King's Report 2006-04 - Scania

Report 15
Ein Blick Richtung Cockpit: Auch vorne im
1. Abteil ist der Komfort natürlich optimal.
Entspannt arbeiten: Andy Meier steuert den
neuen Teambus der Gerolsteiner.
Team Gerolsteiner
Toller Erfolg
Das Team Gerolsteiner blickt auf sein
erfolgreichstes Jahr zurück: 41 Saisonsiege
– das ist neuer Rekord. Neuzugang
Kopp hatte am 9. Februar bei der Trofeo
Calvia den Anfang gemacht, Kapitän
Rebellin setzte am 7. Oktober mit seinem
Triumph beim Giro dell'Emilia den
Schlusspunkt einer Liste von Erfolgen,
in die sich 14 der 25 Fahrer der Equipe
eintrugen. „Eine bemerkenswerte
Quote“, ist sich Teamchef Hans-Michael
Holczer mit dem verantwortlichen
Sportleiter Christian Henn – Radprofi
von 1989 bis 1999 – einig.
Sicherer Transport: Im Materialbus fahren
Rennräder und Ersatzteile mit.
Kurze Pause für die Radprofis: Ronny Scholz (links) und Markus
Fothen fühlen sich im Teambus wohl.
Notebooks können hier online geschaltet
werden. Staufächer, sauber beschriftet, sind
Garanten für Ordnung, ebenso wie die Garderobe,
Schränke und Schubladen. Jeweils separat
eingerichtet: Sanitärzelle mit WC, eine
weitere Toilette und die Doppeldusche – um
langes Anstehen zu vermeiden. Der Küchenblock
mit Ceran-Kochfeldern, Kaffeeautomat,
Kühlschrank und Müllschlucker steht für
einen reibungslosen Ablauf, wenn Speisen
und Getränke gefragt sind. Alles bestmöglich
platziert.
Kraftvoll Steigungen hoch
Genau wie im neuen Materialbus, der einen
Monat später zur Deutschland-Rundfahrt sein
Debüt gab. Neben den Rennrädern befinden
sich hier das Ersatzteillager samt Werkzeug
sowie eine weitere Sanitäranlage. Inzwischen
haben die Teambusse längst einige tausend Kilometer
absolviert und ihre Jobs prima erfüllt.
Und Busfahrer Andy Meier?
Mit gespieltem Frust hatte er
früher registriert, wenn andere
Teams an dem von ihm
gesteuerten Wohnmobil vorbeizogen,
das mit über 7,5
Tonnen nur 80 km/h fahren
durfte. Heute winkt er schon
einmal den Konkurrenten zu,
zieht mit der Power von
380 PS auch an Steigungen
locker davon. Dies alles sehr
entspannt, denn die automatisierte
Schaltung Opticruise
erlaubt ihm volle Konzentration
auf das Verkehrsgeschehen,
wichtig auch bei Radrennen.
Schließlich werden
die Konvois der Teambusse
wie die Akteure begrüßt –
von unzähligen Fans, die
sich nicht nur am Rande
der Fahrbahn bewegen …