Zyllnderkopf aus-, einbauen MOTOR 601 im TYP 124, 201, 202 ...
Zyllnderkopf aus-, einbauen MOTOR 601 im TYP 124, 201, 202 ...
Zyllnderkopf aus-, einbauen MOTOR 601 im TYP 124, 201, 202 ...
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|AR01.30-P-S800HX [<strong>Zyllnderkopf</strong> <strong>aus</strong>-, <strong>einbauen</strong><br />
<strong>MOTOR</strong> <strong>601</strong> <strong>im</strong> <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>, <strong>201</strong>, <strong>202</strong><br />
<strong>MOTOR</strong> 602 <strong>im</strong> <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>,<strong>201</strong><br />
<strong>MOTOR</strong> 603 Im <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>,126,140<br />
18.10.97<br />
/<br />
3.7<br />
4<br />
4a<br />
5<br />
6<br />
a<br />
9<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
62<br />
93<br />
120<br />
155<br />
Ansaugschlauch<br />
Abdeckung<br />
Auspuffrohr<br />
Auspulfkrümmer<br />
AuspuffseHenabstützung<br />
Leitung Abgasrückführung<br />
Saugrohr<br />
Glühkerzen Anschfußleitung<br />
Luftfilter<br />
Luftansaugschlauch<br />
Kraftstoff/««-<br />
Abgasrückfühnjngsventa<br />
Halter<br />
Rohrkrümmer der<br />
Heizungsvorlaufleitung<br />
Batterie<br />
Stützstrebe<br />
X26/2 Steckverbildung<br />
&<br />
®.<br />
15<br />
16<br />
17<br />
16<br />
19<br />
20<br />
21<br />
221<br />
222<br />
Gleitschiene Zylinderkopf<br />
Innensechkantschrauben<br />
Zylinderkopf zu<br />
Steuergehäusedeckel<br />
Zylinderkopfschrauben<br />
Zylinderkopfschrauben<br />
Zylinderkopfschrauben<br />
Zylinderkopf<br />
ZyUnderkopfdichtung<br />
Gteitschienenbotzen<br />
Qleltschienenbotzen<br />
POI.30-0363-06<br />
POI.30-0364-06<br />
Änderungshinwelse<br />
11.1.91 [Zylinderkoptschrauben geändert"<br />
{siehe Arbeitsschritt 24 IBT01.3O-P-0003-01A<br />
IXIÈÎI<br />
0»)<br />
1<br />
2<br />
Aus-, Einbauen<br />
Zytinderkopf nur bei abgekühltem Motor<br />
<strong>aus</strong>bauen<br />
Nockenwelle <strong>aus</strong>bauen<br />
Düsenhalter <strong>aus</strong>bauen<br />
LLlEInbau: Grundstellung der Nockenwelle<br />
prüfen<br />
LLlBei Saugmotor<br />
CElBei Turbomotor<br />
ra05006O10220x<br />
AR05.20-P-6O1OHW<br />
ra0701<strong>601</strong>0230x<br />
ra0701602681 Ox<br />
O Da<strong>im</strong>ler AG. 12 04,11. G01 /09 / arOl .3O-p-58O0hx/ Zylindeilcool <strong>aus</strong>-, <strong>einbauen</strong><br />
<strong>MOTOR</strong> <strong>601</strong> Im <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>. <strong>201</strong>. <strong>202</strong> <strong>MOTOR</strong> 602 <strong>im</strong> <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>.<strong>201</strong> <strong>MOTOR</strong> 603 <strong>im</strong> <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>.126.140<br />
Sene t/4
3<br />
4<br />
5<br />
6.1<br />
7.1<br />
8,1<br />
9.1<br />
10.1<br />
11<br />
12<br />
13.1<br />
14.1<br />
15<br />
16<br />
17.1<br />
18<br />
19,1<br />
20<br />
21<br />
22<br />
23<br />
l^BI<br />
24<br />
25<br />
26<br />
27.1<br />
28.1<br />
29<br />
30<br />
Kühler <strong>aus</strong>bauen<br />
Keilrippenriemen <strong>aus</strong>bauen<br />
Masse-Leitung an Batterie (120) abklemmen<br />
Luftansaugschlauch (11) und LulMerdeckel<br />
(10) mit Filtereinsatz <strong>aus</strong>bauen<br />
Abdeckung (3, 7) abbauen<br />
Ansaugschiach (1) zum Abgaslurbolader<br />
abbauen<br />
Stützstrebe (155) der Heizungsrücklauileitung<br />
abschrauben<br />
Druckölleitung-Lader an Zylinder-<br />
Kurbelgehäuse abschrauben<br />
Krattstollilter (12) abbauen<br />
Halter (62) des Olmeßstablührungsrohres<br />
abschrauben<br />
Rohrleitung (6) zwischen<br />
Abgasrückführungsventil und Saugrohr bzw.<br />
Ladeluftverteilerrohr abbauen<br />
Abgasrückführungsventil (13) Leitung zu<br />
Luftführungsgehäuse abbauen<br />
Auspuffseilenabsützung (5) am Getriebe<br />
abschrauben<br />
Auspuffrohr (4) vom Auspuffkrümmer<br />
abschrauben<br />
Rohrkrümmer des Heizungsvorlaufs am<br />
Zylinderkopf hinten links <strong>aus</strong>bauen<br />
Glühkerzen Anschlußleitung (9) abschrauben<br />
Steckverbindung (X26/2) abstecken<br />
Saugrohr (8) bei Saugmotor bzw.<br />
Ladeluftverteilerrohr bei Turbomotor<br />
<strong>aus</strong>bauen<br />
Gleitschienenbolzen (221,222) am<br />
Zylinderkopf her<strong>aus</strong>schlagen<br />
Gleitschiene (15) der Steuerkette <strong>aus</strong> dem<br />
Kettenkasten her<strong>aus</strong>nehmen<br />
Innensechskantschrauben (16) <strong>im</strong><br />
Kettenkasten her<strong>aus</strong>drehen<br />
Zylinderkopischraube geändert<br />
Zylinderkopfschrauben (17, 18, 19) in<br />
umgekehrter Reihenfolge zum Anziehschema<br />
her<strong>aus</strong>drehen<br />
Zylinderkopf (20) mit Zylinderkopfdichtung<br />
(21) abnehmen<br />
Gewindebohrungen der<br />
Zylinderkopfschrauben reinigen<br />
Kühl- und Heizsystem entölen<br />
Uberlaufbehälter <strong>aus</strong>bauen, reinigen<br />
Einbau in umgekehrter Reihenfolge<br />
Olstand Motor priilen, richtigstellen.<br />
Typen <strong>124</strong>, 126, 140, <strong>201</strong><br />
Typ <strong>202</strong><br />
LU Saugmotor<br />
Typ 140<br />
LUßei Turbomotor<br />
LÜBei Turbomotor<br />
LUßei Turbomotor<br />
H<br />
LUoazu Kraftstoffleitung abklemmen und<br />
Schrauben zu Zylinderkopf abschrauben.<br />
LUsei Motor mit Abgasrückführung<br />
LUßei Motor mit Abgasrückführung<br />
LUßei Saugmotor<br />
LUßei Turbomotor<br />
LUßei Motoren mit Abgasrückführung<br />
LUEinbau: O-Ring erneuern<br />
Typ <strong>202</strong><br />
LUßei Saugmotor<br />
Bßei Turbomotor<br />
LUEinbau: Bund der Gleitschienenbolzen mil<br />
Dichtmasse einstreichen.<br />
m<br />
ina<br />
m<br />
Löse/Anziehschema<br />
[ 2 Einbau: Länge prüfen und ggf. neue<br />
Zytinderkopfschrauben verwenden.<br />
Unterschiedliche Schraubenlänge und<br />
Anziehvorschrift beachten.<br />
Gewinde und Schraubenkopfauflage vor<br />
Montage einölen<br />
LÜTrennflächen des Zylinderkopfes reinigen<br />
und auf Risse prüfen. Zylinderkopf mit neuer<br />
Dichtung <strong>einbauen</strong><br />
LUmit Druckluft <strong>aus</strong>blasen<br />
LUßei veröltem Kühl- Heizsystem<br />
LUßei veröltem Kühl- Heizsystem<br />
Motor 602.96 in Typen <strong>124</strong>, <strong>201</strong><br />
Motor 603,96 <strong>im</strong> Typ <strong>124</strong><br />
Moto 603 <strong>im</strong> Typ 140<br />
An20.20-P-3865HW<br />
AR20,20-P-3865HA<br />
Ani3,25-P-3200HW<br />
AR54.10-P-0003A<br />
ra09006026020x<br />
ra4900<strong>601</strong>0100x<br />
ra49006027000x<br />
ral 400<strong>601</strong>0180x<br />
ra14006021310x<br />
AR01.3O-D-580O-04I3<br />
•116589203300<br />
•116589013400<br />
'605589003300<br />
•Dn00,45-Z-1009 01A<br />
•ßA01.40-P-1002 01A<br />
BT01.30-P-0003-01A<br />
•<strong>601</strong>589001000<br />
AR01.30-P-5800-01HW<br />
AR01.30-P-5800-03HA<br />
•BE01.30-P-1001-04A<br />
•ßA01.30-P-1003-010<br />
ra2000<strong>601</strong>0016x<br />
AR20,30-P-4540HW<br />
AR20.30-P-4540HX<br />
©Dfiiiiilor AG, 12 04,11, G/01/09/nrO1,3O-p-5flO()ti)i/Zylinclerkopl <strong>aus</strong>-, <strong>einbauen</strong> Scitv • ;<br />
MOlOneOl Im <strong>TYP</strong> W . <strong>201</strong>, <strong>202</strong> <strong>MOTOR</strong> 602 Im <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>,<strong>201</strong> <strong>MOTOR</strong> 603 Im lYP <strong>124</strong>, 126, 140
31<br />
^Gefahr!<br />
32<br />
33<br />
Kühlsystem auf Dichtheit prüfen<br />
Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei<br />
laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch<br />
Quetschungen und Verbrennungen bei<br />
Eingriffen während des Startvorganges oder<br />
am laufenden Motor<br />
Dichtheit bei laufendem Motor prüfen<br />
Felllerspeicher <strong>aus</strong>lesen, löschen.<br />
Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren<br />
sichern.<br />
Geschlossene und eng anliegende<br />
Arbeitskleidung tragen.<br />
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.<br />
AR20,0n-P-1010HA<br />
ASOO,00-Z-0005-01A<br />
ADÜ0,00-P-1000AZ<br />
<strong>Zyllnderkopf</strong>/Zylinderkopfschrauben<br />
Nummer<br />
Benennung<br />
Motor <strong>601</strong>, 602<br />
außer 602.98,<br />
603<br />
BEO1,3O-P-1001-O4A<br />
Zylinderkopfschraube<br />
Gewindedurchmesser<br />
M<br />
10<br />
Länge (L) <strong>im</strong> Neuzustand<br />
mm<br />
80/102/115<br />
max. Länge (L)<br />
mm<br />
82/104/117<br />
Bild siehe<br />
"<br />
C3 Anziehdrehmomente Zylinderkopf<br />
Nummer Benennung Motor <strong>601</strong> Motor 602 außer<br />
602.98<br />
DA01.30-P-1003-01C Schraube <strong>Zyllnderkopf</strong> MIO 1. Stufe Nm 15<br />
2. Stufe Nm 35<br />
3. Stufe 90<br />
Setzzeit min 10<br />
4. Stufe 90<br />
15<br />
35<br />
90<br />
10<br />
90<br />
Bild siehe<br />
0 Anziehdrehmomente <strong>Zyllnderkopf</strong><br />
Nummer<br />
Benennung<br />
Motor 603<br />
BA01.30-P-1003-01C<br />
Schraube Zylinderkopf MIO<br />
1. Stufe<br />
Nm<br />
15<br />
2. Stufe<br />
Nm<br />
35<br />
3. Stufe<br />
ü! 0<br />
90<br />
Setzzeit<br />
mm<br />
10<br />
4. Stufe<br />
4°<br />
90<br />
Bild siehe<br />
rad 00<strong>601</strong>0415x<br />
I H Zylinderkurbelgehäuse, Stcuergehäusedeckel, Abschlußdeckel<br />
Nummer Benennung Motor<br />
<strong>601</strong>,602<br />
außer<br />
602.98,<br />
603<br />
O Da<strong>im</strong>ler AG, 12 04.11. G,'01/09/nt01,30-p-5BOOh)i/Zvlinaotkoot <strong>aus</strong>-, <strong>einbauen</strong><br />
MOIOM <strong>601</strong> Im <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>. <strong>201</strong>. <strong>202</strong> MOTOd G02 <strong>im</strong> <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>, <strong>201</strong> <strong>MOTOR</strong> 603 Im <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>, 126, 140<br />
:,MI.- ,r.;
BA01.40-P-1002-01A Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel Nm 25<br />
V 116589203300 J V 116589013400 J V 605 589 00 33 00<br />
<strong>601</strong>589 0010 00<br />
Schlag<strong>aus</strong>zieher Gewindebolzen Auszieher Schraubendrehereinsatz<br />
Reparaturmittel<br />
Nummer<br />
BFI00.45-Z-1009-01A<br />
Bezeichnung<br />
Dichtungsmasse<br />
Bestell-Nummer<br />
A 001 989 8920<br />
O Da<strong>im</strong>ler AG, 12,04.11. 0/01/09 / arOl .30-p-5800nx / Zylindeifcopl <strong>aus</strong>-, <strong>einbauen</strong><br />
<strong>MOTOR</strong> <strong>601</strong> <strong>im</strong> <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>. <strong>201</strong>. <strong>202</strong> <strong>MOTOR</strong> 602iin <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>.<strong>201</strong> <strong>MOTOR</strong> 603 <strong>im</strong> <strong>TYP</strong> <strong>124</strong>. 126. 140<br />
Seile 4/4
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