können Sie unser Themenheft im PDF-Format ... - Freisinger Mitte

Stadt von einer enormen Lärm- und Schmutzbelastung betroffen, ein
normales Leben in den Ortsteilen Attaching und Pulling sowie in den
Stadtteilen Vötting und im Süden Lerchenfelds wäre unmöglich. Zum
anderen würde der Ausbau einer ausgewogenen und gleichmäßigen
Stadtentwicklung einen Riegel vorschieben, da entscheidende städtische
Entwicklungsflächen im Süden und im Südosten nicht mehr
bewohnbar wären. Dem Siedlungsdruck im Großraum München, der
sich in Freising konkret in hohen Grundstücks- und Mietpreisen niederschlägt,
sowie den zahlreichen, durch den Flughafen angezogenen
Arbeitnehmern und Arbeitnehmerinnen im Niedriglohnsektor muss
sich Freising jedoch stellen. Die Freisinger Mitte spricht sich klar für
den Erhalt der Heimat, der kulturellen Vielfalt und des historischen
Bildes der Stadt- und Ortsteile, der hohen Wohn- und Lebensqualität,
der einmaligen Natur und Naherholungsflächen aus. Mit den der
Freisinger Mitte zur Verfügung stehenden Mitteln und Wegen unterstützen
wir den Kampf gegen die dritte Bahn.
Westtangente
Mit dem „Ja“ der Bürgerinnen und Bürger zum Bau der Westtangente
im September 2013 ist die Stadt nun in der Lage, dem Durchgangsverkehr
eine ansprechende Alternative zu bieten. Die Freisinger Mitte
ist sich im Klaren darüber, dass sich die Gesamtbelastung mit dem
Bau nur minimal verbessern wird. Gemeinsam mit der Nord-Ost-
Umfahrung zwischen B 301 bei Erlau und B 11 bei Marzling wird die
Westtangente jedoch die entscheidenden Straßenkapazitäten schaffen,
um das zusätzliche Kfz-Aufkommen aufzufangen, welches durch
den Zuzug neuer Einwohnerinnen und Einwohner zu erwarten ist.
Parkhaus Kammergasse / Parksituation
Für die Freisinger Mitte ist ein Ausbau der Parkmöglichkeiten im innerstädtischen
Bereich von großer Bedeutung. Es gilt, die durch die
Neugestaltung der Innenstadt wegfallenden Parkplätze zu kompensieren
sowie der geplanten Belebung der Hauptstraße Rechnung zu tragen.
Eine fußläufig optimal zugängliche Parkmöglichkeit könnte beispielsweise
in Form einer Tiefgarage unter dem bestehenden Parkplatz
an der Kammergasse, dem ehemaligen Hofgartenareal, geschaffen
werden. Diese sollte logisch mit dem bestehenden Parkplatzangebot in
diesem Bereich sowie um die Altstadt herum verknüpft werden, zum
Beispiel durch die Inbetriebnahme eines digitalen Parkleitsystems.
Auf diese Weise kann unnötiger Verkehr im Stadtzentrum verhindert
werden. Im Zuge eines Neubaus ist auch die Errichtung weiterer
Sonderparkzonen wie Frauen-, Familien- und Behindertenparkplätze
denkbar. Dazu können wegen der zunehmenden Fahrzeugbreiten größere
Parkplätze ausgewiesen werden. Zusätzlich muss ein erweitertes
Parkplatzangebot westlich der Altstadt geschaffen werden.
neuer Stadtpark mit
unterirdischer Tiefgarage:
Ziegelgasse
Alois-Steinecker-Straße
Kammergasse
Marienplatz
VHS
neuer Stadtpark,
unterirdisch:
2-stöckige Tiefgarage
Amtsgerichtsgarten
Untere Hauptstraße
24 Freisinger Mitte
25