airBuS a380 - Swiss Invest Group

Teil a // DAS FLUGZEUG – DER AIRBUS A380-800 //
Produktion
Die Fertigung der Teilkomponenten ist auf die verschiedenen europäischen Airbus-
Standorte verteilt. Die Flügel werden von BAE Systems in Wales geliefert, der
Rumpf, das Cockpit sowie die Seitenleitwerke werden von EADS an Standorten
in Deutschland bzw. Frankreich gebaut und das Höhenleitwerk wird bei EADS in
Spanien produziert. Die Flügel, die Rumpfsektion 18 sowie die Bugsektion 13 kommen
aus Broughton (GB), ein Teil der Sektion 15 aus Hamburg-Finkenwerder (D),
die Cockpitsektion 11 aus Nantes (F), die Rumpfmittelsektion 15 aus Saint Nazaire
(F), das Seitenleitwerk aus Stade (D), das Höhenleitwerk aus Getafe (E) und die
Flugsteuerung aus Toulouse (F). Bauteile der Außenhaut werden unter anderem in
Bremen (D) und Nordenham (D) gefertigt. Außerdem erfolgt noch die Endmontage
der drei Landeklappen pro Tragfläche in Bremen. Weitere Einzelteile werden von
Zulieferern aus der ganzen Welt eingekauft. Dabei arbeitet Airbus mit etwa 120
großen Zulieferern zusammen.
Sämtliche Komponenten werden per Schwertransport oder Transportflugzeug, bei
Übergrößen auch per Schiff, zur Endmontage nach Toulouse gebracht. Hinzu kommen
die Triebwerke, welche zurzeit entweder Rolls-Royce Trent der Baureihe 900
oder Engine Alliance GP7270-Triebwerke sind. Der im Dezember 2009 an Emirates
auszuliefernde Sky Cloud-A380 der Beteiligungsgesellschaft ist mit Engine Alliance
GP7270-Triebwerken ausgestattet
// Produktion
Stade
Hamburg
Saint-Nazaire
Getafe
Puerto Real
Bremen
Nantes
Mostyn
Broughton
UK
London
Langon
Saint-Nazaire
Pauillac
Paris
Frankreich
Toulouse
Hamburg
Berlin
Deutschland
Broughton
Saint-Éloi
Nantes
Saint-Nazaire/Méaulte
Airbus France
Airbus Deutschland
Airbus Großbritannien Airbus Spanien
Belairbus
Nacelles HH – Engines EA or RR
Cadiz
Spanien
Puerto Real
Madrid