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Tiger Moth

Baubericht
Folgende Änderungen des Autor habe ich mir auch schon überlegt:
2 Servos für die Qureruder
Batterie ganz vorne (auf die Schwanzlastigkeit wird auch in der BA hingewiesen)
Fahrwerk weiter vorne und weitere Spur
zunächst werden die inneren Gurte und Verstärkungen angeleimt:
Dann kommen auf die Aussenseite der Seitenteile die perfekt ausgefrästen "Dekor"-Teile:

Als nächstes werden die vorderen drei Spanten zusammen mit den seitlichen
Verstärkungen zur Flächenbefestigung eingeklebt:
Dann die restlichen Spanten. Die Seitenteile werden hinten zusammengefügt,
Motorträger und Bowdenzughüllen eingeklebt:

hier noch mal von vorne:

Passt alles, schön biegsames Balsa für die Beplankung. Man sollte nur darauf achten,
daß die späteren Sperrholz-Flächenverbinder genau mittig ausgerichtet sind. Sonst
haben sie später keinen Eingriff in die Aussparungen des jeweiligen Flügel.
Damit die Qureholmstege der unteren Flächen später so passen wie sie sollen, müssen
jeweils Querrippen F12 und F11 paarweise miteinander verklebt werden. Sonst fehlt eine
Rippe F11 und eine Rippe F12 ist zu viel (siehe meine Beitrag zum Anfang).

n Punkt 24 ist mit der Beplankung F21 -wie sich später heausstellt- übrigens die untere
gemeint Ich baute die obere, ist aber nicht weiter schlimm, Hauptsache eine Seite bleibt
für die spätere Flächenverbindung offen.

Die Randbögen oben sind einfach, einfach nur einkleben.
Unten muß bei den Querruderversteifungen ein Teil rausgeschnitten werden.
Eigeninitiative bei den Endleisten!
Zunächst an die Rippen F11 bzw. F12 kleben, dann quer trennen und den Rest mit
Wurzelrippen, Querrippen und Endleiste verkleben. Oben soll noch eine undokumentierte

Verstärkung geschnitzt werden.
Es folgt etwas Schleiferei.
Nachdem ich eine Doppelrippe beinahe vermurkst hätte, konnte ich nicht warten.
Die Querruder mussten herausgesägt werden. Filigranarbeit mit der Laubsäge.
Geschafft!! Nix ist kaputt gegangen.

Und damit ging es dann auch endlich ein kleines Stückchen weiter.
Zunächst die Beplankung des Rückens. Dazu habe ich die drei Teile zunächst grob
vorbereitet:
Dann mit Wasser biegen und anpassen und schließlich anleimen.

Hauptgrund sind aber die Querruderanlenkungen der Motte.
1:
Die Steuereung der QR über 2 Servos ist reizvoll, das Mehrgewicht bei entsprechendem
Bau zu vernachlässigen.
Im Nachhinein würde ich Picoservos an der Stelle einbauen wie im Bild gezeigt., das
paßt ziemlich genau. Man müsste aber vor dem Zusammenbau der Flächen
Aussprarungen in die Querrippen schneiden, die Servos verschrauben, eventuell die
Querrippen mit Harz verstärken.
Nach dem meine Flügel aber so gut wie fertig sind, werde ich bei der Bauanleitung
bleiben und über einen Servo ansteueren. Es bleibt ja die mechanische QR-
Differenzierung.
2:
Laut Bauplan sollen QR und die Fläche in der Mitte mit Scharnieren nach
entsprechendem Verschliff verbunden werden. Das ist sicher technisch einwandfrei.
Spräche etwas dagegen, wenn ich die QR bei entsprechend anderem Schliff oben,
beidseitig durchgängiger mit Folie verbinde? Damit habe ich bisher nur beste
Erfahrungen gesammelt .