die Wende zum 20. Jahrhundert als einer 

der besten Künstler in der Gestaltung von Karussell-Fassaden 

und -Gondeln. Um 1890 hergestellt, 

schmückten die Statuen einst die 

triumphale Front des Salon-Karussells „Les 

Vagues de l’Océan" (Die Wellen des Ozeans), 

mit dem der Schausteller Eugène 

Lapp Ostfrankreich bereiste. Es handelte 

sich dabei um eine frühe Raupenbahn und 

war eines von rund zwölf Salon-Karussells, 

die um die Wende zum 20. Jahrhundert in 

Frankreich auf der Reise waren. 

Vom Foyer aus begibt man sich in einen 

wahren Ozean allerbester Karussellschnitzereien 

der „Belle Epoque" aus Frankreich, 

Belgien und England – und auch aus 

Deutschlands „Gründerzeit": Ein ganzer 

Zoo von Karusselltieren aus prominenten 

europäischen Werkstätten ist hier ausgestellt, so neben 

einem Elefant auch die bekannte Karussell-Kuh 

aus der Produktion des Ende des 19. Jahrhunderts renommierten 

Friedrich Heyn in Neustadt an der Orla 

und ein Centaur – halb Mensch, halb Pferd – der jenen 

Großwesir Ali Pascha zeigt, der in der ersten Hälfte des 

19. Jahrhunderts Ägypten auf den Weg in die Moder- 

Kleine Schiffschaukel, 

süddeutsch, frühes 

20. Jahrhundert (GJ) 

Das Museum 

55

NOSTALGIE 

Hunderte von 

Karusselltieren sind 

in den Museumsdepots 

eingelagert (MF) 

Tuch aus einem Segelboot- 

Karussell, um 1900 (MF) 

Derzeit werden 

Panoramen mit mechanisch 

bewegten Figuren, so genannte 

„Cycloramen”, für die Museumspräsentation 

vorbereitet. 

Sie stammen aus dem berühmten, 

erstmals um 1810 in 

Gent aufgetretenen „Théâtre 

Mécanique Morieux” (MF) 

ne führte. Der Centaur, Beispiel höchster 

Jahrmarktkunst, wurde um 1900 von der 

englischen Firma Spooner für ein Karussell 

geschaffen, dessen Besatzung politische 

Persönlichkeiten des vorausgegangenen 

Jahrhunderts ins Bild setzte. 

Im Reigen der vierzehn Fahrgeschäfte in 

der Sammlung von Jean-Paul Favand, 

von denen eine ganze Reihe ausgestellt 

sind, besticht die „Manège de Vélocipèdes" 

aus dem späten 19. Jahrhundert. 

Wie damals können die Museumsgäste 

auf den sechzehn Ledersatteln Platz 

nehmen, um im Radrennen, ihren Damen 

auf dem Hintersitz imponierend, in die 

Pedale zu treten. Das von den ehemaligen 

Devos-Mitarbeitern Callebaud 

und Decanck 

geschaffene Kunstwerk, dessen 

Dachkanten-Bilder im frühen 

20. Jahrhundert neue Motive 

erhielten – denn da taucht 

auch ein Rennwagen auf – 

dürfte das letzte weltweit noch 

erhaltene Karussell seiner Art 

sein. Die Karussells, die eher 

schlichte Schiffschaukel süddeutscher 

Herkunft und die 

sich drehenden Bühnen, auf 

denen die Besucher in barocken 

Gondeln Platz nehmen 

dürfen, sind umgeben von einem 

Reigen illustrer Inszenierungen 

und kleinerer Objekte 

der Volksbelustigung: In einer 

alten Nougatbude paradieren kleinere Karussellfiguren, 

neben einer schlichten Schiffschaukel aus Süddeutschland 

stehen Autos aus einem alten Kinderfahrgeschäft, 

Jugendstil-Portale alter Reisegeschäfte 

und Karussell-Malereien zieren die Pavillon-Wände. 

Ob Schieß-Salon, in dem man beim Treffer das amüsant-frivole 

Spiel mechanischer Schießscheiben oder 

-kästen auslöste, ob Wurfstand, an dem man mit Bällen 

Köpfe verhasster Zeitgenossen zu treffen suchte, 

oder Tisch-Billardspiele „à la Japanoise": Nichts in diesem 

Museum steht hinter Glas, alles vereinnahmt den 

Besucher, fordert ihn geradezu auf, es zu benutzen, 

das Spiel zu beginnen. 

Geradezu grandios ist die Inszenierung, die Favands 

Gäste in seinen venezianischen Salons erwartet. 

Computergesteuert treten Figuren der „Comedia 

dell‘Arte" in die Loggien der Saalwände. Im Wechsel- 

56

NOSTALGIE 

Das Museum beschäftigt 

auch Restauratoren (PB) 

spiel mit ihrem Ariengesang zeigen Artistenfiguren 

ihre Kunststücke. Auf dem „Canale Grande" vor der 

gemalten Kulisse des alten Venedig schwimmen Gondeln 

und Seeschiffe entlang: Dieses „Cyclorama", so 

die Bezeichnung für mechanisch bewegte Panoramen, 

ist nur eines von unzähligen Cycloramen in Favands 

Sammlung. Sie stammen aus einem der besten 

mechanischen Wandertheater: Das „Grand Théâtre 

Mécanique Morieux" war 1809 von dem Pariser Ingenieur 

Morieux gegründet worden und bis 1932 in Belgien 

und Frankreich auf der Reise. Als „Welt-Theater" 

zeigte es mechanisch animierte, von Lichteffekten und 

sogar mit Atmo-Tönen untermalte Szenarien: Ansichten 

berühmter Städte, Schlachten in internationalen 

Konflikten, Eroberungen von Kolonien, wissenschaftliche 

Expeditionen in ferne Länder und Naturkatastrophen. 

Im venezianischen Salon präsentiert Favand 

das Venedig-Cyclorama nun mit modernen Möglichkeiten 

der Animation. Computergesteuert fährt die Salonbeleuchtung 

herunter, und Venedig 

mit seinen fahrenden Schiffen taucht in 

eine gigantische dreidimensionale Videoprojektion 

ein, die schließlich den 

ganzen Saal erfasst – der Besucher ist 

mitten im Geschehen. 

Das Musée des Arts Forains ist kein 

Museum im strengen Sinn: Denn es 

verzichtet auf Erklärung des Ausgestellten 

im kultur- und vergnügungsgeschichtlichen 

Zusammenhang. Es gibt 

weder Objektbeschriftungen noch 

Überblick gebende Informationstafeln 

oder einen gedruckten Museumsführer. 

Der Verzicht auf solche musealen 

„Basics" ist in Anbetracht des kulturgeschichtlichen 

Niveaus der Objekte 

bedauerlich – man kommt nicht umhin, 

eine Führung zu buchen. Das Musée 

des Arts Forains ist auch kein Ort, der 

über die Sozialgeschichte der Schausteller, über ihre 

Lebensverhältnisse in früherer Zeit informiert. Favand 

will sein vitrinenfreies „Museum" verstanden wissen als 

Ort der lebendigen, interaktiven Begegnung mit kunstvoll 

arrangierten und in Szenarien gesetzten Sachzeugnissen 

vergangener Vergnügungskultur: Der Besucher 

soll mitten drin sein und schwärmen… ■ 

Tischbillard mit Motiven 

der Comedia dell‘Arte, um 1900 

(MF) 

Kunstwerk im Freien: 

Das „Théâtre de verdure” 

während der Öffnung des 

Museums für das Publikum 

in der Weihnachtszeit (PB) 

57

European Showmen’s Union 

Europäische Schausteller-Union 

Union Foraine Européenne 

International non-government organisation (NGO) • Established in 1954 

President Albert Ritter 

Europäische Schausteller von Papst Benedikt empfangen 

Original Karussellpferd für Heiligen Vater 

lädt euch ein, durch eure tägliche Arbeit an 

ihrer göttlichen Mission teilzuhaben.” 

Mut, Ausdauer, Verantwortungssinn, familiärer 

Zusammenhalt und Großzügigkeit 

seien die Tugenden der „großen Familie” 

der Circusleute und Schausteller. „Die 

Freude der Zuschauer, die Grazie eurer 

Darbietungen, der Rhythmus der Musik 

schaffen eine direkte Kommunikation mit 

Groß und Klein.” Und Benedikt XVI. erinnerte 

auch an die Herausforderungen, denen 

die umherreisenden Künstler ausgesetzt 

sind – vom Schulunterricht für die 

Kinder bis zur Bürokratie der Behörden. 

Unbedingt sollten die Gäste aber an ihrer 

Kunst festhalten und dabei auf ihren Glauben 

vertrauen. 

 

ESU-Präsident Albert Ritter (rechts) im Gespräch mit Papst Benedikt. 

In einer Privataudienz hat Papst Benedikt 

XVI. am 1. Dezember 2012 im Vatikan eine 

Delegation von Schaustellern und Circuskünstlern 

aus Europa und den USA empfangen. 

Der Heilige Vater lobte die „Uneigennützigkeit” 

eines Gewerbes, das sich 

nicht von wirtschaftlichen Überlegungen 

beherrschen lasse. Der Präsident der Europäischen 

Schausteller-Union, Albert 

Ritter, überreichte Papst Benedikt im Namen 

aller europäischen Schausteller ein 

Karussellpferd mit dem Originalwappen 

des Heiligen Vaters. 

Auf Einladung des „Päpstlichen Rates der 

Seelsorge für Migranten und Menschen 

unterwegs” und aus Anlass des „Jahres 

des Glaubens” hatten zahlreiche Vertreter 

von nationalen ESU-Verbänden an der 

Wallfahrt in die Ewige Stadt teilgenommen. 

Die Feierlichkeiten begannen am 30. November 

2012 mit einer Heiligen Messe in 

der Basilika Sankt Peter, geleitet von 

S.Em. Kardinal Antonio Maria Vegliò, Präsident 

des Päpstlichen Rates der Seelsorge 

für die Migranten und Menschen unterwegs. 

Am Abend trafen sich die Teilnehmer 

auf der Piazza del Popolo zu einem festlichen 

Beisammensein mit Veranstaltungen 

und Musik. 

Angeführt von den Traditionsfahnen der 

europäischen Schaustellerverbände startete 

am nächsten Morgen eine bunte Parade 

mit tausenden von Schaustellern und 

Circusangehörigen von der Engelsburg 

zum Petersplatz. In der Audienzhalle empfing 

sie Benedikt XVI. Der Papst sagte, die 

Kirche erfreue sich am „Einsatz, den ihr 

zeigt, und schätzt die Treue zu Traditionen, 

auf die ihr zu Recht stolz seid. Die Kirche, 

die wie auch ihr, Pilgerin in dieser Welt ist, 

 

Präsident Ritter überreicht dem Heiligen Vater 

das Geschenk der europäischen Schausteller. 

Im Rahmen der Privataudienz hatte ESU- 

Präsident Albert Ritter Gelegenheit, mit 

Papst Benedikt die Probleme der europäischen 

Schausteller zu besprechen. Am 

Vortag fand bereits ein längeres Arbeitsgespräch 

mit Kardinal Antonio Maria Vegliò 

statt. „Wir wollen, dass die UNESCO 

Volksfeste als immaterielles Kulturgut anerkennt, 

und bauen auf die Unterstützung 

des Migrantenrats”, erklärte Ritter. Ratspräsident 

Kardinal Antonio Maria Veglio 

habe seine Unterstützung signalisiert. 

(Fotos: fotografiafelici) 

IMPRESSUM 

Herausgeber: 

Europäische Schausteller-Union (ESU) 

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Verantwortlich für den Inhalt: 

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Redaktion: 

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MESSE 

Die Plastik vor dem 

Eingang der Messehalle 

zeigt es: Nach einem Tief 

kommt der Aufschwung! 

Es war eine gute bis durchweg 

interessante Messe, und es gab, 

wie in fast jedem Jahr, einen offiziell 

neuen Besucherrekord zu 

vermelden: 25.800, ein Plus von 

2,7 %. Doch gefühlt kam dieses 

Mehr an Fachbesuchern bei dem 

einen oder anderen Aussteller 

nicht an. Während sich insbesondere 

amerikanische Hersteller 

sehr zufrieden in Orlando 

zeigten, bescheinigten hingegen 

europäische Firmen der diesjährigen 

EAS in Berlin einen 

besseren Verlauf. Allgemein 

wurde insbesondere das weitgehende 

Fernbleiben von westund 

osteuropäischen Betreibern 

zur Kenntnis genommen. 

Text: 

Photos: 

IAAPA 

Frank Lanfer 

Frank Lanfer und alle Hersteller 

und Parks, die es gibt 

Die IAAPA vereint 4.500 Unternehmen 

aus über 90 

Ländern, darunter mehr als 

1.000 Freizeitparks, die von 

rund 1 Mrd. Menschen jährlich 

besucht werden und einen 

Gesamtumsatz von über 30 

Mrd. US-$ machen. Diese 

Zahlen unterstreichen eindrucksvoll, 

dass die weltweite 

Freizeitparkindustrie zu den 

wichtigsten Wirtschaftsfaktoren 

zählt und weiterhin ein 

Wachstumsmotor ist. ■ 

IAAPA Expo 2012 

Jedoch bleibt die IAAPA Attractions Expo 2012 in 

durchaus positiver Erinnerung. Denn neben den 

Neuheiten und Projekten, über die wir auf den folgenden 

Seiten berichten (sofern noch nicht im Rahmen 

unserer IAAPA Asia- und EAS-Messerückblicke geschehen; 

siehe KPR 9/2012 und 11/2012), wurde nun 

endlich auch auf der weltweit größten Fachmesse für 

Freizeittechnologie gegen Produktpiraterie vorgegangen 

– und zwar drastisch! Zu verdanken ist dies einer 

Klage von Zamperla gegen zwei chinesische Hersteller. 

Über Monate hinweg hatte man Beijing Jiuhua und 

den Big-Player Golden Horse beobachten lassen und 

sogar Kaufabsichten fingiert, um so letztendlich auch 

Videobeweise mit versteckter Kamera vorlegen zu 

können. Und als in Orlando nun abermals Prospekte 

und Fotos mit Vergnügungsanlagen anderer Hersteller 

als den eigenen offeriert wurden, ließ die IAAPA den 

Zugriff zu: FBI-Beamte in Zivil nahmen die Verantwortlichen 

fest und verhängten offiziell das Strafmaß in 

Höhe von insgesamt 138 Millionen US-Dollar! Andere 

(chinesische) Aussteller schien das jedoch kalt zu 

lassen, und so gab es auch nach diesem Akt noch die 

ein oder andere originalgetreue Kopie auf der Messe 

zu entdecken. Trotzdem: Diese Aktion hat gezeigt, 

dass der letztjährigen Ankündigung von IAAPA-Chef 

Chip Cleary, der Ende 2012 seinen Posten räumt und 

in die Privatwirtschaft wechselt, Taten folgen und billigen 

(und mitunter gefährlichen) Raubkopien endlich 

der Kampf angesagt ist. 

Und ein weiterer positiver Trend: Das diesjährige Außengelände 

war annähernd doppelt so groß wie die 

Jahre zuvor! Allerdings ist das auch damit zu erklären, 

dass man eine große Zahl der Inflatable-Hersteller 

nach draußen verbannt hat. Dennoch war die Zahl der 

fahrbereit aufgestellten Attraktionen ansprechend – 

darunter drei sogenannte „Ziplines” (plus fünf weitere 

Anbieter in der Halle!), ein Attraktionstyp, der dem 

einer Seilrutsche entspricht, die man in Europa auf 

eigentlich jedem gut ausgestatteten Kinderspielplatz 

findet. 

Roland Mack übergibt das 

IAAPA-Zepter an Will Morey 

60

Skyline 

Eines der interessanteren Zipline-Projekte wird Juni 

2013 in Las Vegas eröffnet. Bereits seit einem Jahr 

verläuft unter den riesigen Bildschirmen des Fremont 

Street Experience, die allabendlich für eine großartige 

und viel bestaunte Illumination sorgen, eine temporäre 

vierfache, je 600 Fuß lange Strecke unter dem künstlichen 

Firmament. Diese hier beliebte Attraktion soll 

nun ab nächstes Jahr fest installiert werden, und die 

Startrampe soll als 37 Meter hoher Spielautomat 

thematisiert werden. „SlotZilla” soll dann über vier 

Strecken verfügen: Jeweils vier starten von ganz oben 

(30 Meter) und haben eine Länge von je 500 Metern; 

und auch aus 21 Metern Höhe werden vier 260 Meter 

lange Strecken gestartet. 

Adventa 

Auch zur Gruppe der „Ziplines” kann man das „Human 

Coaster”-Konzept von Adventa zählen. Denn wie bei 

den unzählig anderen Anbietern dieser Art des Vergnügens 

hängt auch hier eine Person an einem Strick 

mit Karabinerhaken. Allerdings gibt es hier kein von 

Baum zu Baum beziehungsweise von Turm zu Turm 

gespanntes Tragseil, sondern einen Dreigurtträger 

aus Stahl. Dadurch hängt das Seil ergo die Fahrbahn 

nicht durch, und dadurch können sogar leichte Abfahrten 

in die Strecke eingebaut werden. 

Skyride Technology 

Ein neuer Anbieter in der Freizeitindustrie ist der Erfinder 

der Rollerblades, Scott Olson. Seine Intention zum 

Einstieg in diese Branche: „I want to merge fitness into 

the amusement industry.” Während die Idee einer mit 

Muskelkraft bewegten Gondel auf beziehungsweise 

unter Schienen nicht gerade eine neue Erfindung ist, 

liegt hier jedoch der sportliche Aspekt im Vordergrund. 

Anders als die oftmals schwergängigen Vehikel bekannter 

Anlagen ist die Leichtbauweise und direkte 

Kraftübertragung erwähnenswert, so dass auf mehrfachgeführten 

Strecken auch Wettrennen möglich 

sind. Weiterhin können die Einzelvehikel entweder per 

Fahrrad-, Handkurbel oder Ruderzug bewegt und per 

Hebel sogar Abzweigungen individuell genommen 

werden. Außerdem kann sich Scott Olson auch den 

Einsatz in urbaner Umgebung vorstellen – kein Wunder, 

gibt es in nordamerikanischen Städten doch nicht 

wie in Europa die üblichen Fahrradwege. 

Das diesjährige Außengelände; 

in der Bildmitte eine 

Luftdruckhalle von Lindstrand 

Endlich! In diesem Jahr 

wurde hart durchgegriffen 

61

Den wahrscheinlich 

schönsten Messestand hatte 

einmal mehr Theming And 

Animatronics Industries (TAA) 

errichtet – und von hier aus 

hatte man zudem den besten 

Blick auf das Messegeschehen 

FantaWild 

Und einen weiterer Messetrend gab es in Orlando: 

Immer mehr Parkgruppen mischen sich unter die Aussteller! 

Die chinesische FantaWild-Gruppe ist schon 

seit einigen Jahren auf der IAAPA Expo präsent, da 

man zunächst als Hersteller von 3D- und 4D-Attraktionen 

begann, bevor man selbst eigene Parks zu errichten 

begann. Mittlerweile ist die Gruppe auf sieben 

chinesische Parks angewachsen und bald soll ein weiterer 

in den Vereinigten Arabischen Emiraten folgen 

(wir berichteten). Den Grund der Messepräsenz sieht 

das Unternehmen sowohl im Verkauf der eigenen Produkte 

als auch im Gesuch von Geschäftspartnern und 

finanziellen Beteiligungen, da man, angeregt durch 

den immensen Nachholbedarf und finanziellen Erfolg 

innerhalb Asiens, jährlich fünf neue Parks eröffnen will. 

OCT Group 

Genau anders herum verhält es sich mit der chinesischen 

Overseas Chinese Town Group (OCT), die als 

Parkgruppe begann und auch schon seit einigen 

Jahren auf der IAAPA Expo präsent ist, um Investoren 

zu werben. Erst seit kurzer Zeit bietet die Tochtergesellschaft 

OCT Vision Inc. auch eigene Fahrgeschäftsentwicklungen 

für andere Parkbetreiber an, so 

zum Beispiel die Idee eines Indoor-Freifallturms mit 

doppelstöckiger Rundgondel. Der 20 bis 30 Meter 

Einen Prototyp errichtete 

Scott Olson im eigenen Garten 

Konzepte für mögliche 

„Skyride”-Einsatzorte 

62

hohe „Vision Drop Ride” für zweimal 30 Personen ist 

umgeben von einer riesigen Leinwand. Der Fahrgastträger 

bewegt sich simultan zu den Filmsequenzen 

und kann natürlich auch echte freie Fälle bieten. 

Wanda Group 

Chinas größte Immobiliengruppe wurde 1988 gegründet 

und erwirtschaftet einen jährlichen Ertrag in Höhe 

von 17 Milliarden US-Dollar. Zum chinesischen Unternehmen, 

das erstmals auf der IAAPA Expo vertreten 

war, gehören unter anderem 40 sogenannte Wanda- 

Plazas (moderne Shoppingmalls in Innenstadtlage), 

26 Fünfsternehotels und 730 Kinosäle in China. Bis 

2015 will man zur größten Immobiliengruppe aufsteigen 

und 120 Wanda-Plazas betreiben. 

Auch zwei große Erlebnisdestinationen sind in Vorbereitung 

und sollen zusammen mit dem kanadischen 

Designbüro Forrec realisiert werden. In Jinghong City 

in der Yunnan-Provinz entsteht das Sipsongpanna International 

Tourism Vacation District. Auf einer Gesamtfläche 

von sechs Quadratkilometern sollen zehn 

Hotels, ein Naturtheater, ein Stadtviertel mit Restaurations- 

und Ausgehmöglichkeiten 

und ein 63 

Hektar großer Themenpark 

errichtet werden. 

Im nördlichen Dalian ist 

ebenfalls ein International 

Tourism Vacation 

District in Planung. Hier 

soll auf insgesamt 9,5 

Quadratkilometern das 

größte chinesische Freizeitresort 

entstehen. Neben einem gigantischen Show 

Theatre, einem künstlichen Stadtviertel mit Einkaufsund 

Unterhaltungsmöglichkeiten, Häusern, Wohnungen 

und 14 Hotels ist der 183 Hektar große Film & Television 

Cultural Park (inklusive Indoorpark) geplant. 

Weiterhin will man den mit 300.000 Quadratmetern 

größten Indoor-Amusementpark der Welt realisieren. 

Beinhalten soll dieser einen Filmpark, einen Freizeitpark, 

einen Wasserpark und eine Shoppingmall. 

Zwei Projekte der Wanda Group in Jinghong 

City (oben) und in Dalian (Abbildungen rechts) 

Ein neues „Zipline”-Konzept von Adventa 

Die „SlotZilla”-Ziplines in Las Vegas 

63

Ein Indoorpark-Projekt von 

OCT (oben) und das Konzept 

des „Vision Drop Ride” 

Das 30 Kilometer südlich 

vom Zentrum Moskaus geplante 

Parkprojekt hat nicht nur zufällig 

die Form Russlands / rechtes 

Foto: Die russische Delegation 

um Alexander Tazetdinov 

Russia Park 

Auch in Russland ist man auf der Suche nach potenziellen 

Investoren, denn der Russia Park soll als Public 

Private Partnership entstehen. Jedoch ist laut Alexander 

Tazetdinov die riesige Unternehmung vollkommen 

abgesichert dank politischer Unterstützung durch 

Russlands Präsidenten Vladimir Putin, der den Russia 

Park als Projekt nationaler Wichtigkeit ausgerufen hat. 

Während allem Anschein nach der traditionsreiche 

und weltberühmte Gorki Park im Herzen Moskaus reduziert 

und der Amusementpart vielleicht gar gänzlich 

geschlossen werden soll, garantieren politische Bürgschaften 

in Höhe von einer Milliarde US-Dollar die Realisierung 

und den Betrieb des neuen Freizeitresorts 

rund 30 Kilometer vor den Toren Moskaus (und in direkter 

Nachbarschaft des internationalen Flughafens). 

Auf mehr als 1.000 Hektar soll nicht nur ein Freizeitpark 

mit rund 50 Attraktionen entstehen, sondern auch 

ein Safaripark, ein Botanischer Garten und eine ganztägige 

und allabendliche Amüsiermeile mit Restaurants, 

Hotels und Konferenz- und Ausstellungszentrum. 

Ganz besonderes Augenmerk richtet sich aber 

vor allem auf das Russia Miniland, das die zwölfhundertjährige 

russische Geschichte aller Regionen darstellen 

soll. 

Ende 2013 wird entschieden, welche internationalen 

Bieter den Zuschlag erhalten, um im Anschluss daran 

im Rahmen des Public Private Partnerships die Ausschreibungen 

durchzuführen. Zwischen 2015 und 

2020 ist die Konzept- und Realisierungsphase geplant. 

Eröffnung ist für das Jahr 2020 vorgesehen, und 

in den ersten 25 Betriebsjahren bleiben alle internationalen 

Investoren beteiligt. 

Village Roadshow Limited 

Nachdem der Wasserpark Wet ‘n’ Wild in Las Vegas 

im Jahr 2004 seine Tore geschlossen hatte, um Platz 

für einen neuen Hotelkomplex zu machen, soll bald 

schon ein neuer, gleichnamiger Wasserpark errichtet 

werden – allerdings mehrere Blocks entfernt vom ursprünglichen 

Standort. Am Rande der Glücksspielmetropole 

wird der australische Konzern Village 

Roadshow Limited (VRL) den 16 Hektar großen Park 

aus der Einöde stampfen und endlich wieder für sicherlich 

wohltuend erfrischende Abkühlungen inmitten 

der staubtrockenen Wüste Nevadas sorgen. Der 

Park soll für eine Summe von insgesamt 24,5 Mio. Euro 

errichtet werden (51 % hält VRL) und jährlich 650.000 

Besucher anlocken. Alle 24 Wasserrutschen liefert 

WhitewaterWest. 

64

Laut Robert Kirby hat VRL mit seinen australischen 

Parks im Jahr 2012 ein Vorsteuerergebnis in Höhe von 

154,7 Millionen AU$ (123 Millionen Euro) gemacht, 

und bei VRL rechnet man mit mehr: „We see our theme 

parks as not only our largest business; it is what we 

call the new foundation business of VRL. Theme parks 

will be the biggest engine of growth in the coming decade 

and beyond.” 

Polin 

Fast ein Jahrzehnt lang gab es in der heißen Region in 

und um Las Vegas weit und breit keinen einzigen Outdoor-Wasserpark 

– doch nun werden in der Saison 

2013 gleich zwei neue Wasserparks eröffnet. Denn neben 

dem neuen Wet ‘n’ Wild ist auch die Cowabunga 

Bay Las Vegas auf bestem Wege in die Realität. Die 

Unternehmerfamilie Huish, sie betreibt bereits zwei 

kleine Wasserparks in Utah und Washington, wird zusammen 

mit Vegas Residential LLC den Wasserpark 

auf einem neun Hektar großen Grundstück direkt neben 

der Galleria Mall im Stadtteil Henderson errichten. 

Die Eröffnung ist bereits für Frühjahr 2013 geplant, und 

somit noch vor Wet ‘n’ Wild. 

Und dabei hat man sich des Produktportfolios des türkischen 

Herstellers Polin bedient: Unter den 24 Wasserrutschen 

wie zum Beispiel die 

sechsbahnige „Surfin’ U.S.A. Racing 

Slide”, deren Strecke teilweise 

sogar bis zu viereinhalb Meter 

unterhalb des Bodenniveaus verläuft, 

um eine Brücke zu unterqueren, 

wird hier auch erstmals 

die auf der IAAPA-Messe vorgestellte 

„Surf Safari”-Rutsche errichtet. 

Diese ist eine Art offene 

Trichterrutsche in Parabel-Form. 

Sie hat mit 22,5 Metern Länge und 

17 Metern Höhe riesige Ausmaße, 

und in ihr erleben die Rutschenden auf den Vierpersonenreifen 

fast schwerelose Momente. Eine weitere 

Besonderheit: Sowohl Wartende als auch andere Parkbesucher 

können von oben beziehungsweise von vorn 

in den Trichter reinschauen. Dem vorgeschaltet ist eine 

Röhrenrutsche mit bis zu knapp 40° starkem Gefälle – 

es geht also ziemlich rasant zur Sache. Alle Polin-Rutschen 

werden natürlich in der brillanten und einfallsreichen 

Farbgebung „Magic Shine” gefertigt. 

Wet ’n’ Wild in Las Vegas 

Cowabunga Bay in Las Vegas 

Sohret Pakis präsentiert 

die neue „Surf Safari”-Rutsche 

65

MESSE 

Polin, Art & Project 

und 3DBA entwickelten 

gemeinsam einen Indoor- 

Wasserpark mit Ice-Age- 

Thema 

Die neuen Turm-Projekte 

von Mondial: der transportable 

„Sky Raiser” und der fest 

installierte „Sky Seeker” 

3DBA 

Roger Houbens Firmenkonglomerat hat Zuwachs bekommen: 

Gemeinsam mit dem italienischen Designbüro 

Art & Project und dem türkischen Hersteller Polin 

ist nun ein Wasserparkprojekt in Angriff genommen 

worden. In Orlando wurde ein interessantes Konzept 

eines Indoorparks vorgestellt, das – deshalb die Zusammenarbeit 

mit 3DBA – thematisiert ist mit Charakteren 

von Ice Age und RIO. Bereits Anfang 2016 soll 

der 18.000 Quadratmeter große Thrills & Chills Waterpark 

in China eröffnet werden. Zudem können die 

Shoppingmall-Besucher aufgrund großer Fensterfronten 

direkt in den Wasserpark reinschauen. 

Mondial 

Zwei durchaus interessante Aussichtsturm-Projekte 

hat der niederländische Hersteller Mondial erstmal auf 

der IAAPA-Messe vorgestellt: 

„Sky Raiser” heißt das eine, und 

am 84 Meter hohen Schaft klettert 

eine klassische Rundgondel 

für 60 Personen. Die benötigte 

Grundfläche dieser transportablen 

Attraktion liegt bei 26 mal 

23 Metern. Es soll bereits ein 

erster Kunde aus Deutschland 

feststehen. Die zweite Neuheit 

im Turmsegment heißt „Sky Seeker” 

und basiert auf die aktuellen 

Riesenkettenflieger „Wind Seeker”. 

Hier jedoch wird der horizontale 

Gondelkranz, der sich 

um den 93 Meter hohen Turmschaft 

dreht, mit Riesenradgondeln 

bestückt. 

abc rides 

Die Auftragsbücher des Schweizer Herstellers abc 

rides sind prall gefüllt, und insbesondere im Wasserbahnen-Segment 

werden im Jahr 2013 diverse Anlagen 

ausgeliefert. Beispielsweise geht eine neue Wildwasserbahn 

nach Oberhausen, wo die Merlin Entertainments 

Group soeben den neuartigen Ocean Adventure 

Park errichtet, und für ein noch nicht näher 

genanntes Dungeon (ebenfalls Merlin) wird ein „Raft 

Race” gebaut. 

Norwegens Kongeparken erhält eine Wildwasserbahn, 

und eine „Wildwater Rafting”-Anlage geht an 

den ostdeutschen Freizeitpark Plohn, die auf einem 

langgestreckten Grundstück (45 mal 120 Meter) entsteht. 

Die Länge dieser Anlage beträgt 360 Meter, die 

Förderhöhe 19 Meter. Sechs achtsitzige Rundboote 

kommen auf eine Kapazität von 720 Personen pro 

Stunde. 

66

Mack Rides 

Mit der diesjährigen IAAPA Expo endete der Ehrenvorsitz 

von Roland Mack – und damit sicherlich auch 

die stets angenehme Anwesenheit diverser Miss Germanys, 

die seit Jahren schon im Europa-Park gekürt 

werden und Roland Mack bei Eröffnungen und Galaabenden 

umschwärmten. Doch Mack wäre nicht 

Mack, würde man die geballte Presseaufmerksamkeit 

nicht nutzen, um ein neues Mack-Projekt zu umwerben. 

In diesem Falle wurden während der IAAPA-Eröffnungszeremonie 

einige Details zur neuen Europa-Park 

Attraktion für 2014 bekanntgegeben, deren erster 

Spatenstich nur wenige Tage vor Messebeginn stattfand. 

„Arthur – The Ride”, thematisiert nach dem französischen 

Animationsfilm „Arthur et les Minimoys” von 

Luc Besson, wird mehrere Achterbahnvarianten kombinieren: 

ein Powered Coaster mit hängenden, freischwingenden 

und drehenden Gondeln und nach derzeitigem 

Planungsstand Innen- und Außensequenzen. 

Auf wilde Fahrfiguren wird verzichtet, da die Attraktion, 

die eine 4D-ähnliche Ausstattung wie „Harry Potter 

and the Forbidden Journey” erhalten soll, für Kinder 

ab vier Jahren zugelassen ist. 

Eine Wilde Maus von Mack Rides geht an die kalifornische 

Knott’s Berry Farm (auf dem ehemaligen Standort 

des 37 Meter hohen und nach nur zwölf Betriebsjahren 

abgerissenen Watersplashs „Perilous Plunge”). 

In Anlehnung an die riesige Holzachterbahn „Ghost 

Rider” soll die 15 Meter hohe und 400 Meter lange 

Anlage „Coast Rider” heißen. 

Außerdem wird der bereits 2012 fertiggestellte Coaster 

„Storm” im italienischen Etnaland im April 2013 eingeweiht. 

Die Streckenlänge beträgt 800 Meter und die 

Höhe 32 Meter. 

Weitere anstehende Installationen für 2013 sind ein 

Water Coaster für das chinesische Ocean Kingdom, 

ein LSM-Coaster für das chinesische Happy Kingdom 

und eine Wilde Maus und ein 1.056 Meter langer, 38 

Meter hoher Launch Coaster für den russischen Sochi 

Park Adventureland. 

Intamin 

Auf mehr als volle Auftragsbücher kann der Schweizer 

Hersteller Intamin bauen: Für Mai 2013 sind unter anderem 

die Fertigstellung des 152 Meter hohen Aussichtsturms 

„Top ‘O Texas Tower” für The State Fair of 

Die neue Wilde Maus von 

Mack in der Knott’s Berry Farm 

Intamins Aussichtsturm 

für The State Fair of Texas 

Der vorläufige Bebauungsplan 

für „Arthur – The Ride” 

zeigt, dass das neue Gebäude 

direkt am Mitarbeitergästehaus 

anschließt und auf der anderen 

Flussseite außerhalb der jetzigen 

Parkgrenze liegt 

67

Parkchef Henrik B. Nielsen 

freut sich schon auf seine neue 

Achterbahn, die einmalig in Europa 

sein wird 

Modell und Layout von 

Intamins „Juvelen” im Djurs 

Sommerland 

Texas, eines 35 Meter hohen Coaster-Wheels und eines 

Loopingcoasters für zwei nicht näher genannte 

chinesische Parks, einer Halfpipe für das chinesische 

Victory Kingdom, eines LSM-Coasters für die taiwanesische 

EDA-World und die Auslieferung von drei 

baugleichen, 850 Meter langen Zehnerloopingbahnen 

geplant. 

Auch europäische Freizeitparks erhalten 2013 neue 

Intamin-Anlagen, denn einer der Zehnerloopings geht 

an den neuen italienischen Filmpark Cinecittà World 

bei Rom. Auch ein 20 Meter hoher Indoor-Coaster mit 

Freifall-Sequenz wird dort installiert. 

Zudem werden allein fünf Intamin-Attraktionen an das 

neue türkische Vialand geliefert, das am 23. April eröffnen 

will: Neben drei Wasseranlagen und einem Minetrain 

wird hier sicherlich Intamins Launch Coaster für 

Aufsehen sorgen, denn aus Platzgründen wird die 40 

Meter hohe Top-Hat-Figur überhalb einer 20 Meter 

hohen Klippe platziert! 

Ein weiteres Highlight aus europäischer Sicht ist die 

Eröffnung einer neuartigen Anlage im dänischen Djurs 

Sommerland: Europas erster Coaster mit zwei Katapult-Segmenten. 

Sascha Czibulka von Intamin: „Parkchef 

Nielsen war nach einer Probefahrt auf 

‘Cheetah Hunt’ im Busch Gardens Tampa 

so begeistert, dass er solch eine Achterbahn 

auch haben wollte.” Eine Nummer 

kleiner und mit neuartigen Zügen ausgestattet 

– dieselbe Sitzposition wie beim „Jet 

Rescue”-Coaster in der australischen Sea 

World –, wird dies nun Wirklichkeit. Henrik 

B. Nielsen: „Die offenen Quads ohne lästige 

Sicherheitsbügel am Oberkörper und 

die spezielle bodennahe Schienenführung 

mit vielen seitlichen Umkehrschwüngen 

schaffen die Illusion einer unglaublich 

schnellen Fahrt. ‘The Jewel’ ist wie keine 

andere Bahn in Europa. Ich bin mir sicher, 

dass wir 2013 einen neuen Besucherrekord 

aufstellen werden.” Dabei hat „Juvelen” eine 

Streckenlänge von knapp einem Kilometer 

und wird per Reibradantrieb auf bis zu 85 Stundenkilometer 

beschleunigt. In den zwei Zügen, bestehend 

aus acht zweisitzigen Quads, dürfen Besucher 

ab einer Körpergröße von 120 Zentimetern Platz nehmen. 

Die Attraktion wird auf einer 1,2 Hektar großen 

Erweiterungsfläche dem mexikanischen Themenland 

angegliedert – bei der beabsichtigten Maya-Thematisierung 

mit Tempeln, Pyramiden, Wasserfällen und 

Dschungeldickicht dürfte es auch optisch ein Hochgenuss 

werden. 

Für den Filmpark Cinecittà World bei Rom, der 2013 eröffnet 

werden soll, baut Intamin einen Indoor Coaster mit Freifall 

68

Vekoma 

Über die meisten Attraktionen, die der niederländische 

Hersteller Vekoma in den Jahren 2013 und 2014 bauen 

wird, berichteten wir in den zurückliegenden Ausgaben. 

Hinzu kommen noch folgende Meldungen: Im 

Frühjahr 2013 wird ein spektakuläres Simulationskino 

von Brogent/Vekoma an den Start gehen. In der kanadischen 

Stadt Vancouver gibt es dann – in Anlehnung 

an die Disney-Attraktion „Soarin’ Over California” – ein 

sehr ähnliches Suspended-Kino namens „Fly Over 

Canada”. Ein weiterer Suspended Looping Coaster im 

Standard-Layout wird im irakischen Amusementpark 

Al Zaawra in Bagdad errichtet werden. Und in der 

ukrainischen Hauptstadt Kiew wird ein 460 Meter 

langer Family Coaster installiert. 

Wie schon unlängst von Premier Rides und Polin bekannt 

gegeben, so ist auch Vekoma an der Ausstattung 

des Indoorparks für die bei der Eröffnung größten 

Shoppingmall der Welt, der Berjaya Great Mall of 

China nahe Peking, beteiligt und wird zwei Achterbahnen 

liefern. Neben einem custom-designed „Motorbike 

Launch Coaster” wird es auch einen neuartigen 

„Sit Down Looping Coaster Dive Pretzel” geben. 

Wahrscheinlich handelt es sich dabei um einen sehr 

kompakten und vertikalen Coaster, der eigentlich für 

den Orlando Thrill Park geplant gewesen war, nun aber 

in abgeänderter Form in China als Indooranlage realisiert 

wird. 

Zamperla 

In der Messehalle war es einmal mehr der italienische 

Hersteller, der die größte fahrbereite Attraktion ausgestellt 

hatte. In diesem Jahr war es ein transportabler, 

achtarmiger „Air Race”, so wie er für Lagoon Park produziert 

worden ist und je einmal für einen kolumbianischen 

Park produziert wird. 

Kleinere, sechsarmige Anlagen 

dieser Art gehen an die Al Hokair 

Gruppe nach Saudi-Arabien, 

in die Action Zone nach Florida, 

in die Dreamworld nach 

Australien und in den Tivoli 

nach Dänemark. 

Zwei Anlagen des neu vorgestellen 

Wasserkarussells „Watermania” 

werden in der kommenden 

Saison als „Bath Battle” 

im eigenen Coney Island 

Park errichtet. 

Zudem ist ein „MotoCoaster” von Zamperla namens 

„Speed Shuttle” für den chinesischen Park Window of 

the World in Kaifu in der Produktion. Dieser wird 300 

Meter lang und 3 Meter hoch sein. Ein 530 Meter langer 

„Gravity Coaster” geht an OCT Shenzhen und ein 

„Mine Train” an den indischen Water Walk Park. Insgesamt 

liefert Zamperla im Jahr 2013 rund 100 Fahrgeschäfte 

aus. 

Das neue Flying-Kino von 

Vekoma/Brogent eröffnet im 

kanadischen Vancouver 

Das neue und doppelte 

Wasserkarussell von Zamperla 

„Air Race” erregte große 

Aufmerksamkeit unter den diesjährigen 

Messebesuchern 

69

Moser’s Rides vermeldete 

den mehrmaligen Verkauf dieser 

Schaukelanlage 

So macht der Park Alton 

Towers auf die neue Attraktion 

aufmerksam, während ein im Internet 

zu findendes, vorläufiges 

Layout von „SW7” sehr für einen 

Gerstlauer-Coaster spricht 

Moser’s Rides 

Ob mal mit, mal ohne Apostroph-S geschrieben, Moser 

hatte auch in diesem Jahr eine fahrbereite Attraktion 

aufgebaut. Dieses Mal allerdings einen noch nicht 

gezeigten „Freestyler”, den man beispielsweise auch 

in der Sega World in Tokio finden kann. Jede der zwei 

Gondeln bietet Platz für zwei stehende Passagiere, die 

in Schiffschaukelmanier eine Höhe von bis zu acht Metern 

erreichen. Der Platzbedarf für eine solche Anlage 

liegt bei neun mal zwölf Metern. Vier Anlagen wurden 

jüngst verkauft: Je eine geht in die Ukraine (Donestk) 

und nach Indonesien (Mike Holiday) und zwei nach 

Rio de Janeiro. 

Gerstlauer 

Beim Hersteller gibt man sich wie 

üblich bedeckt, aber immer mehr 

sickerte in den letzten Wochen 

durch, dass die neue geheimnisvolle 

Schienenattraktion im englischen 

Traditionspark Alton Towers 

ein „Eurofighter” von Gerstlauer 

sein wird. Natürlich eine den Kundenwünschen 

und Platzverhältnissen 

angepasste Version, ohne jedoch 

mehr zu erfahren. 

Zierer 

China ist ein boomender und immer wichtiger werdender 

Markt – natürlich auch für Zierer. Und deshalb 

hat man viel Anstrengung in die speziellen Anforderungen 

und teilweise anderen Sicherheitsstandards 

der chinesischen CSEI-Norm gelegt. Beispielsweise 

mussten die weit auskragenden Arme der „Jetski”-Anlagen 

anders dimensioniert werden, um auch in China 

zugelassen zu werden. Der Erfolg spricht für sich, 

konnten doch nun schon mehrere Attraktionen verkauft 

werden. 

Nach der erfolgreichen Inbetriebnahme des Vertical 

Drop Coasters „Verbolten” in den Busch Gardens Williamsburg 

bestehen sieben ernsthafte Anfragen für 

weitere Anlagen dieses Typs, bestätigt Jeroen Nijpels. 

Ganz konkret wird aber eine neue Achterbahn im belgischen 

Bellewaerde Park gebaut. Und dabei lässt 

Parkchef Stefaan Lemey den „Huracan” genannten 

Coaster zu sicherlich etwas ganz Besonderem machen. 

Denn dieser wird in einer bestehenden Halle errichtet. 

Es soll einen kleinen Darkride-Part geben, bevor 

es mit dem Aufzug durch die sieben Meter hohe 

Hallendecke 15 Meter hoch hinaus geht. Nach dem 

First Drop draußen führt die 500 Meter lange Strecke 

dann wieder ins Innere des Gebäudes, wo es Feuer-, 

Sound- und Windeffekte geben wird. Zudem werden 

die beiden 20-sitzigen Züge mit Onboard-Soundsy- 

70

Gestaltung in Auftrag gegeben. Und auch Zierer ist am 

türkischen Vialand-Projekt beteiligt und liefert einen 

„Starshape”, einen „Wellenflieger” und einen „Jetski” 

an den neuen Park. 

Ferner wird Zierer eine Doppelturmanlage für Liseberg 

errichten. Die beiden zwölf Meter hohen „Family Freefall 

Tower” bieten bekanntermaßen sowohl freie Fälle 

als auch Hopping an. Der Doppelturm wurde gewählt 

aufgrund der Kapazitätsanforderungen (zweimal 10 

Zugdesign und Eingang 

für Bellewaerde Park 

Auch Metallbau Emmeln 

liefert eine Anlage an Liseberg 

stem ausgestattet sein. Die Höchstgeschwindigkeit 

liegt bei moderaten 50 Stundenkilometern und die Kapazität 

bei knapp 1.000 Personen pro Stunde. Für die 

Gesamtgestaltung zeichnet TAA verantwortlich; diese 

soll sich sowohl außen als auch innen rund um die 

Hochkultur der Mayas drehen. 

Für den chinesischen Chimelong Park baut Zierer ein 

„Kontiki XL” mit 40 Plätzen und eine vergrößerte Version 

einer „Flying Fish”-Anlage mit 16 anstatt 12 Armen, 

die als „Flying Dolphins” gestaltet wird. Der Hello 

Kitty Park in Shanghai hat einen Wellenflieger im 

Apfelbaum-Design bestellt, und der indonesische 

Park Jaya Ancol in Jarkarta hat ein „Kontiki” in Ice-Age- 

Sitze). Die Türme werden unterschiedlich thematisiert 

sein, einer als Kran, der andere als Leuchtturm. Sie 

sind eine von sieben Neuheiten im renovierten Kinderbereich 

namens „Kaninlandet”. 

Die Entwürfe für „Flying 

Dolphin” und „Kontiki” für den 

chinesischen Park Chimelong 

Paradise 

71

Eine der spektakulärsten 

Neuentwicklungen im Achterbahnbau: 

ein Shuttle Wooden 

Coaster 

Besonders stolz ist GCI 

über den großen Erfolg von 

„Wodan Timburcoaster” im 

Europa-Park / Abbildung 

rechts: Layout des 970 Meter 

langen und knapp 33 Meter 

hohen „Gold Striker” für California’s 

Great America 

Great Coasters Int. 

Äußerst zufrieden mit dem Verlauf der diesjährigen 

IAAPA Expo zeigte sich Chris Grey. Besonders viel Zuspruch 

und eventuell drei Neuaufträge habe es aus 

Südamerika gegeben. Ohnehin hat Great Coasters 

auch auf den sich verändernden Markt reagiert und 

zwei kleinere und somit kostengünstigere Holzachterbahnprojekte 

entwickelt. Eines ist der nur 240 Meter 

lange und sieben Meter hohe Kiddie Coaster. Und das 

andere Projekt ist sogar eine Weltneuheit, denn bei einer 

Realisierung wäre es der erste Shuttle Wooden Coaster! 

Chris Grey: „Dahinter steckt die Idee, dass man 

auch für ein geringes Budget einen ausgewachsenen 

Coaster erhalten kann, weil die 305 Meter lange 

Strecke ja zweimal abgefahren wird – einmal vorwärts 

und einmal rückwärts.” Das wirkt sich auch auf die 

benötigte Grundfläche aus, die mit 77 mal 36 Metern 

für Holzachterbahnen eher bescheiden ist. Die beiden 

Aufzüge des „Back Track Family Shuttle” sind 15 Meter 

hoch und die maximale Geschwindigkeit liegt bei 

50 Stundenkilometern. Da jedoch nur ein 20-sitziger 

Zug eingesetzt werden kann, liegt die Kapazität bei 

ungefähr 500 Personen pro Stunde. 

Rocky Mountain Construction 

Wir berichteten bereits ausführlich über den Bau der 

ersten neuen Loopingbahn aus Holz, die 2013 als 

„Outlaw Run” in der Silver Dollar City eröffnen wird. 

Und nun wird das amerikanische Unternehmen, bei 

dem auch der frühere Arrow-Designer Alan Schilke unter 

Vertrag steht, eine vorhandene Holzachterbahn mit 

einem neuen vorgefertigten Schienenbett aus Stahl 

ausstatten und dabei auch im Streckenverlauf signifikante 

Veränderungen vornehmen (ähnlich wie 2011 

beim „Texas Giant” in Six Flags Over Georgia). Der 

1992 errichtete „Rattler” in Six Flags Fiesta Texas erhält 

im Laufe der Transformation von einem Wooden 

Coaster in einen Hybrid Coaster einen atemberaubenden, 

81° steilen und 52 Meter tiefen First Drop und 

sogar eine Inversion. 

72

MESSE 

The Gravity Group 

Trotz Abriss des missglückten Wooden Coasters mit 

Looping „Son Of Beast” in Kings Island (Baujahr 2000) 

scheint nun ein neuer Trend für Looping Woodies eingesetzt 

zu haben. Denn auch The Gravity Group, Spezialist 

für Hybridcoaster, ist mit einem solchen Projekt 

betraut worden. Dabei handelt es sich um den Umbau 

der existenten „Hades”, die die Firma 2005 für den 

Park Mt. Olympus in Wisconsin gebaut hatte. Parkchef 

Nick Laskaris will bei der 42 Meter hohen und 1.441 

Meter langen Bahn lediglich eine 200 Meter lange Sequenz 

nach dem Tunnel neu bauen lassen, wodurch 

die Bahn etwas länger wird, vor allem aber eine 110°- 

Kurve, ein Camelback und eine „Barrel Roll” erhält. In 

Europa würde man diese Inversion vielleicht treffender 

als „Revolution” bezeichnen – eine von unten angefahrene 

Heartline-Rolle, in der es minimale positive g- 

Kräfte gibt. Wie bei The Gravity Group üblich, wird die 

tragende Konstruktion aus Stahl und die Schienen aus 

12-schichtigem Holz mit Stahlauflage sein. 

Die offizielle Vorstellung 

des „Outlaw Run”-Zugs mit 

(v.l.n.r.) Joel Manby und Brad 

Thomas (beide Hershend Family 

Intertainment) und Fred Grubb 

und Alan Schilke von RMC 

Die zwei von RMC angebotenen Schienenvarianten: links Holzbett mit massiver 

Stahlauflage (wie bei „Outlaw Run”) und komplett vorgefertigtes I-Profil („Iron Rattler”) 

Die zehn Jahre alte Holzachtebah „The Rattler” wird durch „Iron Rattler” ersetzt 

Auch The Gravity 

Group wird einen Loopingcoaster 

aus Holz realisieren 

73

Brian Morrow, Creative Director 

SeaWorld Parks & Entertainment, 

stellt die neue Attraktion 

der kommenden Saison vor 

Der Waterride von Hafema 

im Toverland wird von TAA ansprechend 

gestaltet 

Hafema 

Das niederländische Toverland wird auch 2013 kräftig 

investieren, und zwar in eine Raftinganlage von Hafema. 

Auf dem 450 Meter langen Rundkurs kommen 

neun Boote zum Einsatz. Der Höhenunterschied zwischen 

Start und Ziel beträgt fünfeinhalb Meter. Die 

Thematisierung stammt von TAA. 

Oceaneering 

Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde eines der 

Fahrzeuge, die zukünftig in der Attraktion „Antarctica, 

Empire of the Penguin” in Sea- 

World Orlando zum Einsatz kommen. 

Diese Neuentwicklung des 

kanadischen Herstellers entstand 

in enger Zusammenarbeit mit 

SeaWorld und funktioniert absolut 

schienenlos, während sich die 

achtsitzigen Wagen um 360° frei 

drehen können. Das Besondere ist 

auch, dass es zwar nur eine Be- und Entladeplattform 

geben wird, aber zwei verschiedene Streckenabschnitte 

zur Verfügung stehen werden. Die Reisenden 

können auswählen, ob sie lieber ein Familienabenteuer 

oder mehr Nervenkitzel in der unwirtlichen Umgebung 

des eiskalten Kontinents haben möchten. 

Für Seaworld Orlando ist es die größte Einzelinvestition 

in der Geschichte. Eingebettet wird die neue Attraktion 

in einen eigenen Themenbereich, der ein Restaurant, 

ein Souvenirgeschäft und Pinguin-Habitate 

beinhaltet. Standort ist inmitten des Parks selbst, auf 

dem es zuvor ein Öko-Restaurant gab. 

ETF 

Der niederländische Hersteller bietet eine sehr ähnliche 

Neuentwicklung für Darkrides an, die sogar noch 

mehr kann: Das schienenlose sechssitzige Fahrzeug, 

das auch in Orlando präsentiert wurde, kann nicht nur 

vorwärts und rückwärts fahren und sich um sich selbst 

drehen, sondern auch noch addierende Hub- und 

Senkbewegungen vollführen, um Filmbilder mit Fahrbelebung 

zu kombinieren. 

Desweiteren gab Ruud Koppens bekannt, dass man 

2013 an zehn Projekten beteiligt sei, darunter je ein 

Darkride für die Legoland Discovery Centres in New 

York und Ontario und weitere Anlagen in der Türkei, 

Norwegen, Frankreich, Dubai und Südkorea. Außerdem 

hat der schwedische Park Liseberg ein „Panorama 

Pedal Plus” geordert, das Teil des neuen Kinderlands 

„Kaninlandet” sein wird. 

74

MESSE 

Bild Mitte: Schienenlose 

Gondel von ETF / Bild rechts: 

Peter Schnabel und T. Harold 

Hudson von Dynamic Attractions 

vor einem Plakat ihres 

schienenlosen Systems 

Neu bei S&S-Sansei: frei 

drehende Gondeln beim „4 th 

Dimenstion Coaster” wie auch 

beim „Free Fly” 

Dynamic Attractions 

S&S-Sansai 

Und auch die Tochterfirma des kanadischen Unternehmens 

Empire Industries bietet ein schienenlos geführtes 

Fahrzeug für zum Beispiel Darkride-Attraktionen 

an. Ihre allwettertauglichen AGVs (Automatic Guided 

Vehicles) haben als Grundausstattung eine sehr 

kompakte Bauweise, sind aber auch mit optionaler 2- 

DOF-Motionplattform lieferbar, um sowohl Komplettdrehungen 

als auch elektronisch (nicht hydraulisch) 

geregelte Auf- und Abbewegungen vollführen zu können. 

Versionen mit vier- bis 30-sitzigen Fahrzeugen 

sind möglich. Die Orientierung erfolgt per lasergeführter 

Navigation. Laut Aussagen von T. Harold Hudson 

werden soeben drei derartige Systeme realisiert, 

je eines in China, Mittlerem Osten und Europa. 

Dynamic Attractions tritt zwar erst seit einem Jahr als 

eigenständiger Freizeittechnologie-Hersteller auf, ist 

aber in der Branche als Subunternehmen kein Unbekannter. 

Denn seit jeher hat man für Premier Rides die 

Schienen gefertigt und auch mit Disney und Universal 

eng zusammengearbeitet, beispielsweise als hauptverantwortlicher 

Hersteller 

bei „Test Track” (Epcot), „Radiator 

Springs Racers” (Disney’s 

California Adventure), 

„Soarin’ Over California” (in 

zwei Disney-Parks) oder 

„Harry Potter and the Forbidden 

Journey” (Universal Islands 

of Adventure). Aktuell 

werden unter anderem zwei 

„Soarin’”-Kinos für einen chinesischen 

Park und je eine 

„Harry Potter”-Attraktion mit 

auf Schienen fahrenden 

KUKA-Roboterarmen für Universal 

Studios Japan (2014) 

und Universal Studios Hollywood 

(2014/15) realisiert. 

Seit kurzem ist das japanische Unternehmen Sansai 

Yusoki neuer Eigentümer des Herstellers S&S, der sich 

zuvor in den Händen einer Private-Equity-Gruppe befand. 

Nicht nur die Auftragslage ist gut (ein Launch 

Coaster für den neuen chinesischen Park in Guangrao, 

ein „El Loco”-Coaster für Circus Cirus in Las Vegas und 

Freifalltürme für je einen chinesischen Park in Suzhou 

und in Ningbo, für Dream Park in Mumbai, für das italienische 

Etnaland und eine 70 Meter hohe Neuentwicklung 

in einer 20-sitzigen Rundgondel für den 

Olympiapark im russischen Sochi), sondern man hat 

auch viele Ideen, Konzepte. Beispielsweise die Weiterentwicklung 

des bislang nur einmalig im schwedischen 

Skara Sommarland realisierten „Free Fly” Wing 

Coasters. Unter der Bezeichnung „Free Fly X” bietet 

man nun wesentlich freischwingendere Suspended- 

Gondeln an, die sich auch bei entsprechender Streckenführung 

überschlagen können. Und auch das 

mittlerweile erfolgreiche „X”-Konzept, das ursprünglich 

noch von Arrow und seinem Designer Alan Schil- 

75

Rundfahrgeschäfte von 

KAF Production und Chance 

Rides (rechts) 

Der „Starflyer” für die 

Steel Pier in Atlantic City 

ke entwickelt worden ist, will man um eine Alternative 

erweitern, indem man nun kurze Züge (für je acht Personen) 

mit freischwingenden Zweiergondeln anbietet. 

Jedoch erinnert diese Fahrweise vielmehr an Intamins 

„Zac Spin”-Coaster denn an einen „4th Dimension Coaster” 

mit dritter Schiene, die für die Drehungen der 

Sitzreihen verantwortlich ist. 

KAF Production 

Eine interessante Variante eines „Hopsers” präsentierte 

die südkoreanische Firma. Denn der doppelreihige, 

schnelldrehende Fahrgastträger wird vor einer 

180°-Leinwand als Indoor-Anlage installiert und bietet 

so sicherlich actionreiche und desillusionierende Erlebnisse. 

Chance Rides 

Ein sehr kompaktes transportables Rundfahrgeschäft 

kommt vom US-amerikanischen Hersteller Chance Rides. 

Eine 24 Personen fassende Scheibe dreht sich 

mit bis zu 24 Umdrehungen pro Minute und wird in 65° 

steile Position gebracht. Die Blickrichtung der Passagiere 

ist nach außen, was sicherlich interessante und 

extreme Fliehkräfte freisetzt. Ansonsten passiert nicht 

viel. Außerdem wurde der Verkauf eines 60 Meter hohen 

Riesenrades an Pigeon Forge in Seattle bekanntgegeben. 

SplashTacular 

Steelman Partners 

Das in Las Vegas ansässige Architekturbüro ist vor allem 

auf den Entwurf von Casinos und Themenparks 

spezialisiert. Und auch hier spielt sich vieles im asiatischen 

Raum ab, beispielsweise die Komplettplanung 

des Megaresorts Galaxy Macau oder auch die des 

Happyland Resort in Vietnam. 

Doch bekanntlich hat Steelman Partners auch die 

Renovierung und Neustrukturierung des historischen 

Steel Pier in Atlantic City (US-Bundesstaat New Jersey) 

übernommen. Die ersten großen Veränderungen 

sind seit Mai 2012 zu sehen (siehe KPR 9/2012). Doch 

auch in den kommenden Jahren ist einiges geplant, 

beispielsweise wird 2013 ein 117 Meter hoher „Starflyer” 

von Funtime und 2014 ein „Zac Spin”-Coaster 

von Intamin errichtet. 

Ride Entertainment 

Der österreichische Hersteller Funtime war nur indirekt 

auf der Messe anwesend (wenngleich Firmenchef 

Walter Pondorfer selbst in Orlando war), und zwar in 

Form des amerikanischen Handelsvertreters Ride Entertainment. 

Die größte Neuheit des kommenden Jahres 

wird der höchste Kettenflieger aller Zeiten sein. Offiziell 

lässt der stolze Betreiber Six Flags Over Texas 

die Höhe von 121 Metern verlautbaren. Auch der 

Schwesterpark Six Flags Over Georgia erhält einen 

„Starflyer”, allerdings mit einer Höhe von 73 Metern. 

4D-Kino von Shenzen Advance 

Intelligent 

Einer der innovativsten Wasserrutschenhersteller ist 

die amerikanische Firma SplashTacular. Neu für die 

kommende Saison ist die „DownUnder”-Attraktion. 

Hier starten von einer 70ft hohen Plattform sechs 

Röhrenrutschen per Falltüren. Entweder können alle 

Rutschenden einzeln, gleichzeitig oder im Revolver- 

Rhythmus nacheinander gestartet werden. Gleich 

zwei Anlagen dieser Art hat Six Flags geordert: Je eine 

geht an Six Flags America in Maryland und an Six 

Flags New England in Massachusetts, die dort unter 

dem Namen „Bonzai Pipelines” betrieben werden sollen. 

76

Shenzhen Advance Intelligent 

Eine neue Art von Kinosimulator hat diese chinesische 

Firma entwickelt. Denn hier befinden sich die Vierergondeln 

(je zwei Personen Rücken an Rücken) an einer 

Stütze, an der sie sich sowohl vertikal auf und ab 

bewegen als auch horizontal um 360° gedreht werdden 

können. 

Shenzhen Yuanwang Cocotop 

„Turtle Trek”-Attraktion im SeaWorld Orlando. Weiter im 

Angebot befindet sich das Konzept eines „Flying Cinemas”, 

wie es in anderer Bauweise beispielsweise 

Disney betreibt. 

■ 

SplashTacular konnte die 

neue Wasserrutsche bereits an 

zwei Six-Flags-Parks verkaufen 

Der chinesische Hersteller aus Shenzhen ist Produzent 

von 3D-Filmen und hat auf der diesjährigen IAA- 

PA Expo ebenfalls eine neue Kinoattraktion vorgestellt, 

bei der die Besucher auf einer transparenten Plattform 

stehend komplett mit bewegenden Bildern umspielt 

werden – also, wenn man so will, ist dieses totale Rundkino 

das Vierfache der bekannten 180°-Kinos oder 

auch das Doppelte der spektakulären und neuen 

Erfinder Thomas Casey 

stellte seine Ride-Idee „Rings 

of Saturn” vor 

Ein „Wing Coaster”-Zugteil 

von B&M für Ocean Kingdom 

Das Rundkino von Shenzen 

Yuanwang Cocotop 

77

COASTER 

Eine rasante, aber 

dennoch familienfreundliche 

Streckenführung kennzeichnet 

auch diese 

Disney-Attraktion 

2005 eröffnet das Disneyland 

Hong Kong, das, im Vergleich zu 

den vier bereits bestehenden 

Parks, das bis dahin kleinste 

Disneyland war. Der Grund: Der 

Disneykonzern beziehungsweise 

sein Partner in Hongkong 

rechneten nicht mit zukünftigen 

Besuchern vom Mainland China, 

sondern konzentrierten sich bei 

Planung und Projektierung nur 

auf die Einwohner und Touristen 

Hongkongs selbst. Dass dies eine 

Fehleinschätzung war, zeigte 

sich bereits kurz nach Eröffnung, 

denn schon im zweiten 

Jahr grenzte der Freizeitpark an 

seiner Kapazität. Ein Ausbau 

war also vorprogrammiert. 

Big Grizzly Mountain Run 

Text: 

Stefan Peck 

Nicht nur ein ganzer Themenbereich fehlt, sondern 

auch signifikante Hauptattraktionen anderer Disneyparks, 

darunter zum Beispiel die Familienachter- 

eine Vergrößerung des Parks vorsah. Nördlich des 

„Fantasyland” sollten drei kleinere Bereiche entstehen, 

die zwar nicht mit der Größe der sonst üblichen The- 

Photos: 

René Pierre Thiebaut 

bahn „Big Thunder Mountain Railway”, die Bootsfahrt 

menbereiche vergleichbar sind, aber jeder sollte eine 

„Pirates of the Carribean” oder auch die Wildwasser- 

eigene Großattraktion beinhalten. Die Fertigstellung 

bahn „Splash Mountain”. Um die Gesamtkapazität des 

der neuen Attraktionen wurde in drei Phasen geplant. 

Parks zu erhöhen, wurde ein Masterplan zur Erweite- 

2011 erfolgte die Eröffnung des „Toy Story Land”, in 

rung vorgelegt, der, anstatt in die vier bestehenden 

dem, ähnlich wie in Paris, seither der Halfpipe-Coaster 

Themenbereiche weitere Attraktionen zu integrieren, 

„RC Racer” von Intamin eine Hauptrolle spielt. 

In diesem Jahr fand auch der zweite Bauabschnitt 

mit der Erweiterung um den Bereich „Grizzly 

Gulch” seinen Abschluss. Das Fehlen des Wildwest-Themas 

im Disneyland Hong Kong ist mit diesem 

Areal ein wenig ausgeglichen worden. Allerdings 

findet der Besucher hier keine typische Wild- 

West-Stadt, sondern man hat sich auf ein kleineres, 

amerikanisches Gebiet spezialisiert: Der Yellowstone 

Park in Kalifornien stand hier Pate, und 

insbesondere die Geysire des Nationalparks sind 

besonders gut in Szene gesetzt. Die einzige Attraktion 

ist hier die „Big Grizzly Mountain Runaway 

Mine Cars” von Vekoma. Sie ist die dritte Achterbahn 

im Disneyland Hong Kong und ähnelt, von der 

Gestaltung und der Familientauglichkeit her, denen 

in den anderen Parks der Disney-Gruppe. Allerdings 

ist die chinesische Version eine Novität auf 

diesem Sektor, da sie durch eine einzigartige Kom- 

78

away Mine Cars 

des Yellowstone. Der Zug fährt in 

einen Minenschacht ein. Eine Weiche 

setzt sich in Bewegung, um 

nun zu einem anderen Streckenteil 

zu führen. Es ist angenehm kühl 

bination aus verschiedenen Elementen besticht: ein und ein wenig dunkel, die Bahn steht. Jetzt hören die 

normaler Indoor-Kettenaufzug, ein weiterer Kettenaufzug 

draußen, der allerdings im „Nichts” endet, um den len kracht es, Staub schießt an den Minenwagen vor- 

Fahrgäste einen Countdown und aus dem Nebenstol- 

Zug rückwärts hinabrauschen zu lassen, und zu guter bei, der durch eine Sprengung verursacht wurde. Dann 

Letzt eine Abschusssequenz. 

ein weiterer Knall und die Achterbahn wird aus der Mine 

Aber alles der Reihe nach: Nachdem die Gepäckstücke katapultiert. Nun wieder in Vorwärtsfahrt, geht es in hoher 

Geschwindigkeit an Geysire vorbei und um Felsen 

in den Taschen an den Sitzreihen der Achterbahn verstaut 

und die Haltebügel angelegt sind, kann der Fahrspaß 

beginnen. Der Zug erklimmt zunächst langsam punkt gelangt. 

herum, bis man nach einer Brücke wieder zum Start- 

den Indoor-Kettenaufzug und die 

Fahrgäste können dabei die künstliche 

Canyon-Landschaft bewundern. 

Nachdem der höchste Punkt 

des „Grizzly Mountain” erreicht ist, 

beschleunigt die Bahn und windet 

sich um die Felsformationen. Dann 

wird die Bahn ein zweites Mal auf 

den Berg gezogen und bleibt für einen 

kurzen Moment stehen, als 

plötzlich das Seil des links befindlichen 

Schwungrades, das den Zug 

scheinbar hoch gezogen hat, reißt. 

Zu spät, plötzlich setzt sich die Achterbahn 

wieder in Bewegung, aber 

rückwärts. Wieder geht es durch 

enge, bodennahe Kurven und 

durch die bizarre Kraterlandschaft 

Die Gleise führen durch 

eine Vielzahl an Tunnels und 

über Brücken und ermöglichen 

so die Interaktion der Gäste 

79

Trotz Familienfreundlichkeit 

dürfen natürlich auch nicht 

spannende Abfahrten fehlen 

Die Launchstrecke befindet 

sich in einem Tunnel 

Mehrere Tunnels und Brücken ermöglichen dabei einen 

Streckenverlauf, der auch alle Zuschauer in das 

Geschehen mit einbindet – mit dem Resultat, dass alle 

Gäste die atemberaubende Attraktion von Vekoma mit 

neugierigen Blicken verfolgen. Zudem liegen bis zu drei 

Streckenabschnitte nebeneinander, so dass sich bisweilen 

drei Züge begegnen können. 

Ganz im Zeichen von Disney werden einzelne Streckenabschnitte 

durch sehr schöne, technisch hervorragende 

Animatronics bereichert. Die Bären in der 

Mine betrachten die Fahrgäste als Eindringlinge in ihre 

Bergwelt, und so wird auch der Launch von der 

Bärenmutter gezündet. Ein wenig erinnern die Animatronics 

in Kombination mit der Minenlandschaft an den 

sehr beliebten „Splash Mountain”, dessen Thema im 

europäischen Ausland nicht so bekannt ist, da es sich 

um eine ältere Realfilmproduktion handelt, die nur in 

Nordamerika einen gewissen Bekanntheitsgrad erlangte. 

Der dritte und letzte Bauabschnitt der Parkerweiterung 

wird im Frühjahr 2013 vollendet. Dann eröffnet der 

kleine, eher asiatisch anmutende Themenbereich „Mystic 

Point”. Da im jetzigen Park auch die Großattraktion 

„Phantom Manor”, ein Darkride mit einem Endlossystem, 

fehlt, wird zwar das gleiche Fahrsystem adaptiert, 

aber eine gänzlich andere Geschichte erzählt. In 

„Mystic Point” dreht es sich um eine Expedition eines 

Weltenbummlers. Inwiefern die beiden neuen Konzepte 

in den geplanten Disneypark in Shanghai Einzug finden 

werden, ist noch unklar, da noch nicht alle Einzelheiten 

über den im Bau befindlichen Park in Mainland 

China bekannt sind. 

■ 

80

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TOP ACT 

Die Burg der 

Piratenlady „Mediterranea” 

Das 1971 eröffnete Minitalia Leolandia 

ist ein schöner, kleiner, in 

der Nähe von Capriate, unweit 

von Mailand und Bergamo, gelegener 

Park. Sein Hauptmerkmal 

ist, wie der Name verrät, eine 

Nachbildung der italienischen 

Halbinsel in großem Maßstab. 

Besucher können durch jede 

einzelne Region spazieren und 

nicht nur einige der beliebtesten, 

sondern auch der am wenigsten 

bekannten Denkmäler und Naturwunder 

Italiens bestaunen. 

Neben diesen perfekten Reproduktionen 

im Maßstab 1:50 lernen 

Besucher auch etwas über 

die Personen, die die Geschichte 

dieses Landes geschrieben 

und es weltweit bekannt gemacht 

haben. 

Mediterranea 

Der Rest des Parks zeigt Fahrgeschäfte und Attraktionen 

für die ganze Familie, die in fünf Themenbereiche 

eingeteilt sind. „Cowboy Town” ist dem 

Wilden Westen gewidmet, der „Leonardo’s Lands” genannte 

Bereich Leonardo da Vinci, ein weiterer, genannt 

„Expo 1906”, der internationalen Ausstellung, 

die 1906 in Mailand stattfand, wieder ein anderer namens 

„Minitalie & Animals” beinhaltet den Miniaturpark 

und einen kleinen Zoo – und schließlich der Piraten 

gewidmete Bereich, genannt „Pirates’ Bay”. Die 

Tatsache, dass sich Minitalia Leolandia von 2007 bis 

2010 im Besitz von Zamperla befand, erklärt, warum 

alle Attraktionen im Park von diesem wichtigen italienischen 

Hersteller stammen. Das hat sich auch mit 

dem aktuellen Neuzugang „Mediterranea”, einem 

Fahrgeschäft vom Typ „Splash Battle", im Bereich „Pirates’ 

Bay” nicht geändert. Laut Storyboard ist „Mediterranea" 

der Name einer Furcht erregenden Piraten- 

Text & Fotos: 

Matteo Crepaldi 

Die Bahn ist ein „Splash 

Battle” von Zamperla 

82

TOP ACT 

Mit Wasserkanonen soll 

der Schatz verteidigt werden 

lady, die einen geheimen Schatz besitzt, den sie in ihrer 

Burg, die gerade von der Flotte der italienischen 

Marine angegriffen wird, versteckt. Zu deren Pech ist 

diese Attacke aber nie erfolgreich, da die Besucher 

von Minitalia Leolandia heimlich in die Mannschaften 

der italienischen Schiffe geschmuggelt werden und 

dort die (Wasser-) Kanonen gegen die anderen Schiffe 

richten, um den Schatz zu retten. 

Versteck im Dark Ride-Abschnitt 

Alles in allem ist „Mediterranea" ein guter Neuzugang 

für das Minitalia Leolandia und eine tolle Anlage für die 

ganze Familie. Die Gestaltung, die zur nächsten Saison 

fertiggestellt sein wird, ist schon jetzt beeindruckend: 

Die Fahrzeuge der Anlage sind perfekte Nachbildungen 

der Schiffe der Marine und Mediterraneas 

Burg ist sehr gut gemacht. Jetzt bleibt nichts anderes, 

als bis zum nächsten Jahr zu warten, um dieses Fahrerlebnis 

zur Gänze zu genießen. 

■ 

Die Nutzung der Wasserkanonen 

im Außenbereich der 

Anlage ist kostenpflichtig 

Die Vorbereitung auf die Schlacht beginnt in 

Mediterraneas Burg mit einem kurzen Dark 

Ride-Abschnitt, der das Geheimversteck des 

Schatzes zeigt, das zur nächsten Saison fertiggestellt 

sein wird. Wieder zurück im Tageslicht, 

entspricht das Layout einer typischen 

„Splash Battle"-Wasserbahn mit vier Haarnadelkurven, 

wodurch die Boote einander gegenüber 

positioniert werden, so dass die Besucher 

sich gegenseitig mit Wasser beschießen 

können. Im Gegensatz zu anderen Fahrgeschäften 

dieser Art gibt es hier keine Ziele 

in der Dekoration, die Spezialeffekte auslösen. 

Das Ausmaß des nassen Vergnügens wird allein 

durch den Kampf der Besucher in den 

verschiedenen Booten und der Zuschauer im 

Außenbereich der Bahn, denen weitere Kanonen 

zur Verfügung stehen, bestimmt. Die 

schlechte Nachricht ist, dass die Nutzung der 

Wasserkanonen im Außenbereich der Anlage 

kostenpflichtig ist, die gute, dass der Preis nur 

0,40 Euro beträgt. 

83

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Wer bis zum 10. Februar 2013 keinen positiven 

Bescheid erhalten hat, muss dies als Absage werten. 


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• 10178 Berlin, Alexanderplatz, Dircksenstraße 

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• 12521 Berlin, Flughafen-Schönefeld, Terminal D E G 

• 12681 Berlin, Boxberger Str. 3-9 / Haus 3 / Halle 2 West 

• 13405 Berlin, Flughafen Tegel, Haupthalle, Bon Voyage 

• 16515 Oranienburg, Stralsunder Str. 

• 18055 Rostock, Hauptbahnhof 

✘ 20099 Hamburg, Hbf., Glockengiesserwall 

• 20354 Hamburg, Bahnhof Dammtor, Theodor-Heuss-Platz 

• 21337 Lüneburg, Bahnhofstr. 

• 22335 Hamburg, Flughafenstr. 

✘ 22765 Hamburg, Paul-Nevermann-Platz 

• 23558 Lübeck, Am Bahnhof 

• 24114 Kiel, Sophienblatt 27-29 

• 24145 Kiel, Bunsenstr. 1c 

• 25813 Husum, Poggenburgstr. 12 

• 26122 Oldenburg, Hauptbahnhof 

• 26125 Oldenburg, Wilhelmshavener Heerstr. 32 

• 26382 Wilhelmshaven, Bahnhofsplatz 1 

• 26721 Emden, Bahnhofsplatz 

• 26789 Leer, Bahnhofsplatz 

• 27472 Cuxhaven, Bahnhof Haus 1 

✘ 27570 Bremerhaven, Friedrich-Ebert-Str. 73 

• 27749 Delmenhorst, Wittekindstr. 10/ZOB 

✘ 28195 Bremen, Bahnhofsplatz 15 

• 28199 Bremen, im Flughafen, Flughafenallee 20 

• 29221 Celle, Im Bahnhof, Bahnhofsplatz 

• 29525 Uelzen, Am Bahnhof 

• 30159 Hannover, Ernst-August-Platz 1 

• 30669 Hannover, Flughafen, Terminal A 

• 31134 Hildesheim, Bahnhofsplatz 

• 31582 Nienburg, Bahnhofstraße 

• 31785 Hameln, Bahnhofsplatz 

• 32052 Herford, Bahnhofsplatz 1 

• 32423 Minden, Bundesbahnhof 12 

• 33102 Paderborn, Bahnhofstr. 29 

• 33330 Gütersloh, Willy-Brandt-Platz-2 

• 33602 Bielefeld, Hauptbahnhof 

• 34117 Kassel, Bahnhofsplatz 1 

• 34131 Kassel, Wilhelmshöher Allee 253 

• 35037 Marburg, Bahnhofstr. 33 

• 35390 Gießen, Bahnhofstr. 102 

• 37073 Goettingen, Bahnhofsplatz 1 

• 38102 Braunschweig, Berliner Platz 1 

✘ 39104 Magdeburg, Bahnhofstr. 68 

• 40210 Düsseldorf, Hauptbahnhof 

• 41061 Mönchengladbach, Europaplatz 

• 41236 Mönchengladbach, Bahnhofstr. 66 

• 41460 Neuss, Presse & Buch im Bhf., Theodor-Heuss-Platz 

• 41236 Mönchengladbach, Bahnhofstr. 

• 42103 Wuppertal, Döppersberg 37 

• 42277 Wuppertal, Berliner Platz 15 

• 42283 Wuppertal, Winklerstraße 2 

• 42859 Remscheid, Bahnhofsplatz 12 

• 44137 Dortmund, Koenigswall 15 

• 44629 Herne, Konrad-Adenauer-Platz 

• 44649 Herne, Heinz-Rühmann-Platz 

• 44787 Bochum, Buddenbergplatz, Süd-Ausgang 

✘ 45127 Essen, Hauptbahnhof 

• 45468 Mülheim, Dieter-aus-dem-Siepen-Platz 3 

• 45657 Recklinghausen, Große Pferdekamp Str. 

• 45879 Gelsenkirchen, Im Bahnhof 

• 46045 Oberhausen, Hauptbahnhof 

• 46395 Bocholt, Hindenburg Str. 1 

• 46446 Emmerich, im Bahnhof 

• 46535 Dinslaken, im Bahnhof 

• 47051 Duisburg, Mercatorstr. 17 

• 47798 Krefeld, Im Hauptbahnhof 

• 48143 Münster, Berliner Platz 

• 48431 Rheine, Hauptbahnhof 1 

• 49074 Osnabrück, Im Bahnhof 

• 49356 Diepholz, Am Bahnhof 

• 50667 Köln, Bahnhof 1 

50667 Köln, Trankgasse 11 

• 50679 Köln-Deutz, Otto-Platz 7 

• 52064 Aachen, Bahnhofsplatz 2a 

• 52351 Düren, Hauptbahnhof 

• 53111 Bonn, Am Hauptbahnhof 

• 53173 Bonn-Bad Godesberg, Moltkestr. 43 

• 53721 Siegburg, Europaplatz 

• 53879 Euskirchen, Bahnhofstraße 

• 54292 Trier, Bahnhofsplatz 1 

• 55116 Mainz, Bahnhofsplatz 1 

• 55543 Bad Kreuznach, Europaplatz 

• 56068 Koblenz, Bahnhofsplatz 2 

• 57072 Siegen, Am Bahnhof 16 

• 58089 Hagen, Berliner Platz 3 

• 58239 Schwerte, Bahnhofstraße 35 

• 58452 Witten, Bergerstr. 35 

• 58644 Iserlohn, Bahnhofsplatz 2 

• 59065 Hamm, Willy-Brandt-Platz 1 

• 59227 Ahlen, Bahnhofsplatz 

• 59423 Unna, Bahnhofstr. 74 

• 59494 Soest, Bahnhofstr. 2 

• 59759 Arnsberg, Bahnhofstr. 136 

✘ 60051 Frankfurt, Im Hauptbahnhof 

• 60594 Frankfurt, Diesterwegplatz 51 

• 61169 Friedberg, Hanauer Str. 44 

• 63450 Hanau, Im Hauptbahnhof 

• 63739 Aschaffenburg, Ludwigstr. 2, Hbf. 

• 64293 Darmstadt, Platz der Deutschen Einheit 

• 65190 Wiesbaden, Bahnhofsplatz 2 

• 65428 Rüsselsheim, Im Hauptbahnhof 

• 66111 Saarbrücken, Im Hauptbahnhof 

• 66424 Homburg, Im Bahnhof 

• 66538 Neunkirchen, Bahnhofstraße 

• 66606 St. Wendel, Mommstr. 2, Bahnh. 

• 66740 Saarlouis, Bahnhofsplatz 11 

• 67434 Neustadt, Bahnhofsplatz 4 

• 67547 Worms, Hauptbahnhof 

✘ 67547 Worms, Bahnhofstr. 11 

• 67655 Kaiserslautern, Bahnhofstraße 1 

✘ 68161 Mannheim, Bahnhofsplatz 17 

✘ 69115 Heidelberg 1, Willy-Brandt-Platz 5 

✘ 70173 Stuttgart, Arnulf-Klett-Platz 2 

• 70174 Stuttgart-Mitte, Th.-Heuss-Passagen 

• 70372 Stuttgart/Bad Cannstatt, Bahnhofstr. 30 

✘ 71032 Böblingen, Talstr. 18 

• 71638 Ludwigsburg, Bahnhof 14-18 

• 72072 Tübingen, Europaplatz 17 

• 72764 Reutlingen, Bahnhofstr. 3 

• 74321 Bietigheim, Bahnhofsplatz 1 

• 74889 Sinsheim, Friedrichstr. 25 

• 75175 Pforzheim, Bahnhofsplatz 

✘ 76137 Karlsruhe, Bahnhofsplatz 1 

• 76227 Karlsruhe, Hauptbahnstraße 1 

• 76646 Bruchsal, Bahnhofsplatz 12 

• 78462 Konstanz, Bahnhofsplatz 43 

• 79098 Freiburg, Bismarckallee 3 

✘ 80335 München, Hauptbahnhof, Arnulfstr. 3 

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• 83209 Prien, Bahnhofplatz 

• 84032 Landshut, Bahnhofsplatz 

• 86150 Augsburg, Viktoriastraße 1 

• 86154 Augsburg, Ulmer Str. 53 

• 87435 Kempten, Bahnhofplatz 

• 87509 Immenstadt, Bahnhofstr. 39 

• 87527 Sonthofen, Bahnhofstraße 

• 87561 Oberstdorf, Bahnhofsplatz 1 

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• 89073 Ulm, Hauptbahnhof 

• 89312 Günzburg, Bahnhofsplatz 5 

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• 91207 Lauf, Bahnhofsplatz 1 

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• 92637 Weiden, Bahnhofstr. 28 

• 94032 Passau, Bahnhofsplatz 29 

• 94315 Straubing, Bahnhofsplatz 13 

• 95028 Hof, Bahnhofsplatz 12 

• 95444 Bayreuth, Bahnhofstr. 20 

• 95615 Marktredwitz, Bahnhofsplatz 7 

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• 99084 Erfurt, Willy-Brandt-Platz 12 

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Jeder folgt in seinem Leben einer Bahn. 

Keiner weiß vorher, wann und wo sie endet. 

Alle hinterlassen Spuren 

und manche kreuzen unseren Weg. 

Einige, die wir trafen, werden wir nicht vergessen. 

Auch wenn sie für immer gehen, 

in unseren Herzen und unserer Erinnerung 

bleiben sie. 

Wir nehmen Abschied von unserem Freund 

Fritz Kinzler 

Unser aufrichtiges Mitgefühl gilt seiner Familie. 

Familien Mack, Christian von Elverfeldt, 

sowie die gesamte Belegschaft von Mack Rides 


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Diese Special Interest DVD ist ein MUST HAVE für Ride 

Junkies, Technik-Passionierte und Kirmes- und Karussell- 

Liebhaber. 

iKIRMES just RIDE zeigt in 102 Minuten Video brilliant 

aufgezeichnete und geschnittene Fahrsequenzen mit 

vielen geschmackvollen Splitscreensequenzen. 

iKIRMES just RIDE: 25 transportable Vergnügungsanlagen 

und Achterbahnen von brandaktuellen 

Anlagen bis hin zu beliebten Kirmes Klassikern. 

Erstmalig gibt es auf der neuen iKIRMES just RIDE DVD 

spektakuläre Zeitraffer-Aufnahmen vom Aufbau des 

EUROPA RAD und THE TOWER. 

Die Aufnahmen wurden im Jahr 2010 auf den Top 

Kirmesplätzen in Deutschland und Luxemburg digital 

gefilmt und hochwertig in voller 16:9 Auflösung editiert. 

Film 01 | Major Rides 1: 

Air Crash, Rocket, Flip Fly, XXL, Booster Maxxx, 

Break Dance (Diebold), Circus Circus, Hexentanz, 

Das Fun Schiff, Europa Rad, Jupiter Rad, Action House. 

Laufzeit: 45:14 min 

Film 02 | Major Rides 2 & Rollercoasters: 

Spinning Racer, Alpina Bahn, Teststrecke, Olympia 

Looping, Euro Coaster, Crazy Mouse, Take Off, Flipper 

(Levy), Alpha 1, Octopussy, Air Maxx, Star Flyer 48. 


Film 03 | Aufbau Europa Rad & The Tower: 

Aufbauszenen EUROPA RAD (Kipp) als Zeitraffer, Auffahren 

der Transporte von THE TOWER bei Nacht, Aufbau THE 

TOWER (Blume) als Zeitraffer. 


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Deutsch, Englisch) 

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Wir danken unseren Kunden und Freunden für die gute Zusammenarbeit 

und freuen uns auf ein gemeinsames neues Jahr. 

Für 2013 wünschen wir Ihnen Gesundheit, Glück und Erfolg! 

Mit besten Grüßen Familie Andreas und Willi Dietz

DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN 

DSB NACHRICHTEN 

Deutscher Schaustellerbund e.V. 

Spitzenorganisation des Schaustellergewerbes 

Mitglied der Europäischen Schausteller-Union 

JANUAR 2013 

Liebe Leserinnen und Leser, 

liebe Kirmesfreunde, 

traditionell findet zu Beginn 

des neuen Jahres der Delegiertentag 

des Deutschen 

Schaustellerbundes statt. 

Das große Branchentreffen 

steht vom 25. bis 27. Januar 

2013 in Osnabrück unter 

dem Motto „Volksfest – 

Brauchtum – Leben”. Die 

Delegierten aus den DSB-Mitgliedsverbänden kommen 

in der europäischen Friedensstadt zusammen, 

um aktuelle Fragen und Probleme des Schaustellergewerbes 

und der Volksfeste zu beraten und zu 

diskutieren. Einen Arbeitsschwerpunkt bilden die 

Wahlen des Präsidiums und der Bundesfachberater. 

Doch der Delegiertentag ist weit mehr als nur ein 

Arbeitstreffen. Er ist das gesellschaftliche Schaustellerereignis 

des Jahres. Der gastgebende Schaustellerverband 

Weser Ems e.V. hat ein buntes und 

attraktives Rahmenprogramm vorbereitet. Ob Großkundgebung, 

Kommersabend, Damennachmittag 

oder Osnabrück Party – die Gäste dürfen sich schon 

heute auf ein großes Fest freuen. 

Vor genau einem Jahr erschien in der Kirmes & Park 

Revue die erste Ausgabe der DSB Nachrichten. 

Seitdem informieren wir Sie jeden Monat über 

Aktuelles aus unserer Verbandsarbeit, dem Schaustellergewerbe 

und zu den Volksfesten. Die vielen positiven 

Rückmeldungen freuen uns. Unser Anspruch 

ist, unser Angebot für Sie immer weiter zu verbessern. 

Wir sind daher für Ihre Anregungen und Kritik immer 

dankbar. 

Ich wünsche Ihnen einen guten Start ins neue Jahr! 

Wir sehen uns auf dem Volksfest! 

Ihr Albert Ritter, Präsident 

TERMINE 

64. Delegiertentag in Osnabrück 

■ 25. bis 27. Januar 2013 

Jahresempfang Arbeitsgemeinschaft 

der Schaustellervereine NRW in Düren 

■ 22. Februar 2013 

DSB-Hauptvorstand berät in Iserlohn 

aktuelle Verbandsthemen 

Einigkeit macht stark! 

Der Hauptvorstand des Deutschen Schaustellerbundes 

traf sich vom 16. bis 17. 

November 2012 im westfälischen Iserlohn zu 

seiner 176. Sitzung. Zum Abschluss der 

Volksfestsaison standen eine Vielzahl von 

aktuellen Fragen rund um das Schaustellergewerbe 

und die Volksfeste auf der 

Tagesordnung. Eingeladen zur Arbeitstagung 

hatte der Schaustellerverein Iserlohn- 

Schwerte e.V., der im vergangenen Jahr sein 

90. Jubiläum feierte. 

Zu Beginn der Vorstandssitzung informierten 

das Präsidium und die Hauptgeschäftsführung 

die Vorsitzenden der DSB-Mitgliedsverbände 

über die Ergebnisse ihrer Gespräche auf europäischer, 

Bundes-, Landes- und kommunaler 

Ebene. Durch rechtzeitiges Intervenieren des 

DSB konnten auch im Jahr 2012 die Interessen 

der Schausteller wirksam vertreten und die 

Volksfeste geschützt werden. 

Ausführlich diskutierten die Vorstandsmitglieder 

im Anschluss die Themen Sicherheitskonzepte 

und Zukunftssicherung, Anerkennung der 

Volksfeste als immaterielles Kulturgut, Ausnahmeregelungen 

in Umweltzonen, Zulassungskriterien 

für Volksfeste, Zusammenarbeit 

mit der ZAV und die Entwicklungen in der 

Bildungsarbeit. Im Bereich der Berufsfragen 

standen die Änderung der Musterbauordnung 

sowie die Diskussion um Sonderprüfungen und 

ISO-Normen im Vordergrund. Der Stand der 

Vorbereitungen zum Delegiertentag 2013 in 

Osnabrück, die Einführung der Volksfest-App 

sowie Aktuelles zu den Themen Marketing, 

Öffentlichkeitsarbeit und Finanzfragen bildeten 

weitere Schwerpunkte. 

Besonders freuten sich das Präsidium und die 

Vorsitzenden über die Teilnahme zahlreicher 

junger Schaustellerkollegen des Arbeitskreises 

Zukunft an der Hauptvorstandssitzung, die sich 

immer wieder mit eigenen Wortmeldungen in 

die Diskussion einbrachten. Kevin Kratzsch, 

Leiter des AK Zukunft zog eine positive Bilanz 

der bisherigen Aktivitäten des Arbeitskreises. In 

dessen facebook-Gruppe sind derzeit über 700 

junge Schausteller aktiv, tauschen sich täglich 

aus und posten Beiträge aus dem Schaustellerleben. 

Daran könne man sehen, dass hier 

eine Generation heranwachse, auf die man sich 

verlassen könne, so Kratzsch. Die Herausforderung 

sei, den AK Zukunft für die jungen Leute 

weiterhin attraktiv zu gestalten. 

Jubiläumsfeier in der Rohrmeisterei 

Aus Anlass seines 90. Verbandsjubiläums hatte 

der Schaustellerverein Iserlohn-Schwerte am 

Ende des ersten Arbeitstages die Schausteller 

zu einer großen Jubiläumsfeier in die „Rohrmeisterei” 

nach Schwerte eingeladen. Das 

Kulturzentrum ist eng mit der Schaustellerei verbunden; 

so diente es in früheren Zeiten den 



DSB NACHRICHTEN


Schaustellern der Region als Winterquartier und 

Reparaturstätte für ihre Geschäfte. Der Festabend 

wurde mit dem traditionellen Fahneneinmarsch 

eröffnet. Zahlreiche Vertreter aus 

Politik und Verwaltung waren der Einladung zur 

Jubiläumsveranstaltung gefolgt; unter ihnen 

Iserlohns Bürgermeister Dr. Peter Paul Ahrens, 

Volker Fleige, Bürgermeister der Stadt Menden, 

Jürgen Paul, stellvertretender Bürgermeister 

von Schwerte und Manfred Wiedemann, stellvertretender 

Bürgermeister von Kamen sowie 

der ehemalige Innenminister des Landes 

Nordrhein-Westfalen, Dr. Ingo Wolf. ■ 

Präsident Albert Ritter, Iserlohner Bürgermeister Dr. 

Peter Paul Ahrens und Konstantin Müller, 1. Vorsitzender 

des Schaustellervereins Iserlohn-Schwerte (v.l.) 

Dezember 2000: Der Deutsche Bundestag beschließt den Antrag zur Sicherung der Volksfeste. 

Der 7. Dezember 2000 war ein bedeutender 

Tag für das deutsche Schaustellergewerbe 

und die Volksfeste: Der Deutsche Bundestag 

beschloss in Berlin den vom Deutschen 

Schaustellerbund initiierten Antrag zur 

Sicherung der Volksfeste und des Schaustellergewerbes. 

Das Parlament stellte in dem 

von allen Parteien getragenen Beschluss 

fest, dass die deutsche Volksfestkultur mit 

einer Fülle von tief im volkstümlichen 

Brauchtum verwurzelten Jahrmärkten, Kirmessen 

und Weihnachtsmärkten in ihrer Art 

einzigartig auf der Welt sei. Die Volksfeste 

seien wesentliches Kulturgut und als solches 

von der Bundesregierung und der EU anerkannt 

und schützenswert. 

Dieses politische Statement war das Ergebnis 

einer jahrelangen partnerschaftlichen Zusammenarbeit 

zwischen dem DSB und der Politik. 

Maßgeblichen Anteil am Zustandekommen des 

Bundestagsbeschlusses hatte der Tourismusausschuss 

des Deutschen Bundestages. Er ist 

für das Schaustellergewerbe das wichtigste poli- 

Blick ins Plenum 

Partner des DSB: 

Der Tourismusausschuss des Deutschen Bundestages 

tische Gremium in Berlin. Tourismuspolitik ist in 

Deutschland Teil der Wirtschaftspolitik. Erklärtes 

tourismuspolitisches Ziel des Wirtschaftsressorts 

ist es, die unternehmerische Eigenverantwortung 

zu stärken und die Rahmenbedingungen 

für die Tourismusbranche so zu 

verbessern, dass sie im internationalen Wettbewerb 

bestehen kann. 

Zuständig für die Koordination aller Maßnahmen 

ist der Beauftragte der Bundesregierung für 

Mittelstand und Tourismus. Auf Parlamentsebene 

macht sich der Ausschuss für Tourismus 

als eigenes Gremium für eine positive Gestaltung 

der Zukunftsbranche Tourismus stark. 

Er fördert durch seine Arbeit die Entwicklung 

und Vermarktung des Reiselands Deutschland. 

Aufgaben des Ausschusses für Tourismus 

Der Tourismusausschuss berät Gesetzentwürfe, 

Anträge und Unterrichtungen, die das Plenum 

des Deutschen Bundestags ihm überweist. Ist 

der Ausschuss federführend, berichtet er dem 

Plenum über den Beratungsverlauf sowie das 

Dank an den Schaustellerverband Iserlohn-Schwerte 

Beratungsergebnis und legt dem Bundestag 

eine Beschlussempfehlung vor. Diese bildet die 

Grundlage für das Votum im Parlament. Ist der 

Ausschuss mitberatend beteiligt, leitet er sein 

Votum an den federführenden Ausschuss weiter. 

Regelmäßig nimmt der Ausschuss Berichte des 

Wirtschaftsministeriums zu Themen der Tourismuswirtschaft 

entgegen. Die Berichte spiegeln 

ebenfalls die Bandbreite des Spektrums 

wider, mit denen sich der Ausschuss befasst. 

Der Tourismusausschuss kann aber auch auf 

eigene Initiative hin tätig werden und aufgrund 

des Selbstbefassungsrechts Themen aus dem 

eigenen Geschäftsbereich ohne Überweisung 

durch den Bundestag beraten oder sich durch 

Minister, Botschafter, Interessenvertreter und 

Experten informieren lassen. 

Der Bundestagsausschuss für Tourismus ist der 

zentrale Ansprechpartner des DSB im Deutschen 

Bundestag. Dort ist man sich der 

Bedeutung des Schaustellergewerbes sehr 

wohl bewusst. Dies belegt nicht zuletzt die regelmäßige 

Teilnahme von Ausschussmitgliedern an 

den Großkundgebungen des Deutschen Schaustellerbundes. 

■ 

Ernst Burgbacher, Tourismuspolitischer Sprecher der 

Bundesregierung, auf der Großkundgebung des 

Deutschen Schaustellerbundes 2010 in Düsseldorf.


Schaustellerparlament tagt in Osnabrück 

64. Delegiertentag mit buntem Rahmenprogramm 

Der Delegiertentag des Deutschen Schaustellerbundes 

ist die zentrale Jahresveranstaltung 

der deutschen Schausteller. 

Vom 25. bis 27. Januar 2013 findet in der 

Volksfeststadt Osnabrück die 64. Sitzung 

des Schaustellerparlaments statt. 

Meinungsaustausch, Beratung und 

Diskussion aktueller Themen und 

Probleme und Themen bilden die 

Grundpfeiler der Jahrestagung. 

Darüber hinaus stehen die 

Wahlen des Präsidiums und der 

Bundesfachberater in Osnabrück 

auf der Tagesordnung. Die Themen 

Aus- und Weiterbildung von Schaustellerkindern 

und -jugendlichen stellen 

einen weiteren Arbeitsschwerpunkt dar. 

Apropos Bildung: In diesem Jahr veranstaltet 

der DSB erstmals einen eigenen Workshop 

zum Thema Existenzgründung auf dem 

Delegiertentag. Außerdem werden u.a. die 

Jahresrückblick 

KMK Länderkonferenz und der BERID 

Arbeitskreis „Circus und Schausteller” den 

Delegiertentag in der europäischen Friedensstadt 

für ihre Fachsitzungen und Gespräche 

mit Verbänden und Eltern nutzen. Das 

Jahrestreffen des Deutschen Schaustellerbundes 

hat zudem eine wichtige öffentliche 

Bedeutung. Zur Großkundgebung am Freitag 

25.01. werden, wie in den vergangenen 

Jahren, prominente Vertreter aus Politik, 

Wirtschaft und Verwaltung erwartet. 

Die Organisation des großen Schausteller- 

Treffens liegt in den bewährten Händen des 

Schaustellerverbands Weser-Ems e.V. Das 

Team um den 1. Vorsitzenden Otto 

Cornelius hat ein attraktives Rahmenprogramm 

vorbereitet und 

begrüßt alle Gäste mit dem Motto 

des 64. Delegiertentages: 

„Volksfest – Brauchtum – Leben”. ■ 

Informationen zu 

Hotelunterkünften: 

Für Hotelreservierungen steht das 

Tagungs- und Kongressbüro der Osnabrück 

Marketing und Tourismus GmbH gerne zur 

Verfügung. Ansprechpartnerin: Katrin Petersen. 

Bierstraße 22-23, 49074 Osnabrück, Telefon 

(0541) 323-4510, Fax (0541) 323-15 4510, E- 

Mail: petersen@osnabrueck.de 

■ 

Die Schausteller in Deutschland bewerten den 

Verlauf der Volksfestsaison 2012 insgesamt 

positiv. Umsatzeinbußen wegen des verregneten 

Frühjahrs konnten im Sommer ausgeglichen 

werden. Die Entwicklung der Besucherzahlen 

auf den Volksfesten verläuft grundsätzlich 

stabil. Während die großen Volksfeste weiterhin 

das Publikum anziehen, berichten viele 

Schausteller allerdings von schwindenden 

Umsätzen bei kleinen Kirmes-Veranstaltungen 

auf dem Land. Außerdem machen kleinen 

Betrieben steigende Kosten für Energie, Treibstoff 

und Standplätze zu schaffen. Volksfeste 

sind kein Zuschussbetrieb, sondern ein 

Gewinn für die Städte. Daher fordert der 

Deutsche Schaustellerbund die Veranstalter 

auf, die immense Gebührenbelastung für die 

Schausteller zu senken. 

Weiterhin kritisiert der DSB, dass sich das Bild 

vieler Volksfeste in den letzten Jahren verändert 

hat. So sieht man heute beispielsweise 

immer weniger Kinderkarussells auf den 

Plätzen. Der DSB wehrt sich gegen diese 

Tendenz, weil so die Atmosphäre einer Kirmes 

zerstört wird. Die Kirmes ist ein Familienfest 

und muss für die Familien attraktiv bleiben. 

Gegen eine zunehmende „Verballermannisierung” 

der Volksfeste wird sich die Schaustellervertretung 

auch in Zukunft zur Wehr set- 

Volksfeste prägen das Gesicht der Innenstädte (Foto: H. Schimanzik) 

zen. Gleiches gilt für den Kampf um das 

Zulassungskriterium „bekannt und bewährt”. 

Die Attraktivität eines Schaustellergeschäfts 

orientiert sich nicht an seinem Baujahr oder 

der Anzahl seiner Glühbirnen, sondern an 

Dass Traditionsveranstaltungen sterben, wenn 

sie aus den Zentren an die Stadtgrenzen verlegt 

werden, ist keine Binsenweisheit, sondern 

traurige Realität. Der Deutsche Schaustellerbund 

bemüht sich daher darum, dass die 

Leistungsmerkmalen wie Servicequalität, jahrhundertealten Volksfesttraditionen zukünftig 

Sauberkeit oder Professionalität im Umgang 

mit dem Publikum. Wenn der Schausteller auf 

dem Volksfest gute Arbeit leistet, dann soll er 

in die Liste des immateriellen UNESCO- 

Weltkulturerbes aufgenommen werden. Das 

würde helfen, eine Verlagerung heraus aus 

auch im nächsten Jahr wieder dabei sein. den Innenstädten zu verhindern. ■

IMPRESSUM 

Herausgeber: Deutscher Schaustellerbund e.V. (DSB) 

Verantwortlich für den Inhalt: Albert Ritter, rittera@dsbev.de 

Frank Hakelberg, hakelbergf@dsbev.de 

Redaktion: Christoph Jansen, jansenc@dsbev.de 

Anschrift: Am Weidendamm 1A, 10117 Berlin 

Telefon: 030 / 59 00 99 780, Fax: 030 / 59 00 99 787 

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