PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

am Katschenbergtunnel, beantworten helfen.
Für die Übung mit knapp 200 Einsatzkräften
ist der Tunnel an diesem Abend bereits
kurz vor dem Übungsstart in beiden
Richtungen gesperrt. Dann ist es so weit. Es
ist Punkt 21 Uhr, Freitagabend – die Großübung
beginnt: In der Asfinag-Überwachungszentrale
St. Michael geht der Alarm
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ein. Ein Unfallbeteiligter konnte den Notruf
betätigen. Die Asfinag-Zentrale schaltet
den Tunnel auf „Rot“ und hält den Verkehr
an. Zeitgleich geht der Alarm an Polizei, Asfinag,
sieben Feuerwehren, zwei Rote-Kreuz-
Stellen sowie Bezirkshauptmannschaften
der Umgebung.
Retten und bergen. Im Krisenraum der
Autobahnmeisterei St. Michael und im Asfinag-Betriebsgebäude
am Südportal des Tunnels
richten die Verantwortlichen umgehend
zwei Einsatzleitungen ein. Neben den
Einsatzkräften sind auch zehn sogenannte
Figuraten von Feuerwehr und Rotem Kreuz
dabei. Sie stellen die „Verletzten“ dar und
sind entsprechend geschminkt. Wie im
Ernstfall müssen die Einsatzkräfte sie über
die Querschläge und die zweite nicht verrauchte
Tunnelröhre retten. Daher auch die
Sperrung beider Fahrtrichtungen während
der Übung.
Gesetzesvorgabe. Gegen Mitternacht ist
dann alles vorbei. Zuerst wird der Tunnel in
Richtungsfahrbahn Villach wieder freigegeben.
Die Unfallröhre folgt nach Räumung
und Reinigung der „Unfallstelle“. Laut
dem Straßentunnelsicherheitsgesetz müssen
Tunnelanlagen in Österreich mit einer
Länge über 500 m alle vier Jahre in entsprechender
Größenordnung beübt werden.
Nicht zu vergessen: Im Falle einer echten
Katastrophe kann das geübte Zusammenspiel
der Einsatzorganisationen und das
Wissen um Löschwasseranschlüsse und andere
Einrichtungen in den Tunnelanlagen
lebensrettend sein.
In den
Seitenspiegeln
ist der
Radfahrer
nicht zu
sehen
aber…
…der Fahrer
weiß bereits,
dass er da ist.
gramm ist auch eine Broschüre, die Unternehmer und Fahrer mit Basisinformationen über
den Einsatz von Flurförderzeugen in explosionsgefährdeten Bereichen versorgt. Zwei weitere
Resch-Broschüren greifen Sicherheitsthemen für Lagertechnikgeräte- und Mitgänger-Flurförderzeugführer
auf. Ebenso wenig darf die
Gruppe der Wagen und Schlepper fehlen,
die sowohl im Innen- als auch Außeneinsatz
bei vielen Unternehmen im Einsatz
sind und zu denen der Resch-Verlag
ebenfalls eine eigene Sicherheitsbroschüre
veröffentlicht hat.
Sicherheit zum Nachschlagen im
Brigade’s SIDESCAN informiert den
Fahrer: Die seitlichen Ultraschallsensoren
erkennen Personen und
unbewegliche Gegenstände und
warnen den Fahrer beim Abbiegen
durch ein akustisches Signal. Sie
werden im Niedriggeschwindigkeitsmodus
aktiviert und dienen als „Erinnerer“
zum Schutz von Menschen
und Werten. Kombiniert mit einem
Seitenkamera-Monitorsystem wird
die Sicht und das Bewusstsein für
tote Winkel sensibel unterstützt.
Vermeidet tote Winkel.
Rettet Leben.
Broschürenformat. (Foto: Resch-Verlag)
Brigade Elektronik GmbH
Telefon: 04321 – 555 360
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