Spot on - Spies Hecker

ColorNews 03.10
Schwerpunkt
„Unsere Kunden wissen, dass wir Kleinschäden
zum fairen Preis in guter Qualität reparieren.“
Joachim Emslander, Geschäftsführer Karosserie- und Lackiercenter Emslander GmbH
che. Andere Unternehmen setzen auf Aktionstage
oder werben mit Anzeigen und im Internet gezielt
für die schnelle und günstige Lackreparatur.
Interesse an Speed Repair zeigen auch Fahrer von
Leasingwagen. „Gerade vor der Rückgabe ist die
Beseitigung von Kleinschäden oft günstiger als
ein Zahlungsausgleich des Wertverlustes durch
geringe Lackbeschädigungen“, beschreibt Betriebsinhaber
Frank Heinkel aus Dettingen in Süddeutschland
die Motive seiner Kunden. In Rheinland-Pfalz
hat Dieter Weissenfels das <strong>Spot</strong>
Repair-Geschäft in Asbach etabliert. Auch hier fragen
vor allem Privatkunden nach der günstigen
Reparaturmethode. Der Unternehmer hat festgestellt:
„Es sind vor allem Frauen und Senioren, die
sich bei uns für eine Beseitigung kleiner Schäden
interessieren.“ Diese Kunden fahren häufig Neuwagen
der Mittel- und Oberklasse.
Ist das Geschäft noch kalkulierbar?
Wichtig für die Kunden: eine Reparatur zum Festpreis.
Wie hoch der Preis tatsächlich ist, hängt
jedoch von unterschiedlichen Faktoren ab. Wettbewerb
und betrieblicher Aufwand – die Preisfindung
erfolgt in jedem Unternehmen individuell. In
der Schwacke Liste Lackierung 2009 werden für
Vorbereitung, Ausmischen, Farbmuster und <strong>Spot</strong>-
Lackierung je Schadstelle zwei Arbeitsstunden
kalkuliert. Eine Berechnung, die allerdings in
erster Linie bei Instandsetzung von Versicherungsschäden
angewendet wird.
Lackieren am Limit
Im persönlichen Kundengespräch kann die Kleinschadenreparatur
auch der Türöffner zu weiterem
Zusatzgeschäft sein. „Speed Repair stößt aber
auch an Grenzen“, warnt Torsten Stahlberg. Denn
nur Schadenstellen bis zu einer Größe von
3,5 cm, bei Stoßfängern auch Streifenschäden,
lassen sich nach Schwacke-Angaben fachgerecht
spotten. „Sinnvoll ist die <strong>Spot</strong>-Lackierung im unteren
Fahrzeugbereich auf stehenden Flächen.“ Ab
Unterkante Glas bis Mitte Tür oder mittlerer
Schutzleiste des Kotflügels und Seitenteils bis
zur Höhe des Auschnitts vom Radhaus ist <strong>Spot</strong>
Repair nur sinnvoll, wenn sich der Schaden im
Nahbereich einer Kante befindet und der Farbton
für die <strong>Spot</strong>-Lackierung passt. „Erklären Sie Ihrem
Kunden das Vorgehen, damit auch er die
Grenzen des Machbaren erkennt.“
:: TECHNIk: WORAUf kOMMT ES BEIM SPOTTEN AN?
Kleine Schäden lassen sich auch mit
Lackspraydosen professionell instand
setzen. Spies Hecker bietet hierzu ein
vollständiges Reparaturlack-Sortiment
mit SprayMax-Technologie. Vom 1K
Wash Primer über 1K Elastic Haftgrund
und 2K EP Grundierfüller bis hin zum
Permahyd Basislack 280/285 und 2 K
Klarlack sowie Speed Blender.
Der Reparaturprozess: Zunächst wird
das Karosserieteil gründlich gereinigt.
Dann ist die an den Reparaturbereich
angrenzende Serienlackierung aufzupolieren.
Schließlich folgt die Reinigung mit
Permaloid Silikonentferner 7010 sowie
der feine Ausschliff der Schadstelle, die
Beilackierzone wird mit entsprechendem
Schleifmittel bearbeitet.
Nach erneuter Reinigung ist Permacron
1K Elastic Haftgrund 3410 aufzutragen.
Ablüften lassen und den Permahyd Basislack
280/285 applizieren, ablüften,
bis der Lack einheitlich matt ist. Danach
Permacron 2K Klarlack 8018 auftragen
und mit Permacron Speed Blender 1036
homogenen Übergang zur Serienlackierung
schaffen. IR-Trocknung und Finish.
Mit moderner Spies Hecker UV-Technologie
lassen sich die Trocknungszeiten
bei <strong>Spot</strong> Repair deutlich reduzieren. Das
Sortiment besteht aus dem Permasolid
UV Starlight Spachtel 9100, Permasolid
UV Starlight Grundierfüller 9000 und
Permasolid UV Starlight 9200. Verkürzung
der Prozesszeit: rund 50 Prozent.
Der Arbeitsplatz: Zur Ausstattung zählen
ausreichende technische Ablüftung,
Staubabsaugung, Infrarot- oder UV-
Trocknungsgerät, Hebebühne und flexible
Trennwände. Ebenso ein Werkstattwagen,
auf dem das Material und
Werkzeuge griffbereit lagern. Tipp: Mit
dem Festool Workcenter und Systainer
lassen sich Wegezeiten reduzieren.
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