Eco Plus: Schienengütertransporte ohne CO2 ... - DB Schenker Rail
Eco Plus: Schienengütertransporte ohne CO2 ... - DB Schenker Rail
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<strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong>:<br />
<strong>Schienengütertransporte</strong><br />
<strong>ohne</strong> CO 2 -Emissionen.<br />
Delivering solutions.
Grüner geht nicht – jetzt sogar<br />
100 Prozent CO 2 -frei unterwegs.<br />
Die Schiene steht für den ökologischen Transport von<br />
Gütern. Die Züge von <strong>DB</strong> <strong>Schenker</strong> entlasten Europas<br />
Straßen Tag für Tag um rund 98.000 Lkw-Fahrten und<br />
vermeiden so etwa 17.000 Tonnen CO 2 . Doch das ist<br />
erst der Anfang. Mit <strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong> können Sie Ihre Güter<br />
jetzt innerhalb Deutschlands zu 100 Prozent CO 2 -frei<br />
transportieren.<br />
Einmalig: Gütertransporte mit Ökostrom<br />
Dazu ermitteln wir zunächst abhängig von der<br />
Strecke und den Gütern den Stromverbrauch Ihrer<br />
Transporte. Darauf aufbauend erstellen wir Ihnen ein<br />
individuelles Angebot, aus dem die Umweltersparnis<br />
durch Nutzung von 100 Prozent Ökostrom hervorgeht.<br />
Für die beauftragten Transporte beschafft<br />
<strong>DB</strong> Energie die entsprechend benötigte Menge an<br />
Ökostrom und speist diese ins Bahnstromnetz ein.<br />
Der herkömmliche Bahnstrommix wird im gleichen<br />
Umfang verdrängt. Der Ökostrom stammt derzeit aus<br />
einheimischen Quellen, vorzugsweise aus Wasserkraftwerken.<br />
Berechnung, Stromerzeugung, Einspeisung<br />
und Abrechnung werden vom TÜV SÜD geprüft.<br />
Sie erhalten darüber eine individuelle Bescheinigung.<br />
Dreifacher Nutzen für Ihre CO 2 -Bilanz<br />
Der größte Vorteil von <strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong> besteht darin, dass<br />
kein klimaschädliches CO 2 entsteht und auch nicht<br />
nachträglich kompensiert werden muss. Darüber hinaus<br />
bringen Sie mit <strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong> den Umweltschutz aber<br />
auch nachhaltig voran. Zehn Prozent der Mehrerlöse<br />
aus <strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong> fließen in den Neu- und Ausbau von Anlagen<br />
zur Erzeugung und Speicherung von Strom aus<br />
regenerativen Quellen.<br />
Auf allen Strecken, für alle Güter<br />
<strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong> ist auf allen Routen innerhalb Deutschlands<br />
verfügbar – sowohl für Bestands- als auch für Neurelationen.<br />
Und das völlig unabhängig von der Art und<br />
Menge der transportierten Güter. Ziel ist es, das Angebot<br />
zukünftig auch auf internationale Relationen<br />
auszuweiten. Aktuell ist es bereits möglich, die auf<br />
ausländischen Streckenanteilen verursachten CO 2 -<br />
Emissionen in Kombination mit der Produktoption<br />
<strong>Eco</strong> Neutral zu kompensieren.<br />
CO 2 -Emissionen<br />
60<br />
40<br />
50<br />
Mit <strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong> sparen<br />
Sie bei einem durchschnittlichen<br />
20 1.000-Ton-<br />
40<br />
nen-Güterzug auf der 30<br />
Beispielstrecke Hamburg–München<br />
52 Tonnen<br />
<strong>CO2</strong> im Vergleich<br />
20<br />
0<br />
zum Lkw ein.<br />
10<br />
Quelle: <strong>Eco</strong>TransIT World 0<br />
CO 2 (Tonnen)<br />
52 t –37 t –52 t<br />
Lkw Zug CO 2 -freier Zug
Ihr Ansprechpartner für <strong>Eco</strong> <strong>Plus</strong>:<br />
<strong>DB</strong> <strong>Schenker</strong> <strong>Rail</strong><br />
Rheinstraße 2<br />
55116 Mainz<br />
Email: ecoplus@dbschenker.eu<br />
Erfahren Sie mehr unter<br />
www.dbschenker.com/ecosolutions.<br />
Fotos:<br />
Kai-Uwe Gundlach (Titel)<br />
Rüdiger Nehmzow (S. 2)<br />
Michael Neuhaus (S. 3 o.)<br />
Shigeo Matsuno (S. 3 u.)<br />
Änderungen vorbehalten,<br />
für Einzelangaben keine Gewähr.<br />
Stand Juni 2013.<br />
Gedruckt auf 100 % Recyclingpapier.
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