PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Verkehrssicherheit
ROOFSAFETYAIRBAG
Gefahr vermeiden
Es ist eine gefährliche Situation: Vom
vorausfahrenden Lkw lösen sich Eisplatten
und landen mit erheblicher
Wucht neben oder gar auf dem eigenen
Fahrzeug. Jedes Jahr verursachen Eisplatten
viele Unfälle. Die K & M GmbH
aus Lichtenau bietet für genau dieses
Problem eine technische und europaweit
patentierte Lösung, den Roof-
SafetyAirBag (RSAB). Ungewünschte
Dachlasten können somit gar nicht
erst entstehen.
Der RSAB besteht aus einem mittig
zwischen Dachplane und Spriegeln liegenden
Luftschlauch, der durch Zuführung
von Luft aus dem bordeigenen
Druckluftsystem innerhalb von ca. vier
Minuten befüllt wird. Dadurch hebt
sich die Plane und formt aus der flachen
Dachplane ein Satteldach. Die
sich normalerweise in den Standzeiten
des Lkw ansammelnden Wassermassen
fließen links und rechts der Plane
ab. Die Bildung der gefährlichen Eisschollen
bleibt damit aus. Um sicherzustellen,
dass das Fahrzeug bei Fahrtantritt
die höchstzulässige Höhe von
4 m nicht überschreitet, evakuiert der
Schlauch automatisch, sobald der Fahrer
die Bremse betätigt.
Der RoofSafetyAirBag sorgt dafür,
dass gefährliche Eisplatten gar
nicht erst entstehen. (Foto: K & M)
Das Dach unter Fach
Das Dreischlauchsystem sorgt
für die Sicherheit auf dem Dach.
Auch nach der Montage
von Revoplan ist die
Ladefläche vollkommen
frei. (Fotos: Airpipe)
Zwei praktische Lösungen für Lkw und Ladung
Mit seinem Dreischlauchsystem trägt rüstbar und kann für alle Verdecktypen
das Unternehmen Airpipe aus Wallern angewendet werden.
in Oberösterreich zur Sicherheit auf Speziell für Kippfahrzeuge. Ein anderes
Produkt von Airpipe, das zur Si-
den Dächern von Lkw bei. Denn das
Problem bei längeren Aufenthalten cherheit beiträgt, heißt Revoplan. Das
der Lkw ist bekannt – auf der Dachfläche
sammelt sich Regenwasser, welfahrzeuge
wird durch einen elektri-
elektrische Seitenrollverdeck für Kippches
bei der Weiterfahrt auf die Fahrbahn
schwappt oder in der kalten bordeigenen Stromkreis dauerbetrieschen
Antrieb bedient, der über den
Jahreszeit gefriert. Dabei können bis ben werden kann. Bei diesem Verdeck
zu 100 kg schwere Eisplatten entstehen.
Beim Airpipe-Dreischlauchsys-
von einer Muldenbordwand zur ge-
wird die Plane auf einer Wickelwelle
tem werden die Schläuche zwischen genüberliegenden Bordwand gerollt.
Plane und Dachquerspriegel montiert. Dadurch werden störende Planenpakete
im geöffneten Zustand vermie-
Dadurch kann die Dachplane angehoben
werden, was das Ansammeln von den. Das ermöglicht ein freies Laden
Wasser und/oder Eisbildung vermeidet.
Durch die Konstruktion mit drei freien Einstieg in die Mulde.
auf die gesamte Länge sowie einen
Schläuchen ist es auch möglich, das Weniger Wartung. Das Spannen der
schon auf dem Dach vorhandene Eis Plane in geschlossener Position erfolgt
zu entfernen.
durch das Einfahren der Welle in die
Andere Merkmale. Die dazu mitgelieferte
Luftsteuerung hat ausschließlich Verschließanschläge. Die Antriebskon-
an den Verdeckportalen angebrachten
pneumatische Funktionen, daher ist zeption von Revoplan erfordert wenig
kein elektrischer Anschluss erforderlich
und kann auch ohne Zugfahrzeug Ähnliches, wodurch das Produkt we-
bewegte Teile, wie z. B. Gelenke und
betrieben werden. Das System ist nachniger
Wartung benötigt.
28 NFM 11/2013