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Der leasingnehmer – Emirates // Teil a
Sponsoring
Emirates engagiert sich seit über 20 Jahren in den Vereinigten
Arabischen Emiraten und weltweit im Bereich Sport-
Sponsoring. Den Anfang machte das erste Powerboat-
Rennen, das 1987 in Dubai stattfand.
Für Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, Chairman und
CEO von Emirates, ist Sponsoring ein zentrales Element in
der Marketingstrategie von Emirates: „Sponsoring bringt
eine optimale Integration mit unseren Fluggästen. Wir können
so ihren Interessen entsprechen und eine persönliche
Beziehung aufbauen.“
Emirates ist offizieller Partner der FIFA bis 2014 und wird
auch die Fußball-Weltmeisterschaft 2010 in Südafrika unterstützen.
Des Weiteren sponsert Emirates den FC Arsenal und
hat das Recht auf den Namen für das neue Stadion des Vereins
erworben. Darüber hinaus ist Emirates der Hauptsponsor
des AC Milan, des Hamburger SV und von Paris Saint-
Germain. Emirates ist auch in vielen weiteren Sportarten
als Sponsor tätig: Rugby, Golf, Yachtrennen, Kricket, Tennis
(Dubai Tennis Open) und Pferderennen (vor allem sponsert
Emirates den Dubai World Cup, der mit 6 Mio. USD das
höchstdotierte Pferderennen der Welt ist).
Vorteil Dubai
Das rasante Wachstum von Emirates ist eng mit der aufstrebenden
Wirtschaftsmetropole Dubai verknüpft. Ein großer
Teil der Fluggäste sind Geschäftsleute und Touristen, die die
zahlreichen Umsteigemöglichkeiten des Flughafens Dubai
zum Weiterflug nach Fernost sowie Australien und Neuseeland
nutzen.
Das Emirat Dubai ist mit einer Fläche von 3.885 km 2 das
zweitgrößte Emirat der insgesamt sieben Vereinigten Arabischen
Emirate. Im Gegensatz zum ölreichen benachbarten
Emirat Abu Dhabi verfügt Dubai über vergleichsweise geringe
Ölvorkommen. So hat sich Dubai bereits früh im Hinblick
auf die versiegenden Öleinnahmen anderen Wirtschaftszweigen
geöffnet, insbesondere dem Handel, den Finanzen und
in wachsendem Maße dem Tourismus.
Aufgrund der Folgen der Finanzmarktkrise hat das Emirat
Dubai einen defizitären Haushalt für das Jahr 2009 vorgelegt,
um die öffentlichen Unternehmen zu unterstützen und somit
die Konjunktur des Emirates Dubai anzukurbeln.
Aufgrund der geographischen Lage entlang des See- und
Luftweges von Asien nach Europa und umgekehrt gilt Dubai
als eines der größten Handelszentren Asiens. Dazu tragen
die modernen Hafenanlagen, wichtige Freihandelszonen
und der moderne Flughafen Dubai International Airport bei.
Im Kalenderjahr 2008 wurden auf dem Dubai International
Airport 37,4 Millionen Passagiere abgefertigt. Im Jahr 2009
rechnet man mit 40,5 Millionen Passagieren, was einer Steigerung
von rund 8,3 % entspricht. Für das Folgejahr 2010
wird ein Wachstum von 13,5 % auf 46 Millionen Passagiere
prognostiziert. Der Flughafen wird von über 125 Fluggesellschaften
angeflogen und verbindet über 210 Ziele in sechs
Kontinenten. Er ist eines der bedeutenden Luftverkehrskreuze
zwischen Europa und Asien. Seit 14. Oktober 2008
ist der neue Terminal 3 am Dubai International Airport in
Betrieb. Dieser wird exklusiv von Emirates genutzt und ist für
weitere 43 Millionen Passagiere im Jahr ausgelegt. Dennoch
reicht auch diese Kapazitätserweiterung des gegenwärtigen
Flughafens nicht aus, um den Passagierströmen der Zukunft
gerecht zu werden. Der sich im Bau befindliche Flughafen
„Dubai World Central International Airport“ soll sechs
Start- und Landebahnen haben und jährlich 120 Millionen
Menschen abfertigen können. Er soll den Dubai International
Airport trotz seiner Größe nicht ersetzen, sondern ergänzen.
Das Potenzial: Rund 4 Milliarden Menschen, damit mehr als
die Hälfte der Weltbevölkerung, leben gegenwärtig in einer
Reichweite von nur acht Flugstunden des günstig gelegenen
Emirates. In einer Reichweite von zwölf Flugstunden können
sogar 80 % der Weltbevölkerung erreicht werden. Fast alle
Teile der Welt sind von Dubai aus ohne Zwischenstopp
zu erreichen – neue Flugzeugtypen wie der Airbus A350-
900OXWB ermöglichen bis zu 17 Stunden Flugzeit.
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