PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Schluss mit Toten Winkeln
Sensorensystem Sidescan von Brigade sorgt für Sicherheit
Um die Verkehrssicherheit zu verbessern,
nutzen immer mehr Flottenbetreiber dient wird, aktiviert dieser im Niedrig-
Fahrzeug montiert. Sobald der Blinker be-
zusätzliche Sicherheitssysteme für ihre geschwindigkeitsbereich die Sensoren,
Nutzfahrzeugflotten. Die sollen vor allem die Personen und Gegenstände im Toten
Abbiegeunfälle verhindern. Um die berüchtigten
Toten Winkel zu entschärfen, an mögliche Gefahren erinnert. Das Sys-
Winkel erfassen. Der Fahrer wird auditiv
bietet die Brigade Elektronik GmbH aus tem kann optional durch ein visuelles
Neumünster das Produkt Sidescan. Abstandsdisplay unterstützt werden.
Auf Ultraschallbasis. „Wir wollen gezielt Schutz vor Kollision. Besonders geeignet
dazu beitragen, dass sich die Sicherheit ist der Einsatz von Sidescan in Städten an
beim Abbiegen, Manövrieren und Rangieren
für alle Verkehrsteilnehmer erhöht kehrsampeln, Kreuzungen oder im Kreis-
markanten Konfliktbereichen, wie Ver-
und Werte geschützt werden“, so der Geschäftsführer
Rudolf Rutenbeck. Das Sen-
halten oder vorbeifahren und möglicherverkehr,
wo Fahrradfahrer nah am Lkw
sorensystem Sidescan von Brigade liefert weise vollkommen ungesehen vom Fahrer
das Fahrzeug passieren. Das System
hierzu die Antwort. Sidescan arbeitet auf
Ultraschallbasis und wird seitlich am schützt ebenfalls vor Kollisionen mit
festen Gegenständen, wenn das Fahrzeug
an engen Orten manövriert. Ergänzend
hierzu bietet Brigade seit Jahren auch Seitenkameras
an, zum Ersatz von Spiegeln
in Toten Winkeln der Klassen 5 und 6,
zugelassen nach R46 und 2003/97/EG,
die das Sensorsystem Sidescan optimal
unterstützen.
Zusätzliche Systeme. Neben Sidescan
umfasst die neue Generation der Ultraschallsensorensysteme
weitere Systeme,
die rundum eine Absicherung zur Front-,
Seiten- und Rückdetektion von Objekten
und Personen bieten. Die Systeme überwachen
mittels Sensoren die Bereiche vor,
neben und hinter dem Lkw und warnen
den Fahrer aktiv, wenn sich dem Fahrzeug
während des Abbiegevorgangs oder beim
Rückwärtsfahren ein Verkehrsteilnehmer
nähert oder die Gefahr einer Kollision
mit einem festen Gegenstand besteht.
Überzeugt. Der neue Scania Streamline.
„Mit Feinschliff an den Kabinen, intelligenter Vernetzung von GPS-Tempomat
und Getriebesoftware sowie fein abgestimmten Euro-VI-Motoren startet Scania
in die neue “Streamline”-Generation.“
Ausgabe Nr. 10 vom 31. Mai 2013
„[…], ist dem schwedischen Hersteller mit dem Streamline eine überraschende
Modelloffensive gelungen.“
Ausgabe 11/2013
anzeiger
„Die zweite Generation Euro-6-Motoren ist zwei bis drei Prozent sparsamer
als die Vorgänger.“
Ausgabe 21/2013 vom 24.05.2013
„Gemeinsames Merkmal der vorerst neun Streamline-Motorisierungen:
Sie helfen dem Transportunternehmer seine Kosten zu reduzieren und
die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.“
Ausgabe August 2013
www.scania.de
www.scania.at