Spot on - Spies Hecker
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Schwerpunkt ColorNews 03.10<br />
Allerdings setzt der <str<strong>on</strong>g>Spot</str<strong>on</strong>g>-Arbeitsplatz voraus,<br />
dass technische Vorgaben eingehalten werden.<br />
Torsten Stahlberg: „Wichtig sind die Umsetzung<br />
der Anforderungen an Lüftung, Temperatur, Beleuchtung<br />
und Ex-Schutz sowie Regelungen für<br />
feuergefährdende Bereiche und zur persönlichen<br />
Schutzausrüstung.“ Klingt kompliziert, ist kompliziert.<br />
<strong>Spies</strong> <strong>Hecker</strong> bietet daher persönliche Unterstützung<br />
mit individueller Beratung, in der die<br />
genauen Anforderungen besprochen werden.<br />
„Unsere Kunden warten während der <str<strong>on</strong>g>Spot</str<strong>on</strong>g>-Reparatur<br />
auf die Fertigstellung.“<br />
Dieter Weissenfels, Geschäftsführer der Weissenfels GmbH<br />
Gut organisiert, schnell repariert<br />
Geschwindigkeit und Präzisi<strong>on</strong>, darauf kommt es<br />
beim Reparieren auf kleinen Flächen an. Eine entscheidende<br />
Rolle spielt dabei die Ausrüstung des<br />
Arbeitsplatzes. „Hier sollte alles vorhanden sein,<br />
was der Lackierer für die Kleinschadenreparatur<br />
braucht“, erklärt Geert van Dortm<strong>on</strong>t, Techniker<br />
bei Festool. An einem separaten Arbeitsplatz in<br />
der Vorbereitung können Lackkratzer auch außerhalb<br />
der Kabine repariert werden. „Damit reduziert<br />
der Lackierbetrieb Rangierzeiten und den<br />
Energieverbrauch.“<br />
Der Vorteil: Das Fahrzeug wird an einer Stelle geschliffen,<br />
gefüllert, lackiert und getrocknet. Alles<br />
in einem, das gilt auch für den Schleifprozess.<br />
Denn der Hersteller aus Wendlingen hat mit der<br />
ROTEX RO 90 DX einen auf die <str<strong>on</strong>g>Spot</str<strong>on</strong>g>-Reparatur angepassten<br />
Exzenterschleifer entwickelt. „Der<br />
handliche Schleifer lässt sich sowohl im Grobund<br />
Feinschliff sowie beim Polieren oder als Winkelschleifgerät<br />
einsetzen.“ Damit braucht der Lackierer<br />
nur einen Exzenter für alle Schleifvorgänge.<br />
Das spart Platz und Aufwand. So stehen die Chancen<br />
gut, dass der Lackierer innerhalb der knapp<br />
kalkulierten Arbeitszeiten bleibt. Der Betrieb hält<br />
so die Balance zwischen Qualität und Effizienz.<br />
<str<strong>on</strong>g>Spot</str<strong>on</strong>g> mit Lackspraydosen<br />
Auch die Technik der Lackapplikati<strong>on</strong> hat sich auf<br />
die Kleinschadenreparatur eingestellt. „<strong>Spies</strong> <strong>Hecker</strong><br />
bietet mit den Lackspraydosen eine flexible<br />
Ergänzung im Speed Repair-Sortiment“, bet<strong>on</strong>t<br />
Torsten Stahlberg. Das Sprühlackieren basiert<br />
auf moderner <strong>Spies</strong> <strong>Hecker</strong> 1K- und 2K-Technologie.<br />
Bei der 2K-SprayMax-Dose erfolgt die Härterzugabe<br />
aus einem separaten Behälter. „Die<br />
Sprühkopftechnik ermöglicht ein optimales Spritzbild“,<br />
heißt es in Köln. Das sorgt für Qualität, auch<br />
wenn es schell gehen muss.<br />
Minijet für kleine Schäden<br />
Am Vorbereitungsarbeitsplatz mit Druckluftanschluss<br />
oder in der Lackierkabine bringen spezielle<br />
HVLP-Spritzpistolen mehr Effizienz. Klein und<br />
leicht, lautet das Prinzip der SATAminijet®<br />
3000 B. Neben den Standarddüsen v<strong>on</strong> 0,3 bis<br />
1,1 stehen spezielle <str<strong>on</strong>g>Spot</str<strong>on</strong>g> Repair-Düsensätze in<br />
den Größen 0,8, 1,0, 1,2 und 1,4 zur Verfügung,<br />
deren Spritzstrahl speziell auf Kleinschadenreparaturen<br />
abgestimmt ist. Damit erhält der Lackierer<br />
ein breites Sortiment, um die für sich passende<br />
Kombinati<strong>on</strong> zu finden.<br />
Fazit: Zeit zum Umdenken<br />
Wer seinen Betrieb stärker mit der Kleinschadenreparatur<br />
im Markt etablieren will, sollte einen<br />
Blick auf seine Prozesse werfen. Lassen sich ehrgeizige<br />
Reparaturzeiten unter jetzigen Bedingungen<br />
realisieren? Ist das Team im Umgang mit<br />
Technik, Material und den Anforderungen an eine<br />
hocheffiziente Instandsetzung auf engstem Raum<br />
vertraut? Technik und Abläufe sind entscheidend,<br />
um mit Erfolg zu spotten.<br />
Doch auch die Geschäftsleitung ist gefragt: Marketing,<br />
Kundenservice oder Webseite – viele<br />
Wege führen zu mehr Auslastung in der Werkstatt.<br />
Klar ist, nur mit einer offensiven Ansprache der<br />
Kunden und der richtigen Preisstrategie lohnt sich<br />
<str<strong>on</strong>g>Spot</str<strong>on</strong>g> Repair. Wichtig dabei: die Qualität muss<br />
stimmen. Denn dann kommen die Kunden auch<br />
beim Unfallschaden wieder.<br />
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